专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]双层有轨电车系统-CN201610532604.X在审
  • 刘伟杰;周定;戴禾;何静 - 上海市城市建设设计研究总院
  • 2016-07-08 - 2016-11-23 - B60M7/00
  • 本发明公开了一种双层有轨电车系统,它涉及公共交通系统技术领域。门墩上部架设有轨道梁,轨道梁上安装有上层有轨电车轨道,上层有轨电车轨道上设置有上层有轨电车,门墩下部的安装有下层有轨电车轨道,下层有轨电车轨道上设置有下层有轨电车,内部供电系统与外部供电系统连接,内部供电系统将输入的电能分为两路,分别与上层有轨电车供电系统和下层有轨电车供电系统连接,上层有轨电车供电系统、下层有轨电车供电系统分别与上层有轨电车、下层有轨电车电连接。本发明结构灵活紧凑,设计合理,满足在狭小空间设置有轨电车线路的需要,有效节省供电系统规模,满足上下两层有轨电车的供电需求,避免重复建设、便于后期维护。
  • 双层有轨电车系统
  • [实用新型]双层有轨电车系统-CN201620713373.8有效
  • 刘伟杰;周定;戴禾;何静 - 上海市城市建设设计研究总院
  • 2016-07-08 - 2016-12-14 - B60M7/00
  • 本实用新型公开了一种双层有轨电车系统,它涉及公共交通系统技术领域。门墩上部架设有轨道梁,轨道梁上安装有上层有轨电车轨道,上层有轨电车轨道上设置有上层有轨电车,门墩下部的安装有下层有轨电车轨道,下层有轨电车轨道上设置有下层有轨电车,内部供电系统与外部供电系统连接,内部供电系统将输入的电能分为两路,分别与上层有轨电车供电系统和下层有轨电车供电系统连接,上层有轨电车供电系统、下层有轨电车供电系统分别与上层有轨电车、下层有轨电车电连接。本实用新型结构灵活紧凑,设计合理,满足在狭小空间设置有轨电车线路的需要,有效节省供电系统规模,满足上下两层有轨电车的供电需求,避免重复建设、便于后期维护。
  • 双层有轨电车系统
  • [实用新型]城市简易汽车有轨有规多层道路-CN201220478561.9有效
  • 辛仲茹 - 辛仲茹
  • 2012-09-19 - 2013-03-06 - E01C1/00
  • 一种城市简易汽车有轨有规多层道路。在现代社会的高速发展中,汽车已成为人们普遍的代步工具,随着汽车数量的增加,道路就非常拥挤,因此人们迫切需要改变交通状况。一种城市简易汽车有轨有规多层道路,其组成包括: 一层有轨路(1)和二层有轨路(3),所述的一层有轨路和所述二层有轨路是通过多组立柱(2)与钢筋水泥层搭建而成的,所述的一层有轨路和所述二层有轨路都设置有入口和双轨四车道,所述的二层有轨路设置有所述的一层有轨路的出口和二层有轨路的出口(5),所述的二层有轨路的上面设置有顶棚(4),所述的一层有轨路具有和所述的二层有轨路的接口。
  • 城市简易汽车有轨多层道路
  • [发明专利]有轨台车-CN202210320069.7在审
  • 阿竹秀和 - 村田机械株式会社
  • 2022-03-29 - 2022-10-18 - B65G35/00
  • 本发明提供一种能够准确判断轨道周边设备的位置异常的有轨台车。有轨台车(6)沿着轨道(4)行驶。有轨台车(6)具备:台车主体(2),其包括主体部(7)及行驶部(50);投受光传感器(3)及接触式传感器(5、8),其设于台车主体(2)并检测轨道周边设备的位置;和测长传感器(9),其测定由投受光传感器
  • 有轨台车
  • [发明专利]有轨车辆-CN201780015744.2有效
  • 安德烈亚斯·富克斯 - 西门子交通有限责任公司
  • 2017-01-24 - 2022-02-22 - B60R16/00
  • 本发明涉及一种有轨车辆(31),其具有带有功率半导体(11)的电驱动器和利用压缩空气(10)运行的制动系统(4),其中,功率半导体(11)布置在壳体(2)内。为了提高有轨车辆的可靠性而提出,有轨车辆(31)具有减压装置(9),其中,壳体(2)和制动系统(4)相互连接,使得压缩空气(10)能够从制动系统(4)输送到壳体(2)内部,其中,减压装置(9)布置在壳体
  • 有轨车辆

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