“液阻式车用缓速器”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果15529390个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种液阻式车用缓速器-CN201010184163.1无效
发明人：沈勇 -专利权人：沈勇
申请日： 2010-05-27 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： B60T11/12 文献下载
摘要：一种液阻式车用缓速器，属于车用制动技术领域，在汽车变速器和发动机散热器之间增加了一套由三通管、液压泵、液压缓冲器、流量控制阀、热交换器及液压管构成的液压缓速回路，在车辆正常行驶情况下，三通管，液压泵，液压缓冲器和流量控制阀构成无负荷回路在刹车情况下，车辆制动管路中的压缩空气或压力油通过流量控制阀形成液阻回路，根据驾驶员踩踏制动踏板力度的大小自动调节缓速器制动力矩的大小，发热后的液压油通过热交换器和发动机散热器散热。液阻式车用缓速器在继承了液力缓速器和电涡流缓速器全部优点的同时，其重量进一步减轻和体积进一步缩小，成本也降低了很多，便于大量推广使用。
一种液阻式车用缓速器

[实用新型]一种液阻式车用缓速器-CN201020204987.6无效
发明人：沈勇 -专利权人：沈勇
申请日： 2010-05-27 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： B60T1/10 文献下载
摘要：一种液阻式车用缓速器，属于车用制动技术领域，在汽车变速器和发动机散热器之间增加了一套由三通管、液压泵、液压缓冲器、流量控制阀、热交换器及液压管构成的液压缓速回路，在车辆正常行驶情况下，三通管，液压泵，液压缓冲器和流量控制阀构成无负荷回路在刹车情况下，车辆制动管路中的压缩空气或压力油通过流量控制阀形成液阻回路，根据驾驶员踩踏制动踏板力度的大小自动调节缓速器制动力矩的大小，发热后的液压油通过热交换器和发动机散热器散热。液阻式车用缓速器在继承了液力缓速器和电涡流缓速器全部优点的同时，其重量进一步减轻和体积进一步缩小，成本也降低了很多，便于大量推广使用。
一种液阻式车用缓速器

[发明专利]液涡流车用缓速器-CN201510705322.0有效
发明人：陈杰;付勇 -专利权人：陈杰
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： F16D67/04 文献下载
摘要：本发明公开一种液涡流车用缓速器，涉及车用制动技术领域，其包含液阻缓速泵、离合装置、传动装置、高压循环泵及水冷装置；水冷装置包含冷却箱及风扇装置；液阻缓速泵包含泵体、主轴及主轴上的泵轮；主轴一端连接汽车变速箱输出轴
高压循环泵离合装置水冷装置冷却箱涡流车用缓速器传动装置风扇装置汽车后桥自循环泵体液阻齿轮传动连接连接传动装置液体传输系统汽车变速箱出口连接散热系统散热效果一端连接制动技术制动效果主轴一端传动轴风扇轴输出轴万向轴无能耗旋转轴泵轮车用种液进口出口

[发明专利]微型车用磁流变液缓速器性能测试装置-CN201410080478.X有效
发明人：鲍宇;王国田;齐晓杰;安永东;吉淑娥 -专利权人：黑龙江工程学院
申请日： 2014-03-06 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种微型车用磁流变液缓速器性能测试装置。旨在提供一种结构尺寸小、安装方便、测试准确的微型车用磁流变液缓速器性能测试装置。包括车架，还包括设置在左右两个驱动轮毂上的制动惯量组件和测试系统，所述测试系统的磁流变液缓速器、扭矩传感器前后依次设置在变速箱与后桥传动箱之间，该磁流变液缓速器前端通过万向轴与变速箱输出轴联接，该扭矩传感器前端通过刚性联轴器与该磁流变液缓速器后端联接，该扭矩传感器后端通过刚性联轴器与该后桥传动箱输入轴联接。本发明适用于车用磁流变液缓速器性能测试。
微型车流变液缓速器性能测试装置

[实用新型]微型车用磁流变液缓速器性能测试装置-CN201420100368.0有效
发明人：鲍宇;王国田;齐晓杰;安永东;吉淑娥 -专利权人：黑龙江工程学院
申请日： 2014-03-06 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微型车用磁流变液缓速器性能测试装置。旨在提供一种结构尺寸小、安装方便、测试准确的微型车用磁流变液缓速器性能测试装置。包括车架，还包括设置在左右两个驱动轮毂上的制动惯量组件和测试系统，所述测试系统的磁流变液缓速器、扭矩传感器前后依次设置在变速箱与后桥传动箱之间，该磁流变液缓速器前端通过万向轴与变速箱输出轴联接，该扭矩传感器前端通过刚性联轴器与该磁流变液缓速器后端联接，该扭矩传感器后端通过刚性联轴器与该后桥传动箱输入轴联接。本实用新型适用于车用磁流变液缓速器性能测试。
微型车流变液缓速器性能测试装置

