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[发明专利]汽车用标识牌-CN201811024032.X有效
发明人：赵在铉 -专利权人：赵恩静
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： G09F13/22 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车用标识牌，包括：主体，形成为杆(bar)形状，在所述主体的前表面沿着长度方向设置有主体侧发光部；以及第一翼部和第二翼部，形成为杆(bar)形状，在所述第一翼部和第二翼部的前表面沿着长度方向设置有翼部侧发光部，所述第一翼部和第二翼部的一端结合于所述主体后表面，所述第一翼部和第二翼部的另一端能够移动；所述第一翼部能够在其另一端位于所述主体的后表面的第一位置和其另一端从所述主体的后表面远离的第二位置之间转动，所述第二翼部能够在其另一端位于所述主体的后表面的第一位置和其另一端从所述主体的后表面远离的第二位置之间转动，所述第一翼部及第二翼部的翼部侧发光部能够朝前面及后面方向旋转。
汽车标识

[实用新型]汽车用标识牌-CN201821440132.6有效
发明人：赵在铉 -专利权人：赵恩静
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： G09F13/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车用标识牌，包括：主体，形成为杆(bar)形状，在所述主体的前表面沿着长度方向设置有主体侧发光部；以及第一翼部和第二翼部，形成为杆(bar)形状，在所述第一翼部和第二翼部的前表面沿着长度方向设置有翼部侧发光部，所述第一翼部和第二翼部的一端结合于所述主体后表面，所述第一翼部和第二翼部的另一端能够移动；所述第一翼部能够在其另一端位于所述主体的后表面的第一位置和其另一端从所述主体的后表面远离的第二位置之间转动，所述第二翼部能够在其另一端位于所述主体的后表面的第一位置和其另一端从所述主体的后表面远离的第二位置之间转动，所述第一翼部及第二翼部的翼部侧发光部能够朝前面及后面方向旋转。
第二翼第一翼后表面侧发光长度方向设置第二位置第一位置标识牌汽车用前表面翼部转动本实用新型主体后表面方向旋转移动

[实用新型]单轴旋翼无人机-CN201720261934.X有效
发明人：王月明;陈超;杨凯 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2017-03-17 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B64C27/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种单轴旋翼无人机，包括机架、蓄电装置、旋翼、电机、飞行控制器、辐板，所述蓄电装置可沿其与辐板的连接处转动从而使所述蓄电装置的轴线与辐板的垂线呈一定夹角；所述辐板内设有电磁铁；所述旋翼包括第一旋翼和第二旋翼，所述电机包括第一电机和第二电机，所述飞行控制器包括第一控制器和第二控制器，所述第一控制器、第一电机、蓄电装置、第二电机、第二控制器依次同轴串接从而使所述第一控制器、第一电机、第一旋翼位于所述辐板的上部和使所述第二控制器、第二电机、第二旋翼位于所述辐板的下部；所述第一旋翼采用非金属材料，所述第二旋翼采用铁基金属材料；所述第一旋翼和第二旋翼的旋转方向相反。
单轴旋翼无人机

[实用新型]无边肋铝合金C槽-CN201920276109.6有效
发明人：杨部廷;孟廷樯;康志飞;王小可;薛刚;杜莎莎 -专利权人：中铁十二局集团建筑安装工程有限公司;中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团建筑安装工程有限公司原平构件分公司
申请日： 2019-03-05 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： E04G11/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种无边肋铝合金C槽，属于铝合金型材的技术领域，包括第一翼板、第二翼板和连接板；第一翼板的外侧面上沿着长度方向设置有第一凹槽，第一凹槽与第一翼板外侧面通过第一斜面连接，第一斜面与第一翼板外侧面之间的夹角为钝角；第二翼板的内侧面上沿着长度方向设置有第二凹槽，第二凹槽与第二翼板内侧面通过第二斜面连接，第二斜面与第二翼板内侧面之间的夹角为钝角；连接板的内侧面的上边沿与第一翼板内侧面的连接处为圆角，内侧面的下边沿与第二凹槽的连接处为圆角，外侧面的上边沿与第一翼板外侧面的连接处为圆角，外侧面的下边沿与第二翼板外侧面的连接处为圆角。
第一翼第二翼圆角铝合金长度方向设置板内侧面板外侧面斜面连接夹角为连接板上边沿下边沿钝角本实用新型铝合金型材

