专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于最小二乘支持向量机的脉动风速预测方法-CN201610440407.5在审
  • 徐言沁;李春祥 - 上海大学
  • 2016-06-18 - 2016-11-16 - G06Q10/04
  • 本方法首先通过ARMA法数值模拟超高层建筑15个模拟点的脉动风速作为样本数据;通过内插学习训练,使用B样条核函数和径向基(RBF)核函数线性组合建立B‑RBF组合核函数,并基于B‑RBF组合核函数的LSSVM模型,进一步采用粒子群(PSO)优化算法来寻找模型最优参数使得模型的预测误差最小,从而采用寻优后的参数建立基于B‑RBF核函数的LSSVM模型;最后通过上下层的脉动风速样本预测出中间层的脉动风速,采用平均误差、平均绝对误差、均方根误差、相关系数作为评价指标,并与基于单一B样条(包括1次B样条、3次B样条以及5次B样条)核函数的LSSVM和单一RBF核函数的LSSVM模型的预测结果进行比较。
  • 基于最小支持向量脉动风速预测方法
  • [发明专利]一种弹性地基梁的求解和m值反分析方法-CN201010603267.1无效
  • 李仁民 - 东南大学
  • 2010-12-24 - 2011-06-08 - G06F17/50
  • 本发明包括如下步骤:第一步:首先将弹性地基梁的四阶偏微分方程转换为低阶偏微分方程组,并设置迭代次数和容许误差;第二步:对第一步得到的位移值sol.y与实测位移值的最小误差函数作为目标函数,最小误差函数为差值平方和;第三步:应用MATLAB非线性最优化算法fmincon函数对第二步的目标函数进行优化,当达到第一步设定的迭代次数或容许误差后,停止迭代,此时目标函数达到最小值;第四步:目标函数最小值,对应的参数即为待定土层地基土的水平抗力系数
  • 一种弹性地基求解分析方法
  • [发明专利]激光雷达测距误差的标定方法和标定系统-CN202111408604.6在审
  • 许帅骑;向少卿 - 上海禾赛科技有限公司
  • 2021-11-24 - 2023-05-26 - G01S7/497
  • 一种激光雷达测距误差的标定方法和标定系统,标定方法包括:根据待标定的激光雷达的内部参数和外部参数,获得测距误差函数;进行至少一次误差接收操作,使激光雷达的每个探测器接收到至少一次预设的标定用平面反射的回波信号,以获得每个探测器对应的距离测量值;基于每个探测器对应的距离测量值,对测距误差函数进行拟合,以获得每个探测器的测距误差。基于有限次数的误差接收操作所采集的数据,进行测距误差函数的拟合,可以获得探测器阵列上每个探测器的测距误差,能够有效提高标定速率,改善标定效率;而且每个探测器的测距误差都是通过拟合获得的,能够有效抑制测量过程或光斑变形所导致的误差
  • 激光雷达测距误差标定方法系统
  • [发明专利]一种考虑跟踪误差约束的自动驾驶汽车轨迹跟踪控制方法-CN202310857610.2在审
  • 孙棣华;赵敏;郭泽磊 - 重庆大学
  • 2023-07-13 - 2023-10-13 - G05D1/02
  • 本发明公开了一种考虑跟踪误差约束的自动驾驶汽车轨迹跟踪控制方法,包括以下步骤:结合车辆与地面的作用力以及轮胎的侧偏现象,对车辆的受力进行分析化简,建立二自由度车辆动力学模型;将航向角误差以及横向轨迹误差作为控制器的跟踪目标,建立车辆轨迹跟踪的误差模型;建立误差转换函数误差模型进行转换;基于误差转换模型,建立车辆轨迹跟踪的综合误差函数模型;设计滑模控制器对综合误差函数模型进行跟踪。本发明保证了系统在轨迹跟踪中同时具有较好的瞬态性能和稳态性能,保证了车辆轨迹跟踪中的精确性,避免了车辆因轨迹跟踪的误差过大而导致与其它车辆或是障碍物发生碰撞的可能性,进一步提升了行车安全。
  • 一种考虑跟踪误差约束自动驾驶汽车轨迹控制方法
  • [发明专利]一种风机尾流对角度测量误差影响关系的获取方法-CN201510946381.7有效
  • 马丁·费舍尔;孟繁擘;矫斌 - 大连尚能科技发展有限公司
  • 2015-12-16 - 2019-05-21 - G06F17/50
  • 本发明公开了一种风机尾流对角度测量误差影响关系的获取方法,包括以下步骤:在学习周期内,对风速风向仪所采集到的数据按照风速段进行预处理;采用最小二乘拟合法形成角度测量误差函数。由于本发明通过风速风向仪在学习周期所采集的数据进行统计,并采用最小二乘拟合法拟合成一个关于风速的多项式函数,并将该函数作为风速风向仪的角度测量误差函数,解决了风机尾流对风速风向仪的角度测量误差影响关系无法获取的问题通过本发明获取了风机尾流对风速风向仪的角度测量误差影响关系后,则可以进行角度测量误差补偿,修正风机叶轮处的实际风向偏差角度θ1,从而提高对风机叶轮处风向的测量精度。
  • 一种风机角度测量误差影响关系获取方法

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