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[实用新型]一种摆渡式轨道交通乘降系统-CN201921978465.9有效
发明人：陈春强;郭全元;关健良;傅琨;杨代 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁四院集团广州设计院有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种摆渡式轨道交通乘降系统，包括车站区域、摆渡区域以及摆渡装置；所述车站区域包括站厅层、出发层以及到达层，所述站厅层与所述出发层连通；所述摆渡区域包括站台层、进站层以及出站层，所述站台层包括至少一条供列车通行的轨道以及与所述轨道对应的基本站台；所述摆渡装置包括摆渡车以及多个牵引装置；所述进站层与所述出发层通过所述摆渡车连通；所述摆渡车在所述进站层或所述出站层内载客移动；所述牵引装置用于牵引所述摆渡车在所述进站层与所述出站层之间、所述基本站台与所述出站层之间、以及所述基本站台与所述进站层之间切换。
一种摆渡轨道交通系统

[发明专利]一种基于空轨的城市值机行李装运站台-CN201910040523.1在审
发明人：陈荣顺;张琨;张俊岭;张浩;殷勤;刘辉;邱绍峰;史明红;周明翔;孟庆宇 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于空轨的城市值机行李装运站台，包括用于空轨(1)停车的站台层(2)和设于站台层(2)底部的站厅层(3)，其特征在于，站台层(2)双向对称设置，其中部设有往返的两个空轨车道，两侧设有站台，两个空轨车道之间的距离为行车安全距离；站厅层(3)的中部分别与两所述空轨(1)的底部连通，且站厅层(3)的中部的地面上间隔设有值机柜台(8)和行李装卸货机构，行李装卸货机构与一节空轨(1)车厢的长度相匹配本发明的行李装运站台，通过垂直装卸货，降低了站台大小，提高了装卸货效率。
空轨行李卸货站台站台层站厅层装运顶伸装置车道行车安全距离底部连通双向对称行李运输节空匹配车厢垂直停车柜台往返

[实用新型]一种基于空轨的城市值机行李装运站台-CN201920080477.3有效
发明人：陈荣顺;张琨;张俊岭;张浩;殷勤;刘辉;邱绍峰;史明红;周明翔;孟庆宇 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于空轨的城市值机行李装运站台，包括用于空轨(1)停车的站台层(2)和设于站台层(2)底部的站厅层(3)，其特征在于，站台层(2)双向对称设置，其中部设有往返的两个空轨车道，两侧设有站台，两个空轨车道之间的距离为行车安全距离；站厅层(3)的中部分别与两所述空轨(1)的底部连通，且站厅层(3)的中部的地面上间隔设有值机柜台(8)和行李装卸货机构，行李装卸货机构与一节空轨(1)车厢的长度相匹配本实用新型的行李装运站台，通过垂直装卸货，降低了站台大小，提高了装卸货效率。
空轨行李卸货站台站台层站厅层装运本实用新型顶伸装置车道行车安全距离底部连通双向对称行李运输节空匹配车厢垂直停车柜台往返

[发明专利]一种双线三岛的地铁换乘车站布置结构-CN201711018576.0在审
发明人：周灿朗;刘淑燕;刘洋;林湘;冯建霖;曾祥裕 -专利权人：佛山轨道交通设计研究院有限公司
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种双线三岛的地铁换乘车站布置结构，其包括A号线、B号线、第一换乘站台、第二换乘站台、第三换乘站台和站厅层，所述第一换乘站台、所述第二换乘站台和所述第三换乘站台依次设置同一水平方向上，所述站厅层设置在所述第一换乘站台、所述第二换乘站台和所述第三换乘站台的上方，所述第一换乘站台的两侧分别设有A号线、B号线的一个方向线路停靠点，所述第三换乘站台的两侧设有A号线、B号线的另一个方向线路停靠点，所述第二换乘站台的两侧设有所述A号线、所述B号线的不同方向线路停靠点且所述第二换乘站台位于所述第一换乘站台与所述第三换乘站台之间。本发明具有同站台换乘客流多、工程造价低的优点。
一种双线地铁换乘车站布置结构

[发明专利]一种新型的地铁车站模型-CN201810386170.6在审
发明人：孔德森;徐玉;陈士魁;邓美旭 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： G09B25/04 文献下载
摘要：本发明由站厅层、岛式站台层、设备层、自动扶梯和地上入口组成；所述的站厅层位于岛式站台层上一层，设备层下一层，包括站厅、咨询台、售票系统、检票系统、ATM取款机、便民餐饮和卫生间；所述的岛式站台层包括站台、候车区和行车轨道；所述的设备层用于存放地铁设备，设备层上一层为地上商场；所述的自动扶梯用于运载上下地铁车站，并将地上入口、设备层、站厅层和岛式站台层相连接；所述的地上入口用于乘客进入地铁车站。
设备层岛式站台地铁车站站厅层自动扶梯轨道交通工程乘客乘客滞留地铁设备功能分区售票系统行车轨道地铁站候车区咨询台检票站台站厅卫生间臃肿运载餐饮车站清晰

