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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种全光面的玻璃钢舱门-CN201922252887.4有效
发明人：尹丽 -专利权人：青岛海思威尔环保科技有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全光面的玻璃钢舱门，包括两个左、右对称的子舱门，所述子舱门包括弧形外舱门和与所述弧形外舱门形状相匹配的内舱门，所述内舱门包括一体成型的向外的凹部和向内的缓冲凸部，所述弧形外舱门内侧与所述凹部外侧粘接，所述弧形外舱门厚度为4mm，所述内舱门厚度为6mm，向内的所述缓冲凸部外侧与所述弧形外舱门内侧的最大宽度为20mm；所述内舱门还包括一体成型的两个向内的上下安装凸部，两个向内的上下所述安装凸部内侧上粘接均粘接有加强钢板本实用新型结构简单，外舱门与内舱门分别成型、然后粘接在一起，外舱门外表面与内舱门内表面光滑平整，内舱门上的缓冲凸部可以平衡整个舱门应力。本实用新型具有潜在的市场价值。
一种光面玻璃钢舱门

[发明专利]临近空间载人舱门系统-CN201811039818.9在审
发明人：吴剑;肖开阳;袁肖肖;赵春华;熊森;吴天宇;徐宁 -专利权人：上海空间推进研究所
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种临近空间(20～100km)载人舱门系统。所述舱门系统为非堵塞式舱门，采用上下平移式开启方式，舱门系统包括如下模块：主承力结构，为舱门主体结构，承担舱门系统中受到的主要载荷；开合结构，实现舱门系统的开启和关闭；锁闭机构，实现舱门系统锁闭和载荷传递；密封结构，保证舱门在锁闭状态时的密封性；电子辅助模块，用于舱门状态指示和报警。所述舱门具有集成化、轻量化、操作简易、高可靠性的特点。
舱门系统舱门临近空间主承力结构舱门主体电子辅助高可靠性开合结构开启方式密封结构上下平移锁闭机构锁闭状态载荷传递状态指示堵塞式集成化密封性轻量化锁闭简易报警保证

[发明专利]飞机主起落架舱的舱门组件-CN202110300987.9在审
发明人：周松官;杨贵强;薄晓莉 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B64C25/16 文献下载
摘要：本公开涉及一种飞机主起落架舱的舱门组件，该舱门组件包括：舱门面板，舱门面板包括舱门蒙皮和舱门加强筋，舱门加强筋布置在舱门蒙皮的朝向主起落架舱的一侧上；驱动摇臂，驱动摇臂与舱门面板的第一侧连接，使得舱门面板能够围绕枢转轴线转动，其中，驱动摇臂具有第一连接端和第二连接端，并且第一连接端固定地连接至舱门面板的舱门加强筋。
飞机起落架舱门组件

[发明专利]一种基于拓扑优化的类“龟甲型”拼装舱门结构-CN202011069656.0在审
发明人：阎军;王宁;许琦;夏祥东;王波;吴永胜;郝宝新;范志瑞;孙维;蒋存存;刘志辉 -专利权人：大连理工大学;北京空间飞行器总体设计部
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种基于拓扑优化的类“龟甲型”拼装舱门结构，本发明包括：结构相同且呈对称分布的左半舱门和右半舱门，所述左半舱门和所述右半舱门之间通过连接件连接，其特征在于，所述左半舱门呈半圆饼状结构，水平方向上，所述左半舱门的一侧为直边侧，另一侧为半圆侧，所述左半舱门表面靠近直边侧设有拼接大梁；所述左半舱门表面设有舱门门筋；所述舱门门筋包括：大环筋、小环筋、中心放射筋和高度渐变纵筋，本发明主要利用将舱门分为左右两部分，并在舱门表面上设置“龟甲型”门筋，从而起到保证强度的同时提高了舱门的便携性。
一种基于拓扑优化龟甲拼装舱门结构

[发明专利]尾舱门及无人机-CN202011497908.X在审
发明人：吕志斌;张朔 -专利权人：北京北航天宇长鹰无人机科技有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种尾舱门及无人机。通过N个子舱门，N个子舱门之间活动连接，N个子舱门中的第一个子舱门与无人机的尾部相连接，在尾舱门从闭合状态转换为打开状态时，第N个子舱门中的第N‑1个子舱门的第一运动方向与第N个子舱门的第二运动方向相反通过多个子舱门的技术方案，避免了相关技术中尾舱门整体向机身运动与机身干涉，从而解决了相关技术中尾舱门在打开过程中，尾舱门整体向机身方向运动，导致尾舱门打开时与机身的结构相干涉的问题。
舱门无人机

