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[发明专利]智能驾驶控制方法及系统、智能驾驶舱-CN202011008457.9在审
发明人：王华杰;邱秀梅;沈家浩 -专利权人：上海工艺美术职业学院
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本申请公开了智能驾驶控制方法及系统、智能驾驶舱、电子设备、计算机存储介质，该方法应用于智能驾驶舱，所述方法包括：向第一电子设备发送驾驶舱乘坐请求；获取交通工具标识和所述交通工具标识对应的交通工具的位置信息，以及所述智能驾驶舱在所述交通工具上的相对位置信息；所述交通工具标识对应的交通工具将经过所述起始地点和所述目的地点；根据所述交通工具的位置信息和所述相对位置信息，规划所述智能驾驶舱的行进路线；根据所述行进路线将所述智能驾驶舱自动驾驶至所述交通工具上所述相对位置信息对应的位置由此使人们可以乘坐智能驾驶舱直接到达公共交通工具上的预定位置，实现了智能驾驶舱与公共交通工具之间的对接。
智能驾驶控制方法系统驾驶舱

[发明专利]交通工具的调度方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202111469732.1在审
发明人：吴昊文;周雨迪;朱艺伟;谢文旺;杨宇轩;刘昊 -专利权人：南方电网数字电网研究院有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种交通工具的调度方法、装置、计算机设备和存储介质。上述交通工具的调度方法、装置、计算机设备和存储介质，在获取各待调度的交通工具的初始值后，基于预设约束条件，并以微电网收益最大化为目标，将各待调度的交通工具的初始值和相关参数输入至预设的目标函数进行计算，得到各待调度的交通工具的输出结果，然后根据输出结果确定调度策略，并按照调度策略对各待调度的交通工具进行调度。其中，初始值至少包括待调度的交通工具在不同时段内的充电功率和放电功率；输出结果至少包括待调度的交通工具在不同时段内的目标充电功率和目标放电功率。上述交通工具的调度方法通过以微电网收益最大化为目标，提高了交通工具的调度效率。
交通工具调度方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]交通工具安全控制方法、装置、交通工具防护设备-CN202211132266.2在审
发明人：冯志杰 -专利权人：集度科技有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60R21/36 文献下载
摘要：本申请提供一种交通工具安全控制方法、装置、交通工具防护设备和交通工具，交通工具设置有用于感知交通工具周围环境的至少一个第一传感器和/或用于感知交通工具自身状况的至少一个第二传感器，交通工具包括车体，车体外侧设置有可主动触发的至少一个缓冲部，该方法包括：获取交通工具的周围环境信息和/或自身状况信息；根据周围环境信息和/或自身状况信息，确定交通工具和周围环境中至少一个目标对象的非期望接触；根据至少一个接触部位，确定至少一个缓冲部的触发方式，其中，接触部位是非期望接触发生在交通工具的车体外侧部位。
交通工具安全控制方法装置防护设备

[发明专利]用于建立自由空间光链路的方法和系统-CN201610773078.6有效
发明人：克里斯托弗·M·拉法塔 -专利权人：波音公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： H04B10/11 文献下载
摘要：一种用于建立自由空间光链路的方法和系统，其包括在第一交通工具和第二交通工具之间建立第一链路并将激光从所述第一交通工具指向到第二交通工具。所述方法包括以螺旋模式操纵所述激光并在所述第一交通工具上记录螺旋模式的所述激光的每个增量位置的时间。所述方法包括检测所述第二交通工具上的所述激光、记录所述第二交通工具上的检测时间，和将所述激光操纵至与所述第二交通工具的所述检测时间吻合的位置以在所述第一交通工具和所述第二交通工具之间建立光链路。
用于建立自由空间光链路方法系统

[发明专利]行程产品的打包处理方法、系统、设备及存储介质-CN201711378273.X有效
发明人：汪磊 -专利权人：携程商旅信息服务（上海）有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：本发明提供了行程产品的打包处理方法，应用于移动终端，包括如下步骤：遍历用户的出行订单库，将出行订单库中的出行订单按出行时间进行依次排序；提取出行订单中的一长途交通工具订单；提取长途交通工具订单时间顺序先后排列且时间段互不重叠的至少一城市交通工具订单；当城市交通工具订单的目的地与长途交通工具订单的出发地相同或城市交通工具订单的出发地与长途交通工具订单的目的地相同时，则将城市交通工具订单和长途交通工具订单组成行程订单组，将长途交通工具订单的目的地作为行程订单组的标识
行程产品打包处理方法系统设备存储介质

