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[发明专利]一种应用于涡轮叶片尾缘的内部冷却结构及其设计方法-CN202311212094.4在审
发明人：黄维娜;朱晓华;孙诚;娄德仓;郭文;古冬;陈燕;崔亭亭;王兆娟 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-09-20 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮叶片结构设计技术领域，公开了一种应用于涡轮叶片尾缘的内部冷却结构及其设计方法，采用了多个扰流单元在尾缘区域内呈矩阵式分布的结构，每个扰流单元包括中心扰流柱和四个条形扰流部；四个所述条形扰流部以中心扰流柱为对称中心，呈中心对称分布，一方面可以进一步提高尾缘换热效果，另一方面能够减小尾缘流动阻力，具有结构简单，加工方便，冷却效果好的特点，可应用于各种涡轮叶片尾缘冷却结构。
一种应用于涡轮叶片内部冷却结构及其设计方法

[发明专利]一种具有多通道双射流旋流冷却结构的叶片及发动机-CN202311098316.4在审
发明人：邓清华;王辉辉;罗培森;丰镇平 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2023-08-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明公开的一种具有多通道双射流旋流冷却结构的叶片及发动机，属于燃气轮机和航空发动机技术领域。整体上采用双层壁式结构，在叶片前缘设置贯通叶高的前缘供气腔室和前缘旋流冷却腔，叶片前缘两侧通过冷却通道提供双射流，拥有更大的换热面积，使得壁面射流能够同时对前缘压力侧和前缘吸力侧进行高效冷却。从前缘旋流冷却腔中流出的冷却气能够同时在压力侧二次冷却通道和吸力侧二次冷却通道中形成壁面射流对前缘压力侧和前缘吸力侧进行二次冷却，提高了冷却气的利用率。各条冷却通道构成的相对独立的冷却结构单元，避免了前缘旋流冷却腔中的横流产生，从而使得冷却靶面的换热更加均匀。
一种具有通道射流冷却结构叶片发动机

[发明专利]一种低应力双层壁涡轮导向叶片冷却结构及其设计方法-CN202311204313.4在审
发明人：黄维娜;郭文;娄德仓;陈燕;路红康 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-09-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮叶片结构设计技术领域，公开了一种低应力双层壁涡轮导向叶片冷却结构及其设计方法，采用长条形的第一冲击孔结构的进气方式，气流通过长条形第一冲击孔/缝进入双层壁涡轮导向叶片内壁和外壁之间的冲击腔道内，由前缘外壁上的气膜孔排出，并对叶片后面的表面形成气膜覆盖，在有限冷气量条件下实现高效冷却，同时长条形的第一冲击孔结构可以释放内壁、外壁面间的热应力，规避由于内壁、外壁之间的高温差带来热应力过大的问题，叶片应力低，从而大幅提升涡轮叶片的寿命。
一种应力双层涡轮导向叶片冷却结构及其设计方法

[发明专利]一种涡轮叶片内部油冷冷却结构-CN202311143445.0在审
发明人：朱剑琴;程泽源;张恒;陶智;余毅 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2023-09-06 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮叶片内部油冷冷却结构，包括形成于所述涡轮叶片内部的油冷通道；涡轮叶片的尾缘处设置一根油冷支路，涡轮叶片的尾缘处设置一根油冷支路；涡轮叶片的尾缘和尾缘处的油冷支路通过涡轮叶片的叶身处的多根油冷支路连通以形成为油冷通道；涡轮叶片的尾缘和尾缘处的油冷支路的端口位于涡轮叶片的表面以实现与航空器的供油管路连通。本发明的油冷冷却结构以叶片内部油冷冷却的方式对涡轮叶片进行冷却，根据高温区域的分布情况合理布置油冷通道的数量和位置，达到高效冷却叶片的效果。该油冷冷却结构具有良好的通用性，冷却叶片的同时可以提升燃料的问题以提高燃烧效率，具有双重作用。
一种涡轮叶片内部冷却结构

