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[发明专利]基于车联网重型车实际工况的油耗及NOx排放评价方法-CN202110814296.0在审
发明人：冯谦;卢洋;杨妍妍;刘保献;李菁元;李孟良 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了基于车联网重型车实际工况的油耗、NOx排放评价方法，包括以下步骤：A1、选取重型车车队样本数据，并进行数据清洗；A2、将车队样本数据的单车单日逐秒的运行工况、油耗NOx排放数据划分到VSPBin内；A3、计算每个Bin的单车单日油耗、排放因子及单车单日综合油耗、排放因子；A4、计算单车统计周期内综合油耗、排放因子；A5、计算整体车队样本在统计周期内的综合油耗、排放因子，根据综合油耗、排放因子结果进行评价本发明所述的油耗及NOx排放评价方法，该方法可以实现便捷、精准地对机动车的在中国实际运行工况下的油耗、排放进行评测，用于进一步支持不同车辆对象在实际运行工况下的节能环保的性能评测。
基于联网重型车实际工况油耗 nox 排放评价方法

[发明专利]一种用户综合油耗计算方法和装置-CN202011241041.1有效
发明人：滕培智;黎浩;王振;韦于刚;王军 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及车辆油耗评估计算技术领域，具体涉及一种用户综合油耗计算方法和装置。该方法包括：构建优选车辆工况集；利用模糊算法，计算每一优选车辆工况对用户综合油耗的第一权重值；利用模糊算法，计算每一行车载荷量评价因素与对应优选车辆工况的第二权重值；利用模糊算法，计算每一车载电器负载评价因素与对应行车载荷量评价因素的第三权重值；计算用户综合油耗。本发明通过统计调研并结合影响车辆油耗的因素，为全面和系统地构建了优选车辆工况集，然后结合行业影响评估结果，采用模糊计算的方式，真实地模拟出车辆的综合工况，从而准确合理地计算获得用户综合油耗。
一种用户综合油耗计算方法装置

[发明专利]一种变转速动力涡轮综合性能分析方法及装置-CN202211134272.1在审
发明人：房兴龙;方堪羡;欧阳玉清;李维;杨伟平;李洋 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G05D13/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种变转速动力涡轮综合性能分析方法及装置，所述方法包括：获取发动机的各状态时间、各状态油耗、总体循环匹配效率和总油耗；获取变转速动力涡轮的各状态时间和各状态效率；根据预测变转速动力涡轮效率和发动机的总体循环匹配效率对发动机的总油耗、各状态油耗和各状态时间的关系进行效率加权；根据变转速动力涡轮的各状态效率与发动机各状态油耗的关系，效率加权后的发动机的总油耗、各状态油耗和各状态时间的关系，建立初步分析指标；根据变转速动力涡轮的设计点油耗将初步分析指标修正，获取变转速动力涡轮综合性能分析指标执行变转速动力涡轮综合性能分析。基于本发明的分析方法，可实现变转速动力涡轮综合性能的分析。
一种转速动力涡轮综合性能分析方法装置

[发明专利]一种营运车辆燃料消耗量的不确定度评估方法-CN202211347657.6有效
发明人：林明瀚;陈振日;王福权;黄山;陈迅晓;余明敏;高庆阳;王雪光;黄大坤;张伟;陈俊旭;王昌;杨思强;王长飞 -专利权人：海南热带汽车试验有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明公开一种营运车辆燃料消耗量的不确定度评估方法，从等速油耗、加速油耗、怠速油耗三个方面入手，先分析各种油耗测量不确定度来源，并建立各种油耗测量数学模型，然后计算各种不确定度分量，最后合成综合不确定度本发明准确评估了营运车辆综合燃料消耗量的不确定度。
一种营运车辆燃料消耗量不确定评估方法

[发明专利]发动机动态综合油耗试验台测试方法-CN201710112663.6有效
发明人：刘阳江;徐伟翔;马军刚;秦洪跃 -专利权人：广西康明斯工业动力有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机动态综合油耗试验台测试方法，包括四个步骤：1）采集数据：采集装载机典型工况下的载荷谱，作为发动机动态综合油耗试验台的数据库；2）输入数据：将采集到的装载机典型工况下的载荷谱换算成比例溢流阀的数据，并输入比例溢流阀；3）读取数据：将需测试发动机置于发动机动态综合油耗试验台，连接好，开启发动机，读取发动机动态综合油耗试验台的各个参数和油耗；4）分析数据：分析读取的需测试发动机在动态综合油耗试验台上的各个参数
发动机动态综合油耗试验台测试方法

