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[发明专利]一种装配式异形柱框架结构-CN202310793358.3在审
发明人：王朴炎;舒恺;周剑;刘刚;任雷;孙科;黄世晅;朱云祥;屠锋;操瑞发;何挺;冯乔;张洁;侯全胜;闫紫娟;李然;钟维军;郑伟锋 -专利权人：宁波市电力设计院有限公司;中建研科技股份有限公司;国网浙江省电力有限公司宁波供电公司;中国建筑科学研究院有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E04B1/21 文献下载
摘要：本发明公开一种装配式异形柱框架结构，属于装配式结构技术领域，解决了现有技术预制柱与预制梁的安装费时费力，安装效率低的问题，该装配式异形柱框架结构包括预制异形柱、连接组件与预制梁，所述预制异形柱设有柱身，所述柱身侧面设有承接凸块与预制柱连接盒，所述预制梁设有梁身，所述梁身端部设有安装凸块与预制梁连接盒，所述承接凸块与安装凸块对接，所述预制柱连接盒与所述预制梁连接盒通过连接组件连接固定，该方案不需要一直进行吊装
一种装配式异形框架结构

[发明专利]升降式道岔和转辙方法-CN202311027532.X在审
发明人：葛振斌;周文;张亚军;霍震杨;方永东;何志新;杨二飞 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-08-15 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本申请提供一种升降式道岔和转辙方法，其中，升降式道岔包括中间梁、曲线梁和直线梁；中间梁固定设置于侧线和正线的交汇处，中间梁具有第一端、第二端和第三端；曲线梁包括曲线升降部，曲线升降部可升降地设置于侧线，且曲线升降部靠近第一端设置；直线梁包括直线升降部，直线升降部可升降地设置于正线，且直线升降部靠近第二端设置。
升降道岔方法

[发明专利]车辆的门结构-CN202310071766.8在审
发明人：江川泰久;藤村欣弥;长谷川厚 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的门结构，其结构相对较简单，并且能够在碰撞载荷作用于车门防撞梁时有效提高车门防撞梁对载荷的强度。车门防撞梁(40)包括：弓形状的防撞梁本体(51)，长边方向的中央(51c)比安装于内板(20)的前端部(51a)以及后端部(51b)更朝车宽方向的外侧鼓出而成；以及托架(70)，介隔在防撞梁本体(51)的前端部(51a)与内板(20)之间，托架(70)的刚性为比防撞梁本体(51)的刚性低的刚性，内板(20)中的至少安装有防撞梁本体(51)的后端部(51b)的部分在与位于车宽方向内侧的车身(10)侧的构件
车辆结构

[发明专利]一种基坑人字形支护结构模型试验装置-CN202210316890.1在审
发明人：张亚鹏;岳好真;魏海滨;郑允;任金明;王令芳;黄佳祺;周雪涛;秦亚光;高远;赵智 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司;浙江华东工程建设管理有限公司;三亚城投众辉新型建材有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基坑人字形支护结构试验模型装置，该装置包括直立桩、冠梁、腰梁、斜桩、连接键。直立桩垂直均匀分布成一排，冠梁和腰梁背侧分别焊接固定箍，冠梁和腰梁分别通过固定箍安装在直立桩顶部和腰部。斜桩桩顶通过连接键与腰梁连接，连接键的夹角等于斜桩倾角θ。通过改变连接键的夹角适应不同斜桩倾角，组成多种倾角斜桩的基坑支护模型。
一种基坑字形支护结构模型试验装置

[发明专利]直线-曲线交替运行的驱动装置及其速度控制方法-CN202311117806.4在审
发明人：崔鹏;王玉金;刘永刚;刘新波;孙帆;刘富利;金瑞莹 -专利权人：河南卫华重型机械股份有限公司
申请日： 2023-09-01 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B66C9/04 文献下载
摘要：一种直线‑曲线交替运行的驱动装置，包括二级平衡梁，二级平衡梁的上部设有三级回转支座，其前后两侧均设有一个一级平衡梁，二级平衡梁与一级平衡梁之间设有一个二级回转支座，一级平衡梁的前后两侧均设有两个驱动台车，一级平衡梁与驱动台车之间设有一个一级回转支座，每组驱动台车设有一组水平轮组。
直线曲线交替运行驱动装置及其速度控制方法

