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[实用新型]汽车安全驾驶培训装置-CN201821314564.2有效
发明人：艾前进;戴达;宋彬 -专利权人：湖南太阳山教育有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车安全驾驶培训装置，包括培训板和模拟元件，培训板带有磁性可以吸附模拟元件在其上，模拟元件包括汽车模拟元件、红绿灯模拟元件和道路模拟元件；汽车模拟元件，用于模拟汽车；红绿灯模拟元件包括红灯模拟件、绿灯模拟件和黄灯模拟件，三者可分别被吸附在培训板上；道路模拟元件，用于模拟道路；道路模拟元件被吸附在培训板之后，汽车模拟元件可吸附在道路模拟元件上，模拟汽车在道路上的驾驶。
模拟元件道路模拟吸附汽车模拟模拟件汽车安全驾驶模拟汽车培训装置红绿灯培训本实用新型模拟道路黄灯绿灯红灯驾驶

[发明专利]一种汽车传动测试综合路况模拟方法-CN202111270882.X有效
发明人：顾国进;周海飞 -专利权人：江苏汤臣汽车零部件有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车传动测试综合路况模拟方法，首先，搭建所需的模拟试验装置，该模拟试验装置具备有车身模拟单元、路况模拟单元，车身模拟单元能够模拟出真实车辆的行驶，路况模拟单元能够模拟出起伏路及沟坑；根据需要测试的内容，划分为汽车在路面起伏时的模拟、汽车在路面有振动冲击时的模拟、汽车在路面进行爬坡时的模拟、汽车在路面进行下坡时的模拟、汽车在路面进行制动时的模拟、汽车在路面进行滑行时的模拟、汽车在路面进行转弯侧倾时的模拟本发明的优点在于：通过模拟试验装置的配合来实现对车身的模拟以及路况模拟，通过两者相结合的方式来对汽车的传动进行模拟测试，确保模拟工况的准确性。
一种汽车传动测试综合路况模拟方法

[发明专利]一种基于虚拟现实的新能源汽车底盘模拟训练装置-CN202310054241.3在审
发明人：杨俊伟;荣维涛;张宝俊;钟斌;蔡明权;黄立权 -专利权人：深圳风向标教育资源股份有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于虚拟现实的新能源汽车底盘模拟训练装置，包括控制终端、模拟训练终端、测试员体验终端、汽车底盘调参终端和模拟训练信息生成终端；控制终端用于控制模拟训练终端的模拟参数；模拟训练终端用于与汽车底盘连接，用于根据模拟参数对汽车底盘执行模拟运动；测试员体验终端用于与汽车底盘的顶面连接，用于供测试员提供乘坐的位置并监视测试员，生成监测信息；汽车底盘调参终端用于与汽车底盘连接，用于根据模拟训练情况调整汽车底盘的状态参数；模拟训练信息生成终端用于根据模拟训练情况、汽车底盘的状态参数和检测信息生成模拟训练信息。本发明具有提高新能源汽车底盘生产质量的效果。
一种基于虚拟现实新能源汽车底盘模拟训练装置

[实用新型]一种汽车模拟驾驶平台-CN201520727244.X有效
发明人：吴展雄;朱峰;许日辉;郭文典 -专利权人：吴展雄
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： G09B9/04 文献下载
摘要：一种汽车模拟驾驶平台，涉及汽车模拟驾驶设备领域，它包括底座（1）、模拟汽车底盘支撑装置、模拟汽车底盘（2）、模拟驾驶机构、车座（3）和辅助支撑装置，所述模拟汽车底盘（2）通过模拟汽车底盘支撑装置活动安装在底座（1）上，所述模拟驾驶机构由模拟油门刹车离合组件（4）、模拟方向盘装置、控制器和配电箱（9），所述模拟油门刹车离合组件（4）安装在模拟汽车底盘（2）上，模拟方向盘装置包括一对异形支架管（5）、一对振动连接杆（6）、一对侧支撑杆（7）和模拟方向盘（8）；本实用新型结构设计合理，能真实的模拟汽车的驾驶动作，安全可靠，具有很好的市场推广价值和实用性。
一种汽车模拟驾驶平台

[发明专利]基于电动汽车再生制动性能试验台的制动模拟试验方法-CN201610458870.2有效
发明人：马建;许世维;贺伊琳;汪贵平;赵轩;魏敬东;刘伟;肖旭辉 -专利权人：长安大学
申请日： 2016-06-22 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电动汽车再生制动性能试验台的制动模拟试验方法，所采用的电动汽车再生制动性能试验台为模拟双电机驱动电动汽车再生制动性能试验台且其包括监控系统、水平台架、前轮轴系模拟机构、后轮轴系模拟机构和负载模拟机构；采用电动汽车再生制动性能试验台进行制动模拟试验时，过程如下：一、电动汽车工作参数设定；二、电动汽车驱动工况模拟；三、电动汽车负载加载模拟；四、电动汽车制动模式确定，包括步骤：401、汽车实际加速度计算；402、制动强度计算；403、电动汽车制动模式确定；404、电动汽车制动工况模拟。本发明方法步骤简单、设计合理且使用操作简便、使用效果好，能简便、快速完成电动汽车制动模拟过程。
电动汽车性能试验台再生制动制动模拟试验模拟机构制动模式负载模拟机构工作参数设定加速度计算双电机驱动工况模拟加载模拟监控系统模拟过程强度计算水平台架制动工况后轮轴前轮轴驱动汽车

