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[发明专利]一种维持统计特征不变的跨路网位置匿名方法-CN201710797476.6有效
发明人：桂小林;冀亚丽;代兆胜;郑怡清;方毓楚;廖东 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2017-09-06 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： H04W4/021 文献下载
摘要：本发明公开一种维持统计特征不变的跨路网位置匿名方法，首先根据目标区内的道路分布情况，提取路网进行划分得到路网区域；然后根据实际需要的保护范围和路网区域质心位置，构造满足保护要求的位置匿名候选集合；最后根据待保护路网区域与候选集合中路网区域之间的位置点数量差、质心点距离等参数的大小确定位置匿名的路网区域，通过位置交换的方式进行跨路网的位置匿名。本发明利用路网划分路网区域，在不同路网区域之间进行位置匿名，可以避免攻击者利用位置与属地关系的背景知识获取用户隐私；本发明通过位置交换的方式进行位置匿名，能够维持整体数据的统计特征不发生变化，不影响隐私保护后数据的可用性
一种维持统计特征不变路网位置匿名方法

[发明专利]一种基于ETC的路网运行状态方法、系统和存储介质-CN202111457803.6有效
发明人：戴剑军;方伟;黎乐潇;梁博官;谢英杰 -专利权人：湖南省交通科学研究院有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供的基于ETC的路网运行状态方法，采用现有的ETC侦测节点对待计算路网区间进行实时监测，无需增设路网监测设备，保证了待计算路网区间全路段、全时段的有效监测，节约了高速公路的建设成本及时间；根据车辆ETC通行流水数据和车牌识别数据对路网运行状态进行计算，使数据来源更加可靠，同时结合高速公路ETC系统时间同步、高速运行的封闭特性，使计算的路网运行状态更加精准。在本发明提供的路网运行状态方法中，通过各高速路段的路段运行状态最终得到待计算路网区间的路网运行状态，使得出的路网运行状态更加可靠；同时在高速公路中可根据需要将多个高速路段划分为一个待计算路网区间，使高速公路的监管更加灵活
一种基于 etc 路网运行状态方法系统存储介质

[发明专利]一种移动轨迹重建及道路匹配方法、存储介质及服务器-CN202010832238.6有效
发明人：常晓猛;李帆;李清泉 -专利权人：深圳诺地思维数字科技有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： H04W4/029 文献下载
摘要：本发明公开了一种移动轨迹重建及道路匹配方法、存储介质及服务器，所述方法包括：对采集的目标区域城市居民多源时空GPS轨迹数据进行路网匹配，获取路网节点并构建路网节点之间的转移概率矩阵；对所述路网节点进行筛选，提取基站辐射范围内的关键路网节点；根据路网节点之间的转移概率矩阵，得到基站切换过程中关键路网节点之间的最大转移概率路径和最大转移概率，构建关键路网节点的最优路径经验轨迹库；根据所述最优路径经验轨迹库和已知基站序列构建双层路网结构图；根据所述双层路网结构图和最优路径经验轨迹库，还原路网节点间起点与终点的最大真实转移概率路径。
一种移动轨迹重建道路匹配方法存储介质服务器

[发明专利]一种基于交通匹配曲线的路网均衡性指标体系构建方法-CN201910402087.8有效
发明人：温惠英;曾钰宸 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于交通匹配曲线的路网均衡性指标体系构建方法，包括步骤：规划路网关键节点、计算节点重要度、绘制现状路网交通匹配曲线、计算现状路网不均匀系数和路网曲率系数、与标准指标给定范围进行对比、对路网均衡性进行评价并给出优化方案本发明提出了交通匹配曲线的设想，以此为基础构建交通资源均衡性的两项评价指标，包括路网不均匀系数和路网曲率系数，从而实现对路网均衡性的评价，解决了传统指标中仅对拥堵现状进行考虑，忽略经济社会因素的问题，通过交通匹配曲线的绘制，将更加直观地反映路网分布的均衡性，为结果的呈现提供更为简洁的表达形式，同时为区域平衡发展，路网高效运行的优化提供了理论依据。
一种基于交通匹配曲线路网均衡指标体系构建方法

[发明专利]一种路网交通流参数估算方法及设备-CN202310247646.9在审
发明人：周茂松;吕明;张晓明;李鑫;王嘉祺;黄达鑫 -专利权人：广州市城市规划勘测设计研究院
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本发明公开了一种路网交通流参数估算方法及设备，所述方法包括：获取基础资料数据；其中，所述基础资料数据包括若干个路段的边界；根据所有路段的边界确定路网研究范围，并获取所述路网研究范围内的路网图像；将所述路网图像输入至预设的卷积神经网络模型，得到所述卷积神经网络模型输出的路网车辆检测结果；根据所述路网车辆检测结果，计算得到所述路网研究范围内的路网交通流参数。本发明实施例能够快速实现车辆的车型和位置的识别，从而快速计算得到路段平均车辆密度、路段区间速度和路段平均流量，能够以更低的成本高效、灵活地实现大规模路网全天分时交通运行参数的获取。
一种路网通流参数估算方法设备