[发明专利]包括具有切向分量的气体再引入管道的涡轮机分配器-CN202280016596.7在审
发明人：杰罗姆·克劳德·乔治·莱蒙尼尔;弗兰克·戴维·博伊斯诺特;安托万·布鲁诺·范诺尔特 -专利权人：赛峰飞机发动机公司
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于涡轮机(1)的涡轮(8)的分配器(30)。该分配器(30)包括径向内平台(32)、叶片(38)以及根部(36)，根部覆盖有由耐磨材料制成的轨部(37)。根据本发明，分配器(30)包括泄漏气体再引入管道(40)。管道(40)包括：入口(42)，入口穿过由耐磨材料制成的轨部(37)；出口(46)，出口贯穿根部(36)的下游表面(S4)；以及管道中间部分，管道中间部分从入口(42)延伸直到出口(46)。管道中间部分以切向分量定向。
包括具有分量气体引入管道涡轮机分配器

[发明专利]改进的涡轮叶片冷却系统-CN202210791018.2有效
发明人： A·T·梅尔;N·奥克帕腊;S·E·波因顿;H·D·哈姆;K·希拉克;J·S·卡鲁洛 -专利权人：索拉透平公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本文公开了一种冷却涡轮叶片(440)。所述冷却涡轮叶片具有基部(442)和翼型件(441)，所述基部包括冷却空气入口(481)和通道(483)，所述翼型件包括在所述基部处开始且在所述翼型件的后缘(447)处的冷却空气出口(471)处结束的多弯曲热交换路径(470)。所述翼型件还包括表皮(460)，所述表皮包围尖端壁(461)和内翼梁(462)。
改进涡轮叶片冷却系统

[发明专利]用于制造涡轮发动机扇叶的金属铸造组件和失蜡方法-CN202080027510.1有效
发明人：罗曼·皮埃尔·卡里乌;米里亚姆·皮勒特拉特·德·博尔德;维安尼·西蒙;A·B·V·罗林格 -专利权人：赛峰集团;赛峰飞机发动机公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮发动机扇叶(20)，该扇叶包括沿径向轴线延伸的叶片(21)以及布置在叶片内的第一冷却回路(28)，第一冷却回路(28)包括第一空腔(34)和第二空腔(35)，在叶片中的冷却剂的循环方向上，该第二空腔被布置在第一空腔的下游，第一空腔和第二空腔在叶片内径向延伸并且至少部分地由第一径向间隔部(36)分隔，该第一径向间隔部具有径向内部自由端部(37)，该径向内部自由端部至少部分地界定第一冷却剂通道(40)，该第一冷却剂通道连接第一空腔和第二空腔。根据本发明，径向内部自由端部(37)通过具有基本呈锁孔形式的总体横截面而扩大。
用于制造涡轮发动机金属铸造组件方法

[发明专利]用于涡轮部件的内部冷却的其中具有中空构件的球滑槽的预烧结预成型件球-CN202310225099.4在审
发明人： E·C·谢弗;W·苏琴斯基 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：提供了用于涡轮部件(100)中的球滑槽(130)的球(160)、涡轮部件(100)以及使用球(160)的方法。球(160)可包括由预烧结预成型件(PSP)材料制成的球主体(162)。球主体(162)具有被限定穿过其中的开口(164)，该开口具有第一横截面积。中空构件(170)被固定在被限定穿过球主体(162)的开口(164)内。中空构件(170)具有比开口(164)的第一横截面积小的第二横截面积，并且由具有比PSP材料的熔融温度高的熔融温度的材料制成。该方法包括定位球(160)并将球(160)钎焊在位。在钎焊之后，中空构件(170)保持通过球(160)的流体连通，并且允许通过其中的冷却剂流的定制计量。
用于涡轮部件内部冷却其中具有中空构件滑槽烧结成型

