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[发明专利]一种基于AMT系统的油门信号采集电路-CN201310558791.5在审
发明人：潘亚敏;张国荣 -专利权人：陕西国力信息技术有限公司
申请日： 2013-11-12 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明属于汽车自动控制技术领域，具体涉及一种基于AMT系统的油门信号采集电路，包括一电子油门踏板，用于采集人踩油门的信号，用两路1:2的电压信号输出给油门信号采集采集电路；一油门信号采集电路，用于接收两路1:2的电压信号，并将信号发送给选档主核控制CPU；一选档主核控制CPU,用于接收油门信号采集电路输出信号，进行处理，并将结果上传给主核控制CPU,由主核控制CPU做决策；该电路能够在将油门踏板改装成电子油门踏板，并将油门信号转化成数字信号，可以非常方便的实现无法实现AT系统改装的车改装成AMT系统，而且采用非接触的霍尔传感器采集信号，可靠性高，对于提高汽车安全性非常重要。
一种基于 amt 系统油门信号采集电路

[发明专利]一种用于模拟飞机油门控制系统的装置-CN201610363492.X有效
发明人：徐舒青;罗伯特·安德鲁·阿姆斯特朗 -专利权人：徐舒青
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于模拟飞机油门控制系统的装置，其包括：基座；可转动地设在基座上的油门控制杆；设于基座上的且通过传动机构与油门控制杆相连的驱动机构；以及与传动机构相连的第一传感器，用于检测用户对油门控制杆施加的操控力其中，控制器设置为能够基于第一传感器的检测信号来计算油门控制杆的待转速度，并控制驱动机构驱动油门控制杆，促使油门控制杆以待转速度进行转动。本发明的用于模拟飞机油门控制系统的装置能够更加真实地模拟飞机油门控制系统，且使用方便性能较好。
一种用于模拟飞机油门控制系统装置

[实用新型]一种用于模拟飞机油门控制系统的装置-CN201620500543.4有效
发明人：徐舒青;罗伯特·安德鲁·阿姆斯特朗 -专利权人：徐舒青
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于模拟飞机油门控制系统的装置，其包括基座；可转动地设在基座上的油门控制杆；设于基座上的且通过传动机构与油门控制杆相连的驱动机构；以及与传动机构相连的第一传感器，用于检测用户对油门控制杆施加的操控力其中，控制器设置为能够基于第一传感器的检测信号来计算油门控制杆的待转速度，并控制驱动机构驱动油门控制杆，促使油门控制杆以待转速度进行转动。本实用新型的用于模拟飞机油门控制系统的装置能够更加真实地模拟飞机油门控制系统，且使用方便性能较好。
一种用于模拟飞机油门控制系统装置

[实用新型]一种拖拉机油门操控系统-CN201320609266.7有效
发明人：王聪 -专利权人：奇瑞重工股份有限公司
申请日： 2013-09-29 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖拉机油门操控系统，包括脚油门、油门拉线、脚油门摇臂、手油门拉线，所述脚油门和脚油门摇臂一端固定在一起并铰接在拖拉机的底板上，脚油门摇臂另一端与油门拉线相连，还包括铰接在拖拉机的底板上的手油门摇臂，所述手油门摇臂一端与手油门拉线相连，所述手油门摇臂上朝向脚油门摇臂侧设有卡块，所述卡块和手油门拉线分别位于脚油门摇臂的两侧。拖拉机采用机械联动结构实现手油门和脚油门之间联动，避免油门突变现象，保证了车的平稳性，结构简单，不易出现故障，安全性高，成本低。
一种拖拉机油门操控系统

[发明专利]一种油门防误踩的方法及系统-CN202011121483.2有效
发明人：艾李丽;李丙洋;王淑超;罗全巧 -专利权人：山东派蒙机电技术有限公司;山东行远智能网联科技有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：一种油门防误踩的方法及系统，通过设置两种系统工作模式，建立时间阙值切换机制和位移阙值切换机制；时间阙值切换机制用于由正常模式切换到临时模式；位移阙值切换机制用于由临时模式切换到正常模式。正常模式下，节气门开口大小与油门踏板位移成正比；临时模式下，节气门开口大小随油门踏板位移的变化而变化，当油门踏板位移超出油门踏板位移阙值时，节气门开口大小始终保持油门踏板位移阙值时所对应的开口大小。本发明设置不同的油门系统工作模式和切换机制，当车辆加速时，需要连续两次的踩踏油门才能够切换到正常的加速模式，有效克服长期匀速行驶形成驾驶习惯导致的误把油门当刹车问题，同时还能够避免误碰到油门使车辆产生加速度的危险
一种油门防误踩方法系统

