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[实用新型]新型网球架连接装置-CN201821446119.1有效
发明人：张雷;张彦霞 -专利权人：黑龙江工程学院
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F16B7/18 文献下载
摘要：新型网球架连接装置，包括连接梁、连接梁套、定位板、侧板、拐板、移动轮、球网、连接柱、支杆，所述支杆下部具有连接梁套，连接梁套具有连接梁槽，连接梁与连接梁槽相适应，连接梁插入连接梁槽，定位板侧面连接连接梁套，定位板具有多个定位杆，连接梁套具有多个一号定位孔，连接梁具有多个二号定位孔，一号定位孔与二号定位孔相对应，定位杆依次穿过一号定位孔、二号定位孔连接一号螺母，支杆在连接梁两侧对称设置，连接梁具有插板，侧板具有插板槽，插板与插板槽相适应，插板插入插板槽，侧板在连接梁左右两侧对称设置，拐板侧面连接连接梁，拐板具有拐板侧板，拐板侧板侧面连接侧板，拐板侧板通过螺栓连接侧板。
连接梁定位孔侧板拐板插板槽定位板插板支杆侧面连接对称设置连接装置新型网球定位杆螺母侧板侧面插入连接连接侧板螺栓连接左右两侧连接柱移动轮球网槽相梁槽穿过

[实用新型]一种桥式起重机主梁与端梁的连接结构-CN201420468226.X有效
发明人：韩志伟 -专利权人：河南省三马起重机械有限公司
申请日： 2014-08-19 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种桥式起重机主梁与端梁的连接结构，它包括端梁，端梁主体中部上表面设置有端梁连接板，端梁连接板结构形式为T型，端梁连接板连接着端梁的一个侧面和端梁的上表面，端梁连接板的左侧设置有条形孔，端梁连接板的右侧设置有条形孔，端梁连接板的上侧连接有主梁连接板，主梁连接板的结构形式与端梁连接板的结构形式一致，主梁连接板连接着主梁端部的下表面和主梁端部的侧面，主梁连接板的左侧和右侧分别设置有与端梁连接板的条形孔相对应的条形孔，条形孔处安装有高强螺栓；通过本实用新型技术方案，通过主梁连接板和端梁连接板的对接，以及通孔位置处可以进行的微调，可以准确牢固地将桥式起重机主梁和端梁连接到一起。
一种桥式起重机连接结构

[发明专利]汽车纵梁组前段-CN202210321654.9有效
发明人：周瑾;赵智;黄爱武;周言和;陆吴平 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车纵梁组前段，包括纵梁前段、纵梁前段加强套管、纵梁前段加强内板和纵向前段加强外板；纵梁前段采用内高压一体式成形，纵梁前段加强套管采用机加工成形，纵梁前段加强内板和纵向前段加强外板采用冲压成形；纵梁前段加强套管配合套在纵梁前段上并焊接固定，纵梁前段加强内板贴合在纵梁前段和纵梁前段加强套管上并焊接固定，纵梁前段加强内板覆盖纵梁前段加强套管并沿纵梁前段前后延伸，纵梁前段加强外板贴合在纵梁前段、纵梁前段加强套管和纵梁前段加强内板上并焊接固定，纵梁前段加强外板覆盖纵梁前段加强内板并沿纵梁前段前后延伸。本发明能灵活加强较弱位置，不会影响纵梁前段本身，减少了焊接，保证了产品一致性和质量。
汽车纵梁组前段

[实用新型]机舱纵梁和车辆-CN202320642994.1有效
发明人：姜涛;王美玲;史红乐;冯娟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型公开了机舱纵梁和车辆，机舱纵梁包括：纵梁外板、纵梁内板和至少两个支撑板，纵梁内板设置于纵梁外板内侧，至少两个支撑板设置于纵梁内板内，至少两个支撑板在前后方向上将纵梁外板和纵梁内板形成的空间分隔成至少三个子空间通过在纵梁外板和纵梁内板之间设置至少两个支撑板，从而可以将纵梁外板和纵梁内板的内部空间进行分隔，进而形成至少三个子空间，这样设置可以优化和提升机舱纵梁的碰撞性能需求，以及提升机舱纵梁的整体结构强度。
机舱车辆

