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[实用新型]一种轴流涡轮叶片冷却通道结构-CN202221733592.4有效
发明人：秦铁;张超;王瑞浩;李政;王锦洋 -专利权人：哈尔滨俱创燃气轮机有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种轴流涡轮叶片冷却通道结构，包括涡轮叶片，在涡轮叶片上设置涡轮叶片流体通道，涡轮叶片流体通道与涡轮叶片流体通道之间并行排布，每个涡轮叶片流体通道里设置涡轮叶片流体通道内翅片，涡轮叶片流体通道内翅片上下端与涡轮叶片流体通道上下壁面相连，涡轮叶片流体通道内翅片与涡轮叶片流体通道之间的连接为钎焊。本实用新型增加了流体传热面积和流体的湍动，从而提升涡轮内部冷却通道的换热效率，达到更好的冷却效果，从而延长涡轮使用寿命。
一种轴流涡轮叶片冷却通道结构

[发明专利]涡轮壳体和用于引导废气的方法-CN201210187911.0无效
发明人： E.R.龙布隆 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-06-08 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮壳体和用于引导废气的方法。在本发明的一个示例性实施例中，提供了一种用于内燃机的强制进气系统的涡轮壳体，该涡轮壳体包括：与构造成容纳涡轮叶轮的涡轮蜗壳流体连通的涡轮入口通道，该涡轮入口通道构造成将废气流从排气歧管引导至所述涡轮叶轮所述壳体还包括与所述涡轮蜗壳流体连通的涡轮出口通道，所述涡轮出口通道构造成将所述废气流引导至连接在所述涡轮出口通道上的催化转化器，其中所述涡轮出口通道包括锥形通道。
涡轮壳体用于引导废气方法

[发明专利]一种基于Flowmaster进行液动涡轮泵元件建模的方法-CN202211532161.6在审
发明人：林杉;刘静;陈闯;王鹤;李征鸿;刘亮亮;赵营;佟晓龙 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于Flowmaster进行液动涡轮泵元件建模的方法，所述方法包括：构建液动涡轮泵简化模型，所述简化模型包括表征涡轮通道的动力燃油支路和表征叶轮通道的供油支路，根据多接口元件的通用线性方程建立涡轮通道及叶轮通道的质量流量与压力的线性方程；根据液动涡轮泵涡轮通道和叶轮通道的性能曲线与性能曲面得到压差与体积流量的映射关系，进而得到液动涡轮泵的线性方程，建立正常工作状态模式下涡轮通道和叶轮通道的线性方程；非正常工作状态模式下，液动涡轮泵视为阻力元件，建立非正常工作状态模式下涡轮通道和叶轮通道的线性方程；进行液动涡轮泵元件的稳态测试及瞬态测试，验证液动涡轮泵元件的涡轮通道及叶轮通道的正确性。
一种基于 flowmaster 进行涡轮元件建模方法

[实用新型]三维内转消膨胀波高性能双通道TBCC进气道-CN202021235435.1有效
发明人：朱呈祥;王天洋;胡占仓;尤延铖 -专利权人：厦门大学
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F02C7/042 文献下载
摘要：三维内转消膨胀波高性能双通道TBCC进气道，包括进气道外压段、冲压通道、涡轮通道和分流板；所述冲压通道和涡轮通道共用进气道外压段；冲压通道包括依次连接的冲压通道内压段和冲压通道隔离段，冲压通道隔离段的入口为类矩形型面，冲压通道隔离段的出口为椭圆形型面；涡轮通道包括依次连接的涡轮通道内压段和涡轮通道扩张段，涡轮通道扩张段的入口为类矩形型面，涡轮通道扩张段的出口为椭圆形型面；其中，当进气道的工作状态从冲压模态转换到涡轮模态时，分流板绕转轴匀速运动，完全开启后，分流板末端与涡轮通道的上边缘相交；当进气道的工作状态从涡轮模态转换到冲压模态时，分流板完全关闭，分流板末端与冲压通道上边缘相交。
三维内转消膨胀性能双通道 tbcc 进气道