[实用新型]一种机械操作系统以及搅拌车-CN202221339707.1有效
发明人：李海润;赵雄鹏;宋威振 -专利权人：三一专用汽车有限责任公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B28C5/42 文献下载
摘要：本申请涉及工程机械领域，具体涉及一种机械操作系统以及搅拌车。此机械操作系统包括油泵、传动机构、油门、控制开关及油门拉杆。油泵的转向控制搅拌筒的转向；控制开关与传动机构的第二端连接；油门拉杆的第一端与油门连接，第二端与控制开关连接，控制开关通过油门拉杆控制油门的开度；控制开关上设有弧形槽，控制开关通过弧形槽的第一行程控制油泵的转向，弧形槽的第二行程控制油门的开度。此系统通过传动机构实现控制开关对油泵以及油门的远程控制，结构简单，通用性较高。控制开关利用弧形槽的设计以及弧形槽的不同行程，使得油泵正转或反转角度达到最大后，才利用油门进行加速，减少了油门在油泵的提前介入，起到节省油耗的作用。
一种机械操作系统以及搅拌

[发明专利]车辆的油门踏板信号处理系统及其控制方法-CN201811516813.0在审
发明人：陆群;郝杰 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B60W50/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的油门踏板信号处理系统及其控制方法，所述系统包括：第一控制器和第二控制器，用于分别采集油门踏板信号并进行校验；第一控制器用于在校验通过时生成第一油门踏板信号，并在第二控制器校验失败时根据第一油门踏板信号确定最终的油门踏板信号；第二控制器用于在校验通过时生成第二油门踏板信号，并在第一控制器校验失败时根据第二油门踏板信号确定最终的油门踏板信号；在第一和第二控制器均校验通过时，根据第一和第二油门踏板信号确定最终的油门踏板信号。由此，提高了油门踏板信号采集的稳定性和准确性，并可在一个控制器出现异常时，利用另一个控制器进行油门踏板信号的采集和处理，保证了油门踏板信号的有效性。
油门踏板信号控制器校验信号处理系统油门踏板采集失败保证

[发明专利]一种挖掘机的油门旋钮校准方法及系统-CN201310606152.1有效
发明人：魏彬;刘会娟;王志臻 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2013-11-26 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种挖掘机的油门旋钮校准方法及系统，在油门旋钮初始校准的过程中，数据处理控制装置对油门旋钮处在各个档位时的档位电压进行处理并生成油门旋钮初始特性曲线并存储；在使用过程中进行油门旋钮校准时，油门旋钮旋转到最低档位，数据处理控制装置将油门旋钮位于此最低档位的档位电压与在油门旋钮初始校准的过程中此档位的档位电压值比较，确定油门旋钮的正反方向，并对油门旋钮初始特性曲线进行修正，并存储新的油门旋钮特性曲线。本发明的挖掘机的油门旋钮校准方法及系统，初始化的校准采用最小二乘法进行曲线拟合，后续根据油门旋钮单档位进行微调校准，既保证了运行速度又保证了旋钮校准的准确度。
一种挖掘机油门旋钮校准方法系统

[发明专利]一种汽车油门误踩判断方法-CN201410246020.7在审
发明人：谈凛;叶忻泉;何涛;张洁;叶盈余;周光召 -专利权人：温州大学
申请日： 2014-06-04 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B60K28/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车油门误踩判断方法。该方法设定油门踏板加速度阀值，采集障碍物车距阀值、油门踏板加速度、障碍物之间距离，通过油门踏板加速度阀值与油门踏板加速度比较、障碍物车距阀值与障碍物之间距离比较，对驾驶员是否为误踩刹车进行判断。采用上述方法后，系统判断为误踩油门就能快速响应，使发动机转为怠速状态，达到降低车速的目的，同时启动刹车，克服了现有技术中误踩油门判断系统的不足；系统结构简单，响应速度快，且控制方法快速有效，不仅切断油路使汽车停止加速，同时也紧急制动，达到油门防误踩的目的。
一种汽车油门判断方法

