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[发明专利]一种LPG双燃料供给管路系统-CN202010462990.6在审
发明人：孙瑞;杨志豪;蒋光宇;王登;孙宇 -专利权人：招商局重工（深圳）有限公司;友联船厂（蛇口）有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种LPG双燃料供给管路系统，包括常规燃油系统和LPG燃料供给系统，所述常规燃油系统的原单燃料发动机改为同时适合常规燃油和LPG燃料的双燃料发动机，其燃料供给系统改成常规燃油和LPG燃料的双系统供给，原常规燃油系统保持不变，新增LPG燃料供给系统由储罐输送管路，高压增压单元，分配控制阀组,应急排放箱，安全阀释放缓冲罐,双壁管等部分组成,作用是输送低燃点的石油气，使其保持在液化状态直到发动机气缸喷嘴才释放汽化本发明系统让发动机可以使用LPG作为燃料，降低成本，双燃料供给灵活切换，近海切换成使用LPG燃料，符合IMO和各港口国家排放标准，环保节能，操作方便。
一种 lpg 燃料供给管路系统

[实用新型]一种新型燃油除水净化系统-CN201720406476.4有效
发明人：郭嵩;万涛;张伟;何晋秋;李霖;潘慧;佘莹莹;徐侃;王磊;李金;余良甫;管阳;赵寅 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2017-04-18 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： F02M37/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型燃油除水净化系统，包括燃油进油管、分杂滤器、应急供给阀、应急切换阀、两级膜过滤燃油除水器和检修阀，所述燃油进油管与应急供给阀连接，应急供给阀通过第一路油管与分杂滤器连接，通过应急供给油管与净油管连接，前述分杂滤器与应急切换阀进口连接，应急切换阀通过第二路油管与两级膜过滤燃油除水器连接，通过应急切换油管与净油管连接，所述两级膜过滤燃油除水器与检修阀连接，检修阀连接到净油管。该系统配置简单，能有效去除燃油中杂质和水分，同时系统增加切换功能保证燃油应急供给，解决了分杂滤器或两级膜过滤燃油除水器临时故障导致设备停机的问题。
一种新型燃油水净化系统

[实用新型]一种燃油泵总成-CN201821982425.7有效
发明人：江松虎 -专利权人：浙江高阳汽车电子有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F02M37/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃油泵总成，包括燃油泵、燃油箱和燃油供给系统，所述燃油泵上设有进油口和出油口，所述进油口与燃油箱相连接，所述出油口与燃油供给系统连接，其特征在于：所述燃油泵上设有可拆卸连接的燃油回流装置，所述燃油回流装置包括回流腔及设于回流腔内的散热装置，所述的回流腔的两端分别设有与燃油供给系统导通连接的回流进口及与燃油箱导通连接的回流出口，所述回流腔内回流进口处设有单向阀，本实用新型提供了一种能对回流的燃油降温的燃油泵
燃油泵回流腔燃油供给系统燃油箱导通连接燃油回流出油口进油口本实用新型可拆卸连接燃油泵总成回流出口散热装置单向阀进口处总成本进口

[实用新型]装甲车辆燃油供给系统密封性检测工装-CN202220390840.3有效
发明人：李汝意;许天峰;韩合明;郑军;李磊;柏永军;董东;李彦龙;怀向宇;王艳梅;刘志涛 -专利权人：哈尔滨第一机械集团有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：装甲车辆燃油供给系统密封性检测工装，属于装甲车辆气密性测试技术领域，本实用新型为了解决燃油供给系统密封性检测时需手动关闭阀门，易造成充入燃油供给系统内的压力过高而导致燃油系统内零部件损坏的问题。储气罐中的压缩空气经减压阀调节为低压压缩空气，以便保护燃油供给系统内的零部件不受损坏，当燃油供给系统内压力逐渐升高至压力传感器的变送值时，压力传感器控制电磁阀关闭，此时即可对燃油供给系统保压检测。
装甲车辆燃油供给系统密封性检测工装

[发明专利]一种具有旁线路的船用蒸汽分离器-CN200580029472.9无效
发明人：理查德·W·哈维 -专利权人：费德罗－莫格尔公司
申请日： 2005-09-01 - 公布日： 2007-09-05 - 主分类号： F02M37/20 文献下载
摘要：在燃油供给系统中，液态燃油是从燃油箱10供给到船用发动机。燃油首先穿过滤水器14和提升泵18，暂时存放在蒸汽分离器20中，燃油在此释放的蒸汽被收集、排放。高压泵30从蒸汽分离器20中抽取液态燃油，并在压力下通过燃油输送管道34将其输送到发动机喷射系统36中。高压泵30与发动机喷射系统36之间的燃油压力时刻进行监测，以便确定发动机喷射系统36是否拥有多于发动机有效工作所需的燃油。如果高压泵30供给了多于所需的燃油，不需要的燃油通过旁线路40返回到蒸汽分离器20中。
一种具有线路蒸汽分离器

