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- [发明专利]燃料电池系统以及气体控制方法-CN200480023212.6有效
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坊农哲也
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丰田自动车株式会社
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2004-12-14
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2006-09-20
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H01M8/04
- 本发明涉及燃料电池系统以及气体控制方法。包括通过燃料气体与氧化气体之间的电化学反应发电的燃料电池(20)的燃料电池系统具有向燃料电池(20)的阳极(22)和阴极(23)分别供给数量与负载相对应的燃料气体和氧化气体的气体供给装置,推定在通过燃料电池(20)进行的发电停止之后燃料气体和氧化气体中的至少一种气体在阳极(22)与阴极(23)之间的气体渗透量的气体渗透量推定装置(S32),以及根据所推定的气体渗透量校正要在随后开始发电时由所述气体供给装置供给的与所述负载相对应的燃料气体和氧化气体中的至少一种气体的供给量的校正装置
- 燃料电池系统以及气体控制方法
- [发明专利]成膜方法-CN202010401197.5在审
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千叶贵司;佐藤润
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东京毅力科创株式会社
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2020-05-13
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2020-11-20
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C23C16/40
- 提供能够抑制基板的氧化并成膜膜质良好的硅氧化膜的技术。其具有第1工序和在第1工序后进行的第2工序,第1工具重复以下步骤:使氨基硅烷气体吸附于基板上;向基板供给氧化气体,使吸附于基板上的氨基硅烷气体氧化而在基板上堆积硅氧化膜;及利用等离子体使第1改性气体活性化并向硅氧化膜供给,而进行硅氧化膜的改性处理,第2工具重复以下步骤:使氨基硅烷气体吸附于基板上;向基板供给氧化气体,使吸附于基板上的氨基硅烷气体氧化而在基板上堆积硅氧化膜;及利用等离子体使第2改性气体活性化并向硅氧化膜供给,而进行硅氧化膜的改性处理,第1改性气体的使基板氧化的作用小于第2改性气体的使基板氧化的作用。
- 方法
- [发明专利]汞除去装置以及汞除去方法-CN201080051460.7有效
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内藤俊之
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株式会社IHI
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2010-11-02
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2012-07-18
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B01D53/94
- 本发明提供一种汞除去装置(A),所述汞除去装置(A)具备:向处理对象气体中供给反应气体的反应气体供给部(20);还原除去处理对象气体中的氮氧化物,且氧化水难溶性汞成为水溶性汞的脱硝装置(2);以及除去处理对象气体中的硫氧化物和水难溶性汞的脱硫装置(7),其中,加热氧化性气体产生液而使氧化性气体产生的氧化性气体气化器(124)以及将氧化性气体和还原性气体混合成为反应气体的气体混合器(13)设置在烟道外并且在反应气体供给部(20)的上流侧。
- 除去装置以及方法
- [发明专利]燃料电池系统及其控制方法-CN201080022196.4有效
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上条元久;三轮博通
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日产自动车株式会社
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2010-04-15
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2012-05-02
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H01M8/04
- 公开了一种燃料电池系统,包括:多个燃料电池,其能够经由连接端子以串联和/或并联的方式相互电连接;发电部件,其具有将所述多个燃料电池的全部或一部分的燃料电极串联连接的燃料气体供给路径和将所述多个燃料电池的全部或一部分的空气电极串联连接的氧化剂气体供给路径;切换部件,其对所述连接端子与外部负载的连接部件进行电连接或断开;向所述燃料气体供给路径供给燃料气体的燃料气体供给部件和向所述氧化剂气体供给路径供给氧化剂气体的氧化剂气体供给部件;负荷检测部件,其检测所述外部负载的负荷其利用预先获取到的工作温度范围和与相连接燃料电池数量相对应的总发电输出曲线之间的关系,根据来自所述负荷检测部件的输入选择在工作温度范围内的输出曲线,并选择使燃料电池电压最大的相连接燃料电池数量,以控制所述切换部件、所述燃料气体供给部件和所述氧化剂气体供给部件
- 燃料电池系统及其控制方法
- [发明专利]硅氧化膜的制造方法-CN201410465415.6在审
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田村辰也;熊谷武司
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东京毅力科创株式会社
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2014-09-12
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2015-03-25
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C23C16/40
- 本发明提供一种硅氧化膜的制造方法,该硅氧化膜的制造方法使用成膜装置,该成膜装置包括:旋转台;第1气体供给部,其在第1处理区域中朝向旋转台的上表面供给第1气体;以及第2气体供给部,其在第2处理区域中朝向旋转台的上表面供给第2气体。在该制造方法中,自第1气体供给部连续地供给作为第1气体的含硅气体,自第2气体供给部连续地供给作为第2气体的氢气和氧化气体。然后,一边使旋转台旋转,一边在第1处理区域中使第1气体吸附于载置在旋转台上的基板,在第2处理区域中使吸附于基板的表面的第1气体和供给到第2处理区域的第2气体反应。
- 氧化制造方法
- [发明专利]燃料电池系统-CN200980000342.0有效
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森田纯司;菅原靖;梅田孝裕;安本荣一
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松下电器产业株式会社
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2009-03-11
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2010-03-24
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H01M8/04
- 本发明的燃料电池系统具备:燃料电池(1)、包含阳极侧气体通道(97)且将燃料气体提供给阳极(3)并排出的燃料气体通道、以及包含阴极侧气体通道(98)且将氧化剂气体提供给阴极(4)并排出的氧化剂气体通道,其中燃料电池(1)具有电解质膜(2)、夹持电解质膜(2)的阳极(3)以及阴极(4)、将氧化剂气体提供给阴极(4)并排出的阴极侧气体通道(98)以及将燃料气体提供给阳极(3)并排出的阳极侧气体通道(97),该燃料电池系统被构成为:在发电停止时关闭燃料气体通道以及氧化剂气体通道,从阴极侧气体通道(98)的下游侧向氧化剂气体封入空间(112)提供气体,其中氧化剂气体封入空间(112)包括通过关闭氧化剂气体通道而实质上与外部相隔离的阴极侧气体通道
- 燃料电池系统
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