[实用新型]一种用于无人机的模块化飞翼-CN201820462347.1有效
发明人：许海燕;王彦琛;徐敬超;李兴凯 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于无人机的模块化飞翼，包括碳纤维材料制作的机身、右飞翼、左飞翼、飞翼蒙皮、副翼。所述机身包括顶盖和底板，顶盖的两端分别连接在底板飞行方向的前端和后端，底板的上平面设有第一横槽和第二横槽。所述第一横槽上连接第一主梁，所述第二横槽上连接第二主梁，第一主梁和第二主梁从底板飞行方向的左右两侧伸出，通过两侧伸出端分别连接右飞翼和左飞翼，右飞翼和左飞翼均包括若干个与第一主梁和第二主梁相垂直的翼肋，所述翼肋的外表面覆盖飞翼蒙皮，翼肋的后部连接副翼。本实用新型的第一主梁和第二主梁的横截面为工字形结构，长翼肋、中翼肋和短翼肋均采用镂空设计，增强机翼结构强度，减小机翼弹性变形。
飞翼主梁底板横槽翼肋本实用新型飞行方向顶盖模块化机身副翼蒙皮工字形结构碳纤维材料机翼结构左右两侧镂空垂直的上平面伸出端长翼短翼机翼减小伸出覆盖制作

[实用新型]一种消雾节水冷却塔-CN202021469110.X有效
发明人：胡九如;包冰国;李永 -专利权人：江苏海鸥冷却塔股份有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F28C1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种消雾节水冷却塔，其包括消雾机构，所述消雾机构包括消雾模块，消雾模块包括消雾单元，消雾单元包括第一翼板、第二翼板及第三翼板，第一翼板、第二翼板以及第三翼板上均设置有多个抵持件，第一翼板与第二翼板的相对面上的抵持件相抵持，使得第一翼板与第二翼板之间形成空隙，空隙构成冷通道，第一翼板、所述第二翼板以及第三翼板上均设置有多个筋条，第一翼板与第三翼板的相对面上的相邻的两个筋条之间的空间形成通槽，多个通槽构成热通道，冷通道与热通道相互隔离
一种节水冷却塔

[实用新型]一种坐具支撑架及坐具-CN201920671874.8有效
发明人：周骏 -专利权人：上海摩伽智能家居有限公司
申请日： 2019-05-12 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： A47C7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种坐具支撑架及坐具，坐具支撑架包括十字交叉的第一翼板、第二翼板，第一、第二翼板的底面上沿翼板长度方向固定设有加强筋，加强筋均凸出于第一、第二翼板底面设置；其中，在第一、第二翼板的交叉位置处，第一翼板的中部顶面下沉形成扣槽，第二翼板的中部底面处加强筋的断开形成缺口，第二翼板借助所述的缺口卡在第一翼板的扣槽内且两翼板通过紧固件连接固定；且第一、第二翼板的两端向下折弯形成支腿连接板；在第一、第二翼板以及支腿连接板上均设有连接孔
一种坐具支撑架

[发明专利]用于键盘的键模块以及键盘-CN201880006492.1有效
发明人：爱德华·鲁夫 -专利权人：樱桃有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： H01H3/12 文献下载
摘要：键模块包括第一翼元件和第二翼元件用于在键模块被按压时引导键模块的运动。每个翼元件包括网、第一臂和第二臂。臂离开网延伸。紧固部分被形成在网上。用于支承翼元件的第一支承部分被形成在第一臂上。用于支撑翼元件的第二支承部分被形成在第二臂上。第一翼元件和第二翼元件能够彼此机械地联接。键模块还包括至少一个弹簧元件用于在键模块被按压时提供复位力。至少一个弹簧元件能够被紧固至第一翼元件的紧固部分和第二翼元件的紧固部分。此外，键模块还具有载体元件，用于支承翼元件。用于容纳翼元件的支承部分的多个保持部分被形成在载体元件中。
用于键盘模块以及

[发明专利]集成电路结构及其形成方法-CN201810981272.2有效
发明人：张盟昇;彭绍栋;周绍禹;张良川;杨耀仁 -专利权人：台湾积体电路制造股份有限公司
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： H01L27/112 文献下载
摘要：集成电路结构包括：形成在第一金属层中的第一熔丝线；形成在第一金属层中的第二熔丝线；形成在第一金属层中且位于第一熔丝线的第一端的相对两侧上的第一对熔丝翼；形成在第一金属层中且位于第二熔丝线的第一端的相对两侧上的第二对熔丝翼；形成在第一金属层中且位于第一熔丝线的第二端的相对两侧上的第三对熔丝翼；以及形成在第一金属层中且位于第二熔丝线的第二端的相对两侧上的第四对熔丝翼。第一对熔丝翼和第二对熔丝翼共用第一共用熔丝翼并且第三对熔丝翼和第四对熔丝翼共用第二共用熔丝翼。
集成电路结构及其形成方法

