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[实用新型]一种集成EGR通道的气缸盖-CN201220723849.8有效
发明人：夏新球;邱阳;何海珠;李春;张云富 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： F02F1/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成EGR通道的气缸盖，包括缸盖本体，缸盖本体上有缸盖水套；所述缸盖本体的排气侧设有与内燃机排气道相通的排气腔，所述EGR通道的一端与排气腔连通，该EGR通道的另一端沿缸盖本体的后端延伸至进气侧后端，该进气侧后端设有EGR阀座，所述EGR阀座上设有EGR阀，所述EGR通道通过EGR阀与进气歧管的连接管连通；所述EGR通道在缸盖本体内从缸盖水套侧边穿过，其部分管壁与缸盖水套共壁。该气缸盖结构简单、制造成本低。
一种集成 egr 通道缸盖

[实用新型]一种气缸盖喷油器安装结构-CN201420542288.0有效
发明人：顾文元;顾志昱 -专利权人：顾文元
申请日： 2014-09-19 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种气缸盖喷油器安装结构，设在气缸盖本体上，气缸盖本体上设有用于定位的定位孔，其包括安装孔、喷嘴安装孔、以及座肩安装槽，气缸盖本体、安装孔、喷嘴安装孔和座肩安装槽为一体铸造成型，气缸盖本体上设有冷却水腔与现有技术相比，本实用新型的一种气缸盖喷油器安装结构，因喷油器的安装孔与冷却水腔在铸造成型时便形成隔绝，不需另外设置用于密封和隔绝的铜套，因此不会存在密封不可靠现象，也不会存在喷油器未装配时，气缸盖便存在初始挤压内应力
一种缸盖喷油器安装结构

[实用新型]一种汽车发动机气缸盖-CN201820725931.1有效
发明人：何龙龙;陈良;花力纯;王家武 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车发动机气缸盖，其包括气缸盖本体和密封垫片，所述气缸盖本体的底部设有凹槽，所述密封垫片上设有与所述凹槽相对应配合的凸部，所述密封垫片固定连接于所述气缸盖本体的底部并使得所述凹槽与所述凸部之间密封连接形成密封油道，所述气缸盖本体的内部设有供油油道和需油油道，所述供油油道与所述需油油道均为单平面油道，所述密封油道的两端分别连通所述供油油道和所述需油油道。该汽车发动机气缸盖取消了不必要的贯穿直油道的加工设计和堵头的装配工艺，有效的节约气缸盖的内部布置空间，使得结构更加紧凑，且避免发动机在使用过程中堵头处出现泄漏的现象，制造成本低，使用方便。
气缸盖本体汽车发动机气缸供油油道密封垫片油油道密封油堵头凸部本实用新型布置空间密封连接制造成本装配工艺单平面气缸盖直油道油道连通紧凑泄漏发动机贯穿节约加工配合

[实用新型]一种用于液化石油气和天然气叉车发动机的气缸盖-CN201320126864.9有效
发明人：谭光辉;徐飞 -专利权人：合肥宝发动力技术有限公司
申请日： 2013-03-20 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于液化石油气和天然气叉车发动机的气缸盖，包括长方形的气缸盖本体，在所述气缸盖本体内部开设有冷却水道，装设有贯穿于所述冷却水道的铜套管，所述铜套管轴线与所述气缸盖本体底面成97.5-在所述铜套管的下端开设有通孔，所述通孔所在的轴线与所述铜套管所在的轴线共线，在所述铜套管的外底面上开设有多道圆环槽，所述圆环槽的横截面呈倒V形；采用本实用新型所提供的用于液化石油气和天然气叉车发动机的气缸盖，通过圆环槽的设置，阻止气缸盖内的冷却液的渗漏，在保证机械强度的基础上，提高了铜套管与气缸盖本体的密封性能，降低了制造难度，降低了生产成本。
一种用于液化石油气天然气叉车发动机缸盖

[实用新型]内置回油通道的气缸盖和发动机-CN201922378757.5有效
发明人：纪雷;沈小栋;杨力镔;邸旭林;葛欣磊;刘佳鑫;贾合正;马京卫;孟祥程 -专利权人：蜂巢动力系统（江苏）有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种内置回油通道的气缸盖和发动机，本实用新型的气缸盖包括构造有油池室的气缸盖本体，于所述气缸盖本体内构造有与所述油池室连通的主上回油道，位于所述主上回油道一侧且与所述油池室连通的副上回油道，以及分别与所述主上回油道及所述副上回油道连通的中回油道，并于所述气缸盖本体的底部构造有主下回油道，所述主下回油道通过形成于所述气缸盖本体中的连通通道与所述中回油道连通，且沿至所述中回油道的方向，所述副上回油道的截面上窄下宽设置本实用新型所述的气缸盖可实现油池室机油的回油，可克服现有外接回油通道成本较高的不足，并能够避免对发动机外围管路设计造成影响。
内置通道缸盖发动机