[发明专利]一种铁路平车的车体及铁路平车的纵梁-CN202310729742.7在审
发明人：沈彩瑜;杨金达;吴荣坤;马巧艳;胡俊青 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本发明公开一种铁路平车的车体及铁路平车的纵梁，其中，该纵梁包括第一梁体和第二梁体，第二梁体位于第一梁体的下方，并位于第一梁体在纵向上的中间区域；第二梁体包括底部基梁、连接梁和两个侧部梁，两侧部梁在横向上相对设置，侧部梁包括中部板和两个端部板，两端部板位于中部板的纵向两侧，中部板和端部板分体设置，中部板包括多个分体设置的上连板和下连板，端部板以及各下连板均通过连接件和底部基梁相连，连接梁位于两侧部梁之间，连接梁包括多个隔板，两侧部梁和隔板通过连接件连接，同一侧部梁的上连板和下连板通过隔板相连，上连板、端部板均通过连接件连接第一梁体。
一种铁路平车车体

[实用新型]一种钢结构梁托连接件-CN201320413483.9有效
发明人：陈兴大 -专利权人：宁波华星钢构股份有限公司
申请日： 2013-07-12 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： E04B1/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢结构梁托连接件，其包括中间基板、主梁上固定板、主梁下固定板、副梁固定板及两个竖向导板，主梁上固定板与主梁下固定板之间成型主梁卡持槽，两个竖向导板之间成型副梁卡持槽，主梁上固定板、主梁下固定板及副梁固定板分别开设螺装固定孔装配时，主梁嵌装于主梁卡持槽内，主梁上固定板和主梁下固定板通过螺装固定孔配装螺丝固定于主梁；副梁从上往下而落入于副梁卡持槽内并搭设于副梁固定板的上表面，竖向导板用于引导副梁移动，副梁固定板通过螺装固定孔配装螺丝固定副梁；中间基板、主梁上固定板、主梁下固定板、副梁固定板以及竖向导板为一体式结构，整体强度高。
一种钢结构连接

[实用新型]一种汽车前地板中梁焊接总成-CN202122314656.9有效
发明人：张生林;王保平;王胜 -专利权人：南京天河汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车车身技术领域，具体涉及一种汽车前地板中梁焊接总成，包括：窗梁板，其相对称地固接于中梁背板两端，其开口方向与中梁背板延伸方向相同；主弯梁支撑板，其相对称地设于窗梁板一侧，并与中梁背板端部固接，同时朝背离窗梁板一侧翘起；衬窗梁板，其相对称地设于窗梁板靠近中梁背板一侧，并与中梁背板、窗梁板固接；弹簧座，其相对称地设于窗梁板背离主弯梁支撑板一侧，并与中梁背板、窗梁板、衬窗梁板固接；保险挂钩一和保险挂钩二，其均与中梁背板固接。
一种汽车地板焊接总成

[实用新型]车门及其防撞梁-CN201820467340.9有效
发明人：段良春;吴宝成;赖锐;黄明有;高明 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了车门防撞梁，包括梁体，梁体包括防撞外梁和弯折的防撞内梁，防撞外梁包括外梁板和两侧梁板，两侧梁板的一侧分别对应连接于外梁板的相对的两侧，两侧梁板的另一侧分别对应连接于防撞内梁的相对的两侧，且外梁板搭接于防撞内梁上；还提供了车门，包括车门外板、车门内板和前述车门防撞梁，车门防撞梁设于车门外板与车门内板之间，且梁体的两端均固连于车门内板上；防撞内梁面向车门内板，外梁板向车门外板。结构简单，易于加工，具有良好的抗弯曲能力，能更好地抗车门外板内凹变形，吸收更多碰撞能量，具有更好的刚度，有利于降低成本和车身轻量化。
防撞车门内板车门外板车门防撞梁外梁板内梁梁板梁体外梁本实用新型抗弯曲能力碰撞能量轻量化弯折的搭接固连内凹车身变形吸收加工