[实用新型]车辆-CN201920075804.6有效
发明人：朱长春 -专利权人：成都广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： B60J10/20 文献下载
摘要：该车辆包括车身骨架、舱门和密封组件，密封组件包括第一密封件和第二密封件，车身骨架设置有开口，舱门用于闭合开口。舱门包括舱门骨架及设置于舱门骨架外侧的舱门蒙皮。第一密封件安装于车身骨架上或者舱门骨架的内侧，并用于在舱门闭合开口的状态下，密封车身骨架与舱门骨架。第二密封件安装于车身骨架上或者舱门蒙皮的内侧，并用于在舱门闭合开口的状态下，密封车身骨架与舱门蒙皮。该车辆通过双层密封能够减少舱门的排水槽内的积水，减小水压，使得外部水体难以从舱门的密封结构处向内渗漏。
舱门车身骨架闭合开口蒙皮第二密封件密封车身密封组件密封件本实用新型车辆通过防水密封密封结构双层密封排水槽减小水压向内积水渗漏开口水体外部

[实用新型]客车行李舱门的密封结构-CN201921252891.4有效
发明人：陈志杰;王海建;连拓 -专利权人：厦门丰泰国际新能源汽车有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60J10/80 文献下载
摘要：一种客车行李舱门的密封结构，包括：舱门开口，设置在客车车身侧面；行李舱门，所述行李舱门用于打开和关上所述舱门开口，所述行李舱门包括外壳；密封胶条，所述密封胶条设置在所述行李舱门的所述外壳内侧；止口，所述止口设置在所述舱门开口边缘，所述行李舱门关上所述舱门开口时，所述密封胶条的一部分压贴在所述止口上；平板胶条，所述平板胶条固定在所述舱门开口上方的所述客车车身第一表面，所述行李舱门关上所述舱门开口时，所述外壳上边缘压合在所述平板胶条上所述客车行李舱门的密封结构的密封效果好。
客车行李舱门密封结构

[实用新型]一种飞机舱门保型运输工装-CN202122636870.6有效
发明人：邹林飞;付慧桥;丁先良;邹少锋;汪静;余苏妍 -专利权人：江西洪都商用飞机股份有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B65D6/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及产品装配技术领域，特别涉及一种飞机舱门保型运输工装。包括主框架、前舱门保型板、中舱门保型板、前舱门压紧器、中舱门压紧器、端面挡块和蒙皮拉紧器；主框架两侧将端面挡块、前舱门压紧器和中舱门压紧器安装在前舱门保型板、中舱门保型板的外侧，蒙皮拉紧器压紧中舱门蒙皮本实用新型飞机舱门保型运输工装结构简单、使用方便、固定可靠，能同时有效保证前舱门、中舱门外形的运输，解决了舱门在运输过程中的变形问题，提高了装配效率，保证了产品质量。
一种飞机舱门运输工装

[实用新型]一种液晶显示屏升降器用的防夹手装置-CN202221359174.3有效
发明人：程效朋;余吉昌;明德;张常华;朱正辉;赵定金 -专利权人：广州市保伦电子有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液晶显示屏升降器用的防夹手装置，包括箱体、拉杆、舱门、面板、舱门支架，所述拉杆设置在箱体的两侧，箱体设置有面板，面板上设置有液晶显示屏进出口，所述舱门设置在箱体内部靠近液晶显示屏进出口处，舱门支架通过可转动的定轴安装在箱体两侧，舱门与舱门支架的一端固定连接，舱门支架带动舱门绕定轴转动能够将液晶显示屏进出口进行遮盖，舱门支架另一端与拉杆活动连接，舱门上设置有用于控制舱门的感应开关，当舱门关闭时受到阻力，会触发设置在舱门上的感应开关，使舱门停止关闭并反向转动，起到防夹手的目的。
一种液晶显示屏升降器用防夹手装置

[实用新型]电动舱门组件及机器人-CN201920370391.4有效
发明人：夏超;孙晓林 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本说明书提供一种电动舱门组件及机器人，舱门组件包括舱门本体、检测装置、舱门外壳、控制器以及连接至所述舱门本体与所述舱门外壳的连接件，所述舱门本体关闭时，所述舱门外壳受力可相对所述连接件转动以触发所述检测装置，所述控制器接收信号以控制所述舱门本体停止关闭动作，防止夹到异物。
电动舱门组件机器人