[发明专利]一种汽车燃油消耗测量系统-CN201310463601.1在审
发明人：孟广新 -专利权人：天津台信检测技术有限公司
申请日： 2013-09-29 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车燃油消耗测量系统，包括发动机转速信号测量装置，综合性能记录仪，速度传感器，跟踪滤波器，油耗仪和油耗瞬态计，所述发动机转速信号测量装置直接连接所述综合性能记录仪，所述速度传感器连接所述跟踪滤波器一端，所述跟踪滤波器另一端连接所述综合性能记录仪，所述油耗仪连接所述油耗瞬态计一端，所述油耗瞬态计另一端连接所述综合性能记录仪。
一种汽车燃油消耗测量系统

[发明专利]机动车仪表通过综合性因素计算得到续航里程的方法-CN201510262976.0在审
发明人：车华良;邵宇;骆军;缪雪中 -专利权人：广汽吉奥汽车有限公司
申请日： 2015-05-21 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种机动车仪表通过综合性因素计算得到续航里程的方法，该机动车仪表通过综合性因素计算得到续航里程的方法包括：步骤1，按车辆公告的综合油耗来设定出厂时的油耗；步骤2，计算目标剩余油量；步骤3，根据EMS的喷油量，获得每一公里的油耗；步骤4，根据每一公里的油耗，计算目标平均油耗；步骤5，根据目标剩余油量和目标平均油耗，计算续航里程。该机动车仪表通过综合性因素计算得到续航里程的方法有效地反映车辆在不同路况，不同驾驶习惯下，能及时修正其续航里程。特别是避免了车辆行驶在颠婆路面或停在上下坡道时对续航里程的影响。
机动车仪表通过综合性因素计算得到续航里程方法

[发明专利]一种插电式重型混合动力电动汽车碳排放折算方法-CN202210394116.2在审
发明人：高东志;刘志超;李腾腾;景晓军;吕恒绪;李刚;纪亮;王辉;郝斌;许丹丹;赵健福;冯钟辉 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种插电式重型混合动力电动汽车碳排放折算方法，包括以下步骤：计算充电频率UF系数；计算纯电驾驶里程阶段电耗；计算储能装置能量调整阶段油耗和电耗；计算电量平衡阶段油耗；计算车辆综合油耗和电耗；根据车辆综合油耗和电耗，计算车辆综合折算油耗；根据车辆综合折算油耗计算车辆碳排放量。
一种插电式重型混合动力电动汽车排放折算方法

[实用新型]一种油耗测试装置-CN201420110955.8有效
发明人：汪磊 -专利权人：武汉英泰斯特电子技术有限公司
申请日： 2014-03-12 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种油耗测试装置，可以同时采集车辆的GPS信息、频率信息及CAN报文信息，综合考虑多种信息来得出油耗，使得油耗的测试结果更加准确，针对不同型号的油耗议，通用性也更好。
一种油耗测试装置

[实用新型]车辆行驶工况车载测试装置-CN200420029619.7无效
发明人：李孟良;朱西产;张富兴;马志雄 -专利权人：天津汽车检测中心
申请日： 2004-08-25 - 公布日： 2005-10-12 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆行驶工况车载测试装置，包括速度传感器、跟踪滤波器、油耗仪、油耗流量瞬态计和行驶工况复现器。它还设置有车辆综合性能记录仪，车辆综合性能记录仪与速度传感器之间设置有跟综滤波器，车辆综合性能记录仪与油耗仪之间设置有油耗流量瞬态计。车辆综合性能记录仪由主控制单元以及与主控制单元连接的模数转换单元A/D、频率调理单元、存储器单元、通讯数据接口、温度调理单元、和流量接口转换单元组成。本实用新型主要测量试验车辆行驶的速度、发动机转速以及燃油消耗量，能够以高频率实时显示车辆行驶速度及油耗，保证与目标工况相符，精确可靠，安装使用简洁，从而可以方便的检测设定行驶工况下车辆的动力性及燃油经济性
车辆行驶工况车载测试装置