[实用新型]气缸盖及发动机-CN202021248398.8有效
发明人：吕顺;付云贵;王利雨 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气缸盖及发动机，该气缸盖包括缸盖本体和气道组，缸盖本体用于与发动机的缸体配合，气道组包括切向气道、螺旋气道和连通气道，切向气道设置在缸盖本体内且用于形成切向气流，切向气道用于与发动机的气缸连通，螺旋气道设置在缸盖本体内且用于形成螺旋气流，螺旋气道用于与气缸连通，连通气道分别与切向气道和螺旋气道连通。当气缸盖用于发动机时，空气经切向气道进入到气缸产生切向气流，空气经螺旋气道进入气缸产生螺旋气流，设置连通气道，无论气门处于低升程还是高升程，切向气道和螺旋气道内的空气能够相互补充，使得气道的流量系数得到了提高
缸盖发动机

[实用新型]一种压缩机气缸盖-CN202021924093.4有效
发明人：俞新源;傅志园;范自雷;王健 -专利权人：杭州新霓虹制冷设备有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： F04B39/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及压缩机领域，尤其涉及一种压缩机气缸盖。包括呈矩形的气缸盖本体，所述气缸盖本体四个边角处均设置有一个安装孔，所述气缸盖本体四个边角围绕安装孔外侧设置有第一凸筋，气缸盖本体表面位于四个第一凸筋所围成的区域内形成外凸部，所述外凸部底部设置有第二凸筋本实用新型克服了现有技术中的压缩机缸盖无法承受较大的压力以及快速将热量散发的缺陷，通过在表面设置有散热加强筋，其能够对第一外凸面起到加强作用，从而提升了气缸盖的耐压性能，同时由于加强筋增加了与空气之间的接触面积，从而能够提升气缸盖的散热效果。
一种压缩机缸盖

[实用新型]一种发动机气缸盖结构及汽车-CN201520219935.9有效
发明人：马腾;张瑞凯;韩唱唱;兰燕杰;贺燕铭;田安民;马童立;李红强;韩仑;崔雪梅 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2015-04-13 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机气缸盖结构及汽车，其中发动机气缸盖结构包括：发动机气缸盖本体，所述发动机气缸盖本体上设置有进气侧机油控制阀安装孔，所述进气侧机油控制阀安装孔上安装有进气侧机油控制阀；所述发动机气缸盖本体上还设置有排气侧机油控制阀安装孔，所述排气侧机油控制阀安装孔上安装有排气侧机油控制阀；其中所述进气侧机油控制阀安装孔与所述排气侧机油控制阀安装孔分别与所述发动机气缸盖本体的油路连通。通过将机油控制阀安装孔设置在发动机气缸盖本体的进排气两侧，提高了平台化发动机零部件的通用化；使得发动机通用化设计所需时间和成本降低，同时缩短了发动机可变气门正时系统油路，提高了响应速度。
一种发动机缸盖结构汽车

[实用新型]一种可延长使用寿命的气缸盖-CN201320742581.7有效
发明人：赵章光 -专利权人：福建力宝动力机械有限公司
申请日： 2013-11-22 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可延长使用寿命的气缸盖，包括长方体结构的气缸盖本体，所述长方体结构的气缸盖本体具有左端面、右端面、上端面和下端面，所述气缸盖本体的左端面上设有向内延伸的进气通道，所述气缸盖本体的右端面上设有向内延伸的排气通道，所述的下端面上设有交汇凹腔，所述的进气通道和排气通道在交汇凹腔上交汇连接，所述气缸盖本体的上端面上分别设有第一通气孔、第二通气孔和第三通气孔，所述的第一通气孔向内延伸至交汇凹腔的中部，所述的第二通气孔向内延伸至进气通道的上表面采用上述结构，本实用新型提供了一种可有效延长整体使用寿命的气缸盖。
一种可延长使用寿命缸盖

[实用新型]一种集成式气缸盖-CN201721777673.3有效
发明人：王建;宗俐君;朱慧贤;丁行虎;李秀梅 -专利权人：浙江顺驰汽车研发有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式气缸盖，包括气缸盖本体，所述气缸盖本体上设有至少四燃烧室，所述气缸盖本体上设有第一出气口和第二出气口；所述的其中两个燃烧室通过第一排气歧管与所述第一出气口相连通，所述的另两个燃烧室通过第二排气歧管与所述第二出气口相连通本实用新型通过将排气歧管集成到气缸盖上，不仅便于气缸盖的拆装，还降低了制作成本，另外每两个燃烧室通过一排气歧管与一出气口相连通，减小了气缸盖上排气歧管的数量，进一步降低了生产成本。
出气口燃烧室排气歧管气缸盖本体气缸盖本实用新型集成式气缸上排气拆装减小歧管生产成本制作

