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[发明专利]一种应用于倾转旋翼飞行器的轻质主体机身骨架结构-CN202310902712.1在审
发明人：郑耀;叶祥富;蒋寒;张继发;刘尧龙;张阳;陈武 -专利权人：浙江省涡轮机械与推进系统研究院
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：发明涉及一种应用于倾转旋翼飞行器的轻质主体机身骨架结构，包括：底架组件、框架组件和尾翼架，所述底架组件具有相对设置的前端和后端，且所述尾翼架位于所述后端；所述框架组件包括第一桁架、第二桁架、第三桁架和第四桁架，且所述第一桁架、所述第二桁架、所述第三桁架和所述第四桁架自所述前端向所述后端依次间隔固定在所述底架组件上；所述框架组件还包括桁梁，所述桁梁依次连接所述第一桁架、所述第二桁架、所述第三桁架和所述第四桁架，以使所述框架组件形成流线型，具有简化机身结构的作用，便于飞行器实现长航程高速飞行的优点。
一种应用于倾转旋翼飞行器主体机身骨架结构

[发明专利]新型飞行器及飞行器系统-CN201710837646.9有效
发明人：汤新哲;马博昊;韩云飞 -专利权人：汤新哲;马博昊;韩云飞
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型飞行器及飞行器系统，涉及飞行技术领域，包括：机身、俯仰舵机、滚转舵机、横向调节机构和两个纵向调节机构、四个螺旋桨支撑翼调节双输出轴电机；两个所述纵向调节机构对称的设置在所述机身两侧；所述俯仰舵机设置在所述纵向调节机构上，控制所述纵向调节机构运动；所述滚转舵机设置在所述机身上，所述滚转舵机通过所述横向调节机构与所述纵向调节机构连接，所述横向调节机构控制所述纵向调节机构沿所述飞行器的横向方向上移动，四个所述螺旋桨支撑翼调节双输出轴电机的双输出轴分别与四个螺旋桨支撑翼传动连接控制螺旋桨支撑翼轴向移动，解决了拍摄场景不全面、在复杂空间飞行易发生坠机、全地形起降的技术问题。
新型飞行器系统

[发明专利]旨在接收被设计成盛装液氢的两个储罐的飞行器机身-CN202310430524.3在审
发明人： E·A·洛佩斯-赫雷洛;M·沃尔夫;A·布洛尔;R·泰格迈尔;M·维布迈尔;T·马夸特;A·安格尔;A-K·温格拉;M·D·菲格雷多;J·L·马丁内斯穆诺兹;A·加耶戈斯埃尔维拉;K·萨欣;G·加兰特;K·里奥维利亚吉特;P·赖特 -专利权人：空中巴士公司;空中客车运营简化股份公司;空中客车英国运营有限责任公司;空中客车西班牙运营有限责任公司;空中客车德国运营有限责任公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种旨在接收被设计成盛装液氢的两个储罐的飞行器机身。机身(1)包括用于驾驶舱(6)的第一区段、用于客舱(7)的第二区段以及与第一区段(T1)和第二区段(T2)不同的第三区段(T3)。第三区段(T3)包括各自用以容纳储罐(2)的两个壳体(3)。两个壳体(3)相对于竖直对称平面(P1)对称地布置。储罐(2)在与其他区段不同的区段中的这种布置允许这些储罐定位得尽可能靠近它们必须供给的马达(5)。
旨在接收设计盛装液氢两个飞行器机身

[发明专利]用于改进的推力效率和内部冷却的飞行器架构-CN202110478861.0有效
发明人： G·约翰逊;D·思琳;A·佩格 -专利权人：菲力尔无人机系统无限责任公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：提供了一种用于无人驾驶飞行器(UAV)的机身组件，其包括顶部机身组件、底部机身组件以及布置在其间的平面支撑框架。顶部机身组件和底部机身组件可形成分别围绕一个或多个UAV推进电动机座布置的一个或多个旋翼管道，其中，旋翼管道被构造为保护布置在其中的旋转旋翼免受由与环境飞行危险的撞击引起的物理损坏。机身组件还可包括散热器，其热耦合到UAV的电子器件并且布置在机身组件内，使得旋翼管道中的旋转叶片使得空气从顶部机身组件的进入孔的外部抽吸，通过其中布置散热器的耗散表面的气流通道，并且经由气流出口进入旋翼管道中。
用于改进推力效率内部冷却飞行器架构

[实用新型]一种直升机机身骨架结构-CN202320818741.5有效
发明人：王伟;汤文亮;桂玉杰 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种直升机机身骨架结构，包括多个第一杆件，其特征在于，多个所述第一杆件之间首尾依次固定连接；第一杆件与第二杆件、第三杆件呈梯形排布，且对称布置，且彼此之间固定连接，第三杆件上有两个螺孔；第四杆件与第五杆件、第六杆件组成三角形排布，通过焊接方式连接固定在第二杆件、第三杆件上；本实用新型，通过设置的第一杆件、第二杆件和第三杆件等的配合使用，能够使骨架结构具有良好的支撑强度以及稳定性，通过设置的杆件连接件，能够快速的完成第一杆件与第二杆件之间的组装定位过程，然后即可根据实际的需要再对其进行焊接即可，较为方便。
一种直升机机身骨架结构

