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[发明专利]自动转换电器的触头位置指示装置-CN201610129120.0有效
发明人：王军;杨海军;管柯;安建珍 -专利权人：无锡韩光电器股份有限公司
申请日： 2016-03-07 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： H01H9/16 文献下载
摘要：本发明属于低压电器设备技术领域，涉及一种自动转换电器的触头位置指示装置，包括安装板，所述安装板上部为常用电源侧，下部为备用电源侧；在常用电源侧沿竖直方向开设常用电源腰形孔，在常用电源腰形孔右侧依次固定第三轴套、第四轴套，在备用电源侧沿竖直方向开设备用电源腰形孔，在备用电源腰形孔右侧依次固定第六轴套、第五轴套；所述第四轴套上套设第二牵引杆，第三轴套上套设第一牵引杆，所述第一牵引杆与第二牵引杆相互联动，在安装板的上部背面设置常用电源指示件，常用电源指示件的第一轴套伸入常用电源腰形孔中，第一轴套与第一牵引杆相联动。该装置结构简单紧凑，能与触头同步动作，而且能实现互锁功能，安全可靠。
自动转换电器位置指示装置

[实用新型]自动转换电器的触头位置指示装置-CN201620172650.9有效
发明人：王军;杨海军;管柯;安建珍 -专利权人：无锡韩光电器股份有限公司
申请日： 2016-03-07 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： H01H9/16 文献下载
摘要：本实用新型属于低压电器设备技术领域，涉及一种自动转换电器的触头位置指示装置，包括安装板，所述安装板上部为常用电源侧，下部为备用电源侧；在常用电源侧沿竖直方向开设常用电源腰形孔，在常用电源腰形孔右侧依次固定第三轴套、第四轴套，在备用电源侧沿竖直方向开设备用电源腰形孔，在备用电源腰形孔右侧依次固定第六轴套、第五轴套；所述第四轴套上套设第二牵引杆，第三轴套上套设第一牵引杆，所述第一牵引杆与第二牵引杆相互联动，在安装板的上部背面设置常用电源指示件，常用电源指示件的第一轴套伸入常用电源腰形孔中，第一轴套与第一牵引杆相联动。该装置结构简单紧凑，能与触头同步动作，而且能实现互锁功能，安全可靠。
自动转换电器位置指示装置

[发明专利]具有断电保护功能的激光焊接机-CN201511017691.7在审
发明人：程振峰 -专利权人：苏州润昇精密机械有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B23K26/21 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有断电保护功能的激光焊接机，包括机箱壳体、激光发生器，激光控制器、激光焊接头，激光焊接头上设有水冷却装置，机箱壳体内设有一断电保护模块和一备用电源，所述断电保护模块与所述备用电源连接，所述备用电源与所述水冷却装置连接，当发生断电时，所述断电保护模块启动所述备用电源，使所述备用电源驱动所述水冷却装置工作。该激光焊接机在机箱壳体内设置断电保护模块和备用电源，当出现断电情况时，断电保护模块将启动备用电源驱动水冷却装置对激光焊接头继续进行冷却，这样即使在断电状态下也可保证激光焊接头快速冷却，进而可有效延长激光焊接头的使用寿命
具有断电保护功能激光焊接机

[实用新型]一种消防设备电源监控系统-CN201520647591.1有效
发明人：孟宪平 -专利权人：凯明威（天津）电气设备科技有限公司
申请日： 2015-08-25 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： G01R31/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种消防设备电源监控系统，包括：电源状态监控器、通信装置、存储装置、单片机、控制装置、信号接收器、消防设备电源、备用电源、备用电源状态监器、传感器、存储器与USB接口，其特征在于：电源状态监控器下端设置有通信装置，电源状态监控器与通信装置相互电连接，通信装置下端设置有存储装置，存储装置与通信装置相互电连接，存储装置下端设置有单片机。本实用新型设置有备用电源，当断电时，可以通过备用电源启动备用电源状态监控器，避免了在火灾发生时因消防设备的电源故障使其无法工作从而造成严重的人身伤亡和财产损失，最大限度的保障消防联动系统在火灾发生时的有效性和安全性
一种消防设备电源监控系统

[实用新型]消防应急电源联动模块-CN201721271756.5有效
发明人：邹成;韦先云;梅刚;赵小文;苏海波;龙宗勇;崔健;潘睿;苏燕琼;曹志宏;龚志雄;杨悦文;王娇 -专利权人：四川消安智能工程有限公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了消防应急电源联动模块，包括中控CPU、主电源装置、信息采集装置、电源转换装置、备用电池装置；所述主电源装置、电源转换装置均与中控CPU连接；所述信息采集装置包括烟雾传感器和温度传感器，烟雾传感器和温度传感器均与中控CPU连接；所述备用电池装置与中控CPU连接，备用电池装置包括备用电池和与其连接的电池充电电路、逆变器。本实用新型的有益效果是，成本低，在市电输入或主电源出现故障时，应急电源模块为消防设备和应急照明系统及时供电，电池充电电路将时刻检测备用电池是否有电，该电路确保了备用电池处于可用状态，避免因应急电源无法为消防设备供电造成的事故
消防应急电源联动模块

[发明专利]车载用电源装置-CN201680053969.2在审
发明人：肥田善弘 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2016-09-12 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：提供一种车载用电源装置，在对外部供电的主电池与副电池之间不易产生潜行电流。车载用电源装置具备车载用的主电池和车载用的副电池。车载用电源装置还具备多个二极管对以及与全部二极管对并联连接的开关。
车载用电装置

