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[发明专利]车辆用冷却装置-CN201611186839.4有效
发明人：床樱大辅;荒川一哉;椎名贵弘 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本发明提供车辆用冷却装置，在具备油循环回路(200)的冷却装置(100)中，具备第一回路(210)及第二回路(220)，第一回路(210)具有电动油泵(102)和HV散热器(103)，电动油泵(102)排出作为向逆变器(21)及各电动机(2、3)供给的制冷剂的油，HV散热器(103)冷却向逆变器(21)及各电动机(2、3)供给的油，第二回路(220)具有机械式油泵(101)，机械式油泵(101)排出不经由
散热器机械式油泵电动油泵冷却装置电动机逆变器排出制冷剂油循环回路车辆用冷却

[发明专利]一种变压器油冷却回路的检测方法、系统及装置-CN201910002707.9有效
发明人：樊运新;成本权;王位;康明明;李辉;王威;何小威;秦庆民;盛利 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-01-02 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种变压器油冷却回路的检测方法，包括：采集冷却回路中变压器油的油温以及所述油温下油泵的实际工作电流值；根据所述油温得到所述油温下所述油泵的理论工作电流值；分析所述实际工作电流值与所述理论工作电流值，确定所述冷却回路中所述油泵及油流管路的工作状态。该检测方法能够准确的检测冷却回路中油泵与油流管路的工作状态，全面真实的反应油泵与油流管路的运行情况，减少故障误报警，提高检测可靠性。本发明还公开了一种变压器油冷却回路的检测系统、装置、电力机车以及计算机可读存储介质，均具有上述技术效果。
一种变压器冷却回路检测方法系统装置

[发明专利]一种用于防爆湿式制动器试验的液压泵站及其试验方法-CN201710759690.2有效
发明人：刘德宁;仇博;王治伟;马艳卫;柳玉龙;安四元;樊瑞龙;陈利东;韦建龙;赵瑞萍;何景强;刘玉荣;赵美荣;任肖利 -专利权人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及防爆柴油机车辆技术领域，具体为一种用于防爆湿式制动器试验的液压泵站，解决了防爆柴油机车辆在装机前无法对湿式制动器的性能进行有效验证导致其在使用过程中易出现故障甚至引发事故的问题，包括联轴器连接的驱动电机和油泵，还包括低压腔保压回路、加载油缸回路、驻车制动解除回路、高压腔保压回路及制动试验回路，油泵的进油口连接有液压油箱，油泵的出油口连接有卸荷阀，驱动电机通过联轴器驱动油泵向各回路提供高压油，同时油泵输出的高压油经过高压过滤器流向蓄能器本发明通过多个试验回路实现了湿式制动器的多种关键性能试验，同时实现湿式制动器多种性能参数的检测，提高了制动器试验的效率。
一种用于防爆制动器试验液压泵站及其方法

[发明专利]一种双重冗余的润滑油系统交直流油泵切换系统-CN201711245515.8有效
发明人：文耀华;阮绵照;张静芝;邓鸿权;吴庆军 -专利权人：上海电气电站设备有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种双重冗余的润滑油系统交直流油泵切换系统。本发明在现有全电泵方案基础上，关键元件采用冗余配置，并增加就地压力控制连锁回路，一路压力信号输出给就地控制回路。同时，在就地压力控制连锁回路中增加“机组运行”和“机组停止”信号，采用自保持回路，保证直流油泵可以远方停止。本发明克服现有交直流油泵切换方案在DCS故障状态下无法正常切换问题。本技术方案交直流油泵切换安全可靠，运行维护方便。
一种考虑双重冗余润滑油系统直流油泵切换

[实用新型]挤出机润滑联动处理电路-CN201820152824.4有效
发明人：李文渊;朱远峰;李国荣 -专利权人：深圳永合高分子材料有限公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B29C47/08 文献下载
摘要：本实用新型属于双向拉伸塑料片材生产设备技术领域，公开了挤出机润滑联动处理电路，包括：联动继电器(KA2)、挤出机控制回路和油泵控制回路，所述挤出机控制回路包括控制开关(B451\B452)和挤出机，油泵控制回路包括手动自动选择开关(SW1)、检修继电器(KM1)、油泵、启动开关(SB1)和停止开关(SB2)。本实用新型能够在启动挤出机时，自动启动油泵加入润滑油，防止挤出机损坏，实现了润滑联动功能。
挤出机联动油泵本实用新型处理电路控制回路油泵控制继电器手动自动选择开关设备技术领域塑料片材生产联动继电器启动开关双向拉伸停止开关自动启动润滑油挤出检修