[发明专利]一种地铁站台防火分隔方法-CN201510651584.3有效
发明人：施孝增 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2015-10-10 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： E21F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁站台防火分隔方法，通过及时开启靠近站台层的前端风幕机组；以及在火灾烟气浓度大于预设烟气浓度值或火灾持续时间超过预设时长时，开启靠近站厅层的后端风幕机组，帮助站台层的人员及时疏散至站厅层本发明能够简单有效地帮助逃生人员从站台层疏散至站厅层，利用后端风幕机组、前端风幕机组的工作原理，将楼扶梯间与站台层的火灾烟气进行有效隔离，同时后端风幕机组的送风速度低于前端风幕机组的送风速度，使得人员不受风幕机组的风向影响
一种地铁站台防火分隔方法

[实用新型]地铁车站公共区布置结构-CN201921549563.0有效
发明人：沈翔;朱槐柏;姚新春;张颖君;许俊超;李文彪 -专利权人：无锡市轨道建设设计咨询有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型涉及地铁车站结构的技术领域，旨在提供一种地铁车站公共区布置结构，其技术方案要点是包括站厅层、站台层和支撑柱，站厅层和站台层通过支撑柱相连，还包括灭火器输送装置，所述灭火器输送装置包括导向板、用于盛装灭火器的移动箱和用于驱动移动箱移动的驱动装置，站厅层设有连通站台层的通口，所述导向板设置在站台层内并贯穿通口，导向板的两端均设有拿取口，所述移动箱与导向板滑动配合，所述驱动装置设置在站台层内，且驱动装置的输出端连接移动箱，相邻两组灭火器输送装置的移动箱分别处于站厅层内和站台层内；这种地铁车站公共区布置结构其中一层发生火灾时，工作人员或者乘客能够及时取到另一层的灭火器，能够及时灭火。
地铁车站公共布置结构

[实用新型]一种用于有轨电车的地下车站-CN202022192438.8有效
发明人：刘稳;庄伟成;周会武;李元元;杨晓宇;邓文杰;孙春光;江智鹏;洪翔;周迪 -专利权人：中铁四院集团新型轨道交通设计研究有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：所述地下车站包括地面层和站台层，地面层包括站厅顶板和站厅侧墙，站厅顶板位于地面上方，且站厅顶板水平布置，站厅顶板上具有多个通风井，且站厅侧墙插装在地面上，站厅顶板、站厅侧墙和地面之间形成站厅空间，站厅侧墙上具有进站入口，站台层包括站台、位于站台上方的站台顶板、连接站台和站台顶板的站台侧墙，站台的两侧均具有轨道，站台的中部和站厅空间通过通道连通，站台顶板位于地下，且站台顶板水平布置，各通风井的底部均贯穿站台顶板。
一种用于有轨电车地下车站

[发明专利]初支拱盖法地铁无柱车站结构及施工方法-CN202110259954.4在审
发明人：李辉;柴家远;史宣陶;张建祥;任云;徐搴;岳楹沁;何旭苏;彭健海;张先富;肖凡 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种初支拱盖法地铁无柱车站结构，包括站厅层A和站台层B，所述站厅层A和站台层B之间通过水平的中板隔开，所述站厅层A的拱顶设置有初支拱盖，初支拱盖的下表面设置有拱部二衬，所述站台层B的侧壁设置有侧墙二衬，站台层B的底部设置有仰拱二衬。本发明利用初支拱盖法完成隧洞开挖，车站二衬采用自下而上的顺做法施工，取消了车站中柱体系和施工难度较大的站台层轨顶风道体系，方便了建筑布局、增加了车站空间、提高了装修视通透性、优化了施工步序、简化了施工工艺
初支拱盖法地铁车站结构施工方法

[发明专利]一种用于山地城市车站双站厅结构及其应用方法-CN201810195025.X在审
发明人：郭劲松;殷爽;倪艇;赵从栋;张虹云;朱凯峰 -专利权人：上海市隧道工程轨道交通设计研究院
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通车站技术领域，尤其是一种用于山地城市车站双站厅结构及其应用方法，其特征在于：所述车站采用三层结构，在所述站台层的上方设置有上站厅层，在所述站台层的下方设置有下站厅层，所述上站厅层和所述下站厅层分别与所述站台层相连通；所述上站厅层和所述下站厅层均布置有出入站口，所述站台层上设置有站台结构。同时可有效分散站厅客流，提高车站服务水平；车站依山而建与山体有机融合，车站上站厅层顶部设置屋顶花园，与城市环境融合，满足车站使用功能的同时提升车站景观效果。
站厅层车站山地城市站台层站厅轨道交通车站城市环境顶部设置服务水平景观效果三层结构使用功能屋顶花园有机融合有效分散站台结构自然特征高差山体站口应用客流出行融合

