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[发明专利]车身骨架-CN202011309064.1在审
发明人：陈德强;俞盼成 -专利权人：苏州盱酋汽车科技有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车身骨架，其包括下车体、左侧围和右侧围，下车体包括对称设置的两个下车体A柱、两个前地板纵梁以及两个后地板纵梁，左侧围、右侧围均包括对称设置的两个侧围A柱以及连接于侧围A柱底部的前门槛梁，下车体本发明采用模块化结构设计，通过组装形成完整的车身骨架，能够实现精准定位；省去了总拼焊接生产线的投入，简化了生产工艺，降低了生产难度和成本。
车身骨架

[发明专利]车身骨架-CN202310555692.5在审
发明人：周清;罗培锋;周文煜;刘翔;杨万庆;陈湛佳 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身骨架，车身骨架包括前舱总成，前舱总成包括前下层骨架和前上层骨架，前下层骨架包括前防撞梁组件、左侧前纵梁、右侧前纵梁、前舱横梁，左侧前纵梁的前端与前防撞梁组件固定连接，后端与前舱横梁固定连接，前上层骨架固定连接在前下层骨架的上侧，前上层骨架包括前塔座横梁、前舱盖锁安装支架、水箱上横梁、左侧机舱上边梁、右侧机舱上边梁。根据本发明的车身骨架，通过将前舱盖锁安装支架位于左侧机舱上边梁、右侧机舱上边梁之间，且前后两端分别与水箱上横梁和前塔座横梁固定连接，可以更好地保护车内驾乘人员的安全，提升车辆的行驶的安全性，且结构规整，提升车身的弯扭刚度和抵抗碰撞的形变。
车身骨架

[实用新型]车身骨架-CN202022701575.X有效
发明人：陈德强;俞盼成 -专利权人：苏州盱酋汽车科技有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车身骨架，其包括下车体、左侧围和右侧围，下车体包括对称设置的两个下车体A柱、两个前地板纵梁以及两个后地板纵梁，左侧围、右侧围均包括对称设置的两个侧围A柱以及连接于侧围A柱底部的前门槛梁本实用新型采用模块化结构设计，通过组装形成完整的车身骨架，能够实现精准定位；省去了总拼焊接生产线的投入，简化了生产工艺，降低了生产难度和成本。
车身骨架

[外观设计]车身骨架-CN201830465284.0有效
发明人：夏富招 -专利权人：福建金盛新能源科技有限公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：车身骨架。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于四轮车上的一种配件。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状。
外观设计车身骨架整体形状四轮配件图片

[实用新型]一种车身骨架及使用该车身骨架的车辆-CN201520582070.2有效
发明人：程世奇;张宏伟;刘君;陈林 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2015-08-05 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B62D29/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车身骨架及使用该车身骨架的车辆。所述车身骨架包括前围骨架、后围骨架、侧围骨架，所述前围骨架和后围骨架的刚度大于侧围骨架的刚度，所述侧围骨架与前围骨架、侧围骨架与后围骨架采用铆钉和或螺栓的连接方式进行连接。本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种车身骨架，该车身骨架采用两种刚度不同的车身骨架型材组成，前围骨架和后围骨架由刚度较大的车身骨架型材制成，侧围骨架由刚度较小的车身骨架型材制成，该种由组合车身骨架型材制成的车身骨架在能够满足车身轻量化要求的同时在刚度上也能够达到车辆本身在实际使用过程中的强度要求
一种车身骨架使用车辆

[发明专利]一种汽车车身骨架的焊接夹具-CN201710859979.1在审
发明人：岑延清;韦斯洋;汪红;李福贵;易泽武 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车车身骨架的焊接夹具，包括夹具底座、车身顶梁骨架定位夹具、车身尾部骨架定位夹具、车身底盘骨架定位夹具、车身侧围骨架定位夹具和两个滑移侧框，车身顶梁骨架定位夹具可拆卸固定于所述滑移侧框上部，车身尾部骨架定位夹具可拆卸固定于所述滑移侧框后侧部，车身底盘骨架定位夹具可拆卸固定于夹具底座顶部中间位置处，车身侧围骨架定位夹具可拆卸固定于滑移侧框下部内侧部，车身顶梁骨架定位夹具、车身尾部骨架定位夹具、车身底盘骨架定位夹具和车身侧围骨架定位夹具上均设有至少一套夹紧装置。本发明一种汽车车身骨架的焊接夹具，能够满足定位的前提下，提高焊接精度，适合单件或小批量生产需求，从而提高工作效率。
定位夹具可拆卸固定侧框滑移车身侧围车身底盘车身尾部焊接夹具汽车车身顶梁车身夹具底座顶部中间位置小批量生产工作效率夹紧装置后侧部内侧部单件焊接