[发明专利]共享交通工具数据统计的方法、终端及系统-CN201710001292.4有效
发明人：马宇尘 -专利权人：上海量明科技发展有限公司
申请日： 2017-01-03 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明提供一种共享交通工具数据统计的方法、终端及系统，属于交通工具领域。该系统包括：共享交通工具终端和统计服务器；共享交通工具终端包括，路径汇集电路，用以汇集共享交通工具从起始位置开始行进的路径数据；共享交通工具端数据通信电路用以与服务器进行数据传输；显示电路用以显示经过统计服务器统计分类后的路径数据；统计服务器包括，路径接收电路，用以接收共享交通工具终端推送的路径数据；统计电路用以将路径数据根据预设规则进行分类统计；统计服务器端数据通信电路用以与共享交通工具终端进行数据传输。共享交通工具数据统计的系统可根据该统计结果对共享交通工具的位置进行合理分配，以满足用户的使用需求，提高用户的体验效果。
共享交通工具数据统计方法终端系统

[发明专利]交通工具模拟器-CN200710120489.6无效
发明人：苏卫东 -专利权人：苏卫东
申请日： 2007-08-20 - 公布日： 2008-03-05 - 主分类号： G09B9/04 文献下载
摘要：本申请公开一种交通工具模拟器，其包括交通工具本体、大屏幕视觉模拟显示器，其特征在于，该交通工具模拟器进一步包括交通工具本体支撑装置，电控磁铁；所述交通工具本体由所述支撑装置支起，脱离地面，且其轮胎被拆下，剩下金属的轮毂；所述电控磁铁被设置在交通工具本体的轮毂附近，由计算机控制系统来控制；当交通工具模拟器进行某种动作时，该动作被转换成电信号发送到计算机主控系统，计算机主控系统制视觉模拟显示器显示相应动作的场景，同时，向电控磁铁发出相应的信号，使电控磁铁通电，产生磁性，吸引相应的轮毂，使交通工具产生对应各种操作的模拟。该交通工具模拟器使驾驶者更加逼真地感受到驾驶实际交通工具的感受，且不会产生危险。
交通工具模拟器

[实用新型]交通工具上的通风呼吸装置-CN200520050654.1无效
发明人：彭柏林;彭永林 -专利权人：彭永林
申请日： 2005-03-30 - 公布日： 2006-09-13 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：一种交通工具上的通风呼吸装置，包括采风口(1)、送风管道(2)和呼吸器(3)；采风口(1)与送风管道(2)连接形成空气进风通道，采风口(1)装在交通工具上且可直接与交通工具外面的大气接触，送风管道(2)装在交通工具上且能将来自采风口(1)的空气传至交通工具内，送风管道上有送风管接头(23)，其能与呼吸器(3)连接。本实用新型与现有技术相比，交通工具内的人员受风面少，感觉舒适，可以改善交通工具内的空气质量，保护交通工具内的人员身心健康，不受被污染的空气的影响，消除旅途疲劳，具有卫生方便，不受季节、气候的影响，节约能源，造价低廉，维护成本低等特点，能方便地安装到现有的封闭式的客运交通工具中，无需对现有交通工具作大的改动。
交通工具通风呼吸装置

[发明专利]基于感兴趣对象和主交通工具的环境的内部交通工具警报-CN202310369153.2在审
发明人： A·杭;Y·杨 -专利权人：安波福技术有限公司
申请日： 2023-04-07 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本文的技术和系统实现了基于感兴趣对象和主交通工具的环境的内部交通工具警报。具体而言，确定靠近主交通工具的感兴趣对象和环境。然后确定与感兴趣对象相关的环境的警报级别满足通知阈值。响应于确定警报级别满足通知阈值，然后基于该警报级别，输出使主交通工具的交通工具系统向主交通工具的驾驶员提供内部警报的通知。通过这样做，系统可以有效地通知驾驶员适当的动作可以是适用的(例如，使主交通工具停车、加速、或转弯)，这些动作可以提高安全性、改善交通流、和/或缓解主交通工具附近人员的烦恼。
基于感兴趣对象交通工具环境内部警报