[发明专利]一种城市路网生成方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111580821.3在审
发明人：刘国平;车林;温翔;马楠;李群 -专利权人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本申请提供了一种城市路网生成方法、装置、电子设备及存储介质，该城市路网生成方法包括：获取目标城市对应的行驶轨迹集合，所述行驶轨迹集合包括多种出行方式的行驶轨迹；根据位于交叉口处的行驶轨迹的分布情况确定路网主干道集合；通过对所述行驶轨迹集合中的行驶轨迹与所述路网主干道集合中的路网主干道进行匹配，确定所述目标城市中的非主干道区域；根据所述非主干道区域内行驶轨迹的数量确定路网次干道集合；根据所述路网主干道集合和所述路网次干道集合中的道路，生成所述目标城市的路网。通过本申请的方式，能够提高城市路网生成的准确率。
一种城市路网生成方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种基于导航路径数据生成矢量化拓扑路网的方法-CN202310198864.8在审
发明人：刘冰;朱俊宇;张祥;张涵双 -专利权人：同济大学;上海同济城市规划设计研究院有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06F30/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于导航路径数据生成矢量化拓扑路网的方法，包括：获取待研究区域的OSM路网，从中选取路径规划的起点和终点，构建OD对数据集；根据OD对数据集通过路径规划接口，获取路径规划结果，生成基础路网；对基础路网进行重复路段处理、路段端点纠偏、道路覆盖处理和连接中间路段，最终得到拓扑正确的路网图；将拓扑正确的路网图与OSM路网对比，判断是否存在未覆盖区域，对未覆盖区域进行路网补充，直至获取完全覆盖后的路网图与现有技术相比，本发明不仅能大大提高现有拓扑路网的生成效率，同时还可以对路段赋以常规手段不能获得的属性数据，在交通规划领域具有重要的意义。
一种基于导航路径数据生成矢量拓扑路网方法

[发明专利]路网道路差异检测方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202310624774.0在审
发明人：韩璐;赵宇航 -专利权人：深圳依时货拉拉科技有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F18/22 文献下载
摘要：一种路网道路差异检测的方法，包括：获取各道路分别在自有路网和标准路网的路口图像数据和路口图像数据对应的道路掩膜图；构建道路匹配算法模型；用所有自有路网和标准路网的路口图像数据和道路掩膜图训练道路匹配算法模型；输入待对比道路在自有路网的路口图像数据和道路掩膜图、以及待对比道路在标准路网的路口图像数据，用训练后的道路匹配算法模型获得待对比道路在标准路网内的预测道路掩膜图。本申请实施例的路网道路差异检测方法用训练好的道路匹配算法模型获得标准路网内的预测道路掩膜图，检测效率高，检测准确率高，且可比对出复杂的道路差异。
路网道路差异检测方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种区域高速路网运行状态评价方法-CN201410283224.8有效
发明人：于海洋;郝杰;余贵珍;杨灿;徐丽香 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2014-06-23 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种区域高速路网运行状态评价方法，通过下述步骤实现：步骤1：划分高速路网路段；步骤2：获取高速公路子路段微观交通运行状态评价；步骤3：获取高速公路路段中观交通运行状态评价；步骤4：获取基于路网结构的高速路网宏观交通运行状态评价；步骤5：获取高速公路路网交通出行指数；本发明适用于区域高速路网，首先对高速公路各路段速度与阈值的判定确定各路段拥堵度，再通过计算拥堵里程占路网总里程的比例确定路网的交通拥堵指数，该指数是评价区域高速路网的宏观指数，能够直观地反映区域高速路网运行状态，为交通管理者和交通出行者提供动态出行指数。
一种区域高速路网运行状态评价方法

[发明专利]一种雾霾情况下补充路网缺失数据的车辆诱导方法-CN201510225059.5有效
发明人：龚*;张杰;李苏建 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2015-05-05 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明提供一种雾霾情况下补充路网缺失数据的车辆诱导方法及系统，能够降低雾霾情况下的路网数据缺失率，有助于提高雾霾情况下的车辆诱导的效率。所述方法包括S1，将监测到路网数据进行存储，并确定所述路网数据是否完整，若完整，则结束，否则，执行S2；S2，根据监测到的路网数据，确定缺失数据的路网位置；S3，根据所述缺失数据的路网位置及GPS获取的各车辆在路网中的位置，确定和所述缺失数据相关车辆的诱导数据；S4，根据所述诱导数据对路网中的缺失数据进行补充，并将补充后的路网数据反馈给城市交通监测系统和GPS。
一种情况补充路网缺失数据车辆诱导方法