[实用新型]一种汽车车身骨架的焊接夹具-CN201721215860.2有效
发明人：岑延清;韦斯洋;汪红;李福贵;易泽武 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车车身骨架的焊接夹具，包括夹具底座、车身顶梁骨架定位夹具、车身尾部骨架定位夹具、车身底盘骨架定位夹具、车身侧围骨架定位夹具和两个滑移侧框，车身顶梁骨架定位夹具可拆卸固定于所述滑移侧框上部，车身尾部骨架定位夹具可拆卸固定于所述滑移侧框后侧部，车身底盘骨架定位夹具可拆卸固定于夹具底座顶部中间位置处，车身侧围骨架定位夹具可拆卸固定于滑移侧框下部内侧部，车身顶梁骨架定位夹具、车身尾部骨架定位夹具、车身底盘骨架定位夹具和车身侧围骨架定位夹具上均设有至少一套夹紧装置。本实用新型一种汽车车身骨架的焊接夹具，能够满足定位的前提下，提高焊接精度，适合单件或小批量生产需求，从而提高工作效率。
一种汽车车身骨架焊接夹具

[实用新型]一种汽车车身骨架-CN201820746471.0有效
发明人：赖建仁 -专利权人：中山市柏威机械设备有限公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B62D31/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车车身骨架。本实用新型包括上车身骨架、左车身骨架和右车身骨架，所述上车身骨架包括若干并列设置的拱形横梁、弧形连接架以及连接横梁，所述弧形连接架固定配合在所述拱形横梁的两端，相邻两个所述拱形横梁通过多个所述连接横梁相固定，所述左车身骨架、所述右车身骨架通过所述弧形连接架分别与所述上车身骨架相固定，所述左车身骨架和所述右车身骨架均由若干立式支撑件组成，所述上车身骨架共设置有十三根所述拱形横梁，十三根所述拱形横梁将所述上车身骨架分为十二节，所述上车身骨架的第三至第六节设置有加强横梁。本实用新型应用于汽车车身结构的技术领域。
车身骨架拱形横梁本实用新型弧形连接架连接横梁汽车车身汽车车身结构并列设置固定配合加强横梁立式支撑应用

[发明专利]一种新型铝合金客车车身骨架结构-CN201910394941.0在审
发明人：任毅斌;李伟;周保成;胡国强;刘云刚;任秀敏;张沣国;黄东男;李超 -专利权人：中铝材料应用研究院有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型铝合金客车车身骨架结构，包括：设于车身顶部的顶盖骨架、设于车身前侧的前围骨架、设于车身后侧的后围骨架、设于车身左右两侧的侧围骨架和设于车身底部的底架骨架；所述顶盖骨架、前围骨架、后围骨架和侧围骨架均采用铝合金型材制成，通过铝合金型材接头螺接围合成封闭车身结构。该结构降低了车身的整体重量、提高了环保和安全性能，行驶过程灵活机动。
车身客车车身骨架结构铝合金型材新型铝合金侧围骨架顶盖骨架后围骨架前围骨架安全性能车身结构底架骨架行驶过程左右两侧围合成螺接封闭灵活环保

[发明专利]一种自动化低噪声客车车身骨架校正设备-CN202110475889.9在审
发明人：马永杰;邹志军;刘雨;翟京举;米路;付运杰 -专利权人：郑州多元汽车装备有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B21D1/14 文献下载
摘要：一种自动化低噪声客车车身骨架校正设备，包括行走轨道装置、车身骨架固定系统、车身骨架支撑装置、校正装置、车身骨架位置标定系统、车身骨架测量装置、高频加热装置、电气控制系统、数据库学习系统、液压系统、润滑装置，安全扫描器，利用车身骨架位置标定系统对车身骨架的位置进行采集，通过数据计算，提取出车身骨架在车身骨架校正设备坐标系中的位置起点，然后通过植入控制系统中的规划路径进行运动，同时车身骨架测量装置进行测量，通过数据计算拟合，获得车身骨架变形情况，与数据库对比选出超差位置，校正行走装置移动到超差位置点，启动高频加热对骨架型材加热，控制系统对比变形量与数据库预存变形量，输出校正机构位移量，实现车身骨架的校正。
一种自动化噪声客车车身骨架校正设备