[发明专利]动力系统、飞行器及其控制方法-CN202210386160.9在审
发明人：祝银海;姜培学;马小峰 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F02K7/16 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种动力系统、飞行器及其控制方法，动力系统包括涡轮驱动单元、冲压驱动单元、燃油供给单元、燃油供给管路、工质循环管路和热能转换单元；工质循环管路经过涡轮驱动单元、冲压驱动单元和热能转换单元，所述燃油供给单元通过所述燃油供给管路分别与所述涡轮驱动单元和所述冲压驱动单元相连通，以向所述涡轮驱动单元和所述冲压驱动单元提供燃油。本申请提供的动力系统、飞行器及其控制方法能够对动力系统部分区域进行降温，提高动力系统驱动能力、使用寿命。
动力系统飞行器及其控制方法

[实用新型]一种燃油供给系统-CN202321317346.5有效
发明人：冯霜;刘志刚;刘宗辉;王泽惠 -专利权人：重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃油供给系统，燃油供给系统包括并联设置的六个气缸，还包括六个喷油泵和燃油供给总管，每个喷油泵皆独立与燃油供给总管连通并对相应的气缸供给燃油。上述燃油供给系统的喷油泵的回油压力稳定，进而使得喷油泵的腔内压力稳定，减小发动机各缸回油压力的互相影响，提高燃油供给系统稳定性。
一种燃油供给系统

[发明专利]用于车辆的燃油泵控制方法-CN201210551772.5在审
发明人：宋柱泰;赵喆勋 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F02M37/08 文献下载
摘要：一种用于车辆的燃油泵控制方法，通过使装备有燃油供给系统的车辆在燃油切断后的重新加速过程中低压泵的燃油压力迅速增加，来提高车辆的加速反应和可操行性，在燃油供给系统中，可变控制的低压泵和高压泵是串行连接的。
用于车辆燃油控制方法

[实用新型]一种燃油供给模拟装置及半物理试验器-CN201520723175.5有效
发明人：龚志飞;杨永敏;陶金伟;张园锁 -专利权人：中航商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃油供给模拟装置及半物理试验器，燃油供给模拟装置包括：压力油箱和控制系统，压力油箱上设有与内部空气连通的抽真空支路和正压供气支路，分别用于模拟负压供油模式和正压供油模式，控制系统用于控制抽真空支路和正压供气支路为压力油箱内提供预设的气压，以使压力油箱为燃油试验件提供预设压力的燃油。此种燃油供给模拟装置可在控制系统的控制下稳定地进行供油，并实现供油压力连续可调，且燃油流量脉动小；通过该燃油供给模拟装置能够对多种压力工况进行模拟，从而使得真实系统在半物理试验台上得到更加充分的验证，进而降低整机台架试验的风险
一种燃油供给模拟装置物理试验

[发明专利]燃油和润滑系统、运载工具、运载工具发动机系统及无人机-CN201680013349.6有效
发明人： G·P·卡思卡特;S·J·考劳伊;N·科普林;J·H·塔布;C·M·布利士摩尔;D·A·雷尔顿;M·C·马斯喀特 -专利权人：奥比托澳大利亚有限公司
申请日： 2016-02-19 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B64D37/02 文献下载
摘要：本文公开了一种无人机(UAV)，其具有内燃机以及燃油和润滑系统，所述燃油和润滑系统包括用于为所述发动机(19)供给燃油的燃油供给系统(21)和用于输送润滑油至所述发动机(19)的润滑系统(23)。所述燃油供给系统(21)包括燃油容器(25)，可以从所述燃油容器(25)输送燃油至所述发动机(19)。所述燃油容器(25)包括主罐(41)和集管罐(43)。所述润滑系统(23)包括润滑油罐(31)。另外，所述布置促成意在最小化或消除所述UAV在消耗燃油和润滑油的飞行期间的任何不合乎需要的惯性力矩。
燃油润滑系统运载工具发动机无人机

