“合肥宝发动力技术有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果19个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]基于DPF/GPF双模态技术的发动机尾气后处理装置-CN201920192572.2有效
发明人：蒋旭东;莫志远;王远书;丁何庆 -专利权人： 合肥宝发动力技术有限公司
申请日： 2019-02-12 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本实用新型公开基于DPF/GPF双模态技术的发动机尾气后处理装置，包括有安装在发动机排气管上的DPF/GPF捕捉总成，所述DPF/GPF捕捉总成包括有DPF/GPF载体、承载体，所述DPF/GPF载体内置于承载体的内部，所述DPF/GPF载体的一端设置为排气端，DPF/GPF载体的另一端设置为进气端，所述排气端的端面中心处设置有排压区，所述排压区设置有若干个单面通向排气端内部的全通孔；所述承载体上固定有固定板，所述固定板通过机械连接的方式连接在承载体上，所述固定板的内侧设置有密封件。本实用新型对于发动机排出的尾气后处理能高效率的进行黑烟颗粒物PM的捕捉处理，并解决设备一定的维护周期问题。
承载体固定板本实用新型一端设置捕捉排气端排压发动机排气管发动机尾气后处理装置尾气后处理端面中心机械连接维护周期高效率进气端颗粒物密封件双模态黑烟排出排气通孔发动机

[实用新型]基于主、被动再生DPF/GPF技术的免维护系统-CN201920205170.1有效
发明人：蒋旭东;莫志远;王远书 -专利权人： 合肥宝发动力技术有限公司
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开基于主、被动再生DPF/GPF技术的免维护系统，包括DPF/GPF载体、第一通管、第二通管；所述DPF/GPF载体包括有连接在DPF/GPF载体的进气端的进气管以及连接在DPF/GPF总成出气端的出气管；所述第一通管、第二通管、进气管、出气管上分别设置有第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门。本实用新型解决当下普通的主动、被动、主被动结合的排气系统尾气净化技术无法对DPF/GPF实现免维护清理的问题，减少劳动工作量及人力成本。
阀门通管本实用新型出气管进气管免维护尾气净化技术主被动结合被动再生排气系统人力成本出气进气工作量劳动

[发明专利]基于主、被动再生DPF/GPF技术的免维护系统-CN201910115347.3在审
发明人：蒋旭东;莫志远;王远书 -专利权人： 合肥宝发动力技术有限公司
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本发明公开基于主、被动再生DPF/GPF技术的免维护系统，包括DPF/GPF载体、第一通管、第二通管；所述DPF/GPF载体包括有连接在DPF/GPF载体的进气端的进气管以及连接在DPF/GPF总成出气端的出气管；所述第一通管、第二通管、进气管、出气管上分别设置有第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门。本发明解决当下普通的主动、被动、主被动结合的排气系统尾气净化技术无法对DPF/GPF实现免维护清理的问题，减少劳动工作量及人力成本。
阀门通管免维护被动再生出气管进气管尾气净化技术主被动结合排气系统人力成本出气进气工作量劳动

[实用新型]一种双模态DPF颗粒捕集器-CN201821386539.5有效
发明人：郑卉;莫志远;丁光金;蒋旭东 -专利权人： 合肥宝发动力技术有限公司
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双模态DPF颗粒捕集器，包括有DPF载体、动力安全阀、顶盖；DPF载体顶端的中心位置开有沉孔，动力安全阀包括固定调节座以及固定在固定调节座中部的可伸缩阀芯，固定调节座通过连接件一固定在顶盖上，顶盖通过连接件二固定在DPF载体顶端的金属边框上，可伸缩阀芯密封压紧沉孔。本实用新型在排气背压允许值内时以DPF状态捕捉柴油颗粒物；当超出双模态DPF弹簧预紧力设定排气背压限值时，动力安全阀打开，以POC状态工作，超压部分的压力被泄放掉，进而使得多余柴油颗粒物PM排出排气系统。本实用新型将动力安全阀固定在顶盖的内圆周上，可以将动力安全阀从顶盖上拆除便可对DPF载体进行反向清理吹灰。
安全阀顶盖本实用新型固定调节座双模态柴油颗粒物颗粒捕集器排气背压载体顶端可伸缩连接件沉孔弹簧预紧力阀芯密封金属边框排气系统状态捕捉内圆周超压吹灰阀芯排出泄放压紧拆除

[外观设计]净化器泄压阀（DPF）-CN201730135218.2有效
发明人：莫志远;蒋旭东;丁光金 -专利权人： 合肥宝发动力技术有限公司
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： 23-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称净化器泄压阀（DPF）。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于避免压力持续上升DPF产品堵塞，达到预设压力自动泄压。3．本外观设计产品的设计要点在于形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
净化器泄压阀 dpf