[发明专利]涡端带气流管理装置的集成式废气旁通涡轮机-CN201810334389.1在审
发明人：李延昭;李伟;张金明;邵同林;苏益龙;叶文婷 -专利权人：康跃科技股份有限公司
申请日： 2018-04-14 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F02B37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡端带气流管理装置的集成式废气旁通涡轮机,包括涡轮壳、旁通废气通道和涡轮废气通道，以及安装在所述涡轮壳出气端的集成式涡轮壳盖板；所述旁通废气通道和涡轮废气通道均由所述涡轮壳延伸至所述集成式涡轮壳盖板；所述集成式涡轮壳盖板上设置有导流槽，所述旁通废气通道和涡轮废气通道通过导流槽相连通所述导流槽设置在集成式涡轮壳盖板上远离所述涡轮的位置。本发明的一种涡端带气流管理装置的集成式废气旁通涡轮机，旁通的废气和进入涡轮的废气在距离涡轮较远的排气道中自然混合，两股气流汇集时冲击较小，具有气流损失小、噪音小、涡轮机效率高等优点。
集成式涡轮壳盖板涡轮机旁通废气旁通废气通道管理装置涡轮废气导流槽涡轮端带废气涡轮机效率两股气流气流损失自然混合出气排气道噪音延伸

[发明专利]用于强制吸气系统的壳体组件-CN201210242346.3无效
发明人： E.R.罗姆布隆;R.M.特卡克 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：所述壳体包括涡轮壳体，该涡轮壳体进一步包括与构造成容纳涡轮叶轮的涡轮箱流体连通的涡轮入口通道。所述壳体组件还包括集成在涡轮壳体中的涡轮出口通道、与涡轮箱流体连通的涡轮出口通道，该涡轮出口通道构造成将废气流引导至联接于涡轮出口通道的催化转化器。另外，所述壳体组件包括与压缩机入口通道集成在一起的压缩机壳体，压缩机入口通道与构造成容纳压缩机叶轮的压缩机蜗壳流体连通，压缩机叶轮联接至涡轮叶轮，压缩机入口通道包括与压缩机蜗壳共用的壁。
用于强制吸气系统壳体组件

[发明专利]一种涡轮风机和通气装置-CN202111002515.1在审
发明人：邬学涛 -专利权人：深圳迈瑞生物医疗电子股份有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F04D29/58 文献下载
摘要：一种涡轮风机和通气装置，涡轮风机包括涡壳部分、温升部件和进风散热结构，涡壳部分具有涡轮进气口和涡轮出气口，温升部件与涡壳部分连接；进风散热结构具有进风散热通道，进风散热通道具有通道进气口和通道出气口，通道出气口与涡轮进气口连接，进风散热通道与温升部件热连通。由于涡轮风机设置有进风散热结构，进风散热结构内的进风散热通道与温升部件热连通，使得进风散热通道能够带走温升部件的热能，进而对温升部件进行散热。本涡轮风机将散热通道和进风通道结合在一起，简化了散热结构，也无需将整个涡轮风机包裹住，有利于涡轮风机的散热。
一种涡轮风机通气装置

[实用新型]一种涡轮风机和通气装置-CN202122059563.6有效
发明人：邬学涛 -专利权人：深圳迈瑞生物医疗电子股份有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F04D29/58 文献下载
摘要：一种涡轮风机和通气装置，涡轮风机包括涡壳部分、温升部件和进风散热结构，涡壳部分具有涡轮进气口和涡轮出气口，温升部件与涡壳部分连接；进风散热结构具有进风散热通道，进风散热通道具有通道进气口和通道出气口，通道出气口与涡轮进气口连接，进风散热通道与温升部件热连通。由于涡轮风机设置有进风散热结构，进风散热结构内的进风散热通道与温升部件热连通，使得进风散热通道能够带走温升部件的热能，进而对温升部件进行散热。本涡轮风机将散热通道和进风通道结合在一起，简化了散热结构，也无需将整个涡轮风机包裹住，有利于涡轮风机的散热。
一种涡轮风机通气装置

