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[发明专利]一种船舶岸电主从控制多工况自适应系统-CN201911283556.5有效
发明人：杨奕飞;乔森;苏贞;许静;吴百公;陈智同;丁笑寒;高波 -专利权人：江苏中智海洋工程装备有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶岸电主从控制多工况自适应系统，它涉及港口供电技术领域。它的岸电主电源组件，包括电网电源、主电源侧开关柜、主电源变频变压装置、主电源船岸连接处开关柜、主控制器；岸电从电源组件，包括两组从电源、从电源开关柜、从电源变频变压装置、从电源船岸连接处开关柜、从电源从控制器；船舶电力组件，包括船舶的柴油发电机、船舶负载、船舶电力母线、船舶配电单元及船侧开关柜、船舶SCADA系统；岸电主电源组件、岸电从电源组件通过岸电总线输出电能至靠港船舶。本发明的优点在于：可自动适应不同船舶、不同工况的负载，具有可逐级增容的效果，节省码头作业空间，提升岸电系统对不同负载船舶的适应能力。
一种船舶主从控制工况自适应系统

[发明专利]一种船舶电池动力功率管理系统的控制方法-CN201910942422.3有效
发明人：张雷;李晞;陈理;袁瑞军;余莹屏;李亚辉 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B63H21/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶电池动力功率管理系统的控制方法，所述方法包括：方法包括：根据负载设备参数、电源设备参数和电源状态参数，结合船舶负载模块的工作需求，计算得到所述船舶电源模块在系统无效电流热损耗值最小中的优化输出电流值；结合负载位置参数和电源位置参数，通过电源控制模块控制所述船舶电源模块输出所述最优输出电流值。本发明通过计算得到船舶电源模块在系统无效电流热损耗值最小中的优化输出电流值，并控制船舶电源模块输出最优输出电流值，从而降低电池电力船舶系统的无效热损耗，实现提高电池动力船舶的在运营中动力电池效率。
一种船舶电池动力功率管理系统控制方法

[实用新型]一种船用离网光伏系统电源管理装置-CN201922492653.7有效
发明人：汤旭晶;黎川宇;王世浩;徐一鸣 -专利权人：武汉索拉新能源科技有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶技术领域，特别涉及一种船用离网光伏系统电源管理装置，包括：常用电源、船舶主配电板、太阳能电池组件、光伏控制器及储能装置、船舶应急配电板、逆变器、第一电源管理系统及电压互感器；常用电源与船舶主配电板连接，船舶主配电板与负载连接；太阳能电池组件通过光伏控制器与储能装置连接；储能装置与逆变器连接；逆变器与船舶应急配电板连接，船舶应急配电板与负载连接；第一电源管理系统分别与光伏控制器、储能装置及逆变器连接；电压互感器分别与船舶主配电板及第一电源管理系统连接；第一电源管理系统与逆变器连接。本实用新型提供的船用离网光伏系统电源管理装置，船舶主电网故障后，船舶电力设备仍然能正常工作。
一种船用离网光伏系统电源管理装置

[实用新型]一种船用应急供电系统-CN202221385143.5有效
发明人：林渊;徐志石;洪保卫;何晨欢;屈小波 -专利权人：国营海东造船厂
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H02J9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶系统，尤其涉及一种船用应急供电系统，包括第一船舶电源模块、第二船舶电源模块、第一蓄电模块以及第二蓄电模块。第一船舶电源的输出端连接有第一母线，第二船舶的输出端连接有第二母线，第一母线与第二母线连接有第三母线，第三母线连接有应急负载，使第一船舶电源模块以及第二船舶电源模块均能够承担应急负载，且第一船舶电源模块与第二船舶电源模块互为备用第一蓄电模块与第二蓄电模块能够存储电能且均连接第三母线，当第一船舶电源模块和第二船舶电源模块故障时能够自身存储的电能带动应急负载，在一定的时间内保证应急负载的供电。
一种应急供电系统

[发明专利]一种自适应船舶电源电压的保护电路-CN201710321651.4在审
发明人：张伟信 -专利权人：浙江省海洋水产研究所
申请日： 2017-05-09 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： H02H3/24 文献下载
摘要：本发明一种自适应船舶电源电压的保护电路，属于船舶电源控制技术领域；解决的技术问题是提供一种能自适应船舶电源电压的电源保护电路；采用的技术方案是一种自适应船舶电源电压的保护电路，包括主控模块、充电模块、放电模块、开关电源模块、充电保护模块、电流电压检测模块、通讯模块、显示模块、告警模块、充电接口和放电接口；本发明适用于船舶领域。
一种自适应船舶电源电压保护电路