[发明专利]一种适用于大扭矩钻孔设备的海上平台限位装置及方法-CN202311103194.3在审
发明人：郭万良;罗生宏;余绍宾;陈宁贤;陈营良;杨欣欣;朱林达;张海顺;章耀林;蒋小金;刘伟涛;张斌;王旭东;邢文静;孙浩然 -专利权人：中国铁建大桥工程局集团有限公司
申请日： 2023-08-30 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： E02B17/00 文献下载
摘要：本发明创造提供了一种适用于大扭矩钻孔设备的海上平台限位装置，包括反力叉以及两个限位座，反力叉首部与钻孔设备可拆卸连接，反力叉尾部由两所述限位座进行限位；两限位座对称布置于横向钢箱梁上，横向钢箱梁下端连接有两竖向支撑；钢管桩顶部设有分配梁，竖向支撑下端通过销轴与分配梁上的基座可拆卸连接，两基座之间安装有横向支撑；在竖向支撑外侧布置有贝雷梁，贝雷梁固定于分配梁；所述限位座包括限位挡板，在限位挡板外侧设有若干梯形加固板本发明创造提供的限位装置可将水平扭矩直接传至钻孔平台贝雷梁下方的分配梁及钢管桩结构，达到共同抵抗水平扭矩的作用，同时，安装和拆卸便捷。
一种适用于扭矩钻孔设备海上平台限位装置方法

[发明专利]一种基于BIM技术的弧形梁施工方法-CN202310717953.9在审
发明人：曹丘;何海洋;杜旭;林骏 -专利权人：中国五冶集团有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E04G13/04 文献下载
摘要：本发明涉及土建施工技术领域，旨在解决现有技术中弧形梁安装定位精度难度较大，同时，采用木模板定制侧模难以控制弧形梁角度，采用金属模板定制侧模如周转率低则成本高的问题，提供一种基于BIM技术的弧形梁施工方法，所述施工方法通过建立模型、深化模型，利用云平台核查多方修改，根据模板深化模型指导现场施工，根据具体的坐标安装弧形梁模板，浇筑弧形梁混凝土，采用本发明的施工方法可精准、快速定位弧形梁在现场中的放线坐标，并且针对钢筋混凝土弧形梁的模板安装有实质的指导安装作用，降低了材料的浪费，提高了工人的生产效率，避免了因为施工误差带来的返工损失，对绿色施工产生了巨大的作用。
一种基于 bim 技术弧形施工方法

[发明专利]一种有轨列车及底架布线方法-CN202311158416.1在审
发明人：金希红;刘永强;苏柯;陈希;周利;苏永章;王宇兵;王波 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-09-08 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：所述有轨列车包括车体上部结构和车体下部结构；所述车体下部结构包括转向架、底架承载结构、枕梁组成、牵引座以及车下线管；所述枕梁组成和牵引座位于底架承载结构下方，牵引座位于枕梁组成的端侧；所述转向架固定在枕梁组成的下部，其轮廓延伸至牵引座的下方；车下线管位于底架承载结构的下部，并贯穿枕梁组成和牵引座；所述转向架和车下线管固定安装在枕梁组成和底架承载结构上；车下线管在车体下部结构的两端通过枕梁组成、牵引座的若干过线管相互联通
一种有轨列车底架布线方法

[发明专利]排桩钻挖机-CN201410727066.0有效
发明人：杨义斌 -专利权人：机械科学研究总院青岛分院
申请日： 2014-12-05 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： E21B1/00 文献下载
摘要：一种排桩钻挖机，梁A、梁B、两边的立柱以及梁B下的多个冲头组成一个重型冲砸构件，顶针位于中下部位置，顶针可在两个套C内上下滑动，下面的套C固定于梁B，上面的套C通过两个连接B固定于梁B，顶针上端通过销C铰接撑杆A的下端和撑杆B的下端，撑杆A的上端通过销A铰接刀柄A的右端，刀柄A的左端设有刀尖，刀柄A在两个套A内滑动，两个套A通过连接A固定于梁A和左边的立柱；撑杆B的上端通过销B铰接刀柄B的左端，刀柄B的右端设有刀尖，刀柄B在两个套B内滑动，两个套B通过连接A固定于梁A和右边的立柱。
排桩钻挖机

[发明专利]一种磁浮交通曲线轨道梁-CN201510357297.1有效
发明人：文望青;罗世东;耿杰;林文泉;赵志军;杨光;杜振华;崔阳华;蔡泽;王存国;杨凤莲;杨甲晖;姚岚;张宪国;赵涛;朱爱华;刘阳明;聂明皓;宋星;谭秋 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2015-06-25 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本发明涉及磁浮轨道梁，具体地指一种磁浮交通曲线轨道梁。一种磁浮交通曲线轨道梁，包括轨道梁，其特征在于还包括布置于轨道梁两侧的两条接触轨、固定在轨道梁顶部的承轨台和安装在承轨台顶部的轨道；所述的轨道绕其轴线横向偏转倾斜布置，轨道顶面横向偏转的角度为θ；所述的两条接触轨一高一下倾斜布置，两条接触轨的中心线的连接面与轨道的顶面平行；所述的轨道梁向轨道超高一侧横向偏移。
一种交通曲线轨道

