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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆用电源装置-CN201980036983.5在审
发明人：村田隼基 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：车辆用电源装置(1)用于具备高压用的第一蓄电池(10)的车辆用电源系统(100)，并具备：绝缘型的第一电压变换部(13)，进行如下的第一降压动作：对施加到第一导电路径(17)的电压进行降压而向第二导电路径
车辆用电装置

[发明专利]车辆用电源装置-CN201911165299.5在审
发明人：中川功 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B60L50/64 文献下载
摘要：提供能够以简单的结构可靠地使电池放电的车辆用电源装置。本发明的车辆用电源装置(10)具有：电池(11)；电力供给线路(14)，其由电力供给正极线路(12)以及电力供给负极线路(13)构成；功率控制单元；第1主开关(16)，其安装于电力供给正极线路(12)；第2主开关(17)，其安装于电力供给负极线路(13)；电阻用开关(20)和预充电用电阻(19)，它们在旁通线路(18)串联连接；以及充电用插头(21)，其安装于电力供给线路(14)。另外，在车辆用电源装置(10)中，如果充电用插头(21)变为断开状态，则通过使电阻用开关(20)变为导通状态而使得电流从电池(11)向预充电用电阻(19)流动，由此使得电池(11)安全地放电。
车辆用电装置

[发明专利]车载用电源装置-CN201980030268.0在审
发明人：川上贵史 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： H02M3/155 文献下载
摘要：车载用电源装置(1)具备充电电路部(50)，上述充电电路部(50)在第一导电路(21)与第二导电路(22)之间与电压转换部(10)并联连接，并且通过开关部(T5)的接通断开动作来进行使施加于第二导电路(
车载用电装置

[发明专利]车辆用电源装置-CN201910484114.0在审
发明人：木下贵博 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B60L50/15 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用电源装置，能够判定蓄电体的异常。该车辆用电源装置具有：第一电源系统(51)，具备与发动机(12)连结的起动发电机(17)、以及与起动发电机(17)连接的锂离子电池(31)；第二电源系统(52)，具备与锂离子电池(31)并联连接的铅电池
铅电池车辆用电源装置电池传感器起动发电机锂离子电池电源系统判定异常判定部并联连接电气设备放电电流蓄电体连结发动机检测

[发明专利]车辆用电源装置-CN201910261080.9在审
发明人：木下贵博 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B60L50/15 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用电源装置，能够适当地控制节气阀。车辆用电源装置是搭载于车辆的车辆用电源装置(10)，具有：与发动机(12)连结的起动发电机(16)；与起动发电机(16)连接的蓄电体；设置于发动机(12)的进气系统(30)的节气阀(32)；在减速行驶时使起动发电机
节气阀车辆用电源装置起动发电机开度再生发电蓄电体发动机发电控制范围控制进气系统上限设定连结减速行驶

[发明专利]车辆用电源装置-CN201910552208.7在审
发明人：木下贵博 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供车辆用电源装置，较早地判定发电机的异常状态。车辆用电源装置具有：第一电源系统，具备铅电池和电气设备；第二电源系统，具备起动发电机和锂离子电池；正极线，其设置于第一电源系统与第二电源系统之间；第一开关，设置于正极线；第二开关，设置于第二电源系统；以及异常判定部
车辆用电装置

[发明专利]车辆用电源装置-CN202110195154.0在审
发明人：松尾雄平 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-02-20 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：即便在电源系统中产生了异常的情况下，也使对重要的负载进行的电力的供给继续的车辆用电源装置，其具备：第一电源；第一负载，其与所述第一电源连接，并且承担与车辆的行驶或停止相关的功能；第二电源，其与所述第一电源并联连接；第二负载，其与所述第二电源连接，并且承担与车辆的行驶或停止相关的功能，所述车辆用电源装置具备配置于所述第一电源与所述第二电源之间的第一开关、以及控制所述第一开关的控制装置，所述第一电源与能够输出比所述第一电源的电压高的电压的第三电源连接，所述第二电源经由所述第一开关而与所述第三电源连接，所述控制装置在比所述第一开关靠所述第一电源侧发生异常时，将所述第一开关控制为非连接状态。
车辆用电装置

[发明专利]车辆用电源装置-CN202110195167.8在审
发明人：松尾雄平 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-02-20 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：即便在电源系统产生了异常的情况下，也使对重要的负载进行的电力的供给继续的车辆用电源装置，其具备：第一电源；第一负载，其通过第一连接点与所述第一电源连接，并且承担与车辆的行驶或停止相关的重要的功能；第二电源，其与所述第一电源并联连接；第二负载，其通过第二连接点与所述第二电源连接，并且承担与车辆的行驶或停止相关的重要的功能；以及第三电源，其通过第三连接点与所述第一电源连接，并且能够输出比所述第一电源的电压高的电压，所述车辆用电源装置具备：第一开关，其配置于所述第一连接点与所述第三连接点之间；第二开关，其配置于所述第二连接点与所述第三连接点之间；控制装置，其控制所述第一开关和所述第二开关。
车辆用电装置