[发明专利]车载用电源装置-CN201680053298.X在审
发明人：福岛速人 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2016-09-06 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：提供一种车载用电源装置，抑制由向第二负载流动的电流引起的向第一负载提供的电源电压的下降。第一配线将第一负载与主蓄电装置连接。第二配线将第一负载与副蓄电装置连接。第二配线的电阻值小于第一配线的电阻值。第三配线将第二负载与主蓄电装置连接。第四配线将第二负载与副蓄电装置连接。第四配线的电阻值大于第三配线的电阻值。
车载用电装置

[发明专利]车载用电源装置-CN201680053608.8在审
发明人：肥田善弘 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2016-09-12 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：提供一种在对外部供电的主电池与副电池之间不易发生电流的蔓延的车载用电源装置。车载用电源装置具备车载用的主电池、车载用的副电池、开关、主供电路径、副供电路径、继电器和布线。
车载用电装置

[发明专利]车辆用电源装置-CN201910119393.0在审
发明人：木下贵博 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2019-02-18 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B60L50/15 文献下载
摘要：本发明提供防止电力熔断器熔断的车辆用电源装置。具有：第一电源系统(61)，具备电动发电机和锂离子电池；第二电源系统(62)，具备起动马达和铅电池；电力熔断器(63)，设置于将第一电源系统与第二电源系统彼此连接的正极线；开关(SW2)，被控制为将电力熔断器与锂离子电池连接的接通状态或将它们断开的断开状态
电源系统电力熔断器断开状态接通状态起动按钮车辆用电源装置起动继电器锂离子电池起动马达铅电池断开熔断电动发电机开关控制部起动控制部彼此连接断开信号接通信号开关控制输出正极线起动发动

[发明专利]车辆用电源装置-CN201910244798.7在审
发明人：山本友晴 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：提供一种车辆用电源装置，能够防止设置在车辆内部的电源与直流电源的充电口连接的路径上的电容器放电。具备：快速充电口，其连接直流电源；电容器，其连接在快速充电口的正极与负极之间；电负载，其与电池连接；第一开关，其接通和断开电池的正极与电容器连接的路径；第二开关，其接通和断开电池的正极与快速充电口的正极连接的路径
断开接通快速充电口电容器正极负极电负载电池车辆用电源装置第一开关直流电源电容器放电车辆内部电池连接负极连接正极连接充电口电源

[发明专利]车辆用电源装置-CN201910245589.4在审
发明人：山本友晴 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：提供一种车辆用电源装置，能够防止设置在车辆内部的电源与直流电源的充电口连接的路径上的电容器放电。具备：快速充电口，其连接直流电源；电容器，其连接在快速充电口的正极与负极之间；电负载，其与电池连接；第一开关，其接通和断开电池的正极与电容器连接的路径；第二开关，其接通和断开电池的正极与电负载连接的路径
断开接通正极快速充电口电池负极电容器电负载车辆用电源装置直流电源电容器放电车辆内部第一开关电池连接负极连接正极连接充电口电源

[发明专利]车辆用电源装置-CN201910245596.4在审
发明人：山本友晴 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：提供能够防止设置在车辆内部的电源与直流电源的充电口连接的路径上的电容器放电的车辆用电源装置。具备：快速充电口(9)，其连接直流电源(10)；电容器(31)、电容器(32)、电容器(33)，其连接在快速充电口(9)的正极与负极之间；电负载(4)，其与电池(51)连接；第一开关(11)，其接通和断开快速充电口
电容器快速充电口车辆用电源装置正极负极第一开关直流电源电负载断开接通电容器放电并联连接车辆内部充电口电源电池

[发明专利]车辆用电源装置-CN201811507562.X在审
发明人：木下贵博 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B60L50/15 文献下载
摘要：本发明提供增加发电机的再生电力的车辆用电源装置，具有：起动发电机(16)，通过动力传输路径(60)与车轮(20)连接；锂离子电池(31)，与起动发电机连接，设定有第1容许电压；铅电池(32)，与锂离子电池并联地连接于起动发电机
起动发电机锂离子电池端子电压铅电池车辆用电源装置电池传感器发电电压发电控制动力传输路径再生发电状态再生电力地连接并联检测发电机车轮

[发明专利]汽车用电源装置-CN201910249310.X在审
发明人：安则裕通 -专利权人：株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：汽车用电源装置具备：第一继电器(16)，介于第一蓄电池(12)与负载组(20)之间；第二继电器(18)，介于第二蓄电池(14)与负载组(20)之间；发动机罩开关(22)，对发动机室(11)的发动机罩的敞开进行检测并输出检测信号(dt1)；行李箱开关(23)，对行李室(13)的罩的敞开进行检测并输出检测信号(dt2)；及电源控制部(21)，基于发动机罩开关的检测信号使第一继电器(16)成为不导通状态，并且基于行李箱开关的检测信号使第二继电器
继电器发动机罩开关输出检测信号蓄电池行李箱开关导通状态电源装置检测信号负载组汽车用电源控制部敞开发动机室发动机罩行李室检测

[发明专利]车辆用电源装置-CN202010249701.4在审
发明人：守屋史之;家边裕文;小松优祐 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明提供车辆用电源装置，不导致对电气设备的电力不足地切换进行电力供给的电源设备。具有：具备第一端子的第一电源设备；具备第二端子的第二电源设备；将第一端子和第二端子相互连接的通电路径；连接于通电路径的蓄电体；连接于通电路径的电气设备；控制第一电源设备和第二电源设备的目标电压的电源控制部，电源控制部在将第二电源设备的目标电压控制为低于下方电压(符号d2)且将第一电源设备的目标电压控制在下方电压与高于其的上方电压之间的状态下(符号c2)，判定蓄电体的放电状况是否正常，在判定为蓄电体的放电状况正常之后，使第一电源设备的目标电压低于下方电压(符号c3)，使第二电源设备的目标电压高于上方电压(符号d3)。
车辆用电装置

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