“江苏汤臣汽车零部件有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果409个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种汽车传动测试综合路况模拟系统-CN202111270869.4有效
发明人：顾国进;周海飞 -专利权人： 江苏汤臣汽车零部件有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车传动测试综合路况模拟系统，包括一模拟支架；一安装在模拟支架上的车身模拟单元，单元包括一主板座，主板座由一摆动机构驱动进行摆动，从而实现车桥的单侧摆动或双侧同时摆动；一设置在模拟支架内的路况模拟单元，包括一对转鼓，在转鼓的圆周外壁上还设置有数个移动块，移动块由第一伺服油缸驱动凸出转鼓的圆周外壁或向转鼓的中心方向凹陷。本发明的优点在于：通过车身模拟单元与路况模拟单元之间的相互配合，不仅能够模拟出路面起伏、爬坡、下坡等多种不同的路面工况，同时还能够模拟出车辆在路面上行驶时出现冲击、制动、滑行等多种不同的工况时的车辆的状况，以模拟出车辆真实的行驶状况，确保测试结果的准确性。
一种汽车传动测试综合路况模拟系统

[发明专利]一种圆柱型汽车零件用气动翻转装置-CN201811343754.1有效
发明人：顾国进;吴华锋;钱烽;周海飞;朱亮亮 -专利权人： 江苏汤臣汽车零部件有限公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种圆柱型汽车零件用气动翻转装置，包括一翻转支架，在翻转支架内具有一容圆柱型汽车零件放置用的加工平台；一安装在翻转支架内的翻转组件，所述翻转组件包括一对对开设置的弧形状第一夹持翻转板，且两个第一夹持翻转板由一升降机构驱动靠近或远离加工平台，并由一翻转机构驱动进行翻转；一驱动两个第一夹持翻转板相互远离或靠近的夹紧机构。本发明的优点在于：通过一对弧形状的第一夹持翻转板来对圆柱体零件进行夹持，弧形状的第一夹持翻转板实现与零件的面与面之间的接触，增大接触面积，并通过两个双杆驱动缸的配合实现两个第一夹持翻转板的夹紧，以及翻转机构的配合实现零件的翻转，增大翻转作用力，确保第一夹持翻转板翻转时的夹紧。
一种圆柱汽车零件气动翻转装置

[发明专利]一种空气悬架用U型臂-CN201811568770.0有效
发明人：李强;邓丽华;赵双;彭学民;桑强强 -专利权人： 江苏汤臣汽车零部件有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种空气悬架用U型臂，所述U型臂为一由一对导向托臂以及连接两个导向托臂的扭力连接件共同形成的一U型结构，所述导向托臂的一端与悬架支架相连，另一端通过气囊与车架连接，在导向托臂的一端具有刚好容纳扭力连接件端部伸入的空腔A，在扭力连接件伸入导向托臂的端部具有一容纳第一固定件的空腔B，该第一固定件通过一具有螺纹段的锁紧件的螺纹配合实现扭力连接件与导向托臂的连接固定。本发明的优点在于：对于构成U型臂的导向托臂与扭力连接件之间的连接，采用先插接预连接，再利用固定件与锁紧件的配合锁紧的方式，确保了导向托臂与扭力连接件之间的连接强度，满足载荷的需求。
一种空气悬架型臂

[实用新型]前独立悬架系统-CN202320558747.3有效
发明人：李强;崔莹莹;吕宁;宋洁;何洪威 -专利权人： 江苏汤臣汽车零部件有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：提供了一种前独立悬架系统，包括第一悬架单元；第二悬架单元；一体成型的支架；以及转向摇臂；其中，第一悬架单元和第二悬架单元具有对称结构，第一气囊容纳于第一上控制臂、第二上控制臂、第一纵梁和转向节架围成的空间中，第一悬架单元的第一连接架、所述支架、以及第二悬架单元的第一连接架在侧视图中形成U形结构，第一悬架单元的第二连接架、所述支架、以及第二悬架单元的第二连接架在侧视图中形成U形结构。气囊的设置位置和方式可使得整体结构更加紧凑，连接架与支架形成的U形结构增大了用于动力电池和/或发动机的布置空间。
独立悬架系统

[实用新型]具有板簧导向臂的空气弹簧悬架系统-CN202223263470.6有效
发明人：徐可;李强;金扬扬;王一鸣;苏瑶;韩政臣;何洪威 -专利权人： 江苏汤臣汽车零部件有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60G11/46 文献下载
摘要：提供了一种具有板簧导向臂的空气弹簧悬架系统，包括第一悬架单元，所述第一悬架单元包括：车架；横向推力杆；第一连接架和第二连接架；第一减震器；第二减震器；第一限位块；第二限位块；第一空气弹簧和第二空气弹簧；第一板簧导向臂和第二板簧导向臂，第一板簧导向臂的第一端连接于第一纵梁，第二板簧导向臂的第一端连接于第二纵梁；以及车桥，一端连接于第一板簧导向臂的第二端与第一连接架之间，且另一端连接于第二板簧导向臂的第二端与第二连接架之间；所述第一板簧导向臂和第二板簧导向臂具有相同结构且包括两个叠置的板簧单元。该系统可提升导向臂强度。
具有导向空气弹簧悬架系统