[实用新型]一种安全阀DPF净化器-CN201720132656.8有效
发明人：蒋旭东;莫志远;丁光金 -专利权人： 合肥宝发动力技术有限公司
申请日： 2017-02-14 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全阀DPF净化器，包括DPF载体，所述DPF载体载体一端的中心位置开有透气泄压的孔洞，所述与DPF载体的外侧设置有封堵装置，所述封堵装置包括支架以及固定在支架中部的密封装置，所述支架通过连接件固定在DPF载体的金属上，所述密封装置压紧透气泄压的孔洞口。本申请相当于具备了一套黑烟报警系统、压力安全放散系统和净化器产品的三合一，本申请研制的装置属于内置通道、机械式、价格便宜、体积相比较原先产品并没有在直径方向增加或者额外另加通气管道，外形美观。
一种安全阀 dpf 净化器

[实用新型]一种柴油改甲醇发动机用气缸盖-CN201620975966.1有效
发明人：丁光金;蒋旭东;莫志远;郑卉 -专利权人： 合肥宝发动力技术有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油改甲醇发动机用气缸盖，包括用于装设在燃烧甲醇燃料的柴油发动机上的气缸盖主体，所述气缸盖主体为矩形结构，气缸盖主体上开设有冷却水道，在气缸盖主体铸造时一同铸造贯穿于冷却水道的一体式贯穿孔；所述贯穿孔分为上部分和下部分，上部份为圆柱形孔，下部分为螺纹孔，所述圆柱形孔用于安装火花塞。缸盖主体上铸造凸台，所述凸台上设有通孔，所述通孔通到发动机燃烧室，所述通孔用于安装甲醇喷油器。采用本实用新型所提供的柴油改甲醇发动机缸盖，实现柴油发动机安装火花塞、甲醇油轨后变成点燃点火、多点喷射燃烧甲醇的功能。
一种柴油甲醇发动机缸盖

[发明专利]一种三段式DPF载体-CN201610649017.9在审
发明人：蒋益诚;蒋旭东;莫志远;丁光金;王陈 -专利权人： 合肥宝发动力技术有限公司;蒋益诚
申请日： 2016-08-09 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F01N3/022 文献下载
摘要：本发明公开了一种三段式DPF载体,包括载体主体，所述载体主体包括一个滤芯体，以及活动连接在滤芯体两端的耐热板A和耐热板B，耐热板A与耐热板B均是一半孔洞、另外一半是实心体，孔洞与实心体是彼此间隔一个孔的等分距离方式排布，呈现蜂窝状，所述滤芯体上设置有蜂窝状的通孔，通孔贯穿滤芯体，所述通孔周围的滤管上开有细小的微孔，当耐热板A和耐热板B放置在滤芯体两端时，由耐热板A与耐热板B上的实心体将通孔两端交错堵塞，所有通孔均是一端被堵住，另一端与外界连通。本发明结构简单，从根本上解决了以前DPF滤芯不易清理的问题。
一种三段式 dpf 载体

[实用新型]叉车用多种燃料电喷发动机-CN201620338979.8有效
发明人：莫志远;蒋旭东;丁光金 -专利权人： 合肥宝发动力技术有限公司
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： F02D9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及叉车发动机领域，具体涉及一种叉车用多种燃料电喷发动机。包括向发动机气缸燃烧室供给汽油或者天然气的燃料供给系统，控制发动机汽油和天然气燃料供给的电子控制系统控制，汽油供给时，开启对应汽油喷嘴，同时相应气缸燃烧室的点火线圈开始点火，与喷汽油同步的空气进入电子节气门，进而通过进气歧管进入气缸燃烧室内致使发动机工作；燃气供给时，开启对应燃气喷嘴，同时相应气缸燃烧室的点火线圈开始点火，与喷燃气同步的空气进入电子节气门，进而通过进气歧管进入气缸燃烧室内致使发动机工作；电子节气门设置于进气歧管上，电子节气门调节限速节气门阀体的开度并限制节气门阀体开度的速度。
叉车多种燃料电喷发动机

[发明专利]叉车用多点顺序喷射电控点燃式大排量天然气发动机-CN201510729686.2在审
发明人：丁光金;莫志远;蒋旭东 -专利权人： 合肥宝发动力技术有限公司
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本发明属于叉车发动机领域，涉及一种叉车用多点顺序喷射电控点燃式大排量天然气发动机。包括六个气缸活塞燃气室，气缸盖，位于气缸盖一侧布置的节气门，向发动机气缸活塞燃气室内供给燃料的喷嘴，与喷嘴对应布置的进气歧管，引燃气缸活塞燃气室内燃料的点火线圈，所述的气缸盖上位于六个气缸活塞燃气室上方均布置有喷嘴，发动机缸体上设置电子控制系统，所述的电子控制系统包括ECU，布置的曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、进气温度压力传感器、燃气温度压力传感器，冷却液温度传感器，氧传感器，各传感器综合发动机内的信息反馈给ECU，ECU根据提供的信息控制节气门的开度、每个喷嘴的喷油脉宽、每个点火线圈的点火时间。
叉车多点顺序喷射点燃排量天然气发动机

