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[发明专利]车辆的换挡方法及装置-CN201911256925.1有效
发明人：王飞;李永昌;王菁;李丕茂;梁超臣 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的换挡方法及装置，所述方法包括：在车辆的行驶过程中，确定车辆的当前油门开度和当前挡位，并依据当前油门开度和当前挡位，确定跳挡时长；依据与当前挡位对应的跳挡曲线，确定与当前油门开度对应的跳挡车速；当在跳挡时长内，车辆的行驶速度不小于跳挡车速时，将车辆的挡位跳转至预设跳挡挡位；若在跳挡时长内，车辆的行驶速度未大于或等于跳挡车速，则依据与当前挡位对应的换挡曲线，确定与当前油门开度对应的换挡车速，并在车辆的行驶速度不小于换挡车速时，将车辆的挡位切换至预设换挡挡位。应用本发明，可在车辆行驶时进行跳挡，减少了车辆的换挡次数，有效避免因频繁换挡导致车辆动力中断的情况。
车辆换挡方法装置

[实用新型]汽车换挡装置-CN201720356143.5有效
发明人： H.凯塞 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-04-06 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于汽车的换挡装置，所述换挡装置具有外置的换挡设备(10)，用于选择行驶挡位；行驶挡位检测器件(S11；S12)，用于检测通过外置的换挡设备(10)对行驶方向的选择；内置的换挡设备(20；21)，用于挂入汽车的变速器(40)的挡位级；挡位级检测器件(S20；S40)，用于检测内置的换挡设备(20、21)或变速器(40)的行驶方向的切换；和控制件(30)，用于根据通过行驶挡位检测器件(S11；S12)测得的行驶方向与通过挡位级检测器件(S20；S40)测得的行驶方向将反应件装置(51、52)转化为分歧运行模式。
汽车换挡装置

[发明专利]用于自动控制挡位的方法和系统-CN201510725316.1有效
发明人：朴汉吉 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-10-29 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本申请公开了用于自动控制挡位的方法和系统，其中，用于自动控制挡位的方法可以包括：挡位检查作业，其检测车辆挡位的位置；行驶和停止感测作业，其检测车辆的行驶状态信息，从而确定车辆处于行驶状态还是处于停止状态；学习准备作业，当确定挡位在D挡进入停止状态时，所述学习准备作业识别挡位是否从D挡换挡至N挡；学习作业，其测量从挡位在D挡进入停止状态到挡位切换至N挡的换挡时间；以及学习执行作业，其利用所存储的换挡时间将挡位从D挡自动换挡至N挡。
用于自动控制方法系统

[发明专利]变速器的行驶下坡换挡控制-CN201510727162.X在审
发明人： B.费尔;C.J.霍金斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： F16H59/66 文献下载
摘要：本发明公开了变速器的行驶下坡换挡控制，公开了控制车辆的下坡行驶换挡序列(DRSS)的方法，所述车辆具有发动机和双离合器变速器(DCT)，所述方法包括在探测到处于初始挡位状态下的车辆处于行驶下坡条件时开始DRSS，识别对应于初始挡位状态的离开挡位状态，在初始挡位输入轴的速度等于发动机的怠速速度时将DCT换挡到行驶空挡状态，当轴速度等于发动机怠速速度时开始发动机速度与离开挡位输入轴的速度的同步，并且当发动机和离开挡位输入轴的同步速度等于由离开挡位状态限定的校准的离开速度时将DCT从行驶空挡状态换挡到离开挡位状态。
变速器行驶下坡换挡控制

[发明专利]一种挡位调节方法、装置及电子设备-CN201911337093.6有效
发明人：郭帅;李苑玮;滑文山;卢洋;刘龙卫 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B60W10/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种挡位调节方法、装置及电子设备，若车辆处于预设挡位模式、且车辆想要在同一车辆行驶方向上换挡时，此时若换挡失败，则车辆的变速箱会从空挡切换至与该车辆行驶方向相同的第一预设挡位，也就是说，此时车辆会以第一预设挡位在该车辆行驶方向上行驶，这与用户想要切换挡位的行驶方向相同，也即车辆的行驶方向与意图行驶方向相同，提高了车辆的可靠性。
一种调节方法装置电子设备

