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[发明专利]公交到站时间提示系统-CN201310201092.5无效
发明人：陈成功 -专利权人：苏州洁祥电子有限公司
申请日： 2013-05-27 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种公交到站时间提示系统。所述公交到站时间提示系统包括公交服务中心、站台设备和公交车车载设备，其中，所述公交车服务中心和所述站台设备连接到互联网，所述公交车车载设备通过移动通信网络接入到所述互联网，所述公交车服务中心用于从GPS卫星采集公交车的位置信息以及所述公交车的行驶路线路况信息，并根据所述位置信息以及所述行驶路线路况信息计算出所述公交车到达所述站台设备所在公交站点的到站时间信息，并通过所述互联网将所述到达时间信息输出给所述站台设备，所述站台设备用于根据所述到站时间信息，显示所述公交车的到站时间。
公交到站时间提示系统

[实用新型]公交站台显示牌-CN201920915207.X有效
发明人：刘扬和 -专利权人：刘扬和
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： G09F9/33 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种公交站台显示牌，包括公交站台本体、公交车信息牌、公交车线路显示箱，所述公交站台本体一侧设有公交车信息牌，所述公交车信息牌一端垂直方向设有公交车线路显示箱，本实用新型有益效果在于：当有乘客要坐车时按下相应的公交车号显示或关闭按键，该公交车号显示，公交司机停靠公交站，当没有乘客坐该路车时，司机不用停靠公交站，这样节省了时间，避免了堵车；该公交站台显示牌外设有罩体，能够防水，也起到一定的保护作用，延长公交站台显示牌的使用寿命。
公交站台显示

[发明专利]单轴并联混合动力公交车电量平衡自适应标定方法-CN201610112516.4有效
发明人：王维振;石伟;高文进;尹良;冯美丽 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2016-02-29 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： B60W20/13 文献下载
摘要：本发明涉及混合动力汽车技术领域，提供了一种单轴并联混合动力公交车电量平衡自适应标定方法。该方法首先通过设定路况对混合动力公交车进行初始标定，使动力电池通过电机的负扭矩回收的能量等于纯电动起步消耗的能量与电机助力消耗的能量之和并记录，然后HCU以初始标定控制整车，通过采集目标路况回收的能量和电机助力的能量与原有数值比较，调整纯电动起步能量分布和油动换挡车速，在优先满足整车动力性的前提下，根据不同路况，自动标定纯电动起步能量分配及换挡车速，使整车电量保持在合适范围内，省去了工程师现场采集、分析路况数据进行二次标定工作，
并联混合动力公交车电量平衡自适应标定方法

[发明专利]智能公交站系统及其显示公交车到站信息的方法-CN201610483685.9在审
发明人：蒋远浩 -专利权人：中冶南方工程技术有限公司
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明提供了一种智能公交站系统及其显示公交车到站信息的方法，该系统包括：车载电子标签，用于存储公交车的识别信息；地感线圈，用于感知公交车并向路边单元发出命令；路边单元，用于根据地感线圈发出的指令与所述车载电子标签进行数据交换；显示屏，用于显示公交车到站信息；中央管理系统，用于识别从路边单元接收到的公交车识别信息，并将公交车到站信息传输到显示屏和信息传输模块；信息传输模块，用于将接收到的公交车到站信息传输给下游公交站的信息接收模块；信息接收模块，用于接收上游公交站的信息传输模块传输的公交车到站信息，并将其传输给中央管理系统。本发明智能公交站系统精确度较高，且成本较低、操作简单。
智能公交系统及其显示公交车到站信息方法

[发明专利]一种等公交车手机系统-CN201610614341.7在审
发明人：陈平 -专利权人：北海和思科技有限公司
申请日： 2016-07-28 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明公开了一种等公交车手机系统,所属的领域为软件系统。一种等公交车手机系统,主要包括公交车GPS定位系统、公交车数据库，公交车GPS定位系统把数据通过卫星传播给公交车数据库，公交车数据库通过分析数据得出该公交车下面所有车站的预计到账时间；还包括互联网、手机客户端，公交车数据库把分析后的数据传输到互联网，手机用户可以在手机客户端通过互联网查询每一辆公车的此时所在的站点和用户所查的该站预计到站时间。本发明的有益效果在于用户可以通过手机客户端查找某城市的所有路线的公交车的出行情况和预计到站的时间。
一种公交车手机系统