[实用新型]涡端带气流管理装置的集成式废气旁通涡轮机-CN201820528385.2有效
发明人：李延昭;李伟;张金明;邵同林;苏益龙;叶文婷 -专利权人：康跃科技股份有限公司
申请日： 2018-04-14 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F02B37/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡端带气流管理装置的集成式废气旁通涡轮机,包括涡轮壳、旁通废气通道和涡轮废气通道，以及安装在所述涡轮壳出气端的集成式涡轮壳盖板；所述旁通废气通道和涡轮废气通道均由所述涡轮壳延伸至所述集成式涡轮壳盖板；所述集成式涡轮壳盖板上设置有导流槽，所述旁通废气通道和涡轮废气通道通过导流槽相连通所述导流槽设置在集成式涡轮壳盖板上远离所述涡轮的位置。本实用新型的一种涡端带气流管理装置的集成式废气旁通涡轮机，旁通的废气和进入涡轮的废气在距离涡轮较远的排气道中自然混合，两股气流汇集时冲击较小，具有气流损失小、噪音小、涡轮机效率高等优点。
集成式涡轮壳盖板涡轮机旁通废气旁通废气通道管理装置涡轮废气导流槽涡轮端带本实用新型废气涡轮机效率两股气流气流损失自然混合出气排气道噪音延伸

[实用新型]一种燃料参与涡轮叶片冷却的系统-CN202020048567.7有效
发明人：王庆五;李卫华 -专利权人：华北电力大学（保定）
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：一种燃料参与涡轮叶片冷却的系统，它属于燃气轮机结构领域。它包括燃料箱、涡轮静叶、油管、燃烧器、转子轴和涡轮盘。燃料箱和涡轮静叶之间有油管连接，涡轮静叶和燃烧器之间有油管连接，燃料箱和转子轴之间有油管连接。涡轮静叶设有依次连接的入口径向燃料通道、周向燃料通道和出口径向燃料通道，涡轮静叶的表面设有若干与出口径向燃料通道连接的燃料蒸发孔。涡轮盘和转子轴设有燃料孔，涡轮动叶设有与涡轮盘和转子轴燃料孔相连的燃料通道，涡轮动叶表面设有若干与燃料通道连接的燃料蒸发孔。涡轮静叶和涡轮动叶设有与燃料通道隔开的冷却空气通道。
一种燃料参与涡轮叶片冷却系统

[发明专利]一种具有通道截面两段式特征的涡轮增压器涡轮箱-CN202011576251.6在审
发明人：陈钢;刘毅;闫健菲;张斌;张卓沛;冀翼 -专利权人：天津北方天力增压技术有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有通道截面两段式特征的涡轮增压器涡轮箱，包括涡轮箱进口通道段、第一通道段、混合过渡通道段和第二通道段；涡轮箱进口通道段的右端具有涡轮箱进气口；涡轮箱进口通道段的左端开口与第一通道段的上端开口相密封连通；第一通道段的下端开口与混合过渡通道段的左端开口相密封连通；混合过渡通道段的右端开口与第二通道段的下端开口相密封连通；第二通道段的上端开口与第一通道段的上端开口相密封连通；涡轮箱进口通道段、第一通道段、混合过渡通道段和第二通道段均为中空的、弯曲的光滑连续通道段；第一通道段和第二通道段具有不同的A/R值。本发明改变了气流在涡轮箱内的流动特性，增强了气流在涡轮箱内的流动性能。
一种具有通道截面段式特征涡轮增压