[实用新型]一种单旋翼直升机加强侧板结构-CN202320020713.9有效
发明人：陶飞 -专利权人：成都胜澜创新科技有限责任公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单旋翼直升机加强侧板结构，包括水箱，所述水箱前端设有发动机，所述水箱左右两侧设有下侧板，两组下侧板上通过螺栓连接有上侧板，两组上侧板之间设有多组平行设置的竖直加强板，所述竖直加强板的上下两侧设有三组水平加强板，最上方的水平加强板上固定有螺旋桨组件，所述水箱的后端设有后侧板组件，所述后侧板组件上方设有尾桨组件；本实用新型的侧板结构，在满足强度的同时极大的减轻了重量，相对于传统的以钢管搭建的桁架式结构，避免了焊接热变形，定位精度差，材料自身缺陷的问题，大大提高了整体抗压抗扭强度。
一种单旋翼直升机加强板结

[发明专利]一种大载荷轻量化飞机-CN202310628932.X在审
发明人：祁腾飞;季宝锋;吴禹錡;安梦雷;王非;张亮;刘千 -专利权人：天津爱思达航天科技股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本发明创造提供了一种大载荷轻量化飞机，包括机身、机翼、以及机身尾部的数个尾翼，其中，机身包括前机身部分和后机身部分，二者间通过对接框固定；前机身部分包括前机身内框及前机身外蒙皮结构，后机身部分包括后机身内框架及后机身蒙皮结构，在后机身内框架上对称安装有两个尾翼连接头；机翼包括机翼主体及副翼，机翼主体包括机翼骨架及机翼外蒙皮结构；副翼包括副翼本体及其两端安装的副翼肋盒；尾翼包括后侧设有安装槽的安定面，安定面安装槽内装有操纵面，操纵面由一传动轴驱动。本发明创造最大程度利用复合材料进行轻量化设计，并在受力关键部位采用金属材料增强，兼顾轻量化、机动性能以及气动性能，耐久性好，寿命有保障。
一种载荷量化飞机

[发明专利]八旋翼植保无人机及其飞行翼臂旋钮式拆件-CN201710627106.8有效
发明人：李赫;刘道奇;丁力;秦超彬;董慧锋;崔迎涛;张志 -专利权人：河南农业大学
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种八旋翼无人机及其飞行翼臂旋钮式拆件，包括机身和八条均布的飞行翼臂，在各飞行翼臂外端分别设置有电机并分别安装旋翼；在机身两外侧的下方设有对称分布有可拆卸起落架，各飞行翼臂铰接处设置有旋钮式拆件。本发明的无人机为八旋翼均匀对称分布，结构简单的同时提高了可靠性，飞行翼臂折叠机构为新型快拆件方便安装拆卸；药箱与降落架、电池之间相互嵌套，使整机质量分布均匀，提高了空间利用率，增加了整机稳定性；降落架可快速拆卸，简化了维修过程。
八旋翼植保无人机及其飞行旋钮式拆件

[发明专利]一种飞行器组合式舱段固定翼结构-CN202310558948.8有效
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：北京凌空天行科技有限责任公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本发明提供一种飞行器组合式舱段固定翼结构，包括舱段组件和固定翼组件，舱段组件为标准回转体，舱段组件内部沿第一方向的两侧分别固定安装有至少一个固定座，舱段组件上对应固定座设有与舱段组件内部连通的第一通孔；固定翼组件设有两个，固定翼组件设置在舱段组件沿第一方向的两侧，固定翼组件穿过第一通孔与固定座连接；相较于现有技术中舱段和固定翼为一体融合式结构，壳体及防热层模具需要使用五轴联动数控机床加工，使得壳体和防热层加工难度大、生产周期长、生产成本高；本发明的舱段组件和固定翼组件为分段组合式结构，舱段组件为标准回转体，舱段组件和固定翼组件均可采用普通车床进行加工，能有效降低加工难度、生产周期和生产成本。
一种飞行器组合式固定结构

[发明专利]一种壁板预装配可重构柔性型架-CN202310084545.4有效
发明人：樊伟;孟爽;郑联语;王鑫 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种壁板预装配可重构柔性型架包括：底座框架、辅助支撑梁组件、口框、指示灯组件、滑轨组件和定位夹紧器框架。所述底座框架用于支撑整体型架结构；所述口框用于安装型架主体功能模块；所述辅助支撑梁组件用于支撑口框；所述指示灯组件用于指导工人进行型架装调作业；所述定位夹紧器框架由多个不同种类的卡板组件组成，起到定位夹紧不同类型壁板的蒙皮和长桁的作用；所述滑轨组件用于为卡板组件提供移动副，便于卡板组件沿航向移动，所述滑轨组件的定位块旨在定位卡板组件航向位置。本发明实现了多类机身壁板的预装配，一类型架即可完成多类壁板预装配作业，具有操作简单、模块化可拆卸、易存储和低成本的特点，提高了壁板装配效率。
一种壁板预装配可重构柔性