[发明专利]用于车辆的冷却装置-CN201611028139.2有效
发明人：床樱大辅;荒川一哉;椎名贵弘 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-11-21 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：用于混合动力车辆的冷却装置设有油循环回路，油循环回路将从电动油泵排出的油供给到第一马达、第二马达、逆变器和润滑需要部，且油循环回路包括：第一回路，第一回路将从电动油泵排出的且被HV散热器冷却的油供给到逆变器、第一马达和第二马达；和第二回路，第二回路将从电动油泵排出的不经HV散热器冷却的油供给到润滑需要部。
用于车辆冷却装置

[发明专利]数显式高低压泵铆接机液压站及铆接工艺-CN201610698949.2有效
发明人：艾建江;栗瑞红;董海蛟 -专利权人：安阳市三兴机械工业有限责任公司
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F15B11/028 文献下载
摘要：本发明公开了数显式高低压泵铆接机液压站及铆接工艺，属于机械加工领域，包括油箱、低压油泵组回路、高压油泵组回路以及冷却装置和电气控制装置，低压油泵组回路包括电机一、低压油泵以及低压溢流阀组件，低压油泵输出端的低压油路分两路：一路经低压溢流阀组件连接到回油箱，另一路经单向阀一、电液换向阀连接铆钳油缸，高压油泵组回路包括电机二、高压油泵以及高压溢流阀组件；高压油泵输出端的高压油路分两路：一路经单向阀二、高压溢流阀组件连接到回油箱本发明通过一个低压油泵和高压油泵的巧秒组合达到铆接铆钉的目的，结构更加简单化、先进化，且铆接速度快，发热少，噪音低。
低压油泵铆接高压油泵单向阀低压溢流阀电液换向阀高压溢流阀高压油泵组低压油路高低压泵组件连接分两路回油箱铆接机数显式液压站铆钳油缸电机电气控制装置机械加工领域输出高压油路冷却装置铆钉油箱发热噪音

[发明专利]内循环机油泵的正时链盒-CN201410532961.7在审
发明人：丁黎清 -专利权人：无锡惠山泵业有限公司
申请日： 2014-10-11 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种内循环机油泵的正时链盒，包括：正时链盒本体、泄压阀和机油泵，所述正时链盒本体的底部安装有机油泵，所述机油泵通过沉头螺钉安装有机油泵盖，所述机油泵内部设有外转子和内转子，所述正时链盒本体安装有泄压阀，所述泄压阀安装有限压阀弹簧，所述泄压阀设有泄油回路。通过上述方式，本发明一种内循环机油泵的正时链盒，结构简单，在泄压阀旁采用一道泄油回路，该回路直接通入机油泵进油腔，使机油泵在工作时连续不断地把泄压阀泻出的油输送进油腔。
循环机油正时

[实用新型]内循环机油泵的正时链盒-CN201420585892.1有效
发明人：丁黎清 -专利权人：无锡惠山泵业有限公司
申请日： 2014-10-11 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内循环机油泵的正时链盒，包括：正时链盒本体、泄压阀和机油泵，所述正时链盒本体的底部安装有机油泵，所述机油泵通过沉头螺钉安装有机油泵盖，所述机油泵内部设有外转子和内转子，所述正时链盒本体安装有泄压阀，所述泄压阀安装有限压阀弹簧，所述泄压阀设有泄油回路。通过上述方式，本实用新型一种内循环机油泵的正时链盒，结构简单，在泄压阀旁采用一道泄油回路，该回路直接通入机油泵进油腔，使机油泵在工作时连续不断地把泄压阀泻出的油输送进油腔。
循环机油正时

[发明专利]湿式双离合器变速箱的液压控制系统、变速箱、TCU及汽车-CN201510362821.4在审
发明人：孙光辉;方伟荣;姜超;张涔涔;戴丰;高志丰;李晨;李炎 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：一种湿式双离合器变速箱的液压控制系统，变速箱、TCU及汽车，其中湿式双离合器变速箱的液压控制系统包括：用于储存液压油的油箱；从所述油箱中吸油的第一油泵，所述第一油泵通过发动机驱动，提供第一排量的液压油；从所述油箱中吸油的第二油泵，所述第二油泵通过电机驱动，提供第二排量的液压油。当所述发动机转速为高于转速设定值时，所述发动机驱动所述第一油泵从所述油箱中抽取所述润滑油冷却回路、所述离合器控制回路、所述拨叉控制回路所需的液压油；当所述发动机转速低于转速设定值时，由所述电机驱动所述第二油泵从所述油箱中抽取所述润滑油冷却回路、所述离合器控制回路、所述拨叉控制回路所需的液压油。
湿式双离合器变速箱液压控制系统 tcu 汽车

