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[发明专利]涡轮叶片固有频率测试装置及测试方法-CN202310758778.8在审
发明人：王金舜;邹亚晨;刘超;刘杰薇;张春月;刘飞春;邓旺群 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01H13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮叶片固有频率的测试装置，包括涡轮叶片安装组件、径向施力件和周向施力件，涡轮叶片安装组件用于安装涡轮叶片的榫头并使涡轮叶片的榫头定位至同一位置；径向施力件设置在涡轮叶片安装组件上并用于对涡轮叶片施加径向压力以模拟涡轮叶片受到的径向离心力，径向施力件对涡轮叶片施加的径向压力大小能根据涡轮叶片受到的径向离心力的大小进行调整；周向施力件设置在涡轮叶片安装组件上并用于对涡轮叶片施加周向压力以模拟涡轮叶片受到的周向气动力，周向施力件对涡轮叶片施加的周向压力大小能根据涡轮叶片受到的周向气动力的大小进行调整
涡轮叶片固有频率测试装置方法

[发明专利]收线机涡轮箱-CN201210149494.0有效
发明人：顾康建 -专利权人：无锡平盛科技有限公司
申请日： 2012-05-14 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F16H57/039 文献下载
摘要：本发明涉及一种收线机涡轮箱，具体地说是用于收线机收线的，属于金属拉拔设备技术领域。其主要包括涡轮轴、涡轮轴端盖、涡轮箱上箱体、涡轮、观察孔盖板、蜗杆推力轴承座端盖、蜗杆推力轴承座、涡轮箱下箱体、蜗杆球轴承座、蜗杆球轴承座端盖和蜗杆轴。所述涡轮箱上箱体和涡轮箱下箱体通过第一螺栓连接紧固。涡轮箱下箱体中安装蜗杆轴。涡轮轴通过两端的第一轴承安装在涡轮箱上箱体和涡轮箱下箱体之间。所述涡轮轴上的涡轮与蜗杆轴啮合传动。本发明结构简单、紧凑，合理；通过多个涡轮箱串联在一起，实现多个卷筒同时收线，工作效率高；噪声小，工作稳定。
收线涡轮

[发明专利]涡轮机出口扩散器-CN201510323528.7有效
发明人： B.J.爱德华兹;L.P.贝让;C.E.威廉斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2015-06-12 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：用于内燃发动机的涡轮增压器，包括旋转组件，所述旋转组件具有设置在涡轮机壳体内部的涡轮机叶轮和设置在压缩机覆盖件内部的压缩机叶轮。涡轮机壳体限定涡轮机出口空腔、涡轮机壳体入口、和涡轮机壳体出口。涡轮机壳体入口配置为将发动机燃烧后气体导通到涡轮机叶轮且涡轮机壳体出口配置为将涡轮机叶轮后方的气体排出。布置在涡轮机出口空腔内部的扩散器配置为导通涡轮机叶轮后方的燃烧后气体且导通到涡轮机壳体出口以外，而不排放到涡轮机出口空腔。
涡轮机出口扩散器

[发明专利]一种涡轮轮盘及涡轮发动机-CN201810071909.4有效
发明人：韩品连;张自印;张坤 -专利权人：南方科技大学
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮轮盘及涡轮发动机，属于航空发动机和燃气轮机技术领域。该涡轮轮盘，包括涡轮轮盘本体，还包括周向均匀分布在所述涡轮轮盘本体外周面的若干个叶片，所述涡轮轮盘本体的盘心处设置有涡轮轴套，所述涡轮轴套的侧壁周向设置有若干个进气孔，所述叶片设置出气孔，所述涡轮轮盘本体内设置有连通所述进气孔和所述出气孔的气体流动通道涡轮发动机包括上述涡轮轮盘。本发明的涡轮轮盘能够解决现有技术中由于涡轮轮盘散热不均匀以及强度较低导致涡轮轮盘使用寿命降低的问题，进而延长涡轮发动机的服役寿命。
一种涡轮轮盘发动机

[发明专利]发电系统和发电系统的控制方法-CN201910501415.X有效
发明人：金星隆之;野口隆之 -专利权人：三菱重工船用机械株式会社
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F01K23/10 文献下载
摘要：提供发电系统和发电系统的控制方法，不在动力涡轮设置调节器，能够通过载荷分担控制而得到最佳能量效率。发电系统(100)具有：动力涡轮(7)、蒸汽涡轮(9)、动力涡轮控制阀(33)、蒸汽涡轮调速阀(37)、设定蒸汽涡轮(9)的目标输出的载荷分担控制部(53)、及涡轮控制部(57)，该涡轮控制部(57)具有根据蒸汽涡轮(9)的目标输出来进行蒸汽涡轮调速阀(37)的调节器控制的调节器(59)，在发电系统(100)中，涡轮控制部(57)根据蒸汽涡轮(9)的目标输出和载荷容量来计算动力涡轮(7)的目标输出，在电力需求发生变动的情况下，将根据动力涡轮(7)的目标输出与实际输出的偏差而设定的增益与动力涡轮控制阀(33)的操作速度相乘。
发电系统控制方法