[发明专利]一种机翼旋转折叠的无人机-CN201811212094.3有效
发明人：蔡强 -专利权人：蔡强
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种机翼旋转折叠的无人机，包括机身、机臂、升降螺旋体、旋转体，所述升降螺旋体设置于所述机身内，所述机臂与所述旋转体固定连接，所述旋转体旋转与所述升降螺旋旋转升降配合。采用本发明，通过旋转升降方式，使机翼可以旋转式折叠，不仅使用方便，结构上还稳定可靠，能够有效保持其折叠或收纳状态。
一种机翼旋转折叠无人机

[发明专利]实心层压板桁条-CN201910140595.3有效
发明人： J·程;I·E·施罗德;G·D·斯万森;K·M·法姆;S·E·克雷格;S·M·斯班赛 -专利权人：波音公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本申请涉及实心层压板桁条，其包括形成第一大致梯形横截面的基部段。实心层压板桁条也包括邻接基部段的过渡段，过渡段具有与基部段的侧边连续的凹侧边。实心层压板桁条也包括邻接过渡段的顶部段，其中顶部段形成第二大致梯形横截面，该第二大致梯形横截面具有与过渡段的凹侧边连续的侧边。实心层压板桁条也包括覆盖顶部段、过渡段以及至少一部分基部段的第一外包装层。实心层压板桁条也包括与覆盖基部段的第一外包装层的至少一部分重叠的第二外包装层。
实心层压板

[发明专利]一种基于任务模块化的舰载无人机平台构型-CN202111102401.4有效
发明人：张声伟 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-09-19 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本申请属于飞行器结构技术领域，特别涉及一种基于任务模块化的舰载无人机平台构型。该构型在机身的腹部在两侧具有倾斜面，以使机身的腹部形成自上至下的收缩结构，所述倾斜面具有挂载点，所述挂载点可选择性的挂载外挂油箱(12)或者预警设备舱(13)，所述挂载外挂油箱(12)及预警设备舱(13)在挂载到所述倾斜面上之后，具有与所述倾斜面平行的外壁面，所述舰载无人机平台构型还包括背负式涡扇发动机(16)、油箱以及设备舱。本申请采用隐身、保形与增压设计，提高舰载无人机的气动性能、隐身性能、工作效率，保证其自主着舰的安全性。
一种基于任务模块化舰载无人机平台构型

[发明专利]一种平板型复合材料压力隔框-CN201710324550.2有效
发明人：由振华;柳毅;张俊鼎;朱桂龙;孙帆;汪凤姣 -专利权人：江苏美龙振华科技有限公司
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：一种平板型复合材料压力隔框，属于飞机设计技术领域。包括机身框和机身框连接的的平板型腹板，所述腹板两侧分别为承压侧和非承压侧，承压侧腹板上均匀间隔设置有纵向加筋条，非承压侧腹板上均匀间隔设置有横向加筋条，所述横向加筋条和纵向加筋条相互垂直；安装时，承压侧腹板的纵向加筋条呈竖直方向布置，非承压侧腹板上的横向加筋条呈水平方向布置。本发明可以减少压力隔框所占空间，减轻重量，降低设计制造成本。本发明的机身框由多个C型机身框段连接构成，方便安装及维修；非承压侧的机身框框外缘条高于框内缘条，在框内缘条和框外缘条间均匀设置加强筋板，增加强度。
一种平板复合材料压力

[实用新型]一种轻量化飞行器机体结构-CN202320951637.3有效
发明人：金蔚;赖谋荣;周华;姜立东;仲伟 -专利权人：北京中科宇航技术有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种轻量化飞行器机体结构，包括：依次设置的第一仪器舱、第二仪器舱、载荷舱、第三仪器舱、发动机舱、第四仪器舱和尾舱；第一仪器舱的舱段、第二仪器舱的舱段、载荷舱的舱段、第三仪器舱的舱段、发动机舱的舱段、第四仪器舱的舱段和尾舱的舱段均为轻量化结构；其中，轻量化结构包括：多个整体壁板和多个C型金属梁；相邻的整体壁板相互连接，构成舱段外壳；多个C型金属梁均匀设置于舱段外壳的内侧。本申请采用整体壁板和C型金属梁构成的轻量化结构取代传统的蒙皮和框梁等主要承力元件加工机体舱段，在满足设备装载的前提下使用金属框增加横向承载，支持蒙皮维型，更大限度的实现了飞行器结构的轻量化设计。
一种量化飞行器机体结构

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