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[发明专利]涡轮轴-CN97192670.0无效
发明人：托斯坦－乌尔夫·克恩;于尔根·埃瓦尔德 -专利权人：西门子公司
申请日： 1997-02-19 - 公布日： 2002-04-24 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：一种尤其用于汽轮机的涡轮轴(1)，它沿旋转轴线(2)定向。此涡轮轴(1)具有一个最大半径为R1的第一区(4)和一个与之邻接的最大半径为R2＞R1的第二区(5)。
涡轮

[外观设计]涡轮轴-CN201630190366.X有效
发明人：周秋野 -专利权人：周秋野
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1、本外观设计产品的名称：涡轮轴。2、本外观设计产品的用途：用于传递扭矩。3、本外观设计的设计要点：在于产品的形状。4、最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。
涡轮

[外观设计]涡轮轴-CN201730554319.3有效
发明人：钱金龙 -专利权人：钱金龙
申请日： 2017-11-11 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：涡轮轴。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于传递扭矩。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
涡轮

[发明专利]一种涡轮增压器涡轮轴车削方法-CN202211460177.0在审
发明人：徐晓波;孙国梁;史信华;尹刚;毛晓峰 -专利权人：博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B23B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮增压器技术领域，一种涡轮增压器涡轮轴车削方法，该方法通过涡轮增压器涡轮轴车削夹具进行夹紧，涡轮增压器涡轮轴车削夹具包括夹具本体、移动拉杆、涡轮凹顶尖、涡轮驱动片和固定压板；所述移动拉杆活动连接在夹具本体上，所述涡轮凹顶尖设置在移动拉杆的右端；所述涡轮驱动片设置在涡轮凹顶尖的右端；所述固定压板设置在夹具本体的右端，且位于涡轮驱动片的右侧；包括以下几个步骤：S1：涡轮轴上料；S2：涡轮轴定位；S3：涡轮轴夹紧；S4：涡轮轴下料。本发明的优点是降低夹具成本，方便员工上下料，提升涡轮背板和涡轮轴的稳定性，提升涡轮轴整体的尺寸稳定性。
一种涡轮增压车削方法

[实用新型]一种废气涡轮增压器-CN201220049879.5有效
发明人：赵小云;韩一森 -专利权人：浙江科劲涡轮增压器有限公司
申请日： 2012-02-16 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： F01D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种废气涡轮增压器，包括涡轮机、压气机、中间体，所述的涡轮机包括涡轮壳、涡轮、涡轮轴、叶片，压气机包括压气机壳、叶轮，涡轮壳和压气机壳通过中间体连接，中间体内穿设有涡轮轴，且所述涡轮轴的前端位于涡轮壳内，涡轮轴的末端位于压气机壳内，涡轮固设于涡轮轴的前端，涡轮上装设有若干叶片，叶轮固装于涡轮轴的末端，涡轮轴与中间体之间设有浮动轴承。采用上述结构，由于在涡轮轴与中间体之间设置浮动轴承，即轴承与中间体内壁之间有油液做冷却，因此可满足涡轮轴在高温、高压的工况下高速转动，从而有效地提高涡轮轴的工作转速，使涡轮增压器可在高温、高压的工况下输出最大功率
一种废气涡轮增压

[实用新型]一种涡轮增压器机芯-CN201620497829.1有效
发明人：王春宇;付雪飞 -专利权人：江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
申请日： 2016-05-26 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F02C6/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种涡轮增压器机芯，包括涡轮轴、叶轮、扩压板、中间体及涡轮，所述叶轮安装于涡轮轴的一端端头，所述涡轮安装于涡轮轴的另一端端头，所述扩压板安装于涡轮轴上，且扩压板与叶轮相邻，所述中间体安装于涡轮轴上，且中间体与涡轮相连，所述涡轮与涡轮轴为分体结构，其可拆卸的安装于涡轮轴。所述一种涡轮增压器机芯的涡轮与涡轮轴采用分体式结构，不仅维护方便，降低了维护成本，且使得涡轮轴可作为同一系列涡轮增压器平台的通用件，能够实现标准化批量生产，制造方便、简单。
一种涡轮增压机芯

[实用新型]按推合体涡轮轴-CN202023293116.9有效
发明人：于波 -专利权人：江苏德林汽车零部件有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F01D5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了按推合体涡轮轴，涉及涡轮轴领域，包括涡轮轴，涡轮轴的底部连接有涡轮，涡轮的顶部两侧开设有活动槽，涡轮的内部下方开设有锁紧槽。本实用新型通过设置推管、第一固定块、第二固定块、活动槽和锁紧槽，当涡轮轴有问题不能正常工作时，使用者通过向上拉动推管，从而将涡轮轴从涡轮中脱出，便可以对涡轮轴进行单独修理，当修理好后，使用者向下推动推管将涡轮轴推进涡轮内，两个第二固定块穿过两个活动槽卡入两个锁紧槽内，便于对涡轮轴进行限位，两个第一固定块卡入两个活动槽中，从而使得涡轮轴整体完成组装，涡轮与涡轮轴通过推管进行分体或合体，有效的提高了涡轮整体使用时的工作效率
合体涡轮