[实用新型]气缸盖组件、发动机及车辆-CN202320269841.7有效
发明人：李民;毛名旺;齐红帅 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气缸盖组件、发动机及车辆。根据本实用新型气缸盖组件包括气缸盖本体、凸轮和挺柱，所述气缸盖本体内形成有容纳腔和挺柱安装孔，所述挺柱安装孔的一端与所述容纳腔连通，所述挺柱安装孔的另一端适于与油泵连通；所述凸轮可转动地设置于所述容纳腔内根据本实用新型的气缸盖组件通过设置气缸盖本体限定出容纳腔，使凸轮在容纳腔中转动并带动挺柱做往复运动，以驱动油泵工作，同时，将油泵与气缸盖集成一体，减少了零件数量，降低了成本。
缸盖组件发动机车辆

[实用新型]一种可变余隙容积式气缸-CN201921512228.3有效
发明人：刘腾 -专利权人：蚌埠市正大压缩机有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可变余隙容积式气缸,涉及气缸的技术领域，包括气缸本体，所述气缸本体内设置有气缸内腔，所述气缸本体上设置有若干气量调节装置，所述气量调节装置包括设置于气缸上的缸盖、以及设置于缸盖上的调节装置，所述缸盖上设置有若干槽体，所述槽体的底部设置有贯穿缸盖的通气孔，且槽体与气缸内腔通过通气孔连通，所述槽体的内壁与调节装置连接，该调节装置用于堵塞通风孔；本实用新型具有使用方便、气量调节方便等优点。
一种可变容积气缸

[实用新型]一种发动机气缸盖、发动机和汽车-CN201620183694.1有效
发明人：张双双;左亚洲;张艳青;贺燕铭;田安民;李继凯;李海波;孙振杰 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2016-03-10 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： F02F1/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机气缸盖、发动机和汽车。发动机气缸盖包括缸盖本体，缸盖本体内设置有缸盖水套，还包括：螺纹通孔，连通缸盖前端的排气侧至缸盖水套的最高点；水套排气导管，设置于缸盖本体的表面；三通螺栓，将水套排气导管固定于螺纹通孔处，缸盖水套的最高点的气体通过螺纹通孔和三通螺栓本实用新型还提供了一种发动机，包括上述的发动机气缸盖。本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的发动机。本实用新型的发动机气缸盖使得积聚在水套最高点的气体能够排出，从而避免产生缸盖水套过热或气蚀现象；该发动机气缸盖中，对水套最高点的气体进行排气的结构简单、密封好、使用寿命长、安全可靠。
一种发动机缸盖汽车

[实用新型]一种清洁节能型缸盖总成-CN202020249709.6有效
发明人：杨军勇 -专利权人：宁波铜车马汽车部件有限公司
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种清洁节能型缸盖总成，包括防尘盖和缸盖总成，缸盖总成的顶部设置防尘盖，在缸盖总成的缸盖本体上端的连接孔内设置导向轴套，导向轴套内安装连接螺栓连接缸体，导向轴套既方便缸盖本体在安装时与缸体上端的螺栓孔进行精准对接，又避免了汽车震动时对缸盖垫造成损伤，保证气缸的气密性，减少不必要的热能损失，在缸盖本体的内部设置通气管道，通气管道分别连通第一安装槽一侧底板上端开设的通气孔，且通气管道的出口分别设置在缸盖本体两侧的外壁上，并在第一安装槽的端口外壁上设置防尘盖，从缸盖本体侧面完成气体的交换，避免缸盖本体上端的灰尘顺着进气孔渗透进气缸内部对其造成损伤，延长气缸的使用寿命。
一种清洁节能型缸盖总成

[实用新型]一种发动机气缸盖-CN202121407714.6有效
发明人：何龙龙;王家武;陈良 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及机动车发动机技术领域，公开了一种发动机气缸盖，其包括气缸盖本体，所述气缸盖本体的一侧设有若干个气缸进气道，所述气缸盖本体的内部设有废气再循环主通道，所述废气再循环主通道的一端开口并用于通入废气，所述废气再循环主通道的另一端封闭，所述气缸盖本体的内部还设有若干个与所述气缸进气道一一对应的废气再循环通道支路，所述废气再循环主通道通过所述废气再循环通道支路与所述气缸进气道相连通。本实用新型解决了如何使通入发动机各气缸的废气的分配更加均匀的问题，进而保证了发动机各气缸燃烧的一致性。
一种发动机缸盖