[发明专利]调节油系统补油装置-CN202010751561.0有效
发明人：朱英杰;李晓辉;李春光;罗磊;庹钦财;秦叶琳 -专利权人：中广核核电运营有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F17D1/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种调节油系统补油装置，包括：储油装置，设于内置有主油泵和再生回路的主油箱上方，储油装置上设有空气呼吸器，且储油装置的表面设有进油口和出油口；进油管，两端分别连接再生回路和进油口，用于通过所述再生回路汲取所述主油箱内的油液；注油管，两端分别连接所述出油口和所述主油泵，用于将所述储油装置内的油液输注至所述主油泵。本实施例的再生回路的油液持续回流到储油装置，设在高位的储油装置内部的油液在重力作用下为备用主油泵补油；即使备用主油泵内的存油有流失也会有油液及时补入流失空腔，主油泵的内部不会进入空气，备用主油泵的出口压力可以在预设的时间内快速提升并在内部快速建压，实现主油泵的正常切换。
调节系统装置

[发明专利]汽车电动液压助力的转向制动系统-CN201110185876.4无效
发明人：方驰;龚洪;赵宇驰 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2011-07-05 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车电动液压助力的转向制动系统，包括液压制动助力系统和转向助力系统，液压制动助力系统和转向助力系统共用一个电动油泵，电动油泵与油泵控制器连接，电动油泵的进油口与油壶连通，电动油泵的出油口与液压助力体的进油口连通液压助力体与制动踏板装配在一起，液压助力体上设液压助力体进油口、液压助力体出油口、液压助力体回油口、前回路出油口、后回路出油口；前、后回路出油口通过各自的回路油压传感器与前桥制动器、后桥制动器连通，前、后回路油压传感器通过导线与油泵控制器连接。转向器上设转向传感器，转向传感器通过导线与油泵控制器连接。
汽车电动液压助力转向制动系统

[实用新型]汽车电动液压助力的转向制动系统-CN201120233450.7有效
发明人：龚洪;方驰;赵宇驰 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2011-07-05 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： B62D5/07 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车电动液压助力的转向制动系统，包括液压制动助力系统和转向助力系统，液压制动助力系统和转向助力系统共用一个电动油泵，电动油泵与油泵控制器连接，电动油泵的进油口与油壶连通，电动油泵的出油口与液压助力体的进油口连通液压助力体与制动踏板装配在一起，液压助力体上设液压助力体进油口、液压助力体出油口、液压助力体回油口、前回路出油口、后回路出油口；前、后回路出油口通过各自的回路油压传感器与前桥制动器、后桥制动器连通，前、后回路油压传感器通过导线与油泵控制器连接。转向器上设转向传感器，转向传感器通过导线与油泵控制器连接。
汽车电动液压助力转向制动系统

[实用新型]一种润滑油站事故直流油泵的启动电路-CN200920032600.0有效
发明人：王成龙;朱罡;陈梁;朱嘉坤;高亮;汪春生 -专利权人：西安陕鼓动力股份有限公司
申请日： 2009-04-15 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： F16N7/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种润滑油站事故直流油泵启动电路。由主回路、控制回路和测量回路组成，该电路能够对润滑油站事故直流油泵的电流、电压进行测量，并给出状态指示。有效限制了润滑油站事故直流油泵的启动电流，减少了启动电流对电源的冲击，具有控制简单、结构紧凑、成本低等优点。
一种润滑油事故直流油泵启动电路

[实用新型]一种核电厂混凝土蜗壳泵润滑油系统的冗余结构-CN201320347791.6有效
发明人：王东海;彭超;李海珠 -专利权人：中国核电工程有限公司
申请日： 2013-06-18 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F16N7/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种核电厂混凝土蜗壳泵润滑油系统的冗余结构，所述润滑油系统与设在蜗壳泵（1）上方的齿轮箱（2）连接，所述润滑油系统的冗余结构包括冗余并联的第一电动油泵（4）和第二电动油泵（8），第一电动油泵（4）和齿轮箱（2）及附件连接构成第一润滑油回路，第二电动油泵（8）和齿轮箱（2）及附件连接构成第二润滑油回路，第一电动油泵（4）和第二电动油泵（8）分别与不同系列的供电回路连接。本实用新型将原有混凝土蜗壳泵润滑油系统的机械油泵用一台电动油泵取代，形成两台电动油泵一用一备的形式，这既解决了机械油泵采购的难题，又提高了系统的运行可靠性。
一种核电厂混凝土蜗壳泵润滑油系统冗余结构