[发明专利]一种速换式涡轮轴加工工装及其工作方法-CN201711471448.1在审
发明人：唐尧;张卫波;王庆 -专利权人：汉捷机械部件（常州）有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B23Q3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种速换式涡轮轴加工工装及其工作方法，该速换式涡轮轴加工工装包括同轴设置的底座、盖板和至少两个支撑杆，底座的中心贯穿设置顶针插孔，盖板的下端面设置圆形涡轮承托槽，该涡轮承托槽的一侧设置限位凸块，盖板的中心设置涡轮轴通孔，使用时各支撑杆的底端与底座经螺栓固定连接，涡轮轴组件的涡轮轴穿过盖板的涡轮轴通孔，涡轮置于涡轮承托槽内，支撑杆的顶端与盖板经螺栓固定连接，外设的顶针穿过顶针插孔顶在涡轮轴顶端鼻头处的中心孔内，限位凸块置于相邻叶片的间隙内，使得涡轮轴组件装夹在速换式涡轮轴加工工装内，由车刀对涡轮轴进行车削加工，避免涡轮轴在加工过程中晃动。
涡轮轴盖板加工工装涡轮速换承托槽支撑杆底座涡轮轴组件顶针插孔螺栓固定限位凸块通孔车刀穿过顶针车削加工同轴设置相邻叶片中心设置鼻头下端面中心孔底端晃动外设装夹贯穿

[实用新型]一种速换式涡轮轴加工工装-CN201721919233.7有效
发明人：唐尧;张卫波;王庆 -专利权人：汉捷机械部件（常州）有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B23Q3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种速换式涡轮轴加工工装，该速换式涡轮轴加工工装包括同轴设置的底座、盖板和至少两个支撑杆，底座的中心贯穿设置顶针插孔，盖板的下端面设置圆形涡轮承托槽，该涡轮承托槽的一侧设置限位凸块，盖板的中心设置涡轮轴通孔，使用时各支撑杆的底端与底座经螺栓固定连接，涡轮轴组件的涡轮轴穿过盖板的涡轮轴通孔，涡轮置于涡轮承托槽内，支撑杆的顶端与盖板经螺栓固定连接，外设的顶针穿过顶针插孔顶在涡轮轴顶端鼻头处的中心孔内，限位凸块置于相邻叶片的间隙内，使得涡轮轴组件装夹在速换式涡轮轴加工工装内，由车刀对涡轮轴进行车削加工，避免涡轮轴在加工过程中晃动。
涡轮轴盖板加工工装涡轮速换承托槽支撑杆底座涡轮轴组件顶针插孔螺栓固定限位凸块通孔本实用新型车刀穿过顶针车削加工同轴设置相邻叶片中心设置鼻头下端面中心孔底端晃动外设装夹贯穿

[发明专利]一种增压器转子结构-CN202310659783.3在审
发明人：王振彪;王晓峰;柴国英 -专利权人：中国北方发动机研究所
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F16D3/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种增压器转子结构，安装在增压器中间体上，包括涡轮、涡轮轴、连接轴、压轮以及压轮轴，所述连接轴滑动连接在涡轮轴和压轮轴的内部，所述压轮轴、涡轮轴的内表面分别与连接轴的端部连接有弹簧减震器，所述连接轴的外表面固定有限位块，本发明增压器转子结构的轴由可以相互滑动的涡轮轴、压轮轴和连接轴构成，支撑涡轮和压轮，且涡轮轴、压轮轴和连接轴连接通过弹簧减震器连接，实现涡轮轴、压轮轴热膨胀产生的轴向力的克服，连接轴通过限位块、垫片卡在开口槽内，避免涡轮轴、压轮轴发生相对转动，实现涡轮轴、压轮轴和连接轴的同步转动，减小转子结构的摩擦阻力，保证转子结构的转动效果。
一种增压转子结构

[实用新型]一种涡轮发电机轴承箱的改进结构-CN201922236803.8有效
发明人：黄淼;朱鹏超;陈瑞珠 -专利权人：华电福新广州能源有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F01D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种涡轮发电机轴承箱的改进结构，包括外壳体，外壳体内安装有内筒，内筒内设置有涡轮轴承支撑垫圈，涡轮轴承安装在涡轮轴承支撑垫圈内，涡轮轴承与涡轮轴承支撑垫圈对接处的前端通过油封环和轴密封圈密封本涡轮发电机轴承箱的改进结构通过将涡轮轴承安装在涡轮轴承支撑垫圈内，当涡轮轴承受热后，由于涡轮轴承支撑垫圈具有一定的弹性，允许受热后的涡轮轴承具有一定的热膨胀，可以缓解涡轮轴承与轴承箱对接处的相对挤压，进而提高涡轮轴承的使用寿命和传动效率。
一种涡轮发电机轴承改进结构