[发明专利]一种基于深度时空卷积循环网络的路网状态预测方法-CN201710361129.9有效
发明人：于海洋;吴志海;杨刚;马晓磊;杨帅 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本专利公开了一种基于深度时空卷积循环网络的路网状态预测方法，所述方法包括：步骤一：建立样本集，并划分训练集和测试集；步骤二，路网状态预测模型建模；所述路网状态预测模型包括卷积神经网络和递归神经网络两个部分，所述卷积神经网络用于提取路网空间特征，所述递归神经网络用于提取路网演变的时序规律；步骤三，未来某一时间段路网状态预测本专利通过深度卷积神经网络提取路网中各个路段之间的联系。本专利通过递归神经网络用于提取路网演变的时序规律；充分考虑路网时空信息的条件下可以获得更精确的路网交通状态的预测。
路网状态路网递归神经网络卷积神经网络预测时序规律循环网络预测模型卷积路网交通状态时空空间特征时空信息测试集时间段训练集样本集建模路段

[发明专利]一种基于宏观基本图的路网承载力估计方法-CN202110751741.3有效
发明人：聂庆慧;陆佳炜 -专利权人：南京泛析交通科技有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于宏观基本图的路网承载力估计方法，选取车流量较大的路网，构建路网拓扑，采集路网区域内的车辆号牌原始数据，对采集到的原始号牌数据进行预处理，对处理好的数据进行统计性分析，对车辆进行出行链划分后进行轨迹重构，对路网不同区域承载力进行分析，构建基于宏观基本图的路网承载力估计模型，在整体路网进行车辆密度和流量分析后，进一步细化路网区域，二次进行车辆密度和流量分析，根据承载力估计数据结果对每一路网位置制定相应的提高路网效率的方案
一种基于宏观基本路网承载力估计方法

[发明专利]通行方式识别方法、装置、设备及存储介质-CN202111571094.4有效
发明人：邵强;赵先明;林昀 -专利权人：北京红山信息科技研究院有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H04W4/20 文献下载
摘要：该方法包括：获取终端上报的出行数据结合预设的路网数据确定用户轨迹；基于出行数据、用户轨迹以及路网数据提取路网匹配特征；将路网匹配特征输入预设的决策模型确定用户轨迹对应的通行方式。本发明实施例根据终端上报的出行数据结合预设的路网数据确定用户轨迹，再基于出行数据、用户轨迹以及路网数据提取路网匹配特征，最终将路网匹配特征输入预设的决策模型确定用户轨迹对应的通行方式，该方法能够根据出行数据结合路网数据提取出用于表示通行方式特征的路网匹配特征
通行方式识别方法装置设备存储介质

[发明专利]一种面向缺陷路段扰动的城市路网韧性优化方法及系统-CN202310524180.2有效
发明人：李梦茹;陈学业;郑晓云;贾洪飞;黄秋阳;原之路;武瑞一 -专利权人：深圳市规划和自然资源数据管理中心（深圳市空间地理信息中心）;吉林大学
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及城市路网特性分析技术领域，具体是一种面向缺陷路段扰动的城市路网韧性优化方法及系统，步骤S1提出城市道路网络韧性评价指标，步骤S3提出的路网韧性优化方法能够兼顾多个缺陷路段，宏观调控整个路网通行能力，从而提升道路网络韧性，步骤S2提出交通流仿真并且验证可行性，能够为城市道路网络韧性优化提供新技术和新方法，在健全和完善城市道路网络应对突发事件的应急响应机制等多个方面具有重要的理论意义和应用价值，从而有利于提升城市路网韧性、增强城市路网承载力和风险防控能力。
一种面向缺陷路段扰动城市路网韧性优化方法系统

[发明专利]一种非直线路径绿波控制方法、装置、设备及存储介质-CN202111183436.5有效
发明人：赵欣;徐文洁;酆磊;张赛;罗倩;肖宇舟;陈曦 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G08G1/082 文献下载
摘要：本发明涉及一种非直线路径绿波控制方法、装置、设备及存储介质，包括：获取路网信息，所述路网信息包括路网结构信息、路网车流时空信息以及路口车道物理信息；根据所述路网结构信息以及所述路口车道物理信息，确定绿波协调控制路径；根据路网车流时空信息以及路口车道物理信息对所述绿波协调控制路径的绿波带宽进行控制。本发明通过采集路网信息，根据路网信息确定绿波协调控制路径，并对绿波协调控制路径的绿波带宽进行控制。
一种直线路径控制方法装置设备存储介质