[实用新型]一种市政桥梁用道路伸缩缝结构-CN202222571941.3有效
发明人：袁玉波 -专利权人：袁玉波
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：一种市政桥梁用道路伸缩缝结构，包括主刚梁、U型侧杆、内刚梁板、上限位夹板、螺纹连接柱、竖直加固杆、上杆平衡板、限位凸球、下限位夹板，所述U型侧杆连接主刚梁，多个U型侧杆在主刚梁侧面均匀分布，竖直加固杆上下两端连接U型侧杆，主刚梁具有主刚梁内槽，内刚梁板与主刚梁内槽相适应，内刚梁板插入主刚梁内槽，内刚梁板在主刚梁内槽内滑动，内刚梁板侧面具有内刚梁板侧板，内刚梁板侧板具有螺纹连接柱滑孔，上限位夹板下表面与内刚梁板侧板上表面相贴合，下限位夹板上表面与内刚梁板侧板下表面相贴合，上限位夹板与下限位夹板上下对应，内刚梁板在上限位夹板两侧对称设置。
一种市政桥梁道路伸缩缝结构

[实用新型]一种自带限位的起重机主梁和端梁的连接结构-CN201520590380.9有效
发明人：胡永堂 -专利权人：河南省矿山起重机有限公司
申请日： 2015-08-07 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自带限位的起重机主梁和端梁的连接结构，它包括端梁和主梁，所述的端梁下部设置有轨道轮，所述的端梁中部右侧面连接有端梁连接板，所述的端梁连接板的结构形式为L型，所述的端梁连接板还与端梁上侧面右部连接，所述的端梁连接板右侧上部设置有梯形凸起，所述的端梁连接板右侧连接有主梁连接板，所述的主梁连接板的结构形式为L型，所述的主梁连接板与端梁连接板通过螺栓连接，所述的主梁连接板上部设置有梯形凹槽，所述的主梁连接板右侧与主梁连接，所述的主梁连接板还与主梁左端下侧面连接；本实用新型设计合理，结构简单，自带限位且对位方便准确，连接固定牢靠，减轻了劳动强度，提高了生产效率。
一种限位起重机主连接结构

[发明专利]车身前部结构和汽车-CN202011357273.3有效
发明人：杜士威;李程;常信平;袁堂福 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本公开提供了一种车身前部结构，该车身前部结构包括：前纵梁总成，包括：前纵梁内板、前纵梁盖板和前纵梁支撑板，所述前纵梁内板包括纵梁底板和位于所述纵梁底板的相对两侧的两个纵梁侧板，两个所述纵梁侧板均与所述前纵梁盖板连接且所述前纵梁盖板与所述纵梁底板相对，所述前纵梁支撑板的部分位于所述纵梁底板和所述纵梁侧板围成的凹槽内，所述前纵梁支撑板位于所述凹槽内的部分与所述纵梁底板、所述纵梁侧板均连接，且所述前纵梁支撑板的板面与所述前纵梁盖板的侧边连接；前轮罩侧加强梁，与所述前纵梁支撑板位于所述凹槽外的部分连接。
车身前部结构汽车