[发明专利]一种挂篮悬浇箱梁节段内腔混凝土养护装置-CN201510214264.1有效
发明人：周联英;魏新江;张世民;廖娟;王常金;丁玉琴;孙苗苗;张茹 -专利权人：浙江大学城市学院
申请日： 2015-04-29 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种挂篮悬浇箱梁节段内腔混凝土养护装置，包括位于箱梁节段上方的蓄水桶、至少一个与所述蓄水桶连通的水龙头、与所述水龙头连通的硬管、通过连接接头与所述硬管连通的软管以及将所述软管固定在所述箱梁节段的内腔壁的挂篮滑梁，所述软管位于所述箱梁节段内腔部分至少设有一个喷淋孔，所述软管末端密封。本发明通过梅花型喷淋孔喷水，可实现对箱梁顶板、腹板和底板进行持续喷淋养护，在节段养生期内，保证箱梁顶板、箱室腹板及底板能够有效的洒水湿润，达到较好养护效果，且本发明操作简便，可重复使用，经济效益显著。
一种挂篮悬浇箱梁节段内腔混凝土养护装置

[发明专利]图像形成设备-CN201410820671.2有效
发明人：宗田真 -专利权人：兄弟工业株式会社
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： G03G21/16 文献下载
摘要：提供一种图像形成设备，包括图像形成单元、第一框架和第一梁。图像形成单元包括感光鼓。第一框架由树脂制成并且被布置在图像形成单元的沿着感光鼓的旋转轴线的轴线方向的一端上。第一梁形成为细长形状。第一梁沿着第一框架的平坦面布置。第一梁在第一部分通过固定构件被固定到第一框架，并且第一梁在非固定部从第一框架松开从而能够至少沿着轴线方向移动，第一部分位于靠近第一梁的第一纵向端的位置，非固定部位于比第一部分更靠近第一梁的第二纵向端的位置
图像形成设备

[发明专利]一种三轴压电加速度计-CN201510134575.7有效
发明人：郭航;王建艳 -专利权人：厦门大学
申请日： 2015-03-26 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： G01P15/18 文献下载
摘要：设有质量块，质量块为八边柱体，在质量块的两对称边上设有左梁、右梁、前梁和后梁，各梁均为长方体，在左梁上表面设有对称分布的4个压电片，在右梁上表面设有对称分布的4个压电片，在前梁上表面设有对称分布的4个压电片，在后梁上表面设有对称分布的4个压电片，各压电片的上方和下方均设有金属电极；质量块与左梁、右梁、前梁和后梁为一体结构。
一种压电加速度计

[发明专利]一种石灰窑用燃烧梁-CN201410383638.8有效
发明人：贾会平 -专利权人：石家庄新华能源环保科技股份有限公司
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： C04B2/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种石灰窑用燃烧梁，包括梁体、导热油入口和导热油出口，梁体的外壁和内壁之间设有冷却介质腔体，导热油入口和导热油出口分别与冷却介质腔体连接。梁体为凹型结构，由两个燃料通道和空气通道构成，每个燃料通道下部设有10个烧嘴喷口，燃料通道内设有燃料管路，燃料管路为分路结构或合路结构，燃料管路连接到烧嘴。空气通道设有空气喷口。本发明石灰窑用燃烧梁设计为凹型结构，使燃料气和预热后空气分别经不同的通道进入窑体内助燃燃烧，避免预热后高温空气烧坏梁体内构件，有利于提高燃烧梁的燃烧温度和石灰石的煅烧效果。
一种石灰窑燃烧

[发明专利]支柱轨道梁系统-CN201510486884.0有效
发明人：陈长桂;林幼令;陈跃 -专利权人：上海空列轨道技术有限公司
申请日： 2015-08-10 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： E01B25/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种支柱轨道梁系统，其包括支柱以及固定于支柱的轨道梁，支柱顶部具有支柱悬臂，支柱悬臂横桥向设有向下方向的两块吊板，两块吊板上均设有槽，轨道梁顶部设有支承轴，支承轴两端穿过两块吊板的槽，以将轨道梁固定于支柱悬臂下方两块吊板之间本发明通过支柱与轨道梁的设置，可以将空列的轨道梁悬空架设，实现不占道、不拆房，且具有一定的支承和载重能力；同时，采用吊板、支承轴可以将轨道梁牢牢地固定在支柱悬臂下方，使得空列列车在行驶过程中平稳、安全、
支柱轨道系统