“液压操纵系统”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果5523462个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种小型飞机飞行训练器-CN201220633143.2有效
发明人：苏彬;陈又军;周毅;王大海 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：整个系统由5台高性能台式计算机、模拟座舱结构、操纵系统组成，其中音效系统、飞机仪表系统、接口系统输入输出功能集中在一台计算机中完成，120度柱幕视景系统由三台计算机组成，教员控制台由一台计算机完成，模拟座舱结构、飞机仪表系统和操纵系统、接口系统双向连接，操纵系统和接口系统也双向连接。飞机驾驶舱和飞机仪表系统提供1∶1的飞机驾驶舱模拟和飞行状态呈现；计算机接口系统担负计算机和飞机座舱设备之间的信息交换以及电平变换，数据采集和控制驱动执行部件的功能；操纵杆力负荷系统为驾驶员提供模拟的驾驶杆力，提供操纵感觉。
一种小型飞机飞行训练器

[发明专利]多梯度人感装置及其设计方法-CN201510212471.3有效
发明人：车意彬;何志国;宋娟妮;石强军;吕明;骆李平;李晓茹;陈丰华;徐鸿洋;朱永岗;何松青;崔海东;杨曦;袁志敏;史振良 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2015-04-29 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B64D31/04 文献下载
摘要：本发明为飞机操纵系统的人感系统设计技术，涉及一种飞机操纵系统的多梯度人感装置设计方法。本发明提供一种飞机操作系统的人感系统设计技术。大大减小了人感装置提供的感觉力设计误差，获得优良的操纵力感觉，并使人感系统的设计、安装调试周期大幅缩短。另外，本发明还提供多种飞机操作系统中的人感装置实例。
梯度装置及其设计方法

[发明专利]一种多维度可调的叉车驾驶系统-CN202110388885.7在审
发明人：姜宗平;黄晓平;匡灏;梅磊;罗星;于丰博 -专利权人：杭叉集团股份有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明公开了一种多维度可调的叉车驾驶系统，多维度可调的叉车驾驶系统包括驾驶室，驾驶室内设有方向盘操纵系统、底板操纵系统和踏板系统，方向盘操纵系统包括方向盘转向器及与方向盘转向器连接、用以带动方向盘转向器活动的第一伸缩调节装置；底板操纵系统包括底板总成及与底板总成连接、用以带动底板总成上下移动的第二伸缩调节装置；踏板系统包括踏板本体及与踏板本体连接、用以带动踏板本体伸缩运动的第三伸缩调节装置。上述多维度可调的叉车驾驶系统能够营造更大的空间，以便于驾驶员上下车；同时，在驾驶员坐定后，可根据驾驶员的需要使方向盘转向器、底板总成和踏板本体迅速恢复至驾驶的状态，从而提高驾驶员的工作效率。
一种多维可调叉车驾驶系统

[发明专利]一种多维度可调的叉车驾驶系统-CN202110557807.5在审
发明人：黄晓平;姜宗平;匡灏;梅磊;罗星;于丰博 -专利权人：杭叉集团股份有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明公开了一种多维度可调的叉车驾驶系统，多维度可调的叉车驾驶系统包括驾驶室，驾驶室内设有方向盘操纵系统、底板操纵系统和踏板系统，方向盘操纵系统包括方向盘转向器及与方向盘转向器连接、用以带动方向盘转向器活动的第一伸缩调节装置；底板操纵系统包括底板总成及与底板总成连接、用以带动底板总成上下移动的第二伸缩调节装置；踏板系统包括踏板本体及与踏板本体连接、用以带动踏板本体伸缩运动的第三伸缩调节装置。上述多维度可调的叉车驾驶系统能够营造更大的空间，以便于驾驶员上下车；同时，在驾驶员坐定后，可根据驾驶员的需要使方向盘转向器、底板总成和踏板本体迅速恢复至驾驶的状态，从而提高驾驶员的工作效率。
一种多维可调叉车驾驶系统

[发明专利]一种飞机操纵系统地面动态特性测试方法-CN202010386368.1有效
发明人：侯世芳;徐坚;孙曦;张峰;杨博文;张振环;莫斌;刘旋 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明属于航空实验发展领域，公开了一种飞机操纵系统地面动态特性测试方法，操纵系统动态特性试验是评判飞机操纵系统特性的重要试验，试验方法的正确与否，决定着试验数据的可信度。本发明从工程应用的角度出发，给出具体可实施的试验条件、试验方法要求、试验原理及试验数据处理，对研究飞机操纵系统的稳定性及动态特性具有非常重要的意义。使工程设计人员能够直观的了解系统的动态特性，及时掌握系统的动态信息，是飞机研制及改进改型不可或缺的分析及验证手段。还可用于进行其他系统的动态特性研究，尤其是扫频控制及频域数据分析方法可用于进行其他相关系统的频率响应试验及进行相关的幅频、相频数据分析，来研究系统的动态特性。
一种飞机操纵系统地面动态特性测试方法

