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[实用新型]一种船舶智能终端-CN201220342217.7有效
发明人：卢维淦 -专利权人：广州联物网络科技有限公司
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： G08G3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶智能终端，其包括ARM处理器、存储器、电源模块、显示屏、触摸屏、AIS信号接口以及公共无线通信模块，存储器、电源模块、显示屏、触摸屏、AIS信号接口以及公共无线通信模块均与ARM处理器电性连接，AIS信号接口用于接收船舶AIS设备输出的数据，公共无线通信模块与岸上服务器无线数据传输连接。船舶智能终端通过AIS信号接口将船舶AIS设备的AIS信息接收并通过公共无线通信模块发送给岸上服务器，经岸上服务器将AIS信息处理后再发送回船舶智能终端，显示周边船舶的航行情况。本实用新型的船舶智能终端使得船舶AIS设备变成了“移动基站”，从而省去了现有技术的AIS基站建设。
一种船舶智能终端

[发明专利]船舶集成动力系统-CN201510138879.0在审
发明人：邢汉江;胡启国 -专利权人：上海新实达高速游艇制造有限公司
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： B63H21/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶集成动力系统，包括电源系统、推进装置、电源切换系统、动力系统和监测控制系统，电源系统包括动力电池和柴油发电机组；推进装置包括齿轮箱和螺旋桨装置；动力系统包括变频器和电动机；动力电池、柴油发电机组在电源切换系统的操控下单独/协同工作、经变频器变频供电给电动机，电动机带动齿轮箱、齿轮箱传动螺旋桨装置，令螺旋桨装置旋转。本发明提供的船舶动力推进系统结构简单，易于制造，克服了现有技术中当动力电池的蓄电量低于规定阈值时或发生故障时，会导致船舶失去动力，造成船舶安全事故的技术问题。
船舶集成动力系统

[实用新型]一种基于Zigbee技术的船舶动态监测装置-CN201320281385.4有效
发明人：吴迪;江冰;陈正鸣;李庆武;薛云灿;吕嘉 -专利权人：河海大学常州校区
申请日： 2013-05-21 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： G08G3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于Zigbee技术的船舶动态监测装置，包括AIS接口、GPS接口、采集模块、Zigbee片上系统及电源模块，AIS接口、GPS接口、采集模块与Zigbee片上系统连接，电源模块对采集模块上述Zigbee片上系统是CC2530片上系统，包括MCU模块、内存模块、外设模块、时钟和电源管理模块以及Zigbee收发器；内存模块、外设模块、时钟和电源管理模块以及Zigbee收发器分别与MCU模块连接本实用新型其设计合理，易于部署，智能化程度高，能够直接实时监测所引航船舶周围其它船舶及设备，有助于引航员及时了解被引航船舶航行周围区域的态势，能够方便地进行无线自组网、可扩展性好，适合推广应用。
一种基于 zigbee 技术船舶动态监测装置

[发明专利]一种船舶舱顶灯-CN202210495174.4在审
发明人：杜智慧;张峰;毛利;李小龙 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F21S8/04 文献下载
摘要：本发明属于船舶照明技术领域，公开了一种船舶舱顶灯，包括舱顶灯外壳、光源模块组件、电源模块组件、灯罩组件、舱顶灯后盖板和底座组件。舱顶灯外壳内部中空，倾斜设置有安装台面；光源模块组件可拆卸安装于安装台面上；电源模块组件安装于安装台面背离光源模块组件的一侧，与光源模块组件电连接；灯罩组件安装于舱顶灯外壳的一端，灯罩组件与安装台面间密封形成光源腔，光源模块组件置于光源腔内；舱顶灯后盖板安装于舱顶灯外壳的另一端，舱顶灯后盖板与安装台面间密封形成电源腔，电源模块组件置于电源腔内；底座组件与舱顶灯外壳的另一端可拆卸连接。本发明的船舶舱顶灯结构简单且紧凑，体积小外形美观，利于提高船舶整体品质。
一种船舶顶灯

[发明专利]船舶快速转向避撞系统-CN201811035075.8在审
发明人：杨汉钦 -专利权人：福州汉钦汽车避撞设备有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B63H25/46 文献下载
摘要：为了能使船舶避免碰撞，本发明提供一种船舶快速转向避撞系统，在船舶首尾各设置一套水流喷射装置，利用舵手发现危险时必然将方向转至极限以避开碰撞的本能接通电源启动水泵，将水流横向吸取和喷射，使船舶快速转向避开碰撞
船舶避撞系统避开水流喷射装置避免碰撞接通电源首尾水泵喷射发现