[实用新型]双发动机的燃油供给系统-CN201822028114.3有效
发明人：唐德钢;杨隆国;臧晓荣;章安徽;尹传家;胡远航;杨昂 -专利权人：芜湖佳景科技有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双发动机的燃油供给系统，涉及车辆燃料供给领域。燃油供给系统包括了燃油箱、进油三通阀、总供给油路以及回油三通阀。其中，总供给油路包括用于各为一发动机供油的第一供油管路以及第二供油管路。进油三通阀的进口通过管道连通燃油箱，其余两个出口分别对应连通第一供油管路与第二供油管路的入口。回油三通阀的出口通过管道连通燃油箱，其余两个进口分别对应连通两个发动机的回油口。该燃油供给系统的各个零部件位置结构紧凑，占用整车空间少。管路高度集成，极大缩短管路长度，节约成本。
燃油供给系统供油管路燃油箱回油三通阀进油三通阀供给油路管道连通双发动机连通本实用新型发动机供油零部件位置车辆燃料高度集成整车空间回油口进口出口发动机占用节约

[实用新型]发动机燃油供给系统示教板-CN201220255717.7有效
发明人：魏所库;王文安 -专利权人：天津圣纳科技有限公司
申请日： 2012-06-01 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机燃油供给系统示教板，旨在提供一种操作简便、易于掌握的发动机燃油供给系统示教板，包括控制及显示面板、示教板支架、油箱，所述的控制及显示面板与示教板支架相连接，示教板支架底部托板上固定有油箱本实用新型充分展示了系统的技术原理和工作过程，通过实地观察发动机燃油供给系统的组成、各元件的外形及安装位置，以加深学生对发动机燃油供给系统结构和工作原理的了解，方便了老师的教学。
发动机燃油供给系统示教板

[实用新型]一种油气一体化立喷式电控燃烧器-CN201120377342.7有效
发明人：王汝东;周剑 -专利权人：云南航天工业总公司
申请日： 2011-10-09 - 公布日： 2012-06-06 - 主分类号： F23D17/00 文献下载
摘要：一种油气一体化立喷式电控燃烧器，本实用新型设置有与炉体底部结合的综合炉头（10），在综合炉头底部连接燃气供给系统（11），在综合炉头中部侧面连接燃油供给系统（12），在综合炉头下部侧面连接有鼓风机（3），在燃气供给系统和燃油供给系统之间设置有安全控制器(13)；在综合炉头与燃油供给系统之间设置有燃油操作调控装置(14)，在综合炉头与燃气供给系统之间设置有燃气操作调控装置(15)。
一种油气一体化立喷式电控燃烧

[实用新型]燃油供给装置以及具有该燃油供给装置的燃油供给系统-CN200920105027.1有效
发明人：廖银生;杨林 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2009-01-07 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： B60K15/035 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃油供给装置，包括：固定部；燃油滤清器；输油管，所述输油管穿过所述固定部并连接至所述燃油滤清器；粗滤器；以及燃油泵芯，所述燃油泵芯的一端连接至所述燃油滤清器，所述燃油泵芯的另一端连接至所述粗滤器，其特征在于，所述燃油供给装置进一步包括燃料抽吸单元所述燃料抽吸单元连接至所述粗滤器。根据本实用新型，该燃油供给装置可以在各种复杂的油箱内部结构，尤其是在可能导致油路阻力很大的油箱内能够得到正常使用。此外，该燃油供给装置也能在具有多个腔室的油箱内得到正常使用。此外，本实用新型进一步涉及具有该燃油供给装置的燃油供给系统。
燃油供给装置以及具有系统

[发明专利]一种柴油机燃油供给系统及其测试方法-CN202110980616.X在审
发明人：朱双艳;戈非;李冠霖;朱宏志 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本发明涉及测试技术领域，公开一种柴油机燃油供给系统及其测试方法。其中柴油机燃油供给系统包括燃油箱、输油泵总成和喷油器，燃油置于燃油箱内；输油泵总成包括转子泵，转子泵的进油口与燃油箱连通，出油口连通有低压燃油输油管，转子泵被配置为能将燃油箱内的燃油增压至预设压力后泵至低压燃油输油管；喷油器与低压燃油输油管连通，喷油器被配置为能向发动机的燃烧室喷射燃油，喷油器还连通有回油管，回油管与燃油箱连通。本发明输油泵总成包括转子泵，转子泵的泵油过程稳定，对柴油机燃油供给系统的冲击小，同时，转子泵具有较高的输油压力，能有效地保证进入喷射器的燃油具有合适的输油压力。
一种柴油机燃油供给系统及其测试方法