[发明专利]一种换挡的控制方法、换挡控制器及系统-CN201711175511.7有效
发明人：冯亚军;李军强;赵鑫;叶锦;杨松 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种换挡的控制方法、装置及系统，该方法包括：在换挡之前先获取车辆行驶速度以及车辆需求扭矩，并根据该车辆行驶速度以及车辆需求扭矩获取最低挡位限值；获取预期挡位，判断预期挡位是否低于最低挡位限值；当预期挡位低于最低挡位限值时，则控制换挡驱动器停止驱动换挡。可见，如果预期挡位小于当前车辆行驶速度和车辆需求扭矩所能允许的最低挡位限值，则控制换挡驱动器停止驱动换挡，使得车辆的挡位还是换挡之前的挡位，不会低于当前车速所能允许的最低挡位，从而避免了变速箱非预期换入过抵挡的问题
一种换挡控制方法控制器系统

[发明专利]车辆用驱动装置的液压控制装置-CN201580051400.8在审
发明人：野田和幸;兵藤芳充;田中恒辅;井手爱土;藤井广太;田端淳;茨木隆次;安田勇治;铃木晴久;奥田弘一 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2015-10-02 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： F16H61/12 文献下载
摘要：本发明涉及车辆用驱动装置的液压控制装置，该车辆用驱动装置的液压控制装置具备挡位切换部(53)，该挡位切换部(53)在换挡位置位于前进行驶挡位且为通常模式的情况下，将滑阀切换并自保持于第一位置，在换挡位置位于前进行驶挡位且为全部失效模式的情况下，维持滑阀在第一位置处的自保持并向形成第一变速挡的卡合元件(C1、C2)供给液压，在换挡位置位于倒退行驶挡位且为通常模式的情况下，将滑阀切换至第二位置，在换挡位置位于倒退行驶挡位且为全部失效模式的情况下，向形成第二变速挡的卡合元件(C1、B2)供给液压。
车辆驱动装置液压控制

[发明专利]控制混合动力车辆的倒车行驶的系统及方法-CN201811310421.9有效
发明人：尹锡颖;朴松一;丁泰荣 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明涉及控制混合动力车辆的倒车行驶的系统及方法。具体地，提供一直控制混合动力车辆的倒车行驶的方法，在该方法中变速器的齿轮箱的用于倒车行驶的倒挡齿轮系被省略。当挡位进入倒挡挡位或者从行驶挡位变为倒挡挡位时，发动机经由混合式起动机发电机对电池执行电能充电功能，并且电机将用于倒车行驶的驱动动力传递至驱动轮。
控制混合动力车辆倒车行驶系统方法

[发明专利]控制装置-CN201811600204.3在审
发明人：北村太一;原田谦一;垣沼克好;西面房俊;喜多野和彦 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B60W30/19 文献下载
摘要：本发明的提供一种关于行驶中的驱动传递的断开而能够更加准确地识别驾驶员的操作意图的控制装置。该控制装置是对行驶装置中的行驶驱动源的驱动力向行驶驱动轴的传递方式进行切换的驱动传递机构的控制装置，上述控制装置具备：操作单元，其接受至少包括前进挡、倒挡以及空挡在内的多个挡位的选择操作；以及控制单元，其基于对上述操作单元的选择操作来设定一个挡位，并与设定的上述挡位对应地对上述驱动传递机构进行控制，上述控制单元以在上述行驶装置处于行驶中且处于设定为第一挡位的情况下在第一规定时间内进行了多次第二挡位的选择操作为契机
控制装置挡位驱动传递机构选择操作操作单元行驶装置行驶断开行驶驱动源驱动操作意图传递方式前进挡驱动力驱动轴传递倒挡空挡

[发明专利]一种车辆中档位防误触的方法和装置-CN202010956566.7有效
发明人：何小鹏;朱高祺;张运旭;向定威;陈雨欣 -专利权人：上海小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种车辆中挡位防误触的方法和装置，所述车辆的变速杆为怀挡模式，所述方法包括：在检测到将所述变速杆由第一挡位位置移动至第二挡位位置的操作时，控制所述车辆保持于所述第一挡位位置对应的第一挡位行驶；生成一挡位切换消息，并进行提示；在检测到对所述挡位切换消息的确认操作时，控制所述车辆切换至所述第二挡位位置对应的第二挡位行驶；在检测到对所述挡位切换消息的非确认操作时，控制所述车辆保持于所述第一挡位位置对应的第一挡位行驶通过本发明实施例，实现了针对挡位切换的误触防护，通过挡位切换消息的提示，以向用户二次确认挡位切换操作，能够准确了解用户的换挡意图，提升了安全系数，降低了挡位误触风险。
一种车辆档位防误触方法装置