[发明专利]太阳能一体式无人机机翼-CN201510853267.X在审
发明人：陈梦洋 -专利权人：无锡觅睿恪科技有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B64C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种太阳能一体式无人机机翼，包括第一翼片、中间翼片和第二翼片，所述第一翼片和第二翼片通过枢轴与中间翼片铰接设置，所述第一翼片、第二翼片和中间翼片上均安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板与第一翼片、第二翼片和中间翼片为一体成型设置。通过上述方式，本发明太阳能一体式无人机机翼能够减轻无人机的质量，提高无人机的飞行速度，增加了太阳能光能的吸收面积，保证具有较大的摄于阳光的面积，大大提高了太阳能光能的转换效率。
太阳能体式无人机机翼

[实用新型]一种新型外包钢-混凝土组合梁-CN201922410775.7有效
发明人：朱卫华 -专利权人：江苏合筑建筑设计股份有限公司
申请日： 2019-12-28 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： E04C3/293 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型外包钢‑混凝土组合梁，由钢架和混凝土组合而成，所述钢架由第一钢架和第二钢架拼接而成，所述第一钢架包括上翼缘、下翼缘和腹板，所述上翼缘、下翼缘均由冷弯型钢卷边形成，腹板与上翼缘、下翼缘焊接连接；上翼缘与腹板形成的腔体内、下翼缘与腹板形成的腔体内均填充混凝土；所述腹板中间设置一道V型加劲肋；所述第二钢架与第一钢架结构相同，且互为镜像；第一钢架的上翼缘与第二钢架的上翼缘通过螺栓连接，第一钢架的下翼缘与第二钢架的下翼缘通过螺栓连接
一种新型外包混凝土组合

[实用新型]一种用于抢险车的翼开门及抢险车-CN202120575452.8有效
发明人：黄永荣;邱小武;张功元 -专利权人：福建侨龙应急装备股份有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于抢险车的翼开门，包括第一翼开门本体、第二翼开门本体以及驱动单元，所述第一翼开门本体铰接在抢险车的车厢上；所述第二翼开门本体铰接在所述第一翼开门本体上；所述驱动单元设置在所述抢险车的车厢上，所述驱动单元连接并驱动所述第一翼开门本体或/和所述第二翼开门本体，所述驱动单元用于驱动第一翼开门本体或/和所述第二翼开门本体向外展开或收回。区别于现有技术，本实用新型将翼开门分成两个部分，减少了翼开门打开的半径，使得抢险车可以在两侧空间小的地方打开，可以有效减少开门所需的空间，使用方便。本申请还提供一种抢险车。
一种用于抢险开门

[实用新型]一种渔船用拖网网板-CN201822025549.2有效
发明人：刘新宇;王飞;程丹;张岗 -专利权人：浙江海洋大学
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B63B35/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种渔船用拖网网板，包括：纵向层叠相接的若干个网翼单元；网翼单元包括适于焊接固连的框架式结构的第一网翼和第二网翼、在第一网翼和第二网翼的内腔中围合的环形结构的帆布挡件，以及在第一网翼和第二网翼的侧壁对应帆布挡件的两个开口处形成的第一开口和第二开口
网翼帆布挡件开口渔船框架式结构环形结构拖网网板纵向层叠拖网开口处内腔中侧壁固连围合焊接

[实用新型]一种飞行器旋翼结构及飞行器-CN201620589720.0有效
发明人：朱韬;胡枭 -专利权人：广州安云电子科技有限公司
申请日： 2016-06-15 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种飞行器旋翼结构及飞行器，涉及无人飞行器技术领域。所述飞行器旋翼结构包括机身，所述机身具有机头端和机尾端，所述机头端设有第一旋翼，所述机尾端设有第二旋翼，所述第一旋翼和所述第二旋翼关于所述机身的中部横截面对称设置，所述第一旋翼向所述机尾端倾斜，且所述第一旋翼的转动平面与所述机身所述在平面呈第一预定夹角，所述第二旋翼向所述机头端倾斜，且所述第二旋翼的转动平面与所述机身所述在平面呈第二预定夹角，所述第一预定夹角和所述第二预定夹角相等。本实用新型所述的飞行器旋翼结构可减小能耗，延长续航时间。
一种飞行器结构

[实用新型]车辆尾翼机构及车辆-CN202223370388.3有效
发明人：郑端;袁清鹏;郑明敏;魏群雄;熊振风;杨磊;王砚红;周健操;邵亚伟;王香云 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆尾翼机构及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的车辆尾翼机构，设置在所述车辆尾部处，包括第一尾翼和第二尾翼。第一尾翼与所述尾部转动连接。第二尾翼位于所述第一尾翼与所述尾部之间，所述第二尾翼与所述尾部可转动连接，并且与所述第一尾翼联动，以使所述第一尾翼和所述第二尾翼同时相对所述尾部转动至开启状态或关闭状态。本实用新型的车辆尾翼机构可以让第一尾翼和第二尾翼同时为车辆导流，进而可以使得尾翼机构在较小的尺寸下做到同样的导流效果，提升车辆的行驶稳定性及降低油耗。
车辆尾翼机构