[发明专利]圆柱型导流结构、涡轮导向器及燃气涡轮设计方法-CN202210090454.7有效
发明人：李海旺;王涛;陶智;唐润泽;由儒全;高轩 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：圆柱型导流结构，几何形状为圆柱体，位于导向器叶片前缘正前方旋转盘腔结构中，周向布置，数量与涡轮导向器叶片数量一致。实际使用时，圆柱型导流结构可和所述涡轮导向器一体铣出，也可单独加工带有圆柱型导流结构的金属环带后使用螺栓与所述涡轮导向器连接。本发明提出的带圆柱型导流结构的涡轮导向器，通过在位于涡轮导向器上游旋转盘腔结构中导向器侧壁面布置圆柱型导流结构，对轮缘泄露流进行引导和扰流作用，减少了因燃气入侵导致的泄露流损失，提高了导向器端壁的整体冷却效率。本发明在旋转盘腔结构处布置圆柱型导流结构，具有结构简单，不干扰主流流动，冷却效果好的特点，可应用于各种涡轮导向器。
圆柱导流结构涡轮导向燃气设计方法

[发明专利]一种用于涡轮叶片尾缘的扰流柱与凹坑组合冷却结构-CN202310767852.2在审
发明人：李洋;曾飞;王入辉;曹俊;王漳军;万里;钱磊 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于涡轮叶片尾缘的扰流柱与凹坑组合冷却结构，属于航空发动机及燃气轮机涡轮叶片的冷却技术领域，设置在涡轮叶片的尾缘，包括：扰流柱，所述扰流柱阵列连接涡轮叶片的叶背与叶盆，所述扰流柱设置在涡轮叶片的叶片尾缘内腔里；凹坑，所述叶片尾缘内腔的内壁上设有若干个凹坑；所述扰流柱阵列设置为多排展向错开排列，相邻的两排扰流柱之间设置多排凹坑。本发明适用于高热力循环参数发动机的涡轮叶片冷却，该冷却结构的内腔换热能力强，冷却效果好，相比常规的尾缘扰流柱阵列冷却结构，具有更好的换热能力及更小的冷气流阻损失。
一种用于涡轮叶片扰流柱组合冷却结构

[发明专利]一种涡轮叶片内腔流量调整装置、涡轮叶片及方法-CN202310947842.7在审
发明人：肖红;杨薇;刘宇;卫嘉;张培建;王文博;董茵;江滨 -专利权人：中国航发动力股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮叶片内腔流量调整装置、涡轮叶片及方法，包括设置在涡轮叶片进水口处的节流套，所述节流套为中空开槽式腰形堵塞结构，节流套顶部外围设置翻边，节流套底部本体向远离节流套顶部的方向延伸，节流套底部本体长度方向上两侧壁上开有一U型槽，U型槽从节流套底部本体底边向节流套顶部方向凹陷，节流套底部本体尺寸与涡轮叶片进水口相匹配用于伸入涡轮叶片进水口中调节的进水口大小从而调整涡轮叶片内腔流量，本发明通过在涡轮叶片进水口处设置节流套来控制进涡轮叶片的内腔流量，从而提高涡轮叶片水流量合格率、能有效调整涡轮叶片水流量数据及稳定性，克服了原有零件无法满足设计要求及试车性能指标等问题。
一种涡轮叶片流量调整装置方法

[发明专利]重型燃气轮机动力透平气冷焊接转子-CN202310627999.1在审
发明人：胡博;米泓博;赖伯滔 -专利权人：清华大学
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种重型燃气轮机动力透平气冷焊接转子，包括N个轮盘和套筒。两两相邻的轮盘之间通过连接环部连接，第一个轮盘的上游侧设有首级盘腔，首级静盘上设有用于向首级盘腔中供冷气的喷嘴，套筒连接于第一个轮盘与第N个轮盘之间，套筒的外侧壁与轮盘的内侧壁之间具有间隙；两两相邻的轮盘之间且在对应的连接环部的外侧形成外侧盘腔，两两相邻的轮盘之间且在对应的连接环部的内侧形成内侧盘腔；第一接受孔连通首级盘腔和第一个轮盘与第二个轮盘之间的内侧盘腔；径向孔在径向方向上对应地连通内侧盘腔和外侧盘腔，贯通孔连通第N个轮盘和第N‑1个轮盘之间的内侧盘腔和第N个轮盘的下游侧空间。本发明具有更高的结构强度和更长的使用寿命。
重型燃气轮机动力透平气冷焊接转子

