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[发明专利]车辆防误踩油门方法及系统-CN202111490674.0在审
发明人：刘法勇;吴琼;高波;徐春梅;岳丽姣;时利;王俊;杨帆;吴迪 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆防误踩油门方法及系统，所述方法包括：监测油门踏板状态，油门踏板状态包括油门踏板的位移和脚踩油门踏板的踏板力；根据驾驶员的面部表情，识别驾驶员驾驶意图，驾驶员驾驶意图包括紧急情况驾驶和正常情况驾驶；根据油门踏板状态和驾驶员驾驶意图，判断驾驶员是否误踩油门踏板。本发明的车辆防误踩油门方法及系统，通过分析驾驶员的面部表情，识别驾驶员的驾驶意图，可间接判断车辆是否有危险，同时配合油门踏板的作用力和位移变化，综合分析驾驶员是否误踩油门，增加油门踏板防误踩的成功率，使油门是否被误踩的可信度增加
车辆踩油门方法系统

[发明专利]一种汽车电子油门控制系统输入装置-CN200910113656.3无效
发明人：倪云飞 -专利权人：倪云飞
申请日： 2009-12-30 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： B60K26/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车电子油门控制系统领域，提供一种脚掌无需在油门踏板与刹车踏板间来回移动、无需时刻用力踩踏油门踏板的一种汽车电子油门控制系统输入装置。采用按钮输入方式，对嵌入安装在方向盘面板、变速器操纵杆手柄上和叠加安装在刹车踏板上的油门增大按钮和油门减小按钮进行或单独操作或同时操作，将驾驶员期望的油门参数控制信息输入油门电子控制单元(ECU)；油门增大按钮和油门减小按钮，采用位移传感器或压力传感器制造，通过按下按键时间的长短控制油门参数变化的多少，按下按键用力的程度控制油门参数变化的速度；使脚掌始终置于刹车踏板位置待命，当需要时可第一时间踩踏刹车踏板，避免交通事故发生
一种汽车电子油门控制系统输入装置

[实用新型]小型赛车的制动系统-CN201721454595.3有效
发明人：林宇鸿;钟玉华;张继锋;赖卓虹;林喆;宋宇;祝存耀 -专利权人：华南理工大学广州学院
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：小型赛车的制动系统，包括制动底板，在制动底板的上端面设有制动吊耳、油门吊耳、油门线支架和弹性连接装置，在油门吊耳上设有限位装置并铰接有油门杆，限位装置处于油门杆的前端，油门杆的顶端设有油门踏板垫板，弹性连接装置与油门杆连接，在油门杆上设有油门拉杆，油门拉杆的一端设有与油门线支架滑动配合的油门线装置，在制动吊耳上铰接有制动杆、制动主缸，在制动底板的下端面设有制动滑轨装置。
油门杆吊耳制动底板油门线制动弹性连接装置油门拉杆制动系统油门铰接支架赛车布置空间方便调节滑动配合滑轨装置限位装置油门踏板制动主缸上端面下端面制动杆制动力垫板实车调配

[发明专利]一种用于自动驾驶汽车油门控制系统的多通道快速检测调试系统及平台-CN201810520731.7在审
发明人：舒望 -专利权人：湖南汽车工程职业学院
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于自动驾驶汽车油门控制系统的多通道快速检测调试系统及平台。检测调试系统包括调试控制模块、液晶显示模块、按键输入模块、状态指示模块、RS232通信模块、CAN通信模块、油门踏板接口、接口信号切换模块、0#自动驾驶油门控制系统接口模块、1#自动驾驶油门控制系统接口模块、2#自动驾驶油门控制系统接口模块、电源模块。本发明能同时针对多个自动驾驶油门控制系统进行电路功能测试与验证，测试效率高、测试操作简单、方便且可视性好；测试完成后可直接应用和加装于自动驾驶汽车上，不会由于系统故障对原车电路造成损坏，能有效的节约产品的生产成本
自动驾驶油门控制系统调试系统接口模块汽车油门控制快速检测多通道按键输入模块电路功能测试液晶显示模块状态指示模块测试操作测试效率电源模块接口信号控制模块系统故障油门踏板原车电路可视性加装生产成本汽车调试改装验证测试检测节约应用

