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[实用新型]新型轨道车辆设备舱裙板-CN201220659304.5有效
发明人：单永林;李明珍;邢丽;王兆华;李宏 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2012-12-05 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型轨道车辆设备舱裙板，其上端通过螺栓连接于车体下边梁，其下端通过螺栓连接于设备舱骨架，所述设备舱裙板上连接可翻转的裙板活门，所述裙板活门的折页螺栓固定在所述设备舱裙板上，所述设备舱裙板为双层型材结构，所述双层型材结构内外两层表面板中间设置有不少于一条加强筋，所述设备舱裙板与设备舱骨架连接处为弧面过渡。综上内容，本实用新型所述的一种新型轨道车辆设备舱裙板，提高了设备舱裙板结构强度和刚度，使整体更具备流线型，同时也更强了美观效果，方便了裙板活门的安装、更换等。
新型轨道车辆设备舱裙板

[实用新型]一种城际动车设备舱裙板-CN201320811060.2有效
发明人：宋红;房楠;李宏;王军;李明珍;孙执 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2013-12-10 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城际动车设备舱裙板，包括固定裙板以及可开闭裙板，其中，固定裙板的上端与车体边梁连接，下端不固定；可开闭裙板的上端通过折页与车体边梁连接，可开闭裙板以及固定裙板之间设置有气弹簧，固定裙板以及可开闭裙板均是上端与车体边梁连接，下端不固定，安装结构较为简单，将可开闭裙板设置在安装有需要经常维护的车下设备的设备舱两侧，便于设备舱裙板的开启以及设备的维护。
一种城际动车设备舱裙板

[实用新型]轨道车辆设备舱裙板-CN200920001795.2有效
发明人：宋红;罗斌;孙彦;王兆华;李俊民 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2009-04-13 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轨道车辆设备舱裙板，采用轻量化和整体流线型的薄壁、宽幅型材的裙板结构。提供符合气体动力学的流线型整体式裙板，以减小高速运行过程中产生的空气阻力。实现设备舱侧部裙板的安全悬挂，以防止因高速运行、剧烈颠簸对设备舱连接结构产生的应力破坏、防止裙板和底板的松脱、滑落。设备舱裙板，其上端通过螺栓连接于车体下边梁，其下端通过螺栓连接于设备舱骨架。裙板具有通过整体挤压成型的一体式结构。设备舱裙板的外表面，具有数个连续的弧形断面并形成整体式的流线形状。
轨道车辆设备舱裙板

[实用新型]一种高速列车裙板导流罩-CN201920629053.8有效
发明人：王锋;李孖渊;栾福瑜;李洪军 -专利权人：青岛罗美威奥新材料制造有限公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速列车裙板导流罩，包括排障器导流罩、转向架裙板、设备舱裙板，所述排障器导流罩设于列车头车下部，所述设备舱裙板设于列车设备舱外部，所述转向架裙板设于列车转向架舱两侧；本实用新型的有益效果表现在裙板和导流罩结构优化
导流罩裙板本实用新型设备舱裙板高速列车排障器转向架动力学性能列车转向架结构优化列车设备区域空气头车列车外部表现

[发明专利]一种设备舱裙板及轨道车辆-CN202111043875.6在审
发明人：范乐天;李进伏;葛海燕;罗超;刘金友;张雷;熊家富;刘杰;王力;吴胜权 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种设备舱裙板及轨道车辆，属于轨道车辆技术领域，包括裙板本体；所述裙板本体为一体成型的长大型材，并且沿车体前后方向由设备舱的一端延伸至另一端；裙板本体的外表面为由上至下向车体内部弯曲的弧面；裙板本体上开设有检修门安装孔。本发明提供的设备舱裙板，由于裙板本体为一体成型的长大型材，提升了车辆下部的整体流线性及美观性，可以降低设备舱区域的风阻，以及降低传入车内的噪音，并且减少了安装过程中裙板位置的调整工作；另外，裙板本体上开设检修门安装孔，便于人员进入设备舱进行检修作业。
一种设备舱裙板轨道车辆

[发明专利]一种动车组设备舱模块及裙板运输工装-CN202110888940.9有效
发明人：王佳苇;祁赟;陈同兴;吴卉;凌云;张阳;闵浩晨;李丁丁;孙伟东 -专利权人：南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B65D88/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车组设备舱模块及裙板运输工装，包括中部设备舱模块运输工装、端部设备舱运输工装、设备舱裙板运输工装、设备舱模块撑杆，中部设备舱运输工装用于运输纵向长度范围10m至13m的动车组中部设备舱模块，所述端部设备舱运输工装用于运输纵向长度范围3m至5m的动车组端部设备舱模块，所述设备舱裙板运输工装用于运输多块长度不等的动车组设备舱裙板，所述设备舱模块撑杆用于设备舱上边梁定型支撑，所述端部设备舱运输工装可堆垛于所述设备舱裙板运输工装上方本发明结合动车设备舱结构特点，通过柔性化和模块化的设计方案实现一辆动车组的设备舱模块可以集成化地固定于一辆平板货车上。
一种车组设备模块运输工装