[发明专利]交通工具运行控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202011197188.5在审
发明人：刘业鹏;赵雨佳;程骏;庞建新 -专利权人：深圳市优必选科技股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G06T7/70 文献下载
摘要：本发明适用于智能交通技术领域，提供一种交通工具运行控制方法、装置、电子设备及存储介质，通过获取交通工具运行方向上预设视野范围内的图像；对所述图像进行预处理，获得所述图像中目标的尺寸信息和状态信息；根据所述图像中目标的尺寸信息，检测所述交通工具与所述目标之间的距离是否在预设安全距离范围内；当所述交通工具与所述目标之间的距离在预设安全距离范围内时，根据所述交通工具的当前运行状态和所述图像中目标的状态信息，控制所述交通工具在下一时刻的运行状态，仅通过获取交通工具运行方向上的图像并进行图像处理，即可控制交通工具安全运行，使得交通工具可以仅设置相机和处理器，硬件结构简单且计算量小。
交通工具运行控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]用于交通工具接触预测和自动制动器激活的方法和系统-CN201910508403.X在审
发明人：西华古玛·卡纳加纳扬;丁卡尔·迈拉拉斯瓦米;兰加·乌迪比 -专利权人：霍尼韦尔国际公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60W10/18 文献下载
摘要：本发明题为“用于交通工具接触预测和自动制动器激活的方法和系统”。本发明公开了用于预测热点的系统和方法。一种方法包括由热点预测系统接收与交通工具相关联的交通工具特性和交通数据。然后，所述热点预测系统基于所述交通工具特性和所述交通数据确定热点和所述热点的估计到达时间。在所述确定之后，自动制动器施加系统接收所述热点和所述估计到达时间，并基于所述交通工具特性、所述热点和所述估计到达时间确定安全停止时间。然后，所述自动制动器施加系统基于确定所述交通工具可以在所述安全停止时间内停止而向所述交通工具发送通知，并响应于从所述交通工具接收到确认而执行动作。
交通工具自动制动器交通数据热点预测施加系统发送通知时间确定系统接收预测关联激活安全响应

[发明专利]交通工具的自动驾驶方法及装置-CN201610909222.4有效
发明人：李雅杰 -专利权人：百度在线网络技术（北京）有限公司
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明提供一种交通工具的自动驾驶方法及装置。本发明实施例通过获取指定交通工具的环境数据，进而根据所述环境数据，确认发生指定事件，使得能够根据所述指定事件，控制所述指定交通工具执行指定操作，由于能够根据指定交通工具的交通环境数据，主动识别指定事件的发生，使得交通工具在第一时间就能够按照指定事件所规定的行驶要求进行行驶，能够避免现有技术中由于交通工具无法在第一时间按照指定事件所规定的行驶要求进行行驶而导致的增加指定交通工具发生交通事故的几率的技术问题，从而提高了交通工具驾驶的可靠性和安全性。
交通工具自动驾驶方法装置

[发明专利]厢式单人电动轿车-CN200510011000.2无效
发明人：张庆柳 -专利权人：张庆柳
申请日： 2005-09-02 - 公布日： 2007-03-07 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种厢式单人电动轿车，旨在提供一种结构简单、重量轻、低能耗、无污染、低造价易于大批量生产制造，方便快捷、舒适易控、机动性好、占道少，能明显缓解城市交通拥堵的城市内个人专用交通工具，它由车架、车厢、前后轮、前后减振器、前后制动器、转向及控制把手、直流无刷电机、控制器、蓄电池、仪表构成，直流无刷电机功率小于1200W，整车自重小于130kg，本发明特别适用于城市内作短程个人交通工具。
单人电动轿车

[发明专利]用于交通系统的出行优化方法及出行优化系统-CN202111666886.X在审
发明人：何方;杨杰;李萌 -专利权人：丰田自动车株式会社;清华大学
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06Q10/063 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于交通系统的出行优化方法及出行优化系统。出行优化方法包括：在交通系统中至少提供第一交通工具和第二交通工具，其中第二交通工具具有包含站点的固定路线，第一交通工具具有灵活路线，使得乘客的出行路线包括乘坐第一交通工具的路线、乘坐第二交通工具的路线以及在站点处在两者之间的换乘方案的至少一种；基于包括第一交通工具的服务状态和乘客出行需求在内的系统状态，利用第一层次模型，考虑第一交通工具的运行成本以及对未来系统运行成本及乘客出行成本的影响来确定第一交通工具的优化的路径规划；基于系统状态及第一交通工具的路径规划
用于交通系统出行优化方法

[发明专利]交通工具和控制交通工具的方法和系统-CN201810173202.4有效
发明人：亚舍迪普·隆纳略 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本文所述的系统和方法在于基于要针对交通工具导航的路线预测交通工具的速度和轨迹，由此针对路线的一个或多个段估计交通工具驾驶周期。根据机器学习功能确定所预测的速度轨迹，该机器学习功能考虑来自其他交通工具行驶的交通工具路线的历史信息。
交通工具控制方法系统