[实用新型]一种车用永磁式缓速器安装支架-CN200520077730.8无效
发明人：何仁;赵万忠;戴世娟 -专利权人：江苏大学
申请日： 2005-11-17 - 公布日： 2006-12-13 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及车用永磁式缓速器，特指一种车用永磁式缓速器安装支架，能够在永磁式缓速器定子安装过程中进行准确定位。试验台底座上依次设有固定支架、定子支架、推进盘，其中推进盘由螺纹杆和固定轴使之与缓速器支架固定。本实用新型有利于缓速器的安装，且结构简单，可提高安装速度、降低安装成本；且防止了永磁式缓速器在安装过程中的周向错位，提高了永磁式缓速器的安装精确性。
一种永磁式缓速器安装支架

[实用新型]液涡流车用缓速器-CN201520837467.1有效
发明人：陈杰;付勇 -专利权人：陈杰
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F16D67/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种液涡流车用缓速器，涉及车用制动技术领域，其包含液阻缓速泵、离合装置、传动装置、高压循环泵及水冷装置；水冷装置包含冷却箱及风扇装置；液阻缓速泵包含泵体、主轴及主轴上的泵轮；主轴一端连接汽车变速箱输出轴
涡流车用缓速器

[发明专利]车用冷却液介质式液力缓速装置-CN201310481000.3有效
发明人：唐金花;王奎洋 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2013-10-15 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B60T1/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用冷却液介质式液力缓速装置，包括液力缓速器和可控制液力缓速器工作的控制单元，液力缓速器安装于车辆发动机曲轴和飞轮之间，并且液力缓速器具有缓速工作腔，它还包括进口管道、出口管道、泵、回流管道和进口节流阀以及出口节流阀，回流管道的出液端、进口管道、缓速工作腔、出口管道和回流管道的进液端依次相连通形成一循环管路，泵连接在循环管路中，循环管路还与发动机冷却液腔相连通，进口节流阀连接在进口管道上，出口节流阀连接在出口管道上本发明以发动机冷却液为工作介质，体积小，质量轻、成本低、结构紧凑、安装方便，能够有效提供缓速制动力矩。
冷却液介质式液力缓速装置

[实用新型]车用冷却液介质式液力缓速装置-CN201320635077.7有效
发明人：唐金花;王奎洋 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2013-10-15 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B60T1/087 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用冷却液介质式液力缓速装置，包括液力缓速器和可控制液力缓速器工作的控制单元，液力缓速器安装于车辆发动机曲轴和飞轮之间，并且液力缓速器具有缓速工作腔，它还包括进口管道、出口管道、泵、回流管道和进口节流阀以及出口节流阀，回流管道的出液端、进口管道、缓速工作腔、出口管道和回流管道的进液端依次相连通形成一循环管路，泵连接在循环管路中，循环管路还与发动机冷却液腔相连通，进口节流阀连接在进口管道上本实用新型以发动机冷却液为工作介质，体积小，质量轻、成本低、结构紧凑、安装方便，能够有效提供缓速制动力矩。
冷却液介质式液力缓速装置

[实用新型]一种液化天然气车用液力缓速器-CN201320771535.X有效
发明人：王元;陈佳;裘杨;李军;李冠华 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车缓速技术领域，具体涉及一种液化天然气车用液力缓速器。包括液力缓速器本体、位于液力缓速器壳体内的发动机冷却液，以及位于液力缓速器壳体上的冷却液进液口和冷却液出液口，所述的发动机冷却液中设置有通有液化天然气的液化天然气通道。本实用新型在传统液力缓速器的发动机冷却液中引入通有液化天然气的液化天然气通道，利用液化天然气汽化吸热来降低发动机冷却液的温度，从而加大液力缓速器的散热量，其避免了因液力缓速器温度过高导致的发动机冷却水温升高
一种液化天然气车用液力缓速器