[实用新型]一种新型翼子板梁结构-CN201220350986.1有效
发明人：詹阳普;秦信武;韩杨;李燕龙 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2012-07-19 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本实用新型设计一种翼子板梁结构，具体涉及一种前端带溃缩结构，后端带加强结构的新型翼子板梁结构。它解决了现有技术中翼子板梁结构强度不足，易出现局部塌陷变形现象等问题。它包括翼子板梁里板、翼子板梁加强板和翼子板梁外板，翼子板梁加强板焊接在翼子板梁外板的后部，翼子板梁里板和翼子板梁外板翻边焊在一起，形成盒形结构，翼子板梁里板和翼子板梁外板前部设有溃缩槽，翼子板梁外板后部设有水平凹槽
一种新型翼子板梁结构

[实用新型]一种多用实木沙发-CN200820064078.X无效
发明人：代树章 -专利权人：代树章
申请日： 2008-07-02 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： A47C17/16 文献下载
摘要：它包括座板和靠背，其关键技术是座板包括座板梁和固定于座板梁上的实木块，座板梁包括座板侧梁和座板中梁，座板侧梁位于座板中梁两侧，实木块的两端分别固定于座板侧梁上。靠背包括靠背侧梁和靠背中梁，靠背侧梁位于靠背中梁两侧，实木块的两端分别固定于靠背侧梁上，座板侧梁和靠背侧梁呈转轴铰接。在座板侧梁的前端呈转轴铰接座板支脚，在座板支脚的侧壁上固定横梁，在座板中梁的前端呈转轴铰接一搭板。在靠背侧梁的中下端呈转轴铰接座椅支架，座板侧梁向后延长支撑座椅支架，在靠背侧梁的上端呈转轴铰接睡椅支架。本实用新型结构新颖、用途多。
一种多用实木沙发

[发明专利]一种用于海洋平台的型钢组对节点及其施工方法-CN202111182117.2在审
发明人：岑标;王正强;刘鹏;于津伟;杨安海;甘露;沈鹏;姜军 -专利权人：上海中船临港船舶装备有限公司;上海船舶工艺研究所(中国船舶工业集团公司第十一研究所)
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： E02B17/00 文献下载
摘要：一种用于海洋平台的型钢组对节点，型钢组对节点包括主梁和与主梁配合的次梁、锁定筋板，次梁的底部设有次梁锁定槽，次梁的腹部设有与锁定筋板配合的次梁锁定孔，主梁的顶部设有与次梁锁定槽配合主梁锁定槽，锁定筋板竖边设有与次梁锁定孔配合的凸边，次梁的底部插入主梁的顶部，锁定筋板的凸边插入次梁锁定孔，形成锁定结构；主、次梁分别由上翼板、腹板和下翼板连接而成。使用时，次梁底部的次梁锁定槽从上往下插入主梁顶部的主梁锁定槽，使得次梁的腹板与主梁的腹板之间形成互相锁定的结构，同时次梁的上翼板交错并嵌入主梁的上翼板，使得主、次梁的顶部保持持平，锁定筋板的凸边插入次梁锁定孔，使得主梁、次梁形成竖向锁定，不能上下分离。
一种用于海洋平台型钢节点及其施工方法

[实用新型]一种适用于门桥式起重机的主端梁连接结构-CN201520098814.3有效
发明人：唐来森 -专利权人：东莞市台冠起重机械设备有限公司
申请日： 2015-02-12 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：本新型公开一种适用于门桥式起重机的主端梁连接结构，包括主梁、端梁以及主梁连接板和端梁连接板，所述主梁连接板结构形式为“F”型，主梁连接板连接于所述主梁的端面、主梁端面侧的上表面及下表面以及端梁连接板的一端面，该主梁连接板的下表面设有若干凹槽与凸块，在所述端梁连接板匹配位置处对应设有凸块及凹槽，凸块与凹槽的嵌套咬合，使主梁连接板及端梁连接板连接，所述端梁连接板结构形式为 “L”型，端梁连接板连接于所述端梁的上表面以及主梁连接板的主梁端面相反侧的端面本新型的主端梁连接结构是门桥式起重机的主梁与端梁连接牢固，可靠性、安全性高，简单易用，便于安装。
一种适用于桥式起重机主端梁连接结构