[实用新型]一种汽车油门控制系统-CN202023261984.9有效
发明人：寇青林;王秋;刘超;刘庆;邢鑫 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种汽车油门控制系统，油门踏板上安装有油门踏板传感器，所述油门踏板传感器连接域控制器并输出油门踏板开度信号至域控制器，汽车的前保险杠上安装有采集前方障碍物信息的雷达，所述雷达连接域控制器并输出感应信号至域控制器，所述域控制器连接EMS并输出油门踏板抑制信号至EMS。本实用新型油门控制系统零成本或低成本，利用车辆驾驶辅助(ADAS)系统原有的传感器(超声波，毫米波雷达等)来实现油门抑制功能，避免驾驶员因为误踩油或误操作档位造成的车辆意外发生。
一种汽车油门控制系统

[实用新型]旋挖钻机自动怠速控制系统-CN201020294447.1有效
发明人：胡志民;高晶;刘玉涛;漆利平;朱军帅;王永涛;曹银甲 -专利权人：徐州徐工基础工程机械有限公司
申请日： 2010-08-14 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： F02D41/08 文献下载
摘要：一种旋挖钻机自动怠速控制系统，属于工程机械的怠速控制系统。该控制系统包括控制器、压力传感器、油门电位计、自动怠速使能开关和发动机的油门系统，油门电位计、压力传感器和自动怠速使能开关与控制器的输入端连接，控制器的输出端与发动机的油门系统连接；所述的发动机的油门系统为发动机的控制器ECM；或者为发动机的油门电机系统。该种自动怠速系统直接利用现有的压力传感器、控制器，减少了液压系统的元器件即液压系统的梭阀的使用。优点是：1、结构简单，方便安装；2、性能可靠，减少了故障点；3、节约成本，降低能耗。
钻机自动控制系统

[实用新型]自动挡汽车刹车和油门分控系统-CN201220151558.6有效
发明人：董明强 -专利权人：董明强
申请日： 2012-04-11 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种自动挡汽车刹车和油门分控系统，包括：刹车踏板，其通过刹车连接杆与真空助力鼓连接；油门踏板，其通过油门连接杆与发动机油门连接；所述刹车踏板和所述油门踏板分别位于驾驶位前方的左右两侧通过本实用新型提供的自动挡汽车刹车和油门分控系统，能够方便驾驶员操作，降低发生交通事故的危险。
自动挡汽车刹车油门系统

[实用新型]一种履带式起重机上的电控油门复合式控制系统-CN201020592447.X无效
发明人：邹泉;张大庆;肖健;刘心昊 -专利权人：天津山河装备开发有限公司
申请日： 2010-11-04 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种履带式起重机上的电控油门复合式控制系统，手油门和电子脚踏油门的输出信号与用于输出两个信号中较大值的比较装置的2个模拟信号输入端相接，比较装置的输出端接机械式油门电机的控制端或电喷式油门的控制端该履带式起重机上的电控油门复合式控制系统方便实用，具有节能效果，能提供操作安全性能。
一种履带式起重机油门复合控制系统

[发明专利]防止误将油门当刹车踩踏的辅助装置-CN201510640949.2有效
发明人：谭纲兴 -专利权人：谭纲兴
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开一种防止误将油门当刹车踩踏的辅助装置，装置包括缸体、第一油门推杆、第二油门推杆、油门踏板、第一活塞、第二活塞、第一回位弹簧和压力膜片，第一活塞和第二活塞分别设置在缸体内，第一油门推杆连接在第一活塞上，第一油门推杆与汽车的油门连接，第二油门推杆连接在第二活塞上，油门踏板连接在第二油门推杆上，第一回位弹簧设置在缸体和第一活塞之间，第一活塞和第二活塞之间填充有制动液，缸体侧壁上设有第一接口，第一接口位于第一活塞和第二活塞之间，压力膜片设置在第一接口内，第一接口通过系统出油管与汽车的刹车系统连通。
防止油门刹车踩踏辅助装置

[实用新型]防止误将油门当刹车踩踏的辅助装置-CN201520774353.7有效
发明人：谭纲兴 -专利权人：谭纲兴
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种防止误将油门当刹车踩踏的辅助装置，装置包括缸体、第一油门推杆、第二油门推杆、油门踏板、第一活塞、第二活塞、第一回位弹簧和压力膜片，第一活塞和第二活塞分别设置在缸体内，第一油门推杆连接在第一活塞上，第一油门推杆与汽车的油门连接，第二油门推杆连接在第二活塞上，油门踏板连接在第二油门推杆上，第一回位弹簧设置在缸体和第一活塞之间，第一活塞和第二活塞之间填充有制动液，缸体侧壁上设有第一接口，第一接口位于第一活塞和第二活塞之间，压力膜片设置在第一接口内，第一接口通过系统出油管与汽车的刹车系统连通。
防止油门刹车踩踏辅助装置

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