[发明专利]一种汽车传动测试综合路况模拟方法-CN202111270882.X有效
发明人：顾国进;周海飞 -专利权人： 江苏汤臣汽车零部件有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车传动测试综合路况模拟方法，首先，搭建所需的模拟试验装置，该模拟试验装置具备有车身模拟单元、路况模拟单元，车身模拟单元能够模拟出真实车辆的行驶，路况模拟单元能够模拟出起伏路及沟坑；根据需要测试的内容，划分为汽车在路面起伏时的模拟、汽车在路面有振动冲击时的模拟、汽车在路面进行爬坡时的模拟、汽车在路面进行下坡时的模拟、汽车在路面进行制动时的模拟、汽车在路面进行滑行时的模拟、汽车在路面进行转弯侧倾时的模拟，并根据需要进行选择测试。本发明的优点在于：通过模拟试验装置的配合来实现对车身的模拟以及路况模拟，通过两者相结合的方式来对汽车的传动进行模拟测试，确保模拟工况的准确性。
一种汽车传动测试综合路况模拟方法

[发明专利]一种改进型空气悬架-CN201710547932.1有效
发明人：李强;李培浩;朱亮亮;邓丽华;赵双 -专利权人： 江苏汤臣汽车零部件有限公司
申请日： 2017-07-06 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种改进型空气悬架，一对对称设置的纵梁，在纵梁上开有若干连接孔；一安装在两纵梁之间的横梁，所述横梁包括一横梁主体，该横梁主体由一横梁管体以及一对对称设置在横梁管体两端的纵梁连接法兰整体铸造而成；一对安装在纵梁下端的车桥，车桥的两端通过托臂支撑固定；四对分别安装在气囊连接面板上的气囊；一对设置在纵梁两外侧端的悬架支架；两对分别设置在悬架支架两端的减震器；一对设置在纵梁内的连接衬板。本发明的优点在于：本发明的空气悬架能够在供气的基础上，提高横梁的密封性能，并保证横梁的结构强度，同时制造更加的方便，并能够降低整体结构高度，使得结构更加的稳定。
一种改进型空气悬架

[实用新型]具有镜像布置结构的四气囊空气悬架系统-CN202223046505.0有效
发明人：徐可;李强;王一鸣;金扬扬;苏瑶;韩政臣;何洪威 -专利权人： 江苏汤臣汽车零部件有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：提供了一种具有镜像布置结构的四气囊空气悬架系统，包括管梁；第一V形推力杆；第二V形推力杆；第一大支架；第二大支架；第一导向臂和第二导向臂；第三导向臂和第四导向臂；第一气囊，连接于第一导向臂的第二端和第一纵梁之间；第二气囊，连接于第二导向臂的第二端和第二纵梁之间；第三气囊，连接于第三导向臂的第二端和第一纵梁之间；第四气囊，连接于第四导向臂的第二端和第二纵梁之间；第一车桥，固定于第一导向臂和第二导向臂的之间；第二车桥，固定于第三导向臂和第四导向臂的之间；第一稳定杆以及第二稳定杆。该系统结构紧凑，减少了零部件，可实现轻量化。
具有布置结构气囊空气悬架系统

[实用新型]双气囊悬架和具有其的载货车辆-CN202222970974.5有效
发明人：刘志坤;李强;魏超;李军;孙志强;刘春南;曹莹;朱洋洋 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司;江苏汤臣汽车零部件有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双气囊悬架和具有其的载货车辆，双气囊悬架包括：后悬架横梁，后悬架横梁为管梁，后悬架横梁适于安装于车架；前平衡推力杆，前平衡推力杆的两端分别安装于后悬架横梁的前侧，前平衡推力杆适于连接于第一后桥；后平衡推力杆，后平衡推力杆的两端分别安装于后悬架横梁的后侧，后平衡推力杆适于连接于第二后桥；导向臂连接架，导向臂连接架安装于后悬架横梁的两端且与车架安装；前导向臂，前导向臂安装于导向臂连接架的前侧；后导向臂，后导向臂安装于导向臂连接架的后侧。根据本实用新型实施例的双气囊悬架，具有结构简单、重量和成本较低、节省空间等优点。
气囊悬架具有载货车辆

[实用新型]具有板簧结构导向臂的油气弹簧悬架系统-CN202222662088.6有效
发明人：徐可;李强;金扬扬;王一鸣;苏瑶 -专利权人： 江苏汤臣汽车零部件有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60G11/46 文献下载
摘要：提供了一种具有板簧结构导向臂的油气弹簧悬架系统，包括第一悬架单元，所述第一悬架单元包括：车架；横向推力杆；第一连接板和第二连接板；第一油气弹簧和第二油气弹簧；第一板簧结构导向臂和第二板簧结构导向臂，第一板簧结构导向臂的第一端连接于第一纵梁，第二板簧结构导向臂的第一端连接于第二纵梁；以及车桥，一端连接于第一板簧结构导向臂的第二端与第一连接板之间，且另一端连接于第二板簧结构导向臂的第二端与第二连接板之间；所述第一板簧结构导向臂和第二板簧结构导向臂具有相同结构且包括两个叠置的板簧单元，所述两个叠置的板簧单元之间的预定位置设置有预定间隙。该系统可提升导向臂强度以及悬架系统的结构稳定性。
具有结构导向油气弹簧悬架系统