[实用新型]一种船舶开关电源屏蔽装置-CN202020244554.7有效
发明人：刘兴亮;陈均 -专利权人：芜湖造船厂有限公司
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： H05K9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于船舶电子设备技术领域的船舶开关电源屏蔽装置，所述的船舶开关电源屏蔽装置的装置壳体(1)包括壳体顶部(2)和壳体侧部(3)，壳体侧部(3)下端与船舶本体(4)连接，壳体侧部(3)上同时设置多个按间隙布置的穿线孔(5)和多个按间隙布置的散热孔(6)，船舶开关电源(7)位于装置壳体(1)内，本实用新型所述的船舶开关电源屏蔽装置，本实用新型所述的船舶开关电源屏蔽装置，结构简单，能够有效提高船舶开关电源的屏蔽性，最终减小电磁干扰，提高电子设备的电磁兼容性，并且制作和现场安装非常方便，提高船舶整体使用性能。
一种船舶开关电源屏蔽装置

[发明专利]一种基于变频变压器的船舶岸电系统-CN201410222147.5有效
发明人：赵波;周飞;田鑫 -专利权人：国家电网公司;国网智能电网研究院
申请日： 2014-05-23 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于变频变压器的船舶岸电系统，包括分别与船舶岸电综合自动化子系统连接的船舶岸基供电子系统和船舶受电子系统；船舶岸基供电子系统用于将码头变电站中的电源转换为采用不同电制的船舶电源；船舶受电子系统用于对船舶电源进行船舶配电；船舶岸电综合自动化子系统包括船舶岸基供电控制单元和船舶受电控制单元，分别用于监控船舶岸基供电子系统和船舶受电子系统。与现有技术相比，本发明提供的一种基于变频变压器的船舶岸电系统，可以对靠港船舶提供符合船舶电制要求的岸电电源，还可以通过变频变压器实现船电和岸电的异步联网，从而完成船舶靠港后船电和岸电的带电切换，实现船舶的不间断供电
一种基于变频变压器船舶系统

[发明专利]船舶用岸上电源系统以及向船舶供电的方法-CN201710117633.4有效
发明人：上原深志;梅泽一喜 -专利权人：富士电机株式会社
申请日： 2017-03-01 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：提供能够可靠地进行岸上电力与船舶内电力的同步来不产生扰动地进行电力切换的船舶用岸上电源系统以及向船舶供电的方法。具备：船舶用电源控制部，将从岸上的系统电源输入的系统交流电力变换为船舶用交流电力；船舶用供电部，将该船舶用交流电力经由线缆供给到船舶内系统电源，船舶用电源控制部具备：第一电力变换部，将系统交流电力变换为直流电力；第二电力变换部，将直流电力变换为船舶用交流电力；同步调整控制部，以使船舶用交流电力的电压及相位与船舶内交流电力的电压及相位匹配的方式对第二电力变换部进行同步调整控制；下垂控制部，在同步调整控制完成时，一边对第二电力变换部进行下垂控制一边进行从船舶内系统电源的负荷转移。
船舶岸上电源系统以及供电方法

[发明专利]一种智慧能源换电系统和换电方法-CN202111122779.0在审
发明人：贾俊国;海晓涛;邢建旭;宋锦海;卢峰;肖超云;刘海峰;郑松松;何林;聂道汶 -专利权人：国网智慧能源交通技术创新中心（苏州）有限公司;国网浙江省电力有限公司湖州供电公司;国网商用电动汽车投资有限责任公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种智慧能源换电系统，包括集装箱电源、转运机构、中转小车和充电站，集装箱电源与电动船舶可拆卸连接并为电动船舶提供动力，中转小车能在充电站和船舶停靠点间来回移动，运转机构能将固定在电动船舶上的集装箱电源和输送至中转小车上，并能将中转小车上的满电集装箱电源输送至电动船舶上，充电站为集装箱电源进行充电；充电站和集装箱电源、中转小车、电动船舶均通信连接，电动船舶发送换电指令时，充电站控制中转小车将充电站内的满电集装箱电源在电动船舶到达船舶停靠点时同时送达并公开了基于此系统的换换电方法，可在电动船舶靠岸后，直接更换满电的集装箱电源，换电时间短，效率高，可大大缩短时间成本，提高运营效率。
一种智慧能源系统方法

[发明专利]一种智能岸电系统及并网方法-CN201410740635.5有效
发明人：张润森;刘佳;刘鹏;张树宏;余艳文 -专利权人：深圳市科陆变频器有限公司
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： H02J3/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种智能岸电系统，包括变频电源、切换网络和电抗器，所述变频电源包括整流模块、逆变模块、母线、变频电源控制器、通讯模块、电网采样模块；所述整流模块、母线、逆变模块、变频电源控制器、电网采样模块、切换网络和电抗器依次连接，所述电网采样模块实时获取外部船舶电网信息，并将外部船舶电网信息传输至所述变频电源控制器，所述变频电源控制器根据所述船舶电网信息控制所述切换网络切换电网制式匹配所述船舶电网，并生成岸电电网信息，当所述外部船舶电网信息与所述岸电电网信息相同时，所述变频电源控制器控制所述逆变模块与所述电抗器连接，电压稳定后，所述变频电源控制器通过通讯模块控制外部船舶辅机与船舶电网断开。
一种智能系统并网方法