[发明专利]新型接触取电装置和方法及船舶岸电在线接触取电方法-CN201811170176.6在审
发明人：王友准 -专利权人：王友准
申请日： 2015-02-02 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型接触取电装置和方法及船舶岸电在线接触取电方法，包括电源系统，由一个或多个可再生能源电站和市政电网供电系统共同为船舶运输系统提供电能；供电系统，将电源系统产生的电能传输给船舶接触取电装置，包括发输变电系统、船舶接触导线供电线路；采用电动机和内燃机驱动的可切换运行的双动力船舶，船舶接触取电装置从供电系统取电并传输给电动机为双动力船舶提供动力，还包括沿航道设置的生物质燃料加油站。以生物质能、太阳能等可再生能源为动力替代传统化石能源驱动内河航道船舶运输，以电力驱动为主内燃机驱动为辅实现绿色可持续的内河船舶运输，降低碳排放，减轻大气、水和噪声污染。
接触取电装置供电系统船舶取电内燃机驱动船舶岸电船舶运输电源系统电动机双动力系统提供电能生物质燃料输变电系统电力驱动电能传输动力替代供电线路化石能源接触导线内河船舶内河航道生物质能市政电网噪声污染可切换碳排放加油站太阳能航道传输电站驱动运输

[发明专利]内河航运接触供电网及航行船舶岸电在线接触供电方法-CN201811170177.0在审
发明人：王友准 -专利权人：王友准
申请日： 2015-02-02 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种内河航运接触供电网及航行船舶岸电在线接触供电方法，包括电源系统，由一个或多个可再生能源电站和市政电网供电系统共同为船舶运输系统提供电能；供电系统，将电源系统产生的电能传输给船舶接触取电装置，包括发输变电系统、船舶接触导线供电线路；采用电动机和内燃机驱动的可切换运行的双动力船舶，船舶接触取电装置从供电系统取电并传输给电动机为双动力船舶提供动力，还包括沿航道设置的生物质燃料加油站。以生物质能、太阳能等可再生能源为动力替代传统化石能源驱动内河航道船舶运输，以电力驱动为主内燃机驱动为辅实现绿色可持续的内河船舶运输，降低碳排放，减轻大气、水和噪声污染。
供电系统船舶接触取电装置内燃机驱动船舶运输电源系统航行船舶内河航运电动机供电网双动力岸电系统提供电能生物质燃料输变电系统供电电力驱动电能传输动力替代供电线路化石能源接触导线内河船舶内河航道生物质能市政电网噪声污染可切换碳排放取电加油站太阳能航道传输电站驱动运输

[发明专利]一种双模式的船舶电站训练模拟器-CN202010768332.X在审
发明人：陈宁;笪睿;杨鹏;赵光辉;陈浩;李彪 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本发明涉及船舶模拟器，具体地说，是一种双模式的船舶电站训练模拟器，包括硬件部分和软件部分，硬件部分包括三台计算机、三台交换机、三台UPS、220V交流电源、信号采集模块、滤波器模块、数据转发模块、24V直流电源、传感器模块和发电机组，软件部分包括船舶电站仿真模型、船舶电站人机界面、船舶电站数据库，船舶电站仿真模型与船舶电站数据库之间通过ODBC方式进行数据传输，船舶电站人机界面与船舶电站数据库之间通过
一种双模船舶电站训练模拟器

[发明专利]采用电动机和内燃机驱动的新型船舶运输系统-CN201510058484.X有效
发明人：王友准 -专利权人：王友准
申请日： 2015-02-02 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用电动机和内燃机驱动的新型船舶运输系统，包括电源系统，由一个或多个可再生能源电站和市政电网供电系统共同为船舶运输系统提供电能：供电系统，将电源系统产生的电能传输给船舶接触取电装置，包括发输变电系统、船舶接触导线供电线路；采用电动机和内燃机驱动的可切换运行的双动力船舶，船舶接触取电装置从供电系统取电并传输给电动机为双动力船舶提供动力，还包括沿航道设置的生物质燃料加油站。以生物质能、太阳能等可再生能源为动力替代传统化石能源驱动内河航道船舶运输，以电力驱动为主内燃机驱动为辅实现绿色可持续的内河船舶运输，降低碳排放，减轻大气、水和噪声污染。
采用电动机内燃机驱动新型船舶运输系统

[实用新型]采用电动机和内燃机驱动的新型船舶运输系统-CN201520079802.6有效
发明人：王友准 -专利权人：王友准
申请日： 2015-02-02 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采用电动机和内燃机驱动的新型船舶运输系统，包括电源系统，由一个或多个可再生能源电站和市政电网供电系统共同为船舶运输系统提供电能；供电系统，将电源系统产生的电能传输给船舶接触取电装置，包括发输变电系统、船舶接触导线供电线路；采用电动机和内燃机驱动的可切换运行的双动力船舶，船舶接触取电装置从供电系统取电并传输给电动机为双动力船舶提供动力，还包括沿航道设置的生物质燃料加油站。以生物质能、太阳能等可再生能源为动力替代传统化石能源驱动内河航道船舶运输，以电力驱动为主内燃机驱动为辅实现绿色可持续的内河船舶运输，降低碳排放，减轻大气、水和噪声污染。
采用电动机内燃机驱动新型船舶运输系统