[实用新型]一种轨道车辆设备舱裙板-CN201822159778.3有效
发明人：陈龙飞;谈源;张军;王瑞;解祥夫;王小清;解恩泽;耿强华 -专利权人：常州市新创智能科技有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆设备舱裙板，属于轨道交通领域，其技术方案要点如下，一种轨道车辆设备舱裙板，裙板两端分别与设备舱的支撑结构相连，其特征在于，所述裙板下侧开设有供支撑结构插入的嵌入槽，所述裙板为多片式结构，所述裙板包括由碳纤维复合材料制成的外弧板、内弧板和下端板，所述外弧板和内弧板上端粘接，所述外弧板和内弧板下端均与下端板粘接，所述外弧板和内弧板平行设置形成空腔。与现有技术相比，该轨道车辆设备舱裙板具有在保证设备舱整体结构强度的基础上有效的降低了舱体重量的优点。本实用新型适用于轨道车辆。
轨道车辆内弧板外弧板裙板设备舱裙板设备舱支撑结构下端板粘接碳纤维复合材料技术方案要点本实用新型多片式结构轨道交通平行设置嵌入槽上端空腔下端保证

[发明专利]轨道列车及其设备舱-CN201510354549.5有效
发明人：李明珍;丁叁叁;王兆华;田爱琴;鄢桂珍;马利军;梁建英;刘辉 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道列车及其设备舱，该设备舱包括设备舱骨架、裙板(1)，裙板(1)的下端与设备舱骨架铰接，上端部可拆卸连接车体，还包括将裙板(1)的上端部定位于预定打开角度的定位部件，定位部件包括第一拉绳组件(2)和第二拉绳组件(9)，第一拉绳组件(2)和第二拉绳组件(9)分别设置于裙板(1)的两端部，并且两者中至少一者的长度可调；通过拉绳定位裙板的方式结构比较简单，且拉绳重量比较轻，有利于降低整车重量，并且，拉绳方式使用比较灵活，当裙板两端部安装略有偏差时，也可以实现裙板的快捷打开和正常定位。另外，裙板处于打开状态时两者可调至等长，避免仅其中一者受力磨损严重的问题，并且使裙板打开间隙比较均匀。
轨道列车及其设备

[实用新型]一种具有降噪功能的设备舱裙板-CN201920505306.0有效
发明人：谈源;陈龙飞;王小清;解恩泽;王瑞;耿强华 -专利权人：江苏华复轨道交通科技有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种具有降噪功能的设备舱裙板，包括：裙板本体、设置在裙板本体上方的上连接部、设置在裙板本体下方的下连接部，裙板本体包括上连接板、下连接板、以及设置在上连接板和下连接板之间的中间连接板，中间连接板设置有多个且相邻两个中间连接板呈与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型提出的具有降噪功能的设备舱裙板通过将裙板本体部分设置成中空结构，在中空位置填充泡沫，即保证了设备舱裙板的整体刚度，又使得设备舱裙板具有良好的隔音降噪功能
一种具有功能设备舱裙板

[发明专利]一种车体设备舱开门结构-CN202210369100.6有效
发明人：谈源;周敏杰;解恩泽;王瑞;王师佑;汤娟 -专利权人：常州市新创智能科技有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种车体设备舱开门结构，包括：裙板开门机构，包括外挡板和内推板，外挡板和内推板分别位于裙板的外侧和内侧，且外挡板朝向内推板的一侧凸起，形成供裙板移动的通道；底板开门机构，包括升降组件和调节组件，升降组件沿着底板开门方向对称设置，调节组件包括调节槽；外挡板和内推板沿着设备舱宽度方向相对移动，夹持住裙板并移出关闭位置，再将裙板侧移打开，调节槽的高度下移，再沿着调节槽的长度方向将底板打开；每一个裙板和底板都具备单独的开门的框架模块，从而将底板与裙板实现分别打开，没有前后顺序关系，简化了设备舱开门顺序，同时也减轻了对裙板和底板的性能要求，提高了设备舱开门的实用性。
一种车体设备开门结构

[实用新型]轨道列车及其设备舱-CN201520440386.8有效
发明人：李明珍;丁叁叁;王兆华;田爱琴;鄢桂珍;马利军;梁建英;刘辉 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道列车及其设备舱，该设备舱包括设备舱骨架、裙板(1)，裙板(1)的下端与设备舱骨架铰接，上端部可拆卸连接车体，还包括将裙板(1)的上端部定位于预定打开角度的定位部件，定位部件包括第一拉绳组件(2)和第二拉绳组件(9)，第一拉绳组件(2)和第二拉绳组件(9)分别设置于裙板(1)的两端部，并且两者中至少一者的长度可调；通过拉绳定位裙板的方式结构比较简单，且拉绳重量比较轻，有利于降低整车重量，并且，拉绳方式使用比较灵活，当裙板两端部安装略有偏差时，也可以实现裙板的快捷打开和正常定位。另外，裙板处于打开状态时两者可调至等长，避免仅其中一者受力磨损严重的问题，并且使裙板打开间隙比较均匀。
轨道列车及其设备

