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[实用新型]一种车台横移传动装置-CN202121825284.X有效
发明人：吴厚团;毛雨宁;王荣杰 -专利权人：安徽鸿杰威尔停车设备有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： E04H6/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车台横移传动装置，包括停放板，所述停放板的下端安装有主动端横移车台边梁，所述主动端横移车台边梁的一侧安装有电机，所述电机的一侧安装有电机轴，所述电机轴的一侧安装有主动轴，所述电机轴和主动轴的外侧均安装有链轮本实用新型所述的一种车台横移传动装置，不影响立体车库安装尺寸要求、美观性、停车方便等的前提下使车台横移，并且安装简单，通过为链条的对接，杜绝了因起步和停止时因惯性对轴的扭力和震动，起到缓和冲击和吸收震动的效果
一种车台横移传动装置

[实用新型]一种新型斜边整体式边梁的载车板-CN201821041705.8有效
发明人：曹鹏鹏;卞月明;申海波;佟岩 -专利权人：江苏普腾停车设备有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： E04H6/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型斜边整体式边梁的载车板，包括两块整板、折角吊点座、连接筋板、死挡装置、防溜车档杆和无棱角边梁头；整板水平设置，外端向上折弯形成边梁，水平设置的部位形成面板；所述边梁包含一向外侧倾斜的斜面；两块所述的整板对称设置并且焊接连接构成载车板主体；所述的面板上安装防溜车档杆；所述的折角吊点座安装于边梁上；所述死挡装置设置于载车板主体的后侧，其两端通过螺栓与边梁连接；所述载车板主体在车辆驶入端设置无棱角边梁头本实用新型避免车轮与载车板边梁刮蹭，将边梁与面板改化为整体式，减少过去的多个部件的装配，同时也使其性能更加平稳。
边梁整体式整板载车板主体水平设置死挡装置新型斜边无棱角吊点防溜折角本实用新型载车板边梁螺栓对称设置焊接连接连接筋板外侧倾斜向上折弯过去的载车板车板外端载车装配车轮

[实用新型]一种用于水下振动台水池的多功能测量桥-CN202221724342.4有效
发明人：牛志伟;李兴田;郑人逢;韦彪;刘奕炜;陈铭轩 -专利权人：河海大学
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于水下振动台水池的多功能测量桥，包括：横跨于水池上的测量桥，以及水池两侧设置的轨道夹持装置和测量桥轨道；轨道夹持装置下表面连接在水池边壁，上表面连接测量桥轨道；测量桥轨道的上表面连接测量桥，测量桥与测量桥轨道垂直；测量桥包括测量桥主体，测量桥主体两端底部装有桁车端梁，桁车端梁设置于测量桥轨道上，通过桁车端梁的驱动装置实现测量桥在测量桥轨道上的自由移动。本实用新型设计的多功能测量桥可以根据试验需求移动至水池边壁任意位置，解决了在进行水下振动台有水工况试验时，试验人员无法近距离观察试件的问题。
一种用于水下振动水池多功能测量

[实用新型]车顶结构及列车-CN201520948049.X有效
发明人：刘娟娟;王志俊;冯亮;李东锋;郭威;苏强;王峰 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2015-11-24 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：该车顶结构包括：平顶、第一边梁和第二边梁；平顶的第一侧与第一边梁的第一侧连接，平顶的第二侧与第二边梁的第一侧连接，第一边梁的第一侧还与车体的第一列车壁连接，第二边梁的第一侧还与车体的第二列车壁连接；第一列车壁与第二列车壁相平行；第一边梁与第二边梁均位于平顶的上方，第一边梁的第二侧与第二边梁的第二侧之间的距离大于预设距离；平顶的顶面设置有安装槽。该列车包括：第一车顶结构、第二车顶结构和车体，第一车顶结构为如上所述的车顶结构。
车顶结构列车

[实用新型]一种停车库用载车板-CN201520124830.5有效
发明人：康贵兴;范云生 -专利权人：河南中州智能机械有限公司
申请日： 2015-03-01 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： E04H6/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种载车板，具体公开了一种停车库用载车板，包括边梁、斜坡板和波浪板；所述边梁有两个，分别安装在载车板的左右两侧；所述波浪板安装在两个边梁之间，使左右两个边梁与波浪板构成一个整体；所述斜坡板设置在载车板的前端，并与边梁和波浪板通过螺栓固定连接。本实用新型停车库用载车板，边梁部分改用标准矩形管和角铁进行焊接的加工工艺，增加了边梁的抗弯性能，方管的抗扭性能也得到了很好的体现，有效避免了加工过程中折弯或滚压后应力不均匀造成边梁扭曲的现象；此外，结合波纹板的抗震抗变形等优越性能，本实用整体提升了载车板的实用性、美观性，解决了载车板因加工变形而造成设备无法正常安装使用的问题。
一种车库用载车板