[发明专利]基于重载车辆的挡位控制方法、设备及存储介质-CN202211051974.3在审
发明人：王伟臣;赵宏琛;贾敏;田磊 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本申请提供一种基于重载车辆的挡位控制方法、设备及存储介质，涉及车辆控制技术领域。该方法包括：在车辆挂自动挡行驶时，获取当前道路的坡面角度；根据所述当前道路的坡面角度判断车辆是否处于爬坡状态，若是，向底盘控制器发送挡位控制指令，所述挡位控制指令用于指示车辆的挡位降到目标挡位；根据所述挡位控制指令控制车辆在目标挡位行驶本申请的方法，使得重载车辆能够在智能判断出坡道路况时，自动执行限挡行驶，并且可以预先根据重载车辆的重量设置对应的预设爬坡坡面角度，保证驾驶控制的精确性。
基于重载车辆控制方法设备存储介质

[发明专利]挡位仲裁方法及执行该方法的存储介质和电子设备-CN202110589773.8有效
发明人：杨程;文增友;汪巅;葛郴可 -专利权人：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60W10/11 文献下载
摘要：本申请公开了一种挡位仲裁方法及执行该方法的存储介质和电子设备，包括获取车辆的行驶加速度；获取制动踏板开度和加速踏板开度；根据所述制动踏板开度、加速踏板开度和行驶加速度确定车辆工况；当所述车辆工况为特定工况时，获取车辆的当前挡位；根据行驶加速度、制动踏板开度以及当前挡位确定目标挡位；将当前挡位切换至目标挡位。利用本申请能够提前根据获取的驾驶意愿和车辆工况计算车辆的目标挡位，提前进行挡位切换，提高挡位切换的及时性，避免车辆抖动，提高车辆驾驶的平顺性和稳定性。
仲裁方法执行存储介质电子设备

[发明专利]湿式双离合变速器控制方法、装置、设备及可读介质-CN202310677736.1在审
发明人：刘阳;宁甲奎;张荣辉;赵令国;邢诣婧;胡宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F16H61/16 文献下载
摘要：在目标车辆的FASTOFF功能处于激活状态时，确定所述目标车辆的湿式双离合变速器所处的行驶挡位是否满足预设的控制条件；当所述行驶挡位满足所述控制条件时，确定所述目标车辆的当前车速阈值；根据所述当前车速阈值与所述目标车辆的当前车速对所述行驶挡位进行控制本发明的方案能够在车辆激活FASTOFF功能时，根据变速箱的行驶档位和当前车速综合判断行驶档位的控制信息，从而克服目前FASTOFF功能激活时强制控制行驶档位的问题，实现对行驶挡位的灵活控制。
湿式双离合变速器控制方法装置设备可读介质

[发明专利]一种汽车行驶控制方法、装置和汽车-CN202010175024.6在审
发明人：梁超;代康伟;梁海强;储琦 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-13 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车行驶控制方法、装置和汽车，其中，汽车行驶控制方法包括：获取汽车的挡位信息、加速状态信息和制动状态信息；在汽车的当前挡位为目标行进挡位，且当前时刻下加速状态信息为加速状态、制动状态信息为制动状态的情况下，根据目标行进挡位和加速状态，控制汽车行驶。本发明能够实现在汽车在目标行进挡位下加速踏板优先响应需求，使汽车在加速性能上得到升级，大大降低了加速时间。
一种汽车行驶控制方法装置

[发明专利]一种轨道列车行驶控制方法及装置-CN202010046645.4有效
发明人：贺琳;袁顺;李顺;黄奇敏;谢星;李辉 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B61C17/12 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道列车行驶控制方法及装置，应用于轨道列车技术领域，该方法由安全速度系统对挡位信号表征的轨道列车行驶方向和速度传感器反馈的轨道列车行驶方向进行比对，并根据比对结果生成一致性判断信号，传动控制单元获取挡位信号和一致性判断信号，根据挡位信号和一致性判断信号对轨道列车的行驶进行控制，与现有技术相比，本发明提供的轨道列车行驶控制方法，结合挡位信号和一致性判断信号对轨道列车进行控制，不再单纯依赖于挡位信号，可以有效避免MVB网络干扰造成挡位信号错误
一种轨道列车行驶控制方法装置