[发明专利]适用于多路公交车停靠的车站及其设置方法-CN200910054449.5无效
发明人：莫非;莫傲 -专利权人：莫傲
申请日： 2009-07-07 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种适用于多路公交车停靠的车站及其设置方法，涉及公共交通技术领域；所要解决的是乘客上下车不安全、不方便、公交车在车站上停留长的技术问题；所述公交车站设置为至少二个供公交车停靠的停车位(站点)，每个停车位(站点)停靠至少二路公交车，停车位(站点)与停车位(站点)的站牌之间为至少三辆公交车车厢的距离。根据路况和车况将多路公交车分别指定(停靠)在不同的停车位(站点)。本发明的公交车站具有能减少公交车在车站上的停留次数，缩短在其车站上停留的时间，提高公交车的运行效率；能确保乘客上下车的安全、方便、快捷，为文明乘车创造了条件的特点。
适用于公交车停靠车站及其设置方法

[实用新型]一种公交车电子站牌-CN201420628882.1有效
发明人：孟婷婷;朱巍 -专利权人：孟婷婷;朱巍
申请日： 2014-10-28 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公交车电子站牌，方便候车乘客掌握当前公交车辆的行车信息，方便乘客选择节约时间的乘车线路。公交车电子站牌通过GPS模块读取公交车上预安装的GPS定位仪记录的公交车的位置、速度信息，计算公交车到站时间。公交车电子站牌通过LED显示屏模块将公交车的预计到站时间发布在LED显示屏上。在车站候车的乘客可以通过LED显示屏掌握当前线路公交车的行车信息，做出继续候车或者换成其他车辆的判断，达到节省候车时间的目的。本实用新型安装方便，可以广泛用于全部线路的公交车站。
一种公交车电子站牌

[实用新型]一种交通信号灯信息的公交车共享装置-CN202022865678.X有效
发明人：杜中;强群莉;张亚新;李如意 -专利权人：安徽芯核防务装备技术股份有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： G08G1/0962 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交通信号灯信息的公交车共享装置，包括，公交车主控单元、公交车射频接收模块、公交车显示模块、交通信号灯主控单元和交通信号灯射频发射模块；所述公交车显示模块与公交车主控单元通信连接，所述公交车射频接收模块与所述公交车主控单元通信连接，所述交通信号灯主控单元与所述交通信号灯射频发射模块通信连接，所述公交车射频接收模块与所述交通信号灯射频发射模块。
一种交通信号灯信息公交车共享装置

[发明专利]一种计及多方利益的电动公交车电池参与V2G控制方法-CN201910708078.1有效
发明人：钱科军;秦晓阳;刘乙;秦萌;陈丽娟;童充;张政;郑众;马千里 -专利权人：国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司;东南大学
申请日： 2019-08-01 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60L55/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种计及多方利益的电动公交车电池参与V2G控制方法，包括：获取日前电价、负荷数据和公交车运行时刻表；建立递进式公交车管理模式；计算任意时刻电动公交车电池集群可用V2G充/放电容量；建立电动公交车公司运营成本最小化模型和电网负荷峰谷差最小化模型；建立电动公交车电池集群多目标优化模型；求解得到日前时间尺度下电动公交车电池集群的充/放电计划。本发明在“递进式”电动公交车管理模式基础上计算任意时刻电动公交车电池集群可用V2G充/放电容量，并将其作为电动公交车公司运营成本最小化模型和电网负荷峰谷差最小化模型的约束条件，同时采用多目标优化方法，得到了电动公交车电池集群参与
一种多方利益电动公交车电池参与 v2g 控制方法

[发明专利]一种用于协调公交车与信号灯的控制系统-CN201710744271.1在审
发明人：易鹏;刘杨;徐颖;李愚 -专利权人：安徽实运信息科技有限责任公司
申请日： 2017-08-25 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： G08G1/087 文献下载
摘要：本发明公开一种用于协调公交车与信号灯的控制系统，包括若干公交车、交通信号机以及安装在公交车上的公交车车载子系统，公交车车载子系统用于检测车辆达到下一红绿灯的时间，公交车车载子系统包括车速检测模块、定位模块本发明通过公交车车载子系统检测公交车到达下一红绿灯的时间，且交通信号机对公交车到达的时间进行判断，进而延时绿灯工作时间，便于公交车快速通过交通路口，减少等待的时间，实现公交车优先通行的特点，促进人们乘坐公交车
一种用于协调公交车信号灯控制系统