[实用新型]机场摆渡车-CN201720025834.7有效
发明人：申立宾;何利萍;张晓东;杨东升;赵亮;吴小江 -专利权人：中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;民航协发机场设备有限公司;民航协发机场设备有限公司廊坊分公司;廊坊中集空港设备有限公司;深圳中集天达空港设备有限公司
申请日： 2017-01-09 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： B62D31/02 文献下载
摘要：该机场摆渡车包括车身骨架、底盘骨架以及连接件，所述车身骨架由铝合金材料制成，所述车身骨架包括侧围骨架，所述侧围骨架具有上端和下端；所述底盘骨架为高强度钢结构，其设置于所述车身骨架的下方，所述底盘骨架的侧边与所述侧围骨架的所述下端连接；所述连接件设置于所述车身骨架和所述底盘骨架之间，其中所述连接件包括车身连接部和底盘连接部，所述车身连接部与所述车身骨架连接，所述底盘连接部与所述底盘骨架连接。该机场摆渡车能够兼顾铝合金车身骨架的优异性能，并且还能够具有高强度钢结构底盘骨架的优异性能。
机场摆渡

[实用新型]一种行李架支撑件及客车-CN202020042184.9有效
发明人：王占彬;谢富科;郑灏;葛艳龙;张贵生 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B60R5/00 文献下载
摘要：客车包括车身骨架以及安装在车身骨架的顶盖和侧围连接位置处的行李架支撑件。行李架支撑件包括承载架，承载架连有承托臂。承载架分别与车身骨架顶盖和侧围骨架连接，承载架顶撑在车身骨架顶盖和侧围骨架之间。车身骨架顶盖和侧围骨架共同支撑行李架自身及行李的重量，对车身骨架顶盖的结构强度要求低。行李架支撑件又对车身骨架顶盖和侧围骨架的连接接头起到加强作用，提高车身骨架顶盖与侧围骨架的连接接头的刚度，减小振动和噪声。有效的解决了现有的行李架支撑件使用时与车身骨架顶盖而将承载力作用于车身骨架顶盖上，导致车身骨架顶盖结构强度要求高、上下振动量大的问题。
一种行李架支撑客车

[实用新型]车身结构和车辆-CN201921419504.1有效
发明人：余皓;周玉雷;李俊贤;陈卫东;袁磊磊 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身结构和车辆，其中车身结构包括：车身骨架和发泡结构。所述车身骨架内具有空腔结构，所述车身骨架上具有车身骨架孔，所述车身骨架孔与所述空腔结构相连通；所述发泡结构填充在所述空腔结构内。该车身结构的隔音效果更好。
车身结构车辆

[发明专利]一种新型车身结构-CN202011583080.X在审
发明人：姜潮;韩旭;雷飞;方一格 -专利权人：湖南大学
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型车身结构，包括前部车身骨架，所述前部车身结构为型材；乘员舱车身骨架，所述乘员舱车身骨架包括沿车身纵向轴线对称布置的两组乘员舱车身侧围以及用于封闭车身的车身闭合件，所述乘员舱车身侧围通过前连接件与车身前部结构连接且乘员舱车身侧围为型材，所述车身闭合件为板件；后部车身骨架，所述后部车身骨架为型材且后部车身骨架通过后连接件与乘员舱车身侧围连接；所述前连接件和后连接件分别为铸件。上述车身结构的零部件数量少，车身结构紧凑。
一种新型车身结构

[实用新型]一种可升降的电动车骨架-CN201420234943.6有效
发明人：赵崇钦;赵旭余;薛吉奎;邱崇孟;张明良 -专利权人：温州华裕机电科技有限公司
申请日： 2014-05-08 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： B62H1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可升降的电动车骨架，包括车身骨架、设置在车身骨架前端的把手、固定连接在车身骨架中部的座椅、车轮及铰接在车身骨架上的车脚架，所述车轮包括车前轮、车后轮，所述车脚架设置在车身骨架尾部，所述车脚架朝向车后轮一侧设有挡块所述车脚架朝与车身骨架之间设有弹性件，所述弹性件设置在车脚架相车前轮的一侧，所述车脚架包括支架及至少2个侧轮，所述侧轮相对设置于车身骨架两侧，所述车脚架沿与车身骨架的铰接点下摆至极限位置后，所述侧轮与车身骨架的角度大于90度且所述侧轮与车身骨架的距离大于车后轮距车身骨架的距离，旨在提供一种可以自由调节车身高度的电动车，本实用新型电动车适用于行驶在各类山路及积水路况。
一种升降电动车骨架

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