[实用新型]一种设备舱及轨道车辆-CN202222628590.5有效
发明人：蔡茂;赵英男;王坤;尹高冲;岳书静;候帅昌 -专利权人：中车成型科技（青岛）有限公司
申请日： 2022-10-06 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种设备舱及轨道车辆；涉及轨道车辆领域，针对目前设备舱骨架结构部件多、装配复杂而无法适用于复合材料轻量化设备舱的问题，包括至少一组模块，每组模块均包括舱板和一体式骨架梁，沿车长方向上，舱板的两端均连接有骨架梁，舱板的凹面朝向骨架梁所连接的车体；舱板包括沿骨架梁轴线依次布置的裙板、底板和裙板，位于底板两侧的裙板相对于底板中线对称布置，将传统设备舱复杂的骨架结构替换为一体式骨架梁，裙板底部增加圆弧过渡的弯折部来增加刚度，减少所使用的部件简化设备舱结构，满足轻量化需求并降低装配难度。
一种设备轨道车辆

[实用新型]一种列车底舱裙板挂架组件-CN202221607468.3有效
发明人：谈源;解恩泽;周敏杰;张驰;汤娟;陈浩 -专利权人：常州市新创智能科技有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种列车底舱裙板挂架组件，其中，将裙板组件的部分对应检修部件开设窗口，并对应设置成可以活动的活动裙板，当进行检修时，将活动裙板从其底部向外侧翻转至最大高度，使活动裙板上连接支座的导向柱沿导向槽滑至锁紧组件，并通过锁紧组件锁紧导向柱，使活动裙板维持撑起状态；完成维修后，解除锁紧组件对导向柱的锁紧状态，使活动裙板落下，最后将活动裙板分别与固定挂架和底板固定连接，使活动裙板与固定裙板以及底板配合实现对底舱的包络，能够在列车高速行驶过程中阻挡地面带起的砂石等杂质进入底舱内部，还能够减少风阻并降低底舱部件对气流产生的阻力，进而降低噪音。
一种列车底舱挂架组件

[发明专利]一种蜂窝状分舱结构的基础-CN201410142528.2无效
发明人：丁红岩;杨葆堃;张浦阳 -专利权人：天津大学
申请日： 2014-04-10 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： E02D27/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种蜂窝状分舱结构的基础，包括混凝土顶盖、钢制裙板和钢制分舱板，混凝土顶盖包括盖板和由盖板外围向下延伸的边板，钢制裙板设置于边板内侧且其顶部插入于盖板，钢制分舱板布置于钢制裙板内部且其顶部插入于盖板，混凝土顶盖、钢制裙板、多个钢制分舱构成多个底部开口的正六边形蜂窝状密封分舱结构，每个分舱结构顶部设置有用于通过开关控制传输高压水或高压气的管路。本发明的分舱结构可有效传导荷载，提高钢制裙板的屈曲临界应力，并且在各方向具有相同的受力性能，从而对拖航及使用过程中的抗倾稳定提供了保证，进而降低拖航对环境的要求，提高运输速度，缩短施工周期，降低工程成本，同时节省了分舱板的钢材用量。
一种蜂窝状结构基础

[发明专利]一种高速列车用设备舱裙板及其制备方法-CN201810989636.1有效
发明人：张丽娇;章潇慧;陈朝中;洪恩哲;李要君 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速列车用设备舱裙板及其制备方法。所述高速列车用设备舱裙板由外蒙皮、片胶、中间夹层、片胶、内蒙皮组成；其中，所述外蒙皮是由聚乙烯纤维/碳纤维混编预浸布铺层得到的；所述聚乙烯纤维为超高分子量聚乙烯纤维。本发明所述设备舱裙板的制备方法采用热压成型工艺，通过钢制模具铺层后进行热压得到，该工艺成本低易操作，工艺重复性好，制品尺寸稳定性高，模具可多次重复使用，适宜批量生产。所得混合纤维增强复合材料设备舱裙板具有质轻，防腐蚀，防冲击、阻燃的综合功能，较原铝合金材质减重55％以上，各方面性能指标均满足设备舱裙板的要求。
设备舱裙板高速列车制备聚乙烯纤维外蒙皮铺层超高分子量聚乙烯纤维混合纤维增强复合材料制品尺寸稳定性工艺重复性铝合金材质多次重复钢制模具工艺成本热压成型中间夹层综合功能防冲击防腐蚀内蒙皮碳纤维预浸布混编减重热压质轻阻燃模具生产

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