[发明专利]GPS定位导航方法-CN201310586649.1无效
发明人：张雁翎;张中山;赵冬岩;谢绣缝 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2013-11-20 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： G01S19/39 文献下载
摘要：本发明提供一种GPS定位导航方法，涉及无线通信技术，为解决导航软件无法为用户提供实时最优出行路径的问题，包括：公交车通过车载模块与GPS定位系统相连，实时获取公交车位置信息，并将公交车位置信息存储到云数据库中；当需要导航时，终端设备接收用户发送的导航起始位置和终止位置信息，根据该信息启动导航软件获取两条以上公交车导航路径；终端设备从公交车导航路径中获取公交车信息，向服务器发送公交车位置请求，接收服务器返回的公交车位置信息和该公交车位置对应的实时路况信息，根据上述信息计算每条公交车导航路径对应的路程时间，从两条以上公交车导航路径中选取路程时间最短的公交车导航路径为出行路径。
gps 定位导航方法

[发明专利]一种公交车到站时间预测方法及装置-CN202111039731.3在审
发明人：王芳;牟三钢;刘京海;李坤鹏;刘振顶;穆尚涛;王宝山;张玉斌 -专利权人：青岛海信网络科技股份有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G08G1/127 文献下载
摘要：本申请公开了一种公交车到站时间预测方法及装置，涉及公共交通技术领域。获取第一公交车离开第一车站的时间，根据所述第一公交车离开第一车站的时间查询第一对应关系表，得到所述第一公交车离开第一车站的时间所属时间段对应的第一运行时长，根据所述第一公交车离开所述第一车站的时间和所述第一运行时长，预测所述第一公交车到达所述第二车站的时间；根据所述第一公交车到达所述第二车站的时间查询第二对应关系表，得到所述第一公交车到达所述第二车站的时间所属时间段对应的第一停靠时长，根据所述第一公交车到达所述第二车站的时间和所述第一停靠时长，预测所述第一公交车离开所述第二车站的时间。
一种公交车到站时间预测方法装置

[发明专利]车辆位置获取方法、系统、公交车载终端和公交站牌系统-CN202011090903.5在审
发明人：旷炜 -专利权人：中国联合网络通信集团有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本公开提供一种车辆位置获取方法、系统、公交车载终端和公交站牌系统，其中，所述方法包括：每当一辆公交车到达某一站点后，其车载终端就通过近距离通信将其车辆唯一标识发送至该站点的公交站牌，以使得该站点的公交站牌在收到所述车辆唯一标识后得知所述公交车到达站点信息，并通过D2D通信将所述公交车到达站点信息发送至所有相邻公交站牌，再由每个相邻公交站牌通过D2D通信继续向其相邻的公交站牌传递所述公交车到达站点信息，直至所有公交站牌均收到所述公交车到达站点信息。本公开可实现所有公交站牌共享各自得到的公交车到达站点信息，方便乘客在公交站点等车时获取所需线路公交车的位置信息。
车辆位置获取方法系统公交车载终端站牌

[发明专利]一种公交车管理系统及方法-CN201710405452.1在审
发明人：谈旭弘 -专利权人：广西昌成科技有限公司
申请日： 2017-06-01 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种公交车管理系统及方法，包括GPS定位模块用于间隔单位时间获取每辆公交车的行车信息；存储模块用于存储公交车地图，还用于存储每辆公交车行车信息；显示模块用于显示每个公交站点最快进站时间；处理模块用于调用GPS定位模块，获取每辆公交车在行车信息，并保存到存储模块，还用于从存储模块获取行车信息及公交车地图，计算出并调用所述显示模块显示最快进站时间，本发明通过GPS定位技术方便公交车管理人员获取每辆公交车的行车信息，提高了工作效率，在公交车行车出现异常时能及时发现，减少运营隐患，本发明能够让乘客在等待公交车时了解所需等待的时间，增加了乘客的体验，节省了乘客的时间。
一种公交车管理系统方法

[实用新型]全景安全逃生公交车-CN201620565584.1有效
发明人：郝莉;徐玉英;田新红;游言文;吕鹏程 -专利权人：郝莉
申请日： 2016-06-13 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B60J1/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及公共交通领域，尤其涉及一种全景安全逃生公交车，在所述公交车内的顶部安装有全透明天窗；在所述公交车内的两侧设置有能够向外开合并可直接落在地面上的车窗，所述车窗的底部通过合页固定在公交车的两侧，所述的公交车内设置有控制车窗开合的操纵手阀。本实用新型公开了一种全景安全逃生公交车，该公交车的车顶为全透明天窗，美观舒适；公交车的车窗能够向外开合，便于乘客在突发事件时从人员拥挤的公交车内部迅速逃生。
全景安全逃生公交车