[发明专利]基于智能网联汽车的模拟道路仿真测试系统-CN202210288494.2有效
发明人：陈洁;王磊 -专利权人：智能网联汽车（山东）协同创新研究院有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明属于智能联网汽车领域，涉及道路模拟技术，具体是基于智能网联汽车的模拟道路仿真测试系统，用于解决现有汽车道路模拟系统无法针对性地为不同汽车提供不同的路线推荐与规划的技术问题，包括服务器，所述服务器通信连接有道路模拟模块、路线推荐模块以及存储模块；所述道路模拟模块用于对汽车在各个路面的行驶状态进行模拟分析并得到模拟系数MNi与模拟表现值MB；本发明通过道路模拟模块可以对汽车在不同路面上的行驶状态进行模拟，从而通过行驶参数对汽车行驶状态差异性进行分析，通过稳定系数的数值大小对汽车的行驶稳定性进行判定，结合模拟表现值还可以对汽车在不同路面的适应性进行判定。
基于智能汽车模拟道路仿真测试系统

[实用新型]一种立体投影便携式汽车模拟驾驶装置-CN201520450089.1有效
发明人：吴少平 -专利权人：吴少平
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： G09B9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种立体投影便携式汽车模拟驾驶装置，包括便携式汽车模拟驾驶装置主体、全息立体投影装置、系统控制处理装置，所述便携式汽车模拟驾驶装置主体内部安装有汽车模拟方向盘；所述驾驶装置方向盘下端连接有震动模拟器；所述震动处理器安装有可伸缩支架；所述可伸缩支架安装在底座上；所述底座上端安装有汽车模拟控制踏板；所述汽车模拟控制踏板右端连接有汽车模拟档把；所述汽车模拟档把连接有汽车模拟手刹；所述便携式汽车模拟驾驶装置主体通过无线装置连接有所述全息立体投影装置本实用新型设计合理，安装有全息投影装置，而且安装有震动模拟器，结构简单，便于携带和拆卸。
一种立体投影便携式汽车模拟驾驶装置

[发明专利]一种汽车实体模拟驾驶的方法-CN201310659955.3在审
发明人：陈平 -专利权人：北海和思科技有限公司
申请日： 2013-12-10 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： G09B9/05 文献下载
摘要：本发明涉及汽车模拟装置，尤其涉及一种汽车实体模拟驾驶的方法。一种汽车模拟驾驶包括显示器、电脑主机、具有遥控功能和摄像头装置的汽车模型、方向盘和刹车、离合器、变速杆等组成的模拟操作控制装；所述的汽车模型通过摄像头观测模拟路线，所述的显示器显示实际模拟路线，所述的操控装置控制汽车模型在模拟路面上行驶；本发明最大的特点是通过是实际模拟汽车驾驶进行汽车驾驶训练和娱乐，简单实用方便。
一种汽车实体模拟驾驶方法

[发明专利]一种汽车模拟测试工装-CN201310339675.4有效
发明人：刘均;周文静 -专利权人：深圳市元征科技股份有限公司
申请日： 2013-08-06 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种基于JV700模拟处理芯片的汽车模拟测试工装，用于简化对汽车协议诊断测试的操作步骤，减少测试成本。本发明实施例汽车模拟测试工装包括：JV700模拟处理芯片，和用于模拟汽车电子控制单元ECU的处理模块的工装处理器；工装处理器与JV700模拟处理芯片相连接；JV700模拟处理芯片的13个输入输出IO接口与汽车诊断产品中JV700模拟处理芯片的13个IO接口进行一对一连接；工装处理器与汽车模拟测试工装中的JV700模拟处理芯片接通，用于模拟汽车车载自动诊断系统OBD诊断座的功能，对汽车诊断产品进行诊断测试。
一种汽车模拟测试工装

[实用新型]模拟驾驶游戏机-CN201120002282.0无效
发明人：袁耀宗 -专利权人：袁耀宗
申请日： 2011-01-06 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： A63F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模拟驾驶游戏机，其包括底座、模拟汽车、若干液压缸及计算机，所述模拟汽车设置有方向盘及刹车装置，所述模拟汽车枢接在所述底座上。所述液压缸分别设置在所述模拟汽车的前部两侧、后部及下部，其中，位于所述模拟汽车的前部两侧及后部液压缸的活塞杆与所述模拟汽车通过万向节连接，位于所述模拟汽车下部的液压缸的活塞杆与所述模拟汽车活动连接。本实用新型模拟驾驶游戏机通过设置有位于所述模拟汽车下部的所述液压缸，所述液压缸的活塞杆与所述模拟汽车活动连接，从而可实现结构简单，成本低，模拟效果好，可给使用者逼真、刺激的感受。
模拟驾驶游戏机