[实用新型]一种用于多个自动驾驶汽车油门控制系统的快速检测调试系统-CN201820800870.0有效
发明人：舒望 -专利权人：湖南汽车工程职业学院
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于多个自动驾驶汽车油门控制系统的快速检测调试系统。检测调试系统包括调试控制模块、液晶显示模块、按键输入模块、状态指示模块、RS232通信模块、CAN通信模块、油门踏板接口、接口信号切换模块、0#自动驾驶油门控制系统接口模块、1#自动驾驶油门控制系统接口模块、2#自动驾驶油门控制系统接口模块、电源模块。本实用新型能同时针对多个自动驾驶油门控制系统进行电路功能测试与验证，测试效率高、测试操作简单、方便且可视性好；测试完成后可直接应用和加装于自动驾驶汽车上，不会由于系统故障对原车电路造成损坏，能有效的节约产品的生产成本
自动驾驶油门控制系统调试系统接口模块汽车油门控制本实用新型快速检测按键输入模块电路功能测试液晶显示模块状态指示模块测试操作测试效率电源模块接口信号控制模块系统故障油门踏板原车电路可视性加装生产成本汽车调试改装验证测试检测节约应用

[实用新型]自动驾驶汽车油门控制系统的多通道检测调试平台装置-CN201820800900.8有效
发明人：舒望 -专利权人：湖南汽车工程职业学院
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了自动驾驶汽车油门控制系统的多通道检测调试平台装置，设有检测调试系统，该系统包括调试控制模块、液晶显示模块、按键输入模块、状态指示模块、RS232通信模块、CAN通信模块、油门踏板接口、接口信号切换模块、0#自动驾驶油门控制系统接口模块、1#自动驾驶油门控制系统接口模块、2#自动驾驶油门控制系统接口模块、电源模块。本平台装置能同时针对多个自动驾驶油门控制系统进行电路功能测试与验证，测试效率高、测试操作简单、方便且可视性好。测试完成后可直接应用和加装于自动驾驶汽车上，不会由于系统故障对原车电路造成损坏，能有效的节约产品的生产成本、有效的提高改装后汽车的安全性。
自动驾驶油门控制系统接口模块汽车油门控制多通道检测调试平台按键输入模块电路功能测试液晶显示模块状态指示模块本实用新型测试操作测试效率电源模块调试系统接口信号控制模块平台装置系统故障油门踏板原车电路可视性加装生产成本汽车调试改装验证测试检测节约应用

[发明专利]一种无油门踏板的汽车油门控制方法-CN201710338113.6在审
发明人：李倩倩;郭丽娟;孙瑞霞;和柯;姚鹏飞;陈建辉;周晓强;吴章武;王文飞;孙中江;崔宇;秦伟;刘晨晨;栗培浩;罗建新;万少华;刘锦森;赵昊天 -专利权人：黄河交通学院
申请日： 2017-05-15 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： B60K28/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种无油门踏板的汽车油门控制方法，包括踩刹车，通过踩踏脚刹车踏板，脚刹车系统开始工作，同时脚刹车传感器把脚刹车系统开始工作的信号反馈到汽车电子控制单元，汽车电子控制单元控制汽车动力系统的油门停止供油；松刹车，通过松开脚刹车踏板且脚刹车踏板复位到位时，脚刹车系统停止工作，同时脚刹车传感器把脚刹车系统停止工作的信号反馈到汽车电子控制单元，汽车电子控制单元控制汽车动力系统的油门进行供油。该方法由于汽车上没有安装油门踏板，汽车油门由汽车电子控制单元自动控制，所以在任何情况下汽车驾驶员都不会犯“把油门当成刹车”的错误，保证了汽车驾乘人员人身和财产的安全，同时也节省了汽车驾驶员的精力。
一种油门踏板汽车控制方法

[发明专利]汽车误踩油门分析控制系统-CN201710866193.2有效
发明人：王江涛;钟定辉 -专利权人：株洲市江海汽车智能科技有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车误踩油门分析控制系统。所述汽车误踩油门分析控制系统包括信号分析控制系统、两个转接插头。所述信号分析控制系统包括信号采集设备、CPU、驱动装置和电源装置，可采集油门行程比例，在满足一定条件下输出怠速信号和报警信号，提醒驾驶员，并使发动机ECU在0.01s内进入怠速工况，且包括记录功能和学习功能，能根据不同车型以及不同驾驶员的开车习惯对油门进行控制。本发明提供的所述汽车误踩油门分析控制系统解决了现有技术中对误踩油门的判断过程过于简单，且缺乏个性化考虑，在判断为误踩油门后，输出结果单一，系统输出自动刹车信号后，没有满足一定条件可不再控制刹车的设计，不利于行车安全的技术问题
汽车踩油门分析控制系统