[实用新型]一种抽油烟机的单壳双轮式涡轮总成-CN200920255940.X有效
发明人：陈长春;李德才 -专利权人：陈长春;李德才
申请日： 2009-11-27 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： F24C15/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种抽油烟机的单壳双轮式涡轮总成。包括壳体、电机和涡轮，电机置于壳体内，涡轮装于电机的输出轴上，壳体的一侧开设有油烟进口，在壳体的周面上开设有油烟出口；其特征在于：在涡轮的内腔设有装于电机输出轴上的辅助涡轮，辅助涡轮的辅助叶片螺旋方向与涡轮的叶片螺旋方向相同并且辅助涡轮与涡轮为一体结构。辅助涡轮的直径与涡轮的直径比为1∶2.1～2.3。辅助涡轮的叶片间距与涡轮的叶片间距比为1∶1.9～2.1。本实用新型由于增设了辅助涡轮，使涡轮总成的结构更为合理，有效地提高了吸排风量和油烟净化效果，运行平稳，噪音小，提高了电机的使用寿命。
一种抽油烟机双轮涡轮总成

[实用新型]一种富燃燃气输送管路-CN201920439730.X有效
发明人：罗世彬;席文雄;任蒙飞;戴健;黄超 -专利权人：中南大学
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F02K7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种富燃燃气输送管路，包括涡轮、涡轮外壳、燃气发生器以及涡轮座，所述涡轮座设置于涡轮前端，所述涡轮外壳间隔设置于涡轮外周；所述涡轮外壳内部设置有环形涡轮通道，所述燃气发生器包括有燃气发生器弯管，且燃气发生器通过燃气发生器弯管与涡轮外壳相连，且相连接处设置有喷嘴，所述喷嘴与涡轮外壳相切设置；所述涡轮通道的内表面相切设置有若干个燃气出口，所述燃气出口与涡轮通道、涡轮外壳内部相联通。本实用新型用以给空气涡轮火箭发动机提供富燃燃气，同时还可以给给氧化剂输送泵提供动力来源。
涡轮外壳燃气发生器涡轮本实用新型燃气出口涡轮通道相切设置喷嘴涡轮座富燃弯管燃气输送管路氧化剂输送泵火箭发动机动力来源环形涡轮间隔设置空气涡轮内部设置内表面联通外周燃气

[实用新型]小型燃气轮机涡轮预紧装置-CN202221221716.0有效
发明人：吴福仙;高闯;郑甜华;文阳阳;吕康;邢冬燕 -专利权人：上海和兰透平动力技术有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小型燃气轮机涡轮预紧装置，对涡轮组件的预紧过程为：通过液压拉伸器动作对液压拉伸器螺母施加向上的力，使得长拉杆顶端位置相对传递套筒顶端位置往上运动，从而相对涡轮排风轮向上拉紧涡轮连接拉杆，使涡轮连接拉杆螺母同涡轮排风轮上端之间松动，此时利用手柄可轻松转动涡轮连接螺母使之下移，使涡轮连接螺母下端面压紧涡轮排风轮上端面，对涡轮排风轮与涡轮导风轮的实现预紧。利用该小型燃气轮机涡轮预紧装置，在涡轮组件实际生产装配过程，可实时监测涡轮预紧力，及时预测生产装配过程中正确性，精确控制生产装配过程的涡轮组件预紧力。
小型燃气轮机涡轮装置

[实用新型]一种涡壳风轮组件-CN202321312700.5有效
发明人：李志刚 -专利权人：中山市千科生活电器有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及涡轮技术领域，且公开了一种涡壳风轮组件，包括有涡轮本体，涡轮内壳，位于涡轮本体的内部，弧形导流板，均匀焊接于涡轮内壳的内部，转动时涡轮内部的热量通过弧形导流板间隙向外排出，弧块机构，涡轮内架，涡轮内架通过涡轮支架与涡轮本体焊接为一体，通风槽，位于涡轮内架的内部，通风槽可使风横向穿过，主轴机构，位于涡轮内壳内部的中心位置与涡轮内架焊接，用于与外界结构传动连接，涡轮支架，呈现竖直状态设置。与传统装置相比，该装置中涡轮支架，呈现竖直状态设置，可减小与风接触面的面积，从而达到风阻小的作用，蜗壳避免没有出现涡流，不会形成嘈杂的噪音，提高扇叶效率。
一种风轮组件