[发明专利]一种低压船舶岸电系统-CN201510380438.1有效
发明人：蔡榕;吴玉华;姜玉军;周耀 -专利权人：江苏安方电力科技有限公司
申请日： 2015-07-02 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： H02J3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种低压船舶岸电系统，该系统分为变频供电系统和电网供电系统；变频供电系统由低压变频电源装置、低压岸电箱和低压电缆卷筒组成，低压变频电源装置内设有第一低压开关柜、低压变频单元和第二低压开关柜，低压变频电源装置将电网0.4kV/50Hz电源经过变压、变频处理后输出0.44kV/60Hz或0.44kV/50Hz的电源，将电源输送到0.44KV/50Hz-60Hz船舶配电母线；电网供电系统由低压开关柜、低压岸电箱、低压电缆卷筒组成，低压开关柜与码头前沿港区变电所连通，低压开关柜将0.4kV/50Hz电源输出至低压岸电箱内，传输过程中，将0.4kV/50Hz电源直接输送至船舶配电母线；通过港口电网电源供电，港口提供岸电电源的电压、频率、功率等满足船舶停泊后所必需的全部电力设施用电需求。
一种低压船舶系统

[实用新型]一种低压船舶岸电系统-CN201520467045.X有效
发明人：蔡榕;吴玉华;姜玉军;周耀 -专利权人：江苏安方电力科技有限公司
申请日： 2015-07-02 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： H02J3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低压船舶岸电系统，该系统分为变频供电系统和电网供电系统；变频供电系统由低压变频电源装置、低压岸电箱和低压电缆卷筒组成，低压变频电源装置内设有第一低压开关柜、低压变频单元和第二低压开关柜，低压变频电源装置将电网0.4kV/50Hz电源经过变压、变频处理后输出0.44kV/60Hz或0.44kV/50Hz的电源，将电源输送到0.44KV/50Hz-60Hz船舶配电母线；电网供电系统由低压开关柜、低压岸电箱、低压电缆卷筒组成，低压开关柜与码头前沿港区变电所连通，低压开关柜将0.4kV/50Hz电源输出至低压岸电箱内，传输过程中，将0.4kV/50Hz电源直接输送至船舶配电母线；通过港口电网电源供电，港口提供岸电电源的电压、频率、功率等满足船舶停泊后所必需的全部电力设施用电需求。
一种低压船舶系统

[发明专利]一种船舶传动警报装置-CN201810087617.X在审
发明人：王唯 -专利权人：姜堰区王唯机械配件厂
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： G08B21/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶传动警报装置，包括监测终端、箱体、警报器及电源，箱体为正方体或长方体，箱体内部设有监测终端，监测终端为扁平状，监测终端通过导线与报警器连接，报警器表面设有报警等级显示钮，所述报警等级显示钮为圆形或矩形，报警器与电源连接，本发明一种船舶传动警报装置，结构简单，设计合理，能有效检测船舶传动的实时情况，本发明广泛适用于船舶行业。
监测终端传动报警器警报装置船舶等级显示报警警报器船舶行业电源连接箱体内部有效检测扁平状正方体电源

[实用新型]一种船舶传动警报装置-CN201820152572.5有效
发明人：王唯 -专利权人：姜堰区王唯机械配件厂
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： G08B21/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舶传动警报装置，包括监测终端、箱体、警报器及电源，箱体为正方体或长方体，箱体内部设有监测终端，监测终端为扁平状，监测终端通过导线与报警器连接，报警器表面设有报警等级显示钮，所述报警等级显示钮为圆形或矩形，报警器与电源连接，本实用新型一种船舶传动警报装置，结构简单，设计合理，能有效检测船舶传动的实时情况，本实用新型广泛适用于船舶行业。
监测终端传动本实用新型报警器警报装置船舶等级显示报警警报器船舶行业电源连接箱体内部有效检测扁平状正方体电源

[实用新型]船舶甲板照明系统高频过滤稳压装置-CN201120238747.2有效
发明人：李云华;宋健;高冬冬;张国农;夏克泉;熊军魁;边洪峰;华苓 -专利权人：天津港轮驳有限公司
申请日： 2011-07-08 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： H05B39/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种船舶甲板照明系统高频过滤稳压装置，该装置包括电源、照明灯以及连通电源、照明灯之间的线路，在电源和照明灯之间的线路上串联电感，在串联电感线路的两接点上分别并联第一电容C1和第二电容C2，第一电容C1靠近电源侧。本实用新型的效果是该过滤稳压装置在船舶甲板照明系统正常工作时，能够过滤掉高频、甚高频电话和港监中心信号等共模信号的高频干扰，同时还能够抑制大功率机械设备频繁启动产生的电涌和电压波动对灯泡的影响，极大的提高了照明灯的使用寿命，减少工作人员的劳动量，保证了船舶的安全航行，保证船舶甲板照明系统的长期正常运转，又达到了节能效果，节约船舶运行成本。
船舶甲板照明系统高频过滤稳压装置