[发明专利]一种基于交通匹配曲线的路网均衡性指标体系构建方法有效

专利信息
申请号: 201910402087.8 申请日: 2019-05-15
公开(公告)号: CN110222875B 公开(公告)日: 2022-10-25
发明(设计)人: 温惠英;曾钰宸 申请(专利权)人: 华南理工大学
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q10/06
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 何淑珍;黄海波
地址: 510640 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种基于交通匹配曲线的路网均衡性指标体系构建方法,包括步骤:规划路网关键节点、计算节点重要度、绘制现状路网交通匹配曲线、计算现状路网不均匀系数和路网曲率系数、与标准指标给定范围进行对比、对路网均衡性进行评价并给出优化方案。本发明提出了交通匹配曲线的设想,以此为基础构建交通资源均衡性的两项评价指标,包括路网不均匀系数和路网曲率系数,从而实现对路网均衡性的评价,解决了传统指标中仅对拥堵现状进行考虑,忽略经济社会因素的问题,通过交通匹配曲线的绘制,将更加直观地反映路网分布的均衡性,为结果的呈现提供更为简洁的表达形式,同时为区域平衡发展,路网高效运行的优化提供了理论依据。
搜索关键词: 一种 基于 交通 匹配 曲线 路网 均衡 指标体系 构建 方法
【主权项】:
1.一种基于交通匹配曲线的路网均衡性指标体系构建方法,其特征在于,包括如下步骤:(1)确定规划区域中的关键节点并获取路网内部基础信息,包括社会经济,道路交通基本参数;(2)选取合适指标计算路网中各规划节点的节点重要度;(3)绘制现状路网的交通匹配曲线;(4)对现状路网的路网不均匀系数进行计算;(5)对现状路网的路网曲率系数进行计算;(6)将两项现状指标与标准指标进行比较和判断,实现路网整体评价;(7)通过动态调整,确定路网均衡性的最终优化方案。
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