[发明专利]发电系统和发电系统的控制方法-CN201880001307.X有效
发明人：金星隆之;野口隆之 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： F01K23/10 文献下载
摘要：提供发电系统和发电系统的控制方法，不在动力涡轮设置调节器，能够通过载荷分担控制而得到最佳能量效率。发电系统(100)具有：动力涡轮(7)、蒸汽涡轮(9)、动力涡轮控制阀(33)、蒸汽涡轮调速阀(37)、设定蒸汽涡轮(9)的目标输出的载荷分担控制部(53)、以及涡轮控制部(57)，该涡轮控制部(57)具有根据蒸汽涡轮(9)的目标输出来进行蒸汽涡轮调速阀(37)的调节器控制的调节器(59)，在发电系统(100)中，涡轮控制部(57)根据蒸汽涡轮(9)的目标输出和载荷容量来计算动力涡轮(7)的目标输出，在电力需求发生变动的情况下，将根据动力涡轮(7)的目标输出与实际输出的偏差而设定的增益与动力涡轮控制阀(33)的操作速度相乘。
动力涡轮发电系统蒸汽涡轮目标输出涡轮控制调节器载荷分担调速阀控制阀相乘调节器控制电力需求能量效率实际输出载荷容量

[发明专利]带芯涡端出口结构-CN201611099977.9在审
发明人：高同军 -专利权人：无锡康明斯涡轮增压技术有限公司
申请日： 2016-12-05 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明属于发动机涡轮增压技术领域，涉及一种带芯涡端出口结构，包括涡轮壳，所述涡轮壳内腔中设有可绕涡轮壳轴线旋转的涡轮，涡轮壳的壳体上设有涡轮壳出口，涡轮壳出口的中心位置布置有芯，涡轮上集成有涡轮轴，芯与涡轮轴之间留有间隙，芯集成于过渡接头或涡轮壳上。
带芯涡端出结构

[实用新型]涡轮机、压气机和增压装置-CN201820940119.0有效
发明人： M·G·米海洛夫;F·施密特;F·代希泰恩 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： F02B37/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种涡轮机、压气机和增压装置，该涡轮机具有限定涡轮出口的涡轮机壳体和带有多个涡轮叶片的涡轮，其中，该涡轮设置在该涡轮机壳体内。该涡轮机还包括用于改变在涡轮叶片的出口边缘区域中的涡轮出口横截面的调整装置。按照本实用新型的涡轮机，总体上可以解决在低转速范围内的高转矩以及快速响应行为与较高背压和由此较高消耗之间通常要做到的折中。
涡轮机本实用新型涡轮出口涡轮叶片增压装置压气机涡轮涡轮机壳体出口边缘调整装置快速响应涡轮机壳低转速高背压高转矩体内消耗

[实用新型]涡轮榫头的封严装置-CN201220156964.1有效
发明人：杨家礼;温泉;郭小平;李久山;刘秀芳 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2012-04-13 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种涡轮榫头的封严装置，包括若干涡轮叶片、与涡轮叶片配合的涡轮盘。涡轮盘包括涡轮盘凸缘，两相邻涡轮叶片与涡轮盘凸缘之间设有由弹性材质制备的封严片。此结构避免了冷却气体向燃气流道泄露，减少了高温燃气通过缘板间隙向涡轮盘中心传热，降低了叶片榫头、涡轮盘凸缘和涡轮盘轮缘的温度，降低叶片榫头及涡轮盘的热应力。
涡轮榫头装置

[实用新型]一种空心轻量涡轮轴-CN201721387756.1有效
发明人：唐海建;吉斌;周夕中 -专利权人：常州平江电气设备有限公司
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：一种空心轻量涡轮轴，包括涡轮端、光轴和叶轮端，涡轮端与叶轮端设置在光轴的两端，涡轮端、光轴和叶轮端同轴设置，涡轮端用于安装涡轮，所述涡轮端为空心端，涡轮端的顶端开有端面孔，涡轮端的端面孔上设置有密封件。使用本实用新型节省了大量的材料成本，大大减小了涡轮轴的自身总重量，大大减少了涡轮轴工作中的能耗，散热效果更好，增加涡轮轴的使用寿命，制作工艺简单方便，大大减少制作成本。
涡轮端涡轮轴叶轮涡轮光轴端面孔轻量本实用新型材料成本散热效果使用寿命同轴设置制作工艺空心端密封件减小能耗制作

[实用新型]一种涡轮增压器和动力系统-CN202121466962.8有效
发明人：李志杰;冯瑞祥;田红霞;王作峰;齐少豹 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种涡轮增压器和动力系统，涡轮增压器包括：压气机、涡轮机和转轴，压气机内具有叶轮，涡轮机内具有涡轮，转轴的两端分别与叶轮和涡轮相连；涡轮机包括涡轮壳，涡轮壳的内部具有可供涡轮容纳的内腔，且内腔的内壁上设有第一隔热涂层本实用新型提供的涡轮增压器和动力系统，用于解决由于金属铸造的涡轮壳传热系数较高，废气能量向环境中散失的问题。
一种涡轮增压动力系统