[发明专利]叉车用多种燃料电喷发动机-CN201610250385.6在审
发明人：莫志远;蒋旭东;丁光金 -专利权人： 合肥宝发动力技术有限公司
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： F02D9/02 文献下载
摘要：本发明涉及叉车发动机领域，具体涉及一种叉车用多种燃料电喷发动机。包括向发动机气缸燃烧室供给汽油或者天燃气的燃料供给系统，控制发动机汽油和天燃气燃料供给的电子控制系统控制，汽油供给时，开启对应汽油喷嘴，同时相应气缸燃烧室的点火线圈开始点火，与喷汽油同步的空气进入电子节气门，进而通过进气歧管进入气缸燃烧室内致使发动机工作；然气供给时，开启对应燃气喷嘴，同时相应气缸燃烧室的点火线圈开始点火，与喷燃气同步的空气进入电子节气门，进而通过进气歧管进入气缸燃烧室内致使发动机工作；电子节气门设置于进气歧管上，电子节气门调节限速节气门阀体的开度并限制节气门阀体开度的速度。
叉车多种燃料电喷发动机

[发明专利]一种黑烟净化消声器-CN201510998157.2在审
发明人：莫志远;蒋旭东;丁光金 -专利权人： 合肥宝发动力技术有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本发明公开一种黑烟净化消声器，包括消声器主体，消声器主体包括壳体、封闭块一、封闭块二、进气壳体和出气壳体，封闭块一靠近进气管，封闭块二靠近排气管，进气壳体和出气壳体的两端均固定在封闭块一和封闭块二内侧，进气壳体设置在出气壳体内部，进气壳体和出气壳体表面设有出气孔，封闭块二设有多个均匀分布的排气孔，封闭块一上设有一个进气孔，排气孔设置在出气壳体外侧，进气壳体和出气壳体之间填充球状载体，球状载体的直径大于出气孔的直径，本发明结构巧妙，可以大幅度净化叉车尾气中的碳烟颗粒，保护工作环境。
一种黑烟净化消声器

[实用新型]一种黑烟净化消声器-CN201521105724.9有效
发明人：莫志远;蒋旭东;丁光金 -专利权人： 合肥宝发动力技术有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种黑烟净化消声器，包括消声器主体，消声器主体包括壳体、封闭块一、封闭块二、进气壳体和出气壳体，封闭块一靠近进气管，封闭块二靠近排气管，进气壳体和出气壳体的两端均固定在封闭块一和封闭块二内侧，进气壳体设置在出气壳体内部，进气壳体和出气壳体表面设有出气孔，封闭块二设有多个均匀分布的排气孔，封闭块一上设有一个进气孔，排气孔设置在出气壳体外侧，进气壳体和出气壳体之间填充球状载体，球状载体的直径大于出气孔的直径，本实用新型结构巧妙，可以大幅度净化叉车尾气中的碳烟颗粒，保护工作环境。
一种黑烟净化消声器

[实用新型]叉车发动机限速器水循环冷却装置-CN201520860594.3有效
发明人：丁光金;莫志远;蒋旭东 -专利权人： 合肥宝发动力技术有限公司
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： F01P3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及叉车发动机领域，具体涉及一种叉车发动机限速器水循环冷却装置。限速器上设置有与发动机冷却水管进水管相接的第一水通道，所述的第一水通道由限速器一端贯通至限速器底面开设的第一孔口处，限速器上位于第一孔口侧设置有水循环板块，所述的水循环板块紧贴限速器布置，水循环板块上设置有与所述的第一孔口相接的第二水通道，第二水通道的出水口与发动机冷却水管出水管相连。第一、第二水通道实现了限速器由初冷却到再冷却，且第一、第二水通道加大了围绕在限速器周围的冷却水量，加大了对限速器的冷却效果，保证了限速器的冷却从而保证限速器的正常工作。
叉车发动机限速水循环冷却装置

[实用新型]叉车用多点顺序喷射电控点燃式大排量天然气发动机-CN201520859135.3有效
发明人：丁光金;莫志远;蒋旭东 -专利权人： 合肥宝发动力技术有限公司
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： F02B43/10 文献下载
摘要：本实用新型属于叉车发动机领域，涉及一种叉车用多点顺序喷射电控点燃式大排量天然气发动机。包括六个气缸活塞燃气室，气缸盖，位于气缸盖一侧布置的节气门，向发动机气缸活塞燃气室内供给燃料的喷嘴，与喷嘴对应布置的进气歧管，引燃气缸活塞燃气室内燃料的点火线圈，所述的气缸盖上位于六个气缸活塞燃气室上方均布置有喷嘴，发动机缸体上设置电子控制系统，所述的电子控制系统包括ECU，布置的曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、进气温度压力传感器、燃气温度压力传感器，冷却液温度传感器，氧传感器，各传感器综合发动机内的信息反馈给ECU，ECU根据提供的信息控制节气门的开度、每个喷嘴的喷油脉宽、每个点火线圈的点火时间。
叉车多点顺序喷射点燃排量天然气发动机

1
2
下一页»
尾页
共 19 条