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[发明专利]车辆传感器-CN201910918769.4在审
发明人：阿尔弗雷德·格林;大卫·卡尔·比德纳 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B60J1/00 文献下载
摘要：本公开提供了“车辆传感器”。一种系统包括嵌入挡风玻璃中的光纤。所述系统包括反射器，所述反射器嵌入所述挡风玻璃中并且被定向成将光反射到所述光纤的第一端。所述系统包括传感器，所述传感器被定向成从所述光纤的第二端接收光。
车辆传感器

[发明专利]车辆的空调系统及其控制方法-CN202210702795.5在审
发明人：朴世俊;李昇翰;尹喜贞;许晋会;金钟赫;赵仁檍 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种车辆的空调系统及其控制方法，包括：距离传感器，被配置为检测从车辆到车辆前方的另一车辆的距离；湿度传感器，被配置为检测车辆的内部湿度；内部温度传感器，被配置为检测车辆的内部温度；外部温度传感器，被配置为检测车辆的外部温度；和控制器，电连接到距离传感器、湿度传感器、内部温度传感器和外部温度传感器，并被配置为基于由距离传感器检测到的与前方另一车辆的距离、由湿度传感器检测到的车辆的内部湿度、由内部温度传感器检测到的车辆的内部温度以及由外部温度传感器检测到的车辆的外部温度来确定车辆的空调模式
车辆空调系统及其控制方法

[发明专利]车辆用传感器装配构造-CN202111570916.7在审
发明人：东町直哉;长谷川太郎;出原毅史 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：一种车辆用传感器装配构造，将用于检测车辆的外部状况的多种外部传感器装配于车辆的车顶上，所述车辆用传感器装配构造具备：通用传感器单元，固定于车辆的车顶，装配有至少一种外部传感器；以及可选传感器单元，能在车辆左侧、车辆右侧、车辆上侧、车辆前侧、车辆后侧中的至少两个方向上向通用传感器单元进行装配，该可选传感器单元以能拆卸的方式装配于通用传感器单元，并且装配有至少一种外部传感器。
车辆传感器装配构造

[发明专利]一种基于视觉力觉味觉融合的车辆自主驾驶系统-CN202011071599.X有效
发明人：李和言;刘继凯;彭保山;罗杰中;阳娣莎;谭锦荣 -专利权人：深圳技术大学
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于视觉力觉味觉融合的车辆自主驾驶系统，包括：视觉传感器、车辆位姿传感器、摩擦离合传感器、排放传感器和车载地理信息系统；所述视觉传感器、车辆位姿传感器、摩擦离合传感器和排放传感器均与所述车载地理信息系统连接；所述视觉传感器用于采集车辆的速度和与其他车辆之间的距离，所述车辆位姿传感器用于计算和感知车辆运行过程中的位姿，所述摩擦离合传感器用于测试动力装置的驱动输出功率；所述排放传感器用于检测车辆排放的气体含量；所述车载地理信息系统用于根据述视觉传感器、车辆位姿传感器、摩擦离合传感器和排放传感器的数据控制车辆的驾驶模式。本发明能够替代驾驶员进行车辆自主驾驶。
一种基于视觉味觉融合车辆自主驾驶系统

[发明专利]远程车辆电子装置配置-CN201910427498.2在审
发明人： F·R·布鲁尼尔二世;M·乔西姆;D·D·玛尔坎;D·C·马丁 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：一种远程地配置一辆或多辆车辆的车辆电子装置的系统及方法，其中车辆电子装置包括一个或多个车载传感器。该方法包括：从车辆传感器数据请求器接收车辆传感器数据请求，其中车辆传感器数据请求包括根据一个或多个车辆传感器请求选项从一组车辆获得车辆传感器数据的请求；基于一个或多个车辆传感器请求选项生成非车辆特定传感器配置请求；基于非车辆特定传感器配置请求生成一个或多个车辆特定传感器配置请求，其中一个或多个车辆特定传感器配置请求中的每一者与特定车辆电子装置配置类型相关联；以及基于相关联的特定车辆电子装置配置类型将一个或多个车辆特定传感器配置请求中的每一者发送到这组车辆中的一辆或多辆车辆
车辆传感器传感器配置车辆电子装置数据请求多辆车辆配置类型选项车载传感器关联请求生成远程地配置