[发明专利]电动汽车无线充电系统的位置感知与对位引导测试系统-CN202110814328.7有效
发明人：李亚飞;钱科军;朱丹;李民;马千里;徐翀;黄晓华;吴晓康 -专利权人：国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司;中国电力科学研究院有限公司;国网江苏省电力有限公司;国家电网有限公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车无线充电系统的位置感知与对位引导测试系统，其包括模拟测试平台和模拟测试终端；模拟测试平台用于模拟电动汽车进行运动，控制所模拟的电动汽车的运动过程，检测所模拟的电动汽车的运动状态和运动位置并输出对应检测信号、模拟电动汽车无线充电系统的位置感知与对位引导功能并输出对应的感知引导结果；模拟测试终端用于生成所模拟的电动汽车的参考对位路径和对应的允许误差范围，检测感知引导结果的误差并对感知引导结果进行测评，基于所模拟的电动汽车的运动位置对所模拟电动汽车的运动进行提示本发明能够方便高效地对电动汽车无线充电系统的位置感知与对位引导功能进行测试，可解决无线充电车辆的可靠性评估问题。
电动汽车无线充电系统位置感知对位引导测试

[发明专利]基于机器视觉的汽车底盘耐磨损仿真模拟系统-CN202210338225.2在审
发明人：周顶鑫;汪泳;杨燕 -专利权人：北京国信网联科技有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于机器视觉的汽车底盘耐磨损仿真模拟系统，包括，负载装置，用于模拟汽车底盘负载；传动装置，设置于负载装置下方，用于模拟运动状态；控制装置，与负载装置、传动装置相连接，用于根据待安装汽车目标磨损要求控制负载装置的压力、控制第一传动机构以调节模拟汽车移动速率、控制第二传动机构的相对距离以调节模拟汽车的坡度以及控制第三传动机构一调节模拟汽车的角度转动速率，以使传动装置模拟汽车运动状态符合待安装汽车的要求；磨损计算装置，用于根据模拟后的汽车底盘各部件摩擦参数获取汽车底盘磨损指数。
基于机器视觉汽车底盘耐磨仿真模拟系统

[发明专利]一种模拟充电系统-CN202211160933.8在审
发明人：谢嘉丰;刘云飞;廖其龙 -专利权人：深圳市星卡科技股份有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本申请涉及新能源汽车技术领域，公开了一种模拟充电系统，所述控制模块通过所述充电接口获取汽车真实充电量并建立汽车电荷变化状态图，所述充电模块根据所述汽车电荷变化状态图进行模拟充电，并将模拟充电的电荷量与充电时间结合建立汽车模拟充电曲线；所述监控模块用于监控所述汽车模拟充电曲线是否处于安全范围中，其中，所述安全范围包括模拟充电曲线是否保持不变和/或趋于稳定状态，当所述汽车模拟充电曲线处于安全范围之外时，所述充电缓冲模块根据所述汽车模拟充电曲线进行模拟充电维修人员可以通过本申请的模拟充电设备获取汽车动力电池的国标数据，给维修人员提供参考，减少购买各种不同设备成本，提高工作效率。
一种模拟充电系统

[发明专利]汽车故障报警方法、装置和汽车仪表盘-CN201811106019.9在审
发明人：邢映彪;区信芯 -专利权人：广州通达汽车电气股份有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车故障报警方法、装置和汽车仪表盘。所述汽车故障报警方法包括：获取汽车的各个当前模拟量和各个当前非模拟量；根据所述当前模拟量查询预存的模拟量故障等级信息，得到模拟量故障等级，根据所述当前非模拟量查询预存的非模拟量故障等级信息，得到非模拟量故障等级；根据所述模拟量故障等级和所述非模拟量故障等级，对汽车故障进行报警。上述汽车故障报警方法，通过将汽车故障划分成不同的等级，提高了故障信息的上传准确率，减少了报警的错报误报率，同时提高了行车的安全性。
模拟量汽车故障报警故障等级信息汽车仪表盘汽车故障预存报警故障信息查询误报率准确率上传行车申请汽车

[发明专利]充电负荷预测方法、装置、设备、存储介质和程序产品-CN202211500040.3在审
发明人：陈海强;李勋;黄鹏;葛静 -专利权人：南方电网电动汽车服务有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：所述方法包括：首先，获取多个电动汽车模拟对象的模拟归家时间，然后，获取多个电动汽车模拟对象的模拟充电时长，最后，根据多个电动汽车模拟对象的模拟归家时间、模拟充电时长以及各电动汽车模拟对象的模拟性能参数，采用本方法能够对电动汽车充电负荷的预测进行量化，充电负荷预测结果更准确。
充电负荷预测方法装置设备存储介质程序产品

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