[发明专利]一种倾斜横移式停车设备-CN200910253390.2无效
发明人：姚玉善 -专利权人：姚玉善
申请日： 2009-12-03 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： E04H6/04 文献下载
摘要：一种倾斜横移式停车设备，包括前坡道1，转轴2，移动框架4，横移通轴6，横移电机11，横移驱动轮12，移动框架横梁13，横移导向轮14组成的横移部分，转轴套3，车台边梁4，防滑装置6，停车台板8，车台中横梁9，盖板16，车台边横梁17，后坡道18组成的车台部分，起重部分由安全装置10，液压缸11组成。
一种倾斜横移式停车设备

[实用新型]一种倾斜式停车设备-CN200920291705.8无效
发明人：姚玉善 -专利权人：姚玉善
申请日： 2009-12-03 - 公布日： 2010-11-10 - 主分类号： E04H6/38 文献下载
摘要：一种倾斜式停车设备，包括前坡道1，转轴2，移动框架4，横移通轴6，横移电机11，横移驱动轮12，移动框架横梁13，横移导向轮14组成的横移部分，转轴套3，车台边梁4，防滑装置6，停车台板8，车台中横梁9，盖板1 6，车台边横梁17，后坡道18组成的车台部分，起重部分由安全装置10，液压缸11组成。
一种倾斜停车设备

[发明专利]一种车顶边梁、车顶及轨道车辆-CN202110752286.9有效
发明人：刘永强;苏柯;李孟梁;王海钧;廖文洁;丁艳辉 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B61D17/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种车顶边梁，其特征在于：包括车顶主边梁和辅助边梁；所述车顶主边梁为一体结构，其包括基体和连接部，所述基体的下端用于连接车体的侧墙，所述连接部用于连接第一车顶，所述基体在纵向上为通长结构；所述辅助边梁的下端与所述基体焊接固定，所述辅助边梁的上端用于连接第二车顶；在纵向方向上，部分所述基体对应设置有所述辅助边梁，部分所述基体对应设置有所述连接部，设置辅助边梁的部分没有所述连接部；所述第二车顶高于所述第一车顶。本发明的车顶主边梁具有通长顶结构简单的优势，排水便捷，有效避免车顶积水，同时具有高低顶气动阻力小、外观连续等特点；车顶边梁的模块化程度高、通用性强，有利于降低车体重量。
一种车顶轨道车辆

[实用新型]一种用于载车板的斜坡板-CN201921207587.8有效
发明人：李欣 -专利权人：安徽凯旋智能停车设备有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于载车板的斜坡板，包括第一斜面和第二斜面，所述第一斜面和第二斜面按照车辆进库方向顺次连接，所述第一斜面的坡度大于第二斜面的坡度；在所述第一斜面与第二斜面连接处、第二斜面坡顶下表面分别固定有第一安装条、第二安装条；所述第一安装条、第二安装条均与车台边梁固定。与现有技术相比，通过第一斜面和第二斜面的固定，可使车辆进库更加便捷顺畅，利用第一安装条和第二安装条，可以将斜坡板与车台边梁固定，同时也增强了斜坡板的强度。
一种用于载车板斜坡

[实用新型]一种机械车库载车板边梁的防水结构-CN201320008716.7有效
发明人：音长青 -专利权人：安徽华星智能停车设备有限公司
申请日： 2013-01-08 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： E04H6/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械车库载车板边梁的防水结构，包括有载车板，载车板左、右端分别连接有边梁，左端边梁水平向外弯折后再向下弯折，右端边梁水平向外弯折后再两次弯折，且载车板右端边梁第二次水平向外弯折的弯折部顶部设置有长槽本实用新型可以防止雨水通过边梁而渗漏到下层车位上，同时可以快速有效的沿着边梁长槽排水到设备区外，减少雨水对车体的污染。
一种机械车库载车板边梁防水结构