[发明专利]使用车辆通信进行同步车辆传感器数据获取处理的系统和方法-CN201810949141.6有效
发明人： S·K·阿尔-斯托希;P·科尔卡;H·塔菲施 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：一种用于使用车辆通信网络来控制车辆传感器数据获取的方法和系统，包括将第一车辆的本地时钟信号和第二车辆的本地时钟信号与全局时间信号同步。此外，确定针对传感器数据获取过程时间的捕获间隔，其使能够由第一车辆的传感器和第二车辆的传感器捕获的数据帧的总数目最大化。基于捕获间隔，向第一车辆的传感器传输第一传感器触发脉冲并且向第二车辆的传感器传输第二传感器触发脉冲。第一车辆向第二车辆传输来自第一车辆的传感器的传感器数据，并且第二车辆向第一车辆传输来自第二车辆的传感器传感器数据。
使用车辆通信进行同步传感器数据获取处理系统方法

[实用新型]车辆的传感器自动调整总成和车辆-CN202220194980.3有效
发明人：郑小冬 -专利权人：毫末智行科技有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的传感器自动调整总成和车辆，所述传感器自动调整总成包括：传感器和传感器安装座，所述传感器设于所述传感器安装座，所述传感器可外露于所述车辆的车身；车辆的传感器自动调整总成还包括：活动件，所述活动件可活动地设于所述车辆，所述活动件与所述传感器安装座连接；车辆的传感器自动调整总成还包括：控制机构，所述控制机构用于控制所述活动件活动，以带动所述传感器安装座和所述传感器活动，根据本实用新型实施例的车辆的传感器自动调整总成，实现传感器的可活动设置，在需要的情况下通过传感器的活动实现对传感器的保护，避免传感器受损，提高传感器的使用寿命，提高了整体结构的灵活性和安全性。
车辆传感器自动调整总成

[实用新型]一种车辆传感器集成模块及车辆-CN202121183687.9有效
发明人：张洪涛 -专利权人：新石器慧通（北京）科技有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆传感器集成模块及车辆，涉及无人车制造领域。车辆传感器集成模块包括壳体和传感器，传感器位于壳体内。壳体开设有通孔，传感器通过通孔采集环境信息。车辆包括上述的车辆传感器集成模块。该车辆传感器集成模块将传感器容纳于壳体内，通过壳体遮挡和保护传感器，使得传感器不易与树枝发生碰撞，具有较好的稳定性和可靠性。该车辆在进行无人驾驶或自动驾驶时，安全性较高。
一种车辆传感器集成模块

[实用新型]智能刹车设备及车辆-CN202022952413.3有效
发明人：李东生;彭彩英;陈兴文 -专利权人：北京瞰瞰科技有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种智能刹车设备及车辆，应用于车辆中，车辆设置有制动执行器，智能刹车设备包括处理器、环境传感器、车况传感器以及测距测速传感器，环境传感器、车况传感器和测距测速传感器皆与处理器通讯连接；环境传感器感测环境数据；车况传感器获取车辆状态数据；测距测速传感器检测车辆与前方车辆的距离、前方车辆速度以及路面坡度；处理器根据环境数据、车辆状态数据、前方车辆的距离、前方车辆速度以及路面坡度产生刹车指令；处理器与制动执行器通讯连接，用于将刹车指令发送给制动执行器以根据刹车指令控制车辆刹车。
智能刹车设备车辆

[发明专利]车辆轮毂传感器及出租车计价装置-CN201610844535.6在审
发明人：桂杰;高清龙;王珲 -专利权人：北京聚利科技股份有限公司
申请日： 2016-09-22 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： G07B13/02 文献下载
摘要：一种车辆轮毂传感器包括：壳体，所述壳体内设有传感器主板，所述传感器主板用于测量车辆轮胎的转数；所述壳体上设有连接件，所述连接件用于与车辆轮毂连接。所述出租车计价装置包括上述车辆轮毂传感器。通过传感器主板测量车辆轮胎的转数，通过壳体上的连接件与车辆轮毂连接，车辆轮毂传感器主板设置在壳体内，在壳体与车辆轮毂的连接过程中，不会对车辆轮毂传感器造成损坏，能够避免现有技术中由于车辆没有连接传感器的机械接口造成转数测量困难，以及软轴等机械连接传感器方式造成安装和维护困难的问题，从而提高车辆行驶距离测量的可操作性和可行性，使得车辆轮毂传感器的安装较容易，能够有效提高车辆轮毂传感器的安装效率。
车辆轮毂传感器出租车计价装置