[发明专利]一种高压船舶岸电电源并网系统-CN201610187486.3在审
发明人：贾福成;赵国文;毛献阳 -专利权人：上海港蓝环保科技有限公司
申请日： 2016-03-29 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： H02J3/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种高压船舶岸电电源并网系统，包括高压受电柜、输出高压柜、电抗器、馈电高压柜及并在同一供电电网上的高压船舶岸电供电电源，所述的高压受电柜进线端与港口配电所高压电连接，所述高压受电柜出线端与高压船舶岸电供电电源连接，所述的高压船舶岸电供电电源输出端与输出高压柜连接，所述输出高压柜与电抗器相连接，所述的电抗器与馈电高压柜相连接，本发明根据靠港船舶实际用电量进行自动并网高压船舶岸电供电电源，解决了单台给靠港船舶的小容量高压船舶电源供电容量不足的问题
一种高压船舶电源并网系统

[发明专利]一种船舶供电系统的控制装置、方法和船舶供电系统-CN202010794717.3有效
发明人：薛晓婷;赖普旭 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： H02J7/35 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶供电系统的控制装置、方法和船舶供电系统，该装置包括：通讯单元，用于采用与所述船舶供电系统的电源组中每个电源的BMS管理系统进行通讯的方式，获取所述每个电源的供电参数；控制单元，用于在船舶启动之前，根据所述每个电源的供电参数对所述船舶供电系统进行启动检测，以根据所述启动检测得到的启动检测结果控制船舶启动；和/或，在船舶返程之前，根据所述每个电源的供电参数对所述船舶供电系统进行返程检测，以根据所述返程检测得到的返程检测结果控制船舶返程
一种船舶供电系统控制装置方法

[发明专利]一种江心停泊船舶移动式供电方法-CN201910097408.8在审
发明人：王刚;邓烽;温殿国;宋锦海;朱金大;王伟;何胜利;田大伟;王馨 -专利权人：国电南瑞科技股份有限公司;国电南瑞南京控制系统有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B63J3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种江心停泊船舶移动式供电方法，包括在港口处设置能源服务趸船，在能源服务趸船上设置若干电源存放区域；将船用移动电源置于电源存放区域，当船用移动电源的电量过低时通过充电电缆连接船用移动电源和设置在存放区域旁的充电插座；船用移动电源充电完成后断开充电电缆的连接；给江中待供电船舶供电时，先由叉车将船用移动电源从存放区域运至能源服务趸船靠江一侧船舷，再由工作船上的吊车将船用移动电源从能源服务趸船吊装至工作船上；通过工作船将船用移动电源运至待供电船舶旁，通过工作船上的吊车将船用移动电源吊装到待供电船舶上的指定位置，通过待供电船舶上的船舶岸电箱上的接电电缆连接船用移动电源为待供电船舶供电。
移动电源船用供电存放区域能源服务船舶趸船充电电缆船舶移动吊车吊装停泊电源充电插座充电完成船舶岸电电缆连接船舷工作船叉车断开接电电量港口

[实用新型]一种叠层预制仓分布式船舶岸电电源系统-CN202320673987.8有效
发明人：张树林;罗尧 -专利权人：希望森兰科技股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： H02B1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种叠层预制仓分布式船舶岸电电源系统，属船舶岸电电源领域，包括：预制仓式船舶岸电电源系统、楼梯、逃生门防护栏、巡视小门、逃生门、定位销。本实用新型通过多台预制仓式船舶岸电电源系统的叠层组合设计，实现在有限的地面空间内放置多台船舶岸电电源系统，同时无需新建机房，节省用地面积和基建成本。
一种预制分布式船舶电源系统

[实用新型]变频岸电电源双向并网系统-CN201820001278.4有效
发明人：张树林;陈万燕;郭仕友;李林 -专利权人：希望森兰科技股份有限公司
申请日： 2018-01-02 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： H02J3/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变频岸电电源双向并网系统，该系统由具有自动并网功能的变频电源、变压器、断路器、船舶发电机、接电箱、船舶并网装置组成；其特点是当船舶靠港后，由变频电源检测船舶供电母线电压，同步并入船舶电网后，发电机退出，当船舶驶离港口前，由船舶并网装置检测船舶供电母线电压，调整船载发电机电压同步并入船舶供电母线后，变频电源退出，达到双向并网效果，从而实现通过调节轻载系统参数跟随重载系统参数并网，操作更规范
船舶变频电源并网装置并网供电母线电压岸电电源并网系统变频本实用新型船舶发电机发电机电压船舶电网供电母线轻载系统重载系统断路器接电箱检测退出发电机船载变压器港口安全

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