[发明专利]包括用于通过空气流改善对转子盘的冷却的装置的涡轮机-CN202310133748.8在审
发明人：克里斯托弗·朔勒斯 -专利权人：赛峰飞机发动机公司
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种包括用于通过空气流改善对转子盘的冷却的装置的涡轮机，具体地涉及一种飞行器涡轮机，该飞行器涡轮机包括诸如转子轴的至少一个管状元件(12)和至少一个转子轮，该至少一个转子轮围绕所述管状元件(12)延伸并包括盘(8b)，该盘在其外周边处承载有环形排的叶片，所述盘(8b)在与所述管状元件(12)相距一径向距离h处延伸，以限定出用于冷却气流(Fr)在运行期间的环形流动空间，其特征在于，所述管状元件(12)包括至少一个环形壁(19)，该至少一个环形壁径向向外延伸并被构造成使所述气流(Fr)转向，以使所述气流在盘(8b)与该环形壁(19)之间基本上径向地通过。
包括用于通过气流改善转子冷却装置涡轮机

[发明专利]改进冷却的涡轮发动机轮叶-CN201980081289.5有效
发明人：莱昂德尔·奥斯第诺;皮埃尔·纪尧姆·奥兹林;罗曼·皮埃尔·卡里乌;托马斯·奥利维尔·米歇尔·皮埃尔·德罗奎尼;帕特里斯·埃尼奥;A·B·V·罗林格;维安尼·西蒙;米歇尔·斯卢萨茨;巴福·唐 -专利权人：赛峰集团;赛峰飞机发动机公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮轮叶(11)，该涡轮轮叶包括根部(P)，该根部承载终止于尖端(S)的叶片(12)，该尖端呈凹槽叶顶(B)的形式。该叶片(12)还包括：盘管式的中间回路(28)，该中间回路包括第一径向管道(41)，该第一径向管道在根部处收集空气并且通过第一弯曲部(46)连接到第二径向管道(42)，该第二径向管道通过第二弯曲部(47)连接到第三径向管道(43)；在凹槽叶顶下方的腔(36)，该腔沿着压力侧壁(19)延伸并且从尖端(S)的中心区域延伸到后缘(17)；以及径向中心管道(34)，该径向中心管道在根部处收集空气、在中间回路(28)的三个管道(41，42，43)中的至少两个管道之间延伸，并且为凹槽叶顶下方的腔(36)直接供气。
改进冷却涡轮发动机轮

[发明专利]翼型件-CN202210245461.X在审
发明人：尤煜龙;丁亮;谭智勇;侯乃先 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种翼型件，用于改善翼型件的冷却效果，所述翼型件具有前缘、尾缘和两个侧壁，所述前缘、所述尾缘和所述两个侧壁围合形成中空的腔体，用于冷却气流动，所述两个侧壁包括压力侧壁和吸力侧壁，所述腔体包括彼此分隔的多个腔室区域，所述多个腔室区域的至少一个具有多个外通道和多个内通道，每个所述外通道邻近所述两个侧壁中的一个，并通过气膜孔连通该侧壁的外壁面，所述多个内通道设置在所述多个外通道内侧，每个所述外通道通过冲击孔连通所述内通道；在所述腔室区域的至少一个中，所述冷却气的流动先后顺序包括：所述邻近压力侧壁的外通道连通的所述内通道、所述邻近吸力侧壁的外通道连通的所述内通道。
翼型件

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