[实用新型]一种直线型节油装置-CN201120118129.4无效
发明人：王华超;张为春 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2011-04-19 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： B60K26/04 文献下载
摘要：一种直线型节油装置，属于车辆控制装置领域，包括机械传动机构、油压系统、单向阀，利用油压系统来控制急踩油门时油量的变化，受力弹簧与控制油门的拉线都安装在液压系统油压杆的铰链上。将油压系统应用于油门的控制中，采用延时控制思想，利用油压装置的延时性控制油门的打开速度。本实用新型优点在于成本较低，操作灵活，方便使用。
一种线型节油装置

[实用新型]一种油门声光提示系统-CN201620186051.2有效
发明人：吴伊楠 -专利权人：吴伊楠
申请日： 2016-03-02 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油门声光提示系统，包括油门压敏开关、刹车压敏开关和声音播放元件，所述油门压敏开关和刹车压敏开关分别安装在车里的油门和刹车上，所述油门压敏开关和刹车压敏开关的输入端并联连接有控制系统，所述油门压敏开关和刹车压敏开关的输出端均连接有显示器，所述声音播放元件安装在显示器内，且显示器安装在车体仪表盘内。该油门声光提示系统通过声音播放元件和显示器双重提示，提高驾驶人员驾车的安全性，有效减少交通事故的发生几率。
一种油门声光提示系统

[发明专利]电动机车的加速补偿系统及加速补偿方法-CN201910243629.1有效
发明人：黄建评;谢忠安;黄祥熙;黄正贤 -专利权人：台达电子工业股份有限公司;光阳工业股份有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：一种电动机车的加速补偿系统，应用于具有油门单元、处理器及电机构件的电动机车，其中处理器包括加速补偿计算模块、油门补偿计算模块以及扭矩控制模块。电动机车启动后，由油门单元接受驾驶人操作以产生原始油门信号。加速补偿计算模块依据原始油门信号及油门单元操作幅度的变化计算油门变化率，并于油门变化率大或等于补正门限时依据油门变化率计算油门补偿量。油门补偿计算模块接收并加总原始油门信号以及油门补偿量以产生新油门信号。扭矩控制模块依据新油门信号产生对应的扭矩指令，并将扭矩指令输出至电机构件，以令电机构件进行对应运行。
电动机车加速补偿系统方法

[发明专利]电子油门的反馈处理方法-CN201210403779.2无效
发明人：许婷 -专利权人：西安中科麦特电子技术设备有限公司
申请日： 2012-10-22 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：一种电子油门的反馈处理方法，经由当电子油门系统开始工作时，驱动电子油门反馈数据缓存使能化由附加DSP数据处理芯片操纵激活到通信转换连接器，接着实现电子油门并发执行器经由电子油门同步并行电路完成同步运行。不会出现油门反应不同程度的发生滞后现象。
电子油门反馈处理方法

[发明专利]一种柴油机控制系统及控制方法-CN200910127227.1有效
发明人：徐国辉 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2009-03-09 - 公布日： 2009-08-19 - 主分类号： F02D11/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油机控制系统，该系统包括依次连接的油门电手柄、油门比例控制器、柴油机：所述油门电手柄，用于传送油门开度信号到所述油门比例控制器；所述油门比例控制器，用于按照预置比例积分微分曲线，将所述柴油机调整至所述油门开度信号对应的转速
一种柴油机控制系统控制方法

[发明专利]基于电动车倒车场景的防止油门误操作控制方法及系统-CN202110730112.2有效
发明人：陈智磊;马东;乔文龙 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明涉及汽车控制技术领域，具体涉及一种基于电动车倒车场景的防止油门误操作控制方法及系统。当检测到踩油门踏板信号时，获取油门变化曲线；若所述油门变化曲线与预先设置的紧急制动曲线的重合度达标，则对用户心率进行判断，若所述用户心率增加，则控制汽车电子稳定控制系统ESC进行加压。在踩油门时，将油门变化曲线先设置的紧急制动的曲线进行比对，并结合心跳变化速率，控制ESC主动加压，实现主动制动，能保证误踩油门情况下的行驶安全。
基于电动车倒车场景防止油门操作控制方法系统

[实用新型]一种柴油机控制系统-CN200920006633.8有效
发明人：徐国辉 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2009-03-09 - 公布日： 2009-12-09 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柴油机控制系统，该系统包括依次连接的油门电手柄、油门比例控制器、柴油机：所述油门电手柄，用于传送油门开度信号到所述油门比例控制器；所述油门比例控制器，用于按照预置比例积分微分曲线，将所述柴油机调整至所述油门开度信号对应的转速
一种柴油机控制系统