[实用新型]一种具有通道截面两段式特征的涡轮增压器涡轮箱-CN202023210683.3有效
发明人：陈钢;刘毅;闫健菲;张斌;张卓沛;冀翼 -专利权人：天津北方天力增压技术有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有通道截面两段式特征的涡轮增压器涡轮箱，包括涡轮箱进口通道段、第一通道段、混合过渡通道段和第二通道段；涡轮箱进口通道段的右端具有涡轮箱进气口；涡轮箱进口通道段左端开口与第一通道段的上端开口相密封连通；第一通道段的下端开口与混合过渡通道段的左端开口相密封连通；混合过渡通道段的右端开口与第二通道段的下端开口相密封连通；第二通道段的上端开口与第一通道段的上端开口相密封连通；涡轮箱进口通道段、第一通道段、混合过渡通道段和第二通道段均为中空的、弯曲的光滑连续通道段；第一通道段和第二通道段具有不同的A/R值。本实用新型改变了气流在涡轮箱内的流动特性，增强了气流在涡轮箱内的流动性能。
一种具有通道截面段式特征涡轮增压

[发明专利]一种满足增压器包容的涡轮箱结构-CN201410074525.X无效
发明人：张晋东;韩国强;朱爱国;闫健菲;王永青;元虎 -专利权人：大同北方天力增压技术有限公司
申请日： 2014-03-04 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种满足增压器包容的涡轮箱结构，包括涡轮叶轮（1）、涡轮箱开档（2）、双流道中间肋筋（3）、涡轮箱通道（4）、涡轮箱外壁（5），涡轮叶轮（1）装设在涡轮轴（6）上，在装设涡轮叶轮（1）的涡轮箱箱体内设置有加强的双流道中间肋筋（3），双流道中间肋筋（3）将涡轮箱箱体分为两个涡轮箱通道（4），其中右侧的涡轮箱通道（4）的涡轮箱外壁（5）局部加强，所述的涡轮箱开档（2）设置在进入涡轮箱通道（4）进口处的双流道中间肋筋（3）前面。本发明加强涡轮箱的外壁，满足对飞散涡轮叶片的包容。
一种满足增压包容涡轮结构

[发明专利]具有涡轮段水再循环路径的压缩机装置-CN202110613280.3在审
发明人： R·马楚扎基;J·马苏达;J·洛特曼;M·N·亚力克萨基斯 -专利权人：盖瑞特交通一公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：涡轮机的涡轮段包括壳体，其容纳并支撑围绕轴线旋转的旋转组。壳体限定围绕轴线延伸的周向入口通道。壳体限定设置在周向入口通道的下游和涡轮叶轮的上游的涡轮叶轮上游区域。壳体限定在涡轮叶轮下游的出口。此外，涡轮区段包括第一流动路径，其从周向入口通道、通过涡轮叶轮上游区域、穿越涡轮叶轮，延伸至出口。此外，涡轮段包括再循环流动路径，其从周向入口通道、通过涡轮叶轮上游区域并延伸回到周向入口通道。
具有涡轮再循环路径压缩机装置

[发明专利]一种高温涡轮动叶顶部对转涡的冷却结构-CN201710428161.4在审
发明人：罗磊;王松涛;赵志奇;杜巍 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2017-06-08 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种高温涡轮动叶顶部对转涡的内部冷却结构，属于涡轮传热领域。本发明的一种高温涡轮动叶顶部对转涡的内部冷却结构，其组成包括：涡轮榫头、涡轮叶身、涡轮叶片前缘、涡轮叶片顶盖、涡轮叶片尾缘、蛇形通道及对转涡发生器，涡轮榫头与涡轮叶身尾部连通为一体，涡轮叶身顶部通过涡轮叶片顶盖封闭，涡轮叶片顶盖上设有冷气孔，蛇形通道设置在涡轮叶身内部并位于涡轮叶片弦长中部，蛇形通道的出气通道与冷气孔相通；所述的对转涡发生器固定设置在涡轮叶片顶盖内表面上并与蛇形通道相对应。本发明用于高温涡轮动叶冷却，该结构通过形成对转旋涡、增强换热面积的方式强化换热，并且有效抑制流动阻力的增大等特点。
一种高温涡轮顶部冷却结构

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