[发明专利]一种多旋翼飞行器机械操纵系统-CN201911225204.4有效
发明人：王挺 -专利权人：王挺
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B64C27/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种多旋翼飞行器机械操纵系统，包括俯仰/滚转控制器、偏航控制器和总距/升降控制器，所述俯仰/滚转控制器、偏航控制器和总距/升降控制器之间均通过控制通道连接，每个所述控制通道对应连接有控制输出机构,所述控制通道的输出机构直接与对应旋翼的控制机构连接，或通过传动装置与对应旋翼的控制机构连接，每个所述控制通道包括若干控制回路，所述控制回路包括操纵索或液压管路；使用操纵索的控制回路，包括所述操纵索、3个操纵索收紧装置、操纵索连接器；使用液压管路的控制回路，包括所述液压管路、3个液压缸、驱动缸。
一种多旋翼飞行器机械操纵系统

[实用新型]大型客车离合器液压操纵系统加注及放气装置-CN201320652586.0有效
发明人：黄志海;姜龙青 -专利权人：黄志海
申请日： 2013-10-23 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种大型客车离合器液压操纵系统加注及放气装置，属于汽车装配技术领域，其结构包括储油罐连接离合器总泵，离合器踏板驱动离合器总泵，离合器总泵通过离合器工作管路连接到离合器分泵上，离合器分泵上设置有放气螺孔；储油罐通过油泵连接管连接到油泵上，油泵上设置有液压手柄，液压手柄驱动油泵工作，油泵下端设置有加液软管，加液软管末端设置有连接接头，连接接头连接到离合器分泵上的放气螺孔上。该大型客车离合器液压操纵系统加注及放气装置打破传统的放气思路，利用油液密度大于空气密度的原理，按照从下到上的方式，将存积在离合器工作管路中的气体通过离合器总泵反向压入储液罐，这样便非常容易的将液压系统存积的气体排出
大型客车离合器液压操纵系统加注放气装置

[实用新型]驻车操纵系统和车辆-CN201922454618.6有效
发明人：齐程;张云财 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本公开涉及一种驻车操纵系统和车辆，所述驻车操纵系统包括手动驻车操纵机构(1)、电动驻车操纵机构(2)以及切换机构(3)，所述切换机构(3)构造为能够在第一位置和第二位置之间切换，在所述第一位置，所述切换机构(3)能够建立所述手动驻车操纵机构(1)与制动器之间的传动连接，在所述第二位置，所述切换机构(3)能够建立所述电动驻车机构与所述制动器之间的传动连接。通过上述技术方案，本公开提供的驻车操纵系统能够兼具电子驻车功能和手动驻车功能，能够更加安全可靠地实现驻车制动。
操纵系统车辆

[实用新型]一种重型卡车电控手动变速操纵系统-CN201822176088.9有效
发明人：王有磊;王瑞鑫;曹福兴;高海文;刘银凤;邢幸;任国栋;苏夏 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F16H59/10 文献下载
摘要：本实用新型属于重型卡车变速操纵领域，具体涉及一种重型卡车电控手动变速操纵系统，包括变速操纵手柄、电缆、控制器、变速执行机构、变速器，所述的变速操控手柄安装在驾驶室端变速操控装置上，同时利用传感器判断变速操纵手柄所在挡位；在变速器端设置变速执行机构，通过控制器识别驾驶室内传感器采集并释放的挡位信号驱动变速执行机构动作，将变速箱置于所需要的挡位；本实用新型的重型卡车电控手动变速操纵系统代替传统的纯机械硬杆换挡操纵系统，解决重型卡车气囊减振四点悬浮式驾驶室悬置条件下低换挡力且不掉挡的问题
重型卡车变速执行机构操纵系统手动变速电控变速操纵手柄本实用新型变速器变速驾驶室挡位换挡操纵系统传感器判断控制器识别室内传感器变速操纵操控手柄操控装置挡位信号变速箱控制器传统的纯机械换挡力悬浮式气囊减振悬置硬杆电缆采集驾驶驱动释放

[发明专利]应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装-CN201810655060.5在审
发明人：薛冰;刘硕;翁寿涛;钟幸;石一鸣;张恒 -专利权人：中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2018-06-23 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装，包括用于夹在摇臂与飞机机身之间以限制摇臂相对于飞机机身进行转动的限位块、设置于限位块一端且用于与摇臂贴合的第一凸块和设置于限位块另一端且用于与飞机机身贴合的第二凸块本发明的应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装，可以在装配时限制飞机操纵系统的摇臂与飞机机身发生相对转动，确保摇臂的中间位置，这样在摇臂上安装钢索时可以很容易确定钢索的长度，保证钢索长度的一致性，方便飞机操纵系统与飞机机身的装配
飞机操纵系统摇臂飞机机身限位块凸块装配过程钢索工装限位贴合装配应用装配效率时限制转动伸出保证