[实用新型]一种新型电动车机舱边梁结构及车辆-CN201822151196.0有效
发明人：安选伟;李鸿斌;刘晓飞;刘伟;宁志涛;赵晓河 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本方案提供的新型电动车机舱边梁结构，机舱边梁主体与前地板下纵梁整体结构趋势一致，机舱边梁前段总成的中心线和机舱边梁后段总成的中心线夹角小于90°，能够合理的与前地板系统的空间相匹配，并且在机舱边梁主体内设置加强件，能够有效提高机舱边梁的结构强度，提高机舱边梁的性能。本方案还提供一种具有上述新型电动车机舱边梁结构的车辆。
机舱边梁新型电动车前地板系统中心线夹角边梁后段加强件前地板下纵梁匹配

[发明专利]一种运梁车-CN202111225793.3在审
发明人：冯扶民;刘培勇;谭天宇;孟宪鑫;李静;郭梦琪;张杨;杜宝凤;冯旭;李刚;王冠男;李梓宁;王金祥;王大江;赵磊;肖雪艳;刘盼 -专利权人：秦皇岛天业通联重工科技有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种运梁车，包括：并列平行设置的第一边梁、第二边梁以及中间纵梁。多个横梁并列平行设置，处于最中间位置的横梁为第一横梁，每个横梁被中间纵梁均分为用于连接第一边梁和中间纵梁的第一段和用于连接第二边梁和中间纵梁的第二段。第一段与第二段均包括顶升机构。运梁车运待架梁时，第一横梁两侧各有一个横梁的顶升机构与待架梁的支座接触，且两个横梁分别到第一横梁的距离的差值最小。第一边梁和第二边梁的上表面高于横梁和中间纵梁的上表面，第一边梁、第二边梁、横梁以及中间纵梁形成凹体结构。上述运梁车能用于运输多种不同型号的梁，将梁放在运梁车的中部，使运梁安全稳定。
一种运梁车

[实用新型]机械停车设备载车板-CN201820763350.7有效
发明人：卓天赐 -专利权人：厦门市鑫创达科技有限公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： E04H6/00 文献下载
摘要：机械停车设备载车板，涉及机械停车设备。提供一种可避免车辆进出车库时因位置的小范围偏差而导致车轮受损的机械停车设备载车板。包括载车板本体，载车板本体包括底板和边梁，边梁设于底板侧边；其特点在于：边梁的前端水平表面切有一个向前向下的斜面，边梁的前端内侧垂直面切有一个向前向外张阔的斜面。在原有的尖直角边梁的基础上进行改进，在用户开车出库的时候由于车辆位置有小范围偏差，即使车轮靠触边梁时车轮的侧边也不会被边梁的尖直角刮伤，从而保证车辆进出库的安全。
载车板边梁机械停车设备车轮范围偏差车辆进出车库底板车辆进出车辆位置底板侧边水平表面垂直面原有的直角边侧边出库触边刮伤外张开车受损改进安全保证

[实用新型]车辆侧部结构-CN201920467889.2有效
发明人：坂口直矢 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：该车辆侧部结构包括配置在车室(40)地板的车宽方向的两端部并沿车长方向延伸的边梁(1)，该边梁(1)是由位于车宽方向的外侧的边梁外板(20)和相对边梁外板(20)位于车宽方向的内侧的边梁内板(10)构成的闭合截面结构的管状构件，设置在边梁(1)内部的隔板(30)通过焊接而与边梁内板(10)及边梁外板(20)的两方接合，成为隔板(30)分别与边梁内板(10)的内面及边梁外板(20)的内面接触的状态。
边梁外板边梁内板车宽方向隔板车辆侧部结构闭合截面结构本实用新型安全性能侧面碰撞车长方向管状构件内面接触接合抗噪音抗振动两端部车室内面焊接地板升高延伸配置

[实用新型]一种方便汽车进出机械车库的装置-CN201821775874.4有效
发明人：吴厚团;陆振华 -专利权人：安徽鸿杰威尔停车设备有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方便汽车进出机械车库的装置，包括移动式斜坡板、车台边梁与载车板，所述车台边梁与载车板焊接连接，所述移动式斜坡板由花纹板、辅强角钢与斜坡板侧板组成，所述辅强角钢焊接在花纹板的一侧外表面本实用新型的有益效果是：弥补了车台与地面存在的间隙，保证了人员以及车辆的安全，大大提高了机械式立体停车库的安全性，同时可以更好的提升该装置的稳固性，让使用者能够根据车台高度来更好保证该装置支撑的稳定性。
斜坡板花纹板侧板本实用新型车台边梁机械车库内部螺纹螺纹孔移动式载车板车台机械式立体停车库前端外表面焊接连接角钢焊接连接螺丝加固柱内表面稳固性角钢焊接汽车保证支撑安全