[发明专利]车载用电源装置-CN202080010923.9在审
发明人：长谷川刚史 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2020-01-27 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： H02M3/155 文献下载
摘要：实现能够响应性良好地设定适于施加到负载的电压的目标电压值的装置。车载用电源装置(1)具备电压转换部(20)、对施加于第二导电路(12)的第一电压的值进行检测的第一电压检测部(40)以及对施加于负载侧导电路(14)的第二电压的值进行检测的第二电压检测部(42)。进而，车载用电源装置(1)具备基于由第二电压检测部(42)检测到的第二电压的值来设定目标电压值的目标电压设定部(50)以及控制部(5)。
车载用电装置

[发明专利]内窥镜用电源装置-CN201880098435.0在审
发明人：中村翔 -专利权人：奥林巴斯株式会社
申请日： 2018-10-03 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： A61B1/00 文献下载
摘要：内窥镜用电源装置用于对包括规定了上电时序的多个电子部件的内窥镜进行电源供给，其包括：多个电源电路，用于生成对多个电子部件分别进行驱动所需的多个驱动电压；多个电源切换开关，分别设置在将多个电子部件与多个电源电路一一连接的多个电源线上；和对多个电源电路和多个电源切换开关进行控制的电源控制部，电源控制部在上电时序的各个步骤，进行在连接于多个电源电路中的一个电源电路与多个电子部件中的一个电子部件之间的一个电源线上设置的一个电源切换开关已设定为关断的状态下，判断一个电源电路的输出电压是否正常的第一动作，和响应于一个电源电路的输出电压正常这一判断结果，开始供给对一个电子部件进行驱动所需的一个驱动电压的第二动作。
内窥镜用电装置

[发明专利]车辆用电源装置-CN202110622943.8在审
发明人：饭田实 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明涉及并提供一种车辆用电源装置，其在从怠速停止状态移至发动机再起动时，能够以最小限的电力使车辆搭载负荷的动作稳定。车辆用电源装置(11)具备：对从通常电源(12)输出的电力的电压进行转换的DCDC转换器(14)、与DCDC转换器(14)连接的蓄电部、DCDC控制部(161)。DCDC控制部(161)在怠速停止功能结束时，将由DCDC转换器(14)转换的电力供给到第一车辆负荷及第二车辆负荷中的任一方，且将来自通常电源(12)的电力供给到第一车辆负荷及第二车辆负荷中的任另一方。
车辆用电装置

[发明专利]车辆用电源装置-CN202110894296.6在审
发明人：牧野和辉;濑田至;大伴洋佑;铃木广行;河野孝史;佐川晋也;小室正树;吉野雅和 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：一种车辆用电源装置，提高车辆的动力性能。
车辆用电装置

[发明专利]车辆用电源装置-CN202110891570.4在审
发明人：濑田至;铃木广行;大伴洋佑;小室正树;河野孝史;牧野和辉;佐川晋也 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用电源装置，将蓄电体加热后充电。一种安装于车辆的车辆用电源装置(10)，具有：蓄电池组(11)，具备蓄电池堆(A2)和内部电阻比蓄电池堆(A2)大的蓄电池堆(B2)；车载充电器(50)，连接于蓄电池组(11)，并对蓄电池堆(A2)和蓄电池堆
车辆用电装置

[发明专利]车辆用电源装置-CN202110891572.3在审
发明人：濑田至;铃木广行;大伴洋佑;小室正树;河野孝史;佐川晋也;牧野和辉 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用电源装置，降低车辆用电源装置的成本。一种安装于车辆的车辆用电源装置(10)，具有：蓄电池组(11)，具备蓄电池堆(A2)及蓄电池堆(B2)；电动发电机(21)，经由逆变器(20)与蓄电池组(11)连接；电气设备组(24)，经由转换器(22
车辆用电装置

[发明专利]车辆用电源装置-CN202110892835.2在审
发明人：濑田至;铃木广行;大伴洋佑;小室正树;河野孝史;牧野和辉;佐川晋也 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用电源装置，确保向行驶用电动机供应的电力。一种车辆用电源装置(10)，安装于车辆，并具有：蓄电池堆(A2)，经由逆变器(20)与电动发电机(21)连接；蓄电池堆(B2)，经由转换器(22)与电气设备组(24)连接；车载充电器(50)，设置于蓄电池堆
车辆用电装置

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