[发明专利]一种手套箱小过渡舱舱门及手套箱过渡舱-CN201410344512.X有效
发明人：张德龙 -专利权人：张德龙
申请日： 2014-07-18 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： E06B5/00 文献下载
摘要：本发明一种手套箱小过渡舱舱门，用于关闭或打开手套箱小过渡舱的舱体，包括舱门、密封部件和舱门启闭装置，舱门启闭装置设置于手套箱小过渡舱的舱体上；舱门本身与舱体完全分离，它安装在舱门启闭装置上，舱门启闭装置带动舱门从开启状态向舱体口移动(不论是舱门支撑装置绕安装座转动，或是沿舱体中轴线水平移动)，使舱门近似水平或水平向舱体口移动，使得舱门周边近乎同时或同时与舱体口贴合，同时舱门支撑装置对舱门中心施加一自由力并均匀分布到舱门上使舱门自由贴合至舱体的舱体口上
一种手套过渡舱门

[实用新型]一种外置式房车马桶舱门-CN202022889156.3有效
发明人：包玉美 -专利权人：浙江天涯同行科技有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E06B3/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种外置式房车马桶舱门，包括舱门本体，所述的舱门本体包括内舱门和外舱门，所述的外舱门底部设有用于开启的门轴，所述的外舱门上设有锁孔，所述外舱门内侧在锁孔位置设有锁扣机构，所述的锁扣机构包括锁芯机构及锁盖，所述的内舱门和外舱门固定连接，述的外舱门包括外舱外门框和外舱内门框。本实用新型的一种外置式房车马桶舱门，通过使用双锁扣结构，不会误开启，使用过程安全方便；使用转轴式开门，使用较为简单，在安装时，只需要先将内舱门安装好，调试外舱门的钥匙是否能够开锁，再将内藏门安装好即可，整体的安装步骤比较简单，并且零部件相对较少，使得整体舱门的质量也比较轻巧。
一种外置房车马桶舱门

[实用新型]一种作动筒驱动开合的折叠舱门-CN202223476661.0有效
发明人：邹衍;钟小宏;裴华平;黄志军;曾祥财;鲁胜;李乐伟;朱裕谱 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种作动筒驱动开合的折叠舱门，属于飞机结构设计领域。一种作动筒驱动开合的折叠舱门，所述折叠舱门包括下舱门、侧舱门，下舱门的一端与机身蒙皮衔接，另一端与侧舱门可转动连接，且下舱门门体通过下舱门连杆与摇臂可转动连接；摇臂安装在机身摇臂接头上；侧舱门的另一端安装于机身侧舱门接头上，侧舱门门体通过侧舱门连杆与摇臂可转动连接；作动筒的一端安装于机身作动筒接头上，另一端与摇臂可转动连接；作动筒伸缩时，带动摇臂摆动。本实用新型具有如下优点：控制逻辑简单，可靠性高，舱门开启宽度大，舱门折叠后迎风面积减小，对飞机风阻影响较小。
一种作动筒驱动折叠舱门

[实用新型]一种船舶用密封舱门-CN202321140902.6有效
发明人：吕滨;戴鹏鹏 -专利权人：南通曲章海洋科技有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B63B19/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶舱门技术领域，具体为一种船舶用密封舱门，包括中心架和舱门本体，中心架的内部通过阻尼转轴活动连接有舱门本体，舱门本体的表面设置有控制转盘，中心架的背面固定连接有收纳框，中心架的底部固定连接有舱门框，舱门框正面的侧壁设置有密封框，舱门框内壁的四边设置有锁定扣。本实用新型通过设置的中心架、阻尼转轴、舱门本体、控制转盘、收纳框、舱门框、密封框、锁定扣、密封斜胶套和锁定门架，可以使得舱门框在打开时，舱门本体整体处于隐藏且防护的状态，在实际的使用过程中，工作人员首先通过转动舱门本体表面的控制转盘，使得舱门本体的锁定门架处与舱门框的锁定扣处解除锁定状态。
一种船舶密封舱门

[发明专利]一种舱门结构-CN202211237312.5在审
发明人：刘万春;程普强;刘小飞;张宇龙;高海燕;于绍洋 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： E05F11/54 文献下载
摘要：一种舱门结构，包括：两个横向导轨，用以连接至舱门框，一端倾斜；舱门；手柄、转轴，铰接在舱门上；摇臂，连接在转轴上；连杆，铰接在手柄、摇臂之间；两个支臂，连接在转轴上；两个导向轮，每个导向轮对应连接在一个支臂上；舱门在舱门框中关闭时，手柄向两个横向导轨倾斜的一端拉动舱门，使舱门对准舱门框，以及通过连杆、摇臂、转轴，带动两个支臂摆动，使两个导向轮越过死点滑向对应横向导轨倾斜的一端，将舱门顶紧在舱门框中；舱门从舱门框中打开时，手柄通过连杆、摇臂、转轴，带动两个支臂摆动，使两个导向轮越过死点滑出对应横向导轨倾斜的一端，使舱门从舱门框中脱出，以及向背向两个横向导轨倾斜的一端推动舱门。
一种舱门结构

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