[发明专利]车辆的正面碰撞防护装置-CN201610542673.9有效
发明人：李长松;李明安;常伟;孙传进 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的正面碰撞防护装置，能够同时实现驾驶员与操纵系统的综合防护，提高了防护可靠性。所述车辆具有操纵系统、底盘骨架和驾驶员的座椅，所述正面碰撞防护装置包括底座支架总成，所述操纵系统以及所述座椅均集成于所述底座支架总成，所述底座支架总成可移动地连接于所述底盘骨架，以便在正面碰撞达到预定程度时后移当发生剧烈的正面碰撞时，底座支架总成后移躲避碰撞区域，降低集成在底座支架总成上操纵系统的损坏程度，使得碰撞后的车辆能够驾驶至维修厂或者安全区域，进行维修，提高了维修便捷性，降低了维修成本；而且，驾驶员的生存空间得以保留
车辆正面碰撞防护装置

[实用新型]应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装-CN201820971384.5有效
发明人：薛冰;刘硕;翁寿涛;钟幸;石一鸣;张恒 -专利权人：中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2018-06-23 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装，包括用于夹在摇臂与飞机机身之间以限制摇臂相对于飞机机身进行转动的限位块、设置于限位块一端且用于与摇臂贴合的第一凸块和设置于限位块另一端且用于与飞机机身贴合的第二凸块本实用新型的应用于飞机操纵系统装配过程中的限位工装，可以在装配时限制飞机操纵系统的摇臂与飞机机身发生相对转动，确保摇臂的中间位置，这样在摇臂上安装钢索时可以很容易确定钢索的长度，保证钢索长度的一致性，方便飞机操纵系统与飞机机身的装配
飞机操纵系统摇臂飞机机身限位块凸块装配过程钢索工装限位本实用新型贴合装配应用装配效率时限制转动伸出保证

[实用新型]一种防护型加油车-CN202020529933.0有效
发明人：孙明军;孙立宝;郭江;吴长伟;范雪峰;李楠;石磊;张太林;杨旭;闫明;辛宇;张中成 -专利权人：辽宁陆平机器股份有限公司;铁岭陆平专用汽车有限责任公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60P3/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防护型加油车，具有汽车底盘，汽车底盘的前部具有驾驶室、后部装有车架，车架上装有油罐，位于油罐后侧的车架上安放有操纵系统，油罐的顶部具有油罐人孔盖，位于所述油罐和操纵系统左、右及后侧的车架上分别装有防弹钢板，左、右及后侧防弹钢板的顶端之间装有顶盖板，与所述操纵系统位置相对应的后部的顶盖板上装有翻转盖板，位于操纵系统后侧车架上的防弹钢板上装有防弹上翻门，顶盖板上还开设有圆孔，所述的油罐人孔盖位于该圆孔的正下方
一种防护加油车

[发明专利]单兵轮式战车-CN201310125724.4无效
发明人：刘新广;钱毅 -专利权人：刘新广
申请日： 2013-04-12 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：单兵轮式战车：在底盘的下底面前、后、左、右匀称设置四个驱动轮机构；设置的动力系统含差速器、变速变矩装置、离合器、空压机；驱动轮机构依次通过万向节、连杆、与动力系统联系；设置在底盘下面的气囊与空压机联通联接，操纵系统的油门踏板、离合器踏板相应控制油门、离合器；操纵系统的变速操纵杆、差速器输出控制操纵杆、火控操纵杆相应控制变速变矩装置、差速器、火控系统，操纵系统的方向操纵机构依次通过连杆、万向节控制车轮转弯；刹车踏板与设置的刹车机构联系；设置车辆综合电子系统及其控制器、蓄电池；设置的水上推进系统含升降控制电机、方向控制电机、电动螺旋桨；装甲车盖住底盘上的一切，它为曲面形。
单兵轮式战车

[实用新型]单兵轮式战车-CN201320181322.1有效
发明人：刘新广;钱毅 -专利权人：刘新广
申请日： 2013-04-12 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F41H7/00 文献下载
摘要：单兵轮式战车：在底盘的下底面前、后、左、右匀称设置四个驱动轮机构；设置的动力系统含差速器、变速变矩装置、离合器、空压机；驱动轮机构依次通过万向节、连杆、与动力系统联系；设置在底盘下面的气囊与空压机联通联接，操纵系统的油门踏板、离合器踏板相应控制油门、离合器；操纵系统的变速操纵杆、差速器输出控制操纵杆、火控操纵杆相应控制变速变矩装置、差速器、火控系统，操纵系统的方向操纵机构依次通过连杆、万向节控制车轮转弯；刹车踏板与设置的刹车机构联系；设置车辆综合电子系统及其控制器、蓄电池；设置的水上推进系统含升降控制电机、方向控制电机、电动螺旋桨；装甲车盖住底盘上的一切，它为曲面形。
单兵轮式战车