[实用新型]一种用于山地城市车站双站厅结构-CN201820326129.5有效
发明人：郭劲松;殷爽;倪艇;赵从栋;张虹云;朱凯峰 -专利权人：上海市隧道工程轨道交通设计研究院
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通车站技术领域，尤其是一种用于山地城市车站双站厅结构，其特征在于：所述车站采用三层结构，在所述站台层的上方设置有上站厅层，在所述站台层的下方设置有下站厅层，所述上站厅层和所述下站厅层分别与所述站台层相连通；所述上站厅层和所述下站厅层均布置有出入站口，所述站台层上设置有站台结构。同时可有效分散站厅客流，提高车站服务水平；车站依山而建与山体有机融合，车站上站厅层顶部设置屋顶花园，与城市环境融合，满足车站使用功能的同时提升车站景观效果。
站厅层车站山地城市站台层站厅本实用新型轨道交通车站城市环境顶部设置服务水平景观效果三层结构使用功能屋顶花园有机融合有效分散站台结构自然特征高差山体站口客流出行融合

[发明专利]地铁换乘站及地铁换乘站的建造方法-CN202110949363.X有效
发明人：杨才;王丹平;刘坚;崔永超 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： E04H3/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种地铁换乘站及地铁换乘站的建造方法，地铁换乘站设置于两条地铁线路的平行贴近处，两条地铁线路分别为第一线路和第二线路；地铁换乘站包括：站台层，设有相互隔绝的第一站台和第二站台，第一线路的两组轨道经过第一站台，第二线路的两组轨道经过第二站台；站厅层，站厅层设有站厅，第一站台通过第一换乘通道连通站厅，第二站台通过第二换乘通道连通站厅。本发明能使两线车站在站厅层相互连通，实现快速换乘；并且换乘空间较大，较好地避免拥挤。
地铁换乘建造方法

[发明专利]一种基于机械法厅台分离的多洞组合站台及其建造方法-CN202310731856.5在审
发明人：刘智成;丁建隆;王晖;严东;姜宝臣;张志良;林志元;吕剑英;黄辉;李阶智;赵驰;王杜鹃;郭青;桑晓光;梅俊;刘召刚;丁琳;杜志华;李现森;王东存;姚亮;徐韬;叶建新;钟长平;徐建国;陈树茂;谭佳;刘志勇;汤勇茂;郭永顺;赵剑雄;董艳萍 -专利权人：广州地铁集团有限公司;广州地铁建设管理有限公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁工程装备集团有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种基于机械法厅台分离的多洞组合站台及其建造方法，包括两个盾构隧道，设为上行隧道、下行隧道，两者分别设于站台层两侧，并通过横通道分别与中部通道连通，站台层通过扶梯斜通道与站厅层连接，盾构隧道上方设有排热风道；本发明的站台层能减小暗挖工程量，降低了施工风险，基本不需要交通疏解、管线改迁，避免了车站主体施工对地面交通、地下管线、周边建筑的影响，减少了粉尘、振动、噪音等污染；两侧站台直接联通，站厅到站台客流路径唯一，目的明确，通视性好，使用舒适度高；本发明的站台层建造方法，与机械化程度较高的区间盾构工法相结合，提高车站建设的机械化率，减小对地质条件、劳动力的依赖，减少对地面环境的影响。
一种基于机械法厅台分离组合站台及其建造方法

[发明专利]多功能地铁换乘站综合体构筑方法-CN200810230796.4有效
发明人：邹五金;吴纪东;多化勇;邹莎 -专利权人：郑州市市政工程总公司;邹五金
申请日： 2008-11-10 - 公布日： 2009-11-25 - 主分类号： E02D29/055 文献下载
摘要：多功能地铁换乘站综合体构筑方法，在设计范围内进行地基高压水泥灌浆；构筑地下钢筋砼连续墙；型钢砼地下灌注桩群施工；井格式双向预应力钢纤维型钢砼地面结构楼层施工；土体中水份分阶段输干；地下负一层施工；地下负二层施工；空中站台地铁盾构隧道、桥梁、空中站台施工；地下负三层建设施工；底层站台地铁盾构隧道、桥梁、底层站台施工；底部桥下土方开挖及型钢砼灌注桩群柱体饰面施工；扶壁环形地梁型钢砼、底部倒拱底板型钢砼施工；底层站台、空中站台轨道及站台施工；型钢砼采光井、型钢砼电梯井施工；地上一层施工；地上二层施工；各类管线施工、各类设备安装调试。
多功能地铁换乘综合体构筑方法

[实用新型]站台门显示屏装置-CN201920939560.1有效
发明人：史和平;尹显鳌 -专利权人：上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种站台门显示屏装置，站台门的顶部支撑组件的站台侧的面板上开设与显示屏相适配的显示屏安装孔，显示屏嵌设在所述显示屏安装孔内，显示屏与站台侧的面板固定连接。本实用新型将显示屏集成在站台门系统上，节省站台层的空间，使得站台层布局更加美观。显示屏设置在站台侧的面板上，位于候车乘客的正前方，候车乘客不需要歪着头或转头观看，方便乘客观看列车运营信息和公共媒体信息。显示屏设置在站台侧的面板上，连接线从站台侧的面板的背面通过，合理利用站台门的顶部支撑组件之间的空间，有利于显示屏的安装和维护。
站台显示屏装置