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- [发明专利]车辆转向举升装置及矿用自卸车-CN202310234546.2在审
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连冬;潘宏达;苏爱强;冯刚刚;周克锋;李林志
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中联重科股份有限公司
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2023-03-10
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2023-07-04
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B62D5/07
- 一种车辆转向举升装置及矿用自卸车，该车辆转向举升装置包括转向泵、举升泵、优先阀、转向器、转向油缸、举升阀组、举升油缸、散热器和切换模组，转向泵和举升泵串联，转向泵通过优先阀和转向器向转向油缸供油，举升泵通过举升阀组向举升油缸供油，优先阀还连接于切换模组，用于使转向泵输出的压力油择一地提供给转向器或切换模组，切换模组连接于散热器和举升阀组，以连通优先阀与散热器或优先阀与举升阀组。本车辆转向举升装置及矿用自卸车中，通过设置切换模组，可在采用双联泵的前提下，使转向泵输出的液压油通过散热器进行散热，避免系统温度过高，在降低成本的同时保证系统寿命；转向泵可与举升泵双泵合流，可提升举升速度。
- 车辆转向装置卸车
- [实用新型]液压转向和举升系统和自卸车-CN202222822815.0有效
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苗立野;刘希梁;邓辉;杨洋
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三一重型装备有限公司
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2022-10-26
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2023-01-20
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B62D5/07
- 本申请提出了一种液压转向和举升系统和自卸车，属于自卸车技术领域，液压转向和举升系统包括：液压油箱；柱塞泵；切换阀组，切换阀组的进油口与柱塞泵的出油口相连，切换阀组的第一负载敏感口与柱塞泵的负载敏感控制油口相连；举升阀组，举升阀组的进油口与切换阀组的第一出油口相连；转向阀组，转向阀组的进油口与切换阀组的第二出油口相连，转向阀组的负载敏感反馈口与切换阀组的第二负载敏感口相连；负载敏感溢流阀组，设于转向阀组的负载敏感反馈口与切换阀组的第二负载敏感口之间。通过本申请的技术方案，可以实现对转向系统的负载敏感控制和对举升系统的压力切断控制，可以保证转向的舒适性和举升效率。
- 液压转向系统卸车
- [实用新型]一种胶轮车液压控制箱-CN202222350782.4有效
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张密科;李永;李明;孔德舜;徐玉恒;周磊
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中国公路车辆机械有限公司
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2022-09-05
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2022-12-27
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B62D5/07
- 本实用新型属于液压控制箱技术领域，具体涉及一种胶轮车液压控制箱，包括箱体，所述箱体的内部设置有举升多路阀，所述箱体的内部设置有转向阀组，所述转向阀组上设置有主溢流阀，所述举升多路阀上设置有举升阀组，所述举升多路阀上设置有压力传感器，所述箱体的内部设置有转向比例阀，所述转向比例阀上设置有驾驶室切换阀，所述箱体的内部设置有转向模式切换球阀。本实用新型通过在箱体的内部加设举升多路阀、转向阀组、举升阀组、驾驶室切换阀与转向模式切换球阀等结构，将多种阀通过管路连接的方式汇集到箱体的内部，使得控制阀可以相对集中在一个箱体的内部，从而可以更加便于后期的维护与维修。
- 一种胶轮液压控制箱
- [实用新型]一种液压转向系统-CN202221769308.9有效
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汪立平;孔祥教;周海强;张耀成;陈堃锋;李浩飞;王得军;黄金星
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江苏恒立液压科技有限公司
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2022-07-07
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2022-10-21
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B62D5/07
- 本实用新型涉及液压控制技术领域，具体涉及一种液压转向系统。一种液压转向系统，包括：液压泵，所述液压泵为系统压力油口P泵送压力油；转向致动器，所述转向致动器通过来自所述液压泵的压力油的供应而工作；控制阀，所述控制阀为两个，两个控制阀设置在所述系统压力油口P和所述转向致动器之间，两个控制阀为两位四通阀，两个控制阀共同控制所述转向致动器的动作。所述转向致动器具有第一腔体和第二腔体，两个控制阀分别为第一控制阀和第二控制阀，所述第一控制阀控制所述第一腔体进油，所述第二控制阀控制所述第二腔体进油。解决了现有技术中的液压系统采用三位五通电磁换向阀，结构复杂，制作成本高，故障率高，且通流能力低的技术问题。
- 一种液压转向系统
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