[发明专利]车辆综合油耗确定方法及装置-CN202110037203.8在审
发明人：吴旭亭 -专利权人：慧加油（北京）物联科技有限公司
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种车辆综合油耗确定方法及装置，方法包括：通过设置在目标车辆上的数据监测装置获取所述目标车辆的实时GPS位置信息，并根据所述实时GPS位置信息确定相邻两次加油时行驶里程；根据前一次加油时的加油量和所述前一次加油与当前加油时的所述行驶里程，确定所述目标车辆的百公里油耗；根据车辆启动时至所述当前加油时的所有加油量的总和以及所有行驶里程的总和，确定所述目标车辆的综合百公里油耗；本申请能够准确确定车辆综合百公里油耗数据。
车辆综合油耗确定方法装置

[发明专利]油耗与排放一体化优化的商用车队列合并方法-CN202110664644.0有效
发明人：刘迪;胡云峰;张辉;宫洵;孙耀;李勇;陈虹 -专利权人：吉林大学
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：一种油耗与排放一体化优化的商用车队列合并方法，属于智能交通技术领域。本发明的目的是通过车联网技术，获得同路车辆目的地、车速、加速度等信息，构建综合油耗与排放的优化问题，优化车辆瞬时编队行为的油耗与排放一体化优化的商用车队列合并方法。本发明的步骤是：车速模型搭建、油耗与排放模型、控制目标的确定、问题约束的确定。本发明对参与队列合并的车辆的车速进行了规划，获得了可以使队列整体油耗与排放综合最优的每辆车的车速以及对应该车速的控制输入。
油耗排放一体化优化商用车队合并方法

[发明专利]一种中度混合动力汽车油耗计算、存储与显示方法-CN201010160400.0有效
发明人：李宗华;张裕强;苏岭;严钦山 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2010-04-29 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本发明提出一种中度混合动力汽车油耗的计算、存储与显示方法，所述方法是由发动机控制器ECU通过总线把总线油耗和总线里程数据传递给混合动力控制器HCU，混合动力控制器HCU再传送给DCU综合显示屏，通过DCU的计算，并把计算数据存储在DCU中，再通过DCU综合显示屏的数值显示，实时告知驾驶员油耗变化。该发明针对车辆不同的运行模式，采取不同计算方法和判定逻辑，使得油耗计算更加贴近实际，通过设置的计算时间和数据显示刷屏率，为驾驶员提供极大的视觉效果，通过该计算方法，可以使得油耗的计算和储存成为可能。
一种中度混合动力汽车油耗计算存储显示方法

[发明专利]一种混合动力汽车油耗理论计算与分析方法-CN202010463598.3在审
发明人：阮慧祥;杨帆;蒋晶;李显圣 -专利权人：广西职业技术学院
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车油耗理论计算与分析方法，包括以下步骤：步骤S1：查阅文献：查阅国内外相关文献资料，得到现有汽车油耗的方案设计；步骤S2：对比现有技术：获取现有的汽车能耗算法；步骤S3：总体方案设计：根据步骤S1中所述的汽车油耗方案设计和步骤S2中所述的汽车能耗算法，综合分析得出汽车油耗的总体方案设计；步骤S4：能耗分析：根据汽车的动力类型，对混合动力汽车油耗和动力电池的电量损耗进行研究，得出综合能耗分析本发明设计通过同个车型驾驶员同个路段的驾驶数据、同个路段不同驾驶员的驾驶数据等大数据的采集分析，对比车辆能耗进行综合分析，得出驾驶优化方案。
一种混合动力汽车油耗理论计算分析方法

[实用新型]一种客车用机动车综合性能测试仪-CN202221193039.6有效
发明人：丁延松;杨文雅;郑涛 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车用机动车综合性能测试仪，涉及客车制造检测设备技术领域，包括数据采集处理器，数据采集处理器连接GPS板、网卡板、滤波模块、I/O板、CAN总线、触发器输入、触发器输出、指示灯、电源输入、频率模块和串行接口，用于对各类数据的收集处理；本实用新型通过采集客车的车速数据、轮速数据、管路压力数据、蹄片温度数据、踏板力数据和距离等数据，综合分析客车的ABS性能、加速性能、滑行性能和制动性能；通过数据采集，综合分析得到速度、总油耗、瞬时油耗、循环油耗、正功、负功和总功等各种运行参数，通过测试仪实现多种功能测试，步骤简单且能综合分析客车的各种性能。
一种客车机动车综合性能测试仪

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