[发明专利]液阻式缓速器液压泵降温装置-CN201110417911.0在审
发明人：许勇;覃蔼堂;张贵玲;陈杰 -专利权人：中国振华集团久达机械厂
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：本发明公开了液阻式缓速器液压泵降温装置，所述的降温装置包括柱体(10)和位于柱体(10)外侧且与柱体(10)连成一体的外腔(2)，所述的柱体(10)的端头A(3)和端头B(4)之间的中心孔(1)为通孔，本发明的有益效果是：该装置采用金属材料和液阻式缓速器的冷却系统的冷却液进行冷却，不需额外增加冷却系统，金属材料热传导快，极大程度地提高了液阻式缓速器上液压泵的冷却效果，并具有安全可靠、加工容易、成本低的特点
液阻式缓速器液压泵降温装置

[发明专利]一种液力缓速器控制系统-CN202110983921.4在审
发明人：传海军;王键;张士城 -专利权人：吉林省中誉信德科技有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60T10/02 文献下载
摘要：本发明涉及液力缓速器技术领域，公开了一种液力缓速器控制系统，包括缓速器控制器、缓速器手柄开关、主车制动系统以及整车散热系统；主车制动系统向缓速器控制器发送制动信息，缓速器控制器基于制动信息，缓速器控制器以控制液力缓速器的制动扭矩；缓速器控制器获取液力缓速器的液温信息，基于水温信息，缓速器控制器以控制整车散热系统；缓速器手柄设置有若干档位，缓速器控制器基于档位信息，缓速器控制器以控制液力缓速器的制动扭矩。本发明以对液力缓速器进行降温，提高其制动扭矩。
一种液力缓速器控制系统

[实用新型]一种液力缓速器控制系统-CN202122016832.0有效
发明人：传海军;王键;张士城 -专利权人：吉林省中誉信德科技有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B60T10/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及液力缓速器技术领域，公开了一种液力缓速器控制系统，包括缓速器控制器、缓速器手柄开关、主车制动系统以及整车散热系统；主车制动系统向缓速器控制器发送制动信息，缓速器控制器基于制动信息，缓速器控制器以控制液力缓速器的制动扭矩；缓速器控制器获取液力缓速器的液温信息，基于水温信息，缓速器控制器以控制整车散热系统；缓速器手柄设置有若干档位，缓速器控制器基于档位信息，缓速器控制器以控制液力缓速器的制动扭矩。本实用新型以对液力缓速器进行降温，提高其制动扭矩。
一种液力缓速器控制系统

[实用新型]一种车用永磁式缓速器转子鼓-CN200520077731.2无效
发明人：何仁;赵万忠;戴世娟;薛翔 -专利权人：江苏大学
申请日： 2005-11-17 - 公布日： 2006-12-13 - 主分类号： H02K49/10 文献下载
摘要：一种散热性能良好的车用永磁式缓速器转子鼓是在目前缓速器转子鼓结构的基础上，添加了散热叶片强制散热风道，改变了转子鼓内流体的状态，增加了风道气流的扰动，提高了转子鼓与空气之间的热交换率，大大减小了缓速器作用时转子鼓的温升，从而提高了永磁式缓速器的制动性能稳定性。
一种永磁式缓速器转子

[实用新型]一种简式叶片液力缓速器-CN201920245464.7有效
发明人：王勇 -专利权人：清研瑞能（天津）科技有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： F16D57/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种简式叶片液力缓速器，包括控制系统，所述控制系统安装在液力缓速器壳体的外部，右定子的一侧与侧盖固定连接，使得右定子与侧盖之间形成空腔结构，并形成贯穿腔体内外的工作液进口、工作液出口和储液槽，储液槽位于缓速器底部，且外部设有排液口，传动轴与右定子通过轴承相连，同心布置；传动轴与转子叶轮同心紧固，两者相对静止，转子叶轮的圆盘内分布转子叶片，右定子的回转体内设有定子叶轮，定子叶轮与转子叶轮形成轴向间隙本实用新型所述的简式叶片液力缓速器，结构简单、通过的简式叶片结构控制工作液流动，改变工作液动量矩，循环圆内壁起减小冲击、减少水阻损失、优化流道等辅助功能。
液力缓速器简式转子叶轮叶片本实用新型定子叶轮控制系统储液槽传动轴工作液侧盖体内工作液出口工作液进口辅助功能空腔结构水阻损失同心布置相对静止叶片结构轴向间隙转子叶片动量矩贯穿腔缓速器排液口循环圆外部减小紧固壳体流道内壁回转轴承同心流动优化

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条