[实用新型]用于空气悬架单元的三角控制臂-CN202222142465.3有效
发明人：徐可;李强;王一鸣;金扬扬;苏瑶 -专利权人： 江苏汤臣汽车零部件有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：提供了一种用于空气悬架单元的三角控制臂，包括：三角形本体，具有三角形通孔且包括第一臂体、第二臂体和第三臂体；第一连接部，形成于第一臂体和第二臂体的第一交汇处；第二连接部，形成于第一臂体和第三臂体的第二交汇处；第三连接部，形成于第二臂体和第三臂体的第三交汇处；以及第四连接部，形成于第二臂体的外缘处。可集成对气囊、气动刹车装置、橡胶衬套和轮毂单元的连接和传动，结构简单，利于轻量化。
用于空气悬架单元三角控制

[发明专利]模块化的空气悬架单元及空气悬架系统-CN202210975560.3在审
发明人：徐可;李强;王一鸣;金扬扬;苏瑶 -专利权人： 江苏汤臣汽车零部件有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60G15/08 文献下载
摘要：提供了一种模块化的空气悬架单元，包括：三角控制臂，具有位于顶部的第一端以及位于底部的第二端和第三端；轮毂单元，安装于所述第三端；衬套，一端连接于所述第二端，且另一端连接于横梁上设置的衬套安装座；第一连接杆，连接于所述第一端；气囊，一端连接于轮箱内设置的隔板，另一端通过气囊支架连接于所述第一连接杆；气动刹车装置，包括：气室，通过气室支架连接于与所述第一连接杆相连的第一支撑臂；以及传动单元，连接于所述气室和制动器之间；以及减震器，一端连接于所述隔板，另一端连接于所述三角控制臂。还提供了一种空气悬架系统，可以大大增加载货空间，可模块化设置，适应于不同长度的车型。
模块化空气悬架单元系统

[实用新型]一种油气弹簧压装工装-CN202122624442.1有效
发明人：顾国进;周海飞;钱烽;王磊磊 -专利权人： 江苏汤臣汽车零部件有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油气弹簧压装工装，压装工装包括工作台、定位装置、压装装置和升吊装置，定位装置和压装装置安装在工作台上，升吊装置设置在工作台上方，并位于定位装置和压装装置之间，定位装置包括电磁体、定位筒和推杆，定位筒通过超薄气缸驱动进行水平移动，推杆设置在定位筒内并通过标准气缸驱动沿定位筒轴向方向水平移动，压装装置包括轴承压板和油缸，轴承压板与推杆同轴设置，轴承压板靠近推杆的一侧具有一容纳推杆的凹槽，轴承压板由油缸推动，使推杆进入凹槽，升吊装置包括吊绳、吊钩和吊具，吊绳的两端分别套接在两个端头与缸体的连接处；本实用新型采用卧式方式压装轴承，仅一人即可操作完成，降低了人员成本，提高了安全性能。
一种油气弹簧工装

[实用新型]一种车桥零件用支撑座通用夹具-CN202122599924.6有效
发明人：陈超;葛伟;王捷 -专利权人： 江苏汤臣汽车零部件有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种车桥零件用支撑座通用夹具，包括一装夹底座；一安装在装夹底座上的支撑单元，包括固定支撑板、活动支撑板；一安装在装夹底座上的定位单元，包括第一定位组件、第二定位组件，第一定位组件包括一设置在装夹底座中部位置的第一定位座，在第一定位座内设置有一对第一定位块，两个第一定位块由一联动升降机构驱动同步水平向外移动并伸出第一定位座外，第二定位组件一共有两个，第二定位组件包括一对并列分布的第二定位座，在两个第二定位座上还具有一凸出的第二定位柱；一安装在装夹底座上的夹紧单元。本发明的优点在于：本发明的通用夹具简化工人装夹方式，降低夹具成本，减少装夹时间，提高生产效率，提高产品合格率。
一种零件支撑通用夹具

[实用新型]复合稳定杆式前空气悬架总成-CN202220430836.5有效
发明人：李强;崔莹莹;温延飞;吕宁;张璐 -专利权人： 江苏汤臣汽车零部件有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60G15/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种复合稳定杆式前空气悬架总成，包括：车架；第一前接梁和第二前接梁；第一气囊托臂和第二气囊托臂；第一纵向推力杆；第二纵向推力杆；第一支架；第二支架；横向稳定杆；第一纵向稳定杆；第二纵向稳定杆；第一气囊；第二气囊；车桥；横向推力杆；以及横拉板。本实用新型可以获得以下一个或多个技术效果：1.该复合稳定杆式前空气悬架总成结构简单，紧凑；2.该复合稳定杆式前空气悬架总成适合于模块化生产，且降低了生产成本。
复合稳定杆式前空气悬架总成

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 409 条