[发明专利]带异形中心孔涡轮转子的加工方法-CN201910939384.6在审
发明人：李成科;袁华;柯益;段然;杨川华;周开松;杨意松 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了带异形中心孔涡轮转子的加工方法，包括以下步骤：将涡轮盘与涡轮轴焊接；热处理；钻中心孔、去涡轮盘外圆及端面余量，去涡轮轴外圆及端面余量；半精车涡轮盘涡轮端端面及异形中心孔；车工艺堵头；半精车涡轮盘压气端端面及外圆，涡轮轴端面及外圆；钻涡轮轴内孔；车涡轮轴退刀槽及倒角、轴阶梯内孔；热处理；将工艺堵头与涡轮盘焊接固定；在工艺堵头上车中心孔，车涡轮盘大外圆两端面；磨涡轮盘大外圆及涡轮轴外圆M；车涡轮轴螺孔、阶梯内孔及锥度，攻螺纹；磨涡轮盘大外圆及端面、涡轮轴外圆及端面、涡轮盘小外圆及涡轮盘D面；车气封槽；去除工艺堵头。
涡轮盘涡轮轴外圆工艺堵头大外圆异形中心孔热处理端面余量阶梯内孔半精车焊接固定涡轮转子钻中心孔工艺堵攻螺纹两端面退刀槽小外圆中心孔涡轮车气倒角封槽螺孔内孔去除压气锥度焊接加工

[发明专利]小排量涡轮流量测量短节-CN201110119823.2无效
发明人：孙守国;杨志祥;张福兴;洪梅;李强;王玉国;梁伟;李丽;程云龙;谢长江;陈俊;王全福;方文;时冀淮;孙艳国 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2011-05-10 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： E21B43/24 文献下载
摘要：本发明为一种小排量涡轮流量测量短节，涡轮轴导向套与其前方的涡轮外体是由多个支柱固定连接的；涡轮轴穿设于涡轮轴导向套中，在涡轮轴上邻近涡轮轴前端部位固设涡轮，涡轮位于涡轮外体内部；涡轮轴与涡轮轴导向套间设有第二径向滑动轴承；涡轮轴后端固定有磁钢座和磁钢；涡轮外体前端固定有一轴承座支架，轴承座支架具有前后贯通的气流通道，轴承座支架中心设有中心孔，该中心孔内由前至后顺序设有红宝石轴承座、红宝石球轴承和轴承卡圈，涡轮轴的前端抵靠在红宝石球轴承上；涡轮轴与轴承座支架中心孔之间还设有第一径向滑动轴承。
排量涡轮流量测量

[实用新型]小排量涡轮流量测量短节-CN201120146551.0有效
发明人：孙守国;杨志祥;张福兴;洪梅;李强;王玉国;梁伟;李丽;程云龙;谢长江;陈俊;王全福;方文;时冀淮;孙艳国 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2011-05-10 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： E21B47/00 文献下载
摘要：本实用新型为一种小排量涡轮流量测量短节，涡轮轴导向套与其前方的涡轮外体是由多个支柱固定连接的；涡轮轴穿设于涡轮轴导向套中，在涡轮轴上邻近涡轮轴前端部位固设涡轮，涡轮位于涡轮外体内部；涡轮轴与涡轮轴导向套间设有第二径向滑动轴承；涡轮轴后端固定有磁钢座和磁钢；涡轮外体前端固定有一轴承座支架，轴承座支架具有前后贯通的气流通道，轴承座支架中心设有中心孔，该中心孔内由前至后顺序设有红宝石轴承座、红宝石球轴承和轴承卡圈，涡轮轴的前端抵靠在红宝石球轴承上；涡轮轴与轴承座支架中心孔之间还设有第一径向滑动轴承。
排量涡轮流量测量

[实用新型]一种具有回收位置校正功能的冲压空气涡轮-CN202020912559.2有效
发明人：周明智;卢岳良;柯兵 -专利权人：中航工业南京机电科技有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： F01D5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有回收位置校正功能的冲压空气涡轮，包括涡轮轴、涡轮支撑壳体和冲压空气涡轮，冲压空气涡轮与涡轮轴连接，冲压空气涡轮可带动涡轮轴相对于涡轮支撑壳体转动，涡轮轴与冲压空气涡轮连接的端面法兰上设置有垂直有涡轮轴的指示块A，涡轮支撑壳体上设置有垂直于涡轮轴端面法兰的指示块B，本实用新型通过指示块A、B标识的方式进行涡轮位置校正，结构简单，不增加系统重量；操作方便，无需其他辅助设备，可提高系统的维护性。
一种具有回收位置校正功能冲压空气涡轮

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