[发明专利]车辆用传感器装配构造和传感器控制装置-CN202111341854.2在审
发明人：保海佳佑;早坂祥一;浦野博充 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G01S17/86 文献下载
摘要：本发明涉及车辆用传感器装配构造和传感器控制装置。一种车辆用传感器装配构造，将用于通过传感器融合来检测车辆的外部的物体的第一传感器和第二传感器装配于车辆，第一传感器和第二传感器在沿着车辆的表面的单轴方向并排配置，一个第一传感器被配置为以等间隔夹在两个第二传感器之间
车辆传感器装配构造控制装置

[实用新型]高速车辆轴载检测系统-CN201620601067.5有效
发明人：李建军;彭文;杨晓林;张飞 -专利权人：北京智宸天驰科技有限公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本实用新型高速车辆轴载检测系统涉及一种车辆检测系统。其目的是为了提供一种能够在车辆高速通行的情况下，准确识别车辆轴载荷以及车辆轮胎类型的检测系统。本实用新型包括称重传感器、轮胎类型识别传感器、车辆检测传感器和数据采集控制器；各传感器均设置于道路上，其中所述称重传感器以与道路中心线呈α的角度设置于道路上，其中30°≤α≤90°；所述轮胎类型识别传感器以与道路中心线呈β的角度设置于道路上，其中0°<β<90°；包括称重传感器、轮胎类型识别传感器和车辆检测传感器在内的所有传感器中的至少两个传感器平行设置；所述称重传感器、轮胎类型识别传感器、车辆检测传感器分别与所述数据采集控制器相连
高速车辆检测系统

[发明专利]用于车辆轮轴的负载传感器装置-CN201880044347.2在审
发明人：约根·安德森;埃曼努埃尔·比埃 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： B60G17/019 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于安装在车辆(108)的车辆轮轴(106)上的负载传感器装置(100)。负载传感器装置(100)包括：非侵入式负载传感器(102)和传感器保持器(110)，该非侵入式负载传感器用于测量车辆轮轴(106)所受到的负载。传感器保持器(110)包括传感器保持部(112)和安装部(114)。安装部(114)适于附接到车辆轮轴(106)，并且传感器保持部(112)适于将负载传感器(102)保持在用于在车辆轮轴(106)上进行直接测量的位置。本发明还涉及一种车辆轮轴装置、一种车辆、一种将非侵入式负载传感器安装在车辆轮轴上的方法以及一种负载传感器装置的用途。
用于车辆轮轴负载传感器装置

[发明专利]停放车辆的夜间探测-CN201510078236.1在审
发明人：张国飙 -专利权人：杭州海存信息技术有限公司
申请日： 2015-02-13 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明提出一种停放车辆的夜间探测系统。它利用路过车辆的车灯来照明并探测停放车辆。该系统含有一停放车辆传感器和一运动车辆传感器。停放车辆传感器监测一停车区域（含有多个停车位），运动车辆传感器感知在该停车区域附近的运动车辆。当运动车辆传感器感知至少一路过车辆后，停放车辆传感器拍摄并处理该停车区域的照片。
停放车辆夜间探测

[发明专利]停放车辆的夜间探测-CN201610640422.4在审
发明人：张国飙 -专利权人：厦门海存艾匹科技有限公司
申请日： 2016-08-07 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明提出一种停放车辆的夜间探测系统。它利用路过车辆的车灯来照明并探测停放车辆。该系统含有一停放车辆传感器和一运动车辆传感器。停放车辆传感器监测一停车区域（含有多个停车位），运动车辆传感器感知在该停车区域附近的运动车辆。当运动车辆传感器感知至少一路过车辆后，停放车辆传感器拍摄并处理该停车区域的照片。
停放车辆夜间探测

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