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[发明专利]用于静止系统的基于安全相机的惯性测量单元校准-CN202210767493.6在审
发明人： C·D·瑞普;B·S·库恩 -专利权人：安波福技术有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：描述了用于静止系统(包括交通工具)的基于安全相机的IMU校准的技术和系统。现有交通工具相机系统以增强的安全性被采用，以防止黑客试图并导致交通工具进入IMU校准模式的恶意尝试。当校准系统确定交通工具被停放在受控环境中时，IMU校准发生；校准目标被定位在到交通工具相机的不同视角处，以充当经编码数据的光学图案的源。图案的特征是为了安全性以及为了对准功能。校准目标的图像使得能够推断交通工具坐标系，根据该交通工具坐标系执行针对IMU安装误差补偿的计算。IMU和交通工具坐标系之间的相对旋转被应用于IMU数据，以补偿交通工具和IMU之间的相对旋转，从而改善交通工具坡度和倾斜度量。
用于静止系统基于安全相机惯性测量单元校准

[发明专利]一种定位方法和装置-CN201811345674.X有效
发明人：刘琪;邱佳慧;许珺;宋蒙;李轶群 -专利权人：中国联合网络通信集团有限公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G01S19/45 文献下载
摘要：该方法包括，获取覆盖范围内至少一个车载单元发送的状态信息；其中，每个车载单元对应一个交通工具，状态信息包括经纬度和车载单元对应的交通工具的ID；获取待定位的交通工具与至少一个交通工具的位置关系；根据待定位的交通工具的状态信息、待定位的交通工具与至少一个交通工具的位置关系以及至少一个交通工具的状态信息，确定待定位的交通工具的实际位置。本发明实施例用于交通工具的定位。
一种定位方法装置

[发明专利]交通工具的充电方法和充电装置-CN201811614975.8有效
发明人：袁小溪;潘鸣宇;李国昌;陈海洋;陈振;王伟贤;田贺平;张宝群;赵宇彤;孙舟;孟凡凤 -专利权人：国网北京市电力公司;国家电网有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本申请提供了一种交通工具的充电方法和充电装置。该方法包括：获取用户的充电需求；根据充电需求和/或充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电；在不允许交通工具立即充电的情况下，制定充电策略，充电策略用于指导交通工具的充电过程。该方法可以根据实际情况控制是否对交通工具进行充电，当充电设备的电力容量不能满足需求时，可以先不向交通工具进行充电，这样可以缓解大量的交通工具集中时段充电对电网负荷造成的冲击。且该方法中，制作策略的制作时会结合多个交通工具的充电需求，得到的充电策略可以避免大量的交通工具在同一时段进行集中充电，进一步缓解大量的交通工具集中时段充电对电网负荷造成的冲击。
交通工具充电方法装置

[发明专利]骑行交通工具的控制方法、装置和电子设备-CN202110178658.1有效
发明人：祁枫 -专利权人：常州高翎未来科技有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B62J27/00 文献下载
摘要：本公开实施例公开了一种骑行交通工具的控制方法，包括：基于检测到已乘坐信息以及完成配对的信息，解锁骑行交通工具；当所述骑行交通工具的行驶速度超过第一速度，获取所述可穿戴设备的佩戴信息；响应于获取到所述佩戴信息为已佩戴，控制所述骑行交通工具以第一模式行驶；响应于未获取到所述佩戴信息，控制所述骑行交通工具以第二模式行驶。上述方法通过判断骑车的用户已经坐在骑行交通工具上，并头盔与骑行交通工具属于已配对的设备，则解锁骑行交通工具，且在骑行交通工具的行驶速度表示有危险隐患时开始检测可穿戴设备的佩戴状态，降低了骑行交通工具和可穿戴设备的功耗
交通工具控制方法装置电子设备

[发明专利]交通工具里程累积方法及其系统-CN201210152656.6无效
发明人：吕元刚 -专利权人：吕元刚
申请日： 2012-05-16 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： G01C22/00 文献下载
摘要：本发明为一种交通工具里程累积方法，该方法主要包括通过一智能手机取得一交通工具标识符，该智能手机包括一定位系统；根据该交通工具标识符、该定位系统与一交通工具动态数据库进行比对得到一上车位置；通过该智能手机取得该交通工具标识符；根据该交通工具标识符、该定位系统与该交通工具动态数据库进行比对得到一下车位置；以及根据该上车位置与该下车位置计算得到一里程距离；以及本发明还包括一交通工具里程累积系统。由此，当使用者搭乘大众运输交通工具时，可以累积搭乘里程兑换商品、服务，促使使用者搭乘大众运输交通工具。
交通工具里程累积方法及其系统

[实用新型]监测共享交通工具使用状态的系统-CN201720001924.2有效
发明人：马宇尘 -专利权人：上海量明科技发展有限公司
申请日： 2017-01-03 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本实用新型提供一种监测共享交通工具使用状态的系统，属于交通工具领域。该监测共享交通工具使用状态的系统包括存储器，用于存储共享交通工具在合规使用情况下的合规使用频率范围；检测电路，用以检测所述共享交通工具的使用频率；比对电路，分别连接所述存储器和所述检测电路，用以将检测获得使用频率与前述合规使用频率范围进行比对，以判定前述共享交通工具是否处于合规使用频率范围内。监测共享交通工具使用状态的系统通过检测电路检测共享交通工具的使用频率，利用比对电路将检测获得使用频率与合规使用频率范围进行比对，以判定共享交通工具的运营状态，以便于对共享交通工具的运营状态进行监管。
监测共享交通工具使用状态系统

[实用新型]一种交通工具窗体玻璃爆碎器-CN200920133947.4无效
发明人：张庆利 -专利权人：张庆利
申请日： 2009-07-23 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种交通工具窗体玻璃爆碎器，安装在交通工具窗体近端，用于在紧急情况发生时击碎交通工具的窗体玻璃，所述交通工具窗体玻璃爆碎器至少包括：撞针，所述撞针由上至下依次包括头端、颈端以及针端；所述撞针设置于所述交通工具的窗体玻璃的正前方，并且所述撞针针端在撞击所述交通工具的窗体玻璃时，与所述交通工具的窗体玻璃触碰；撞击启动装置，与所述撞针连接，在紧急情况发生时，带动所述撞针击碎所述交通工具的窗体玻璃。借此，本实用新型提供的交通工具窗体玻璃爆碎器实现在紧急情况下，快速、准确的击碎交通工具的窗体玻璃，帮助乘客逃生。
一种交通工具窗体玻璃爆碎器

[发明专利]用户启动的交通工具电子邮件通知-CN200680049854.2有效
发明人： F·拉格拉里 -专利权人：通用汽车公司
申请日： 2006-12-29 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： G01M17/00 文献下载
摘要：一种用户启动的交通工具电子邮件通知的方法和系统，其中交通工具的所有者或用户启动电子邮件消息的产生和传输，该电子邮件消息向所有者或其他授权订户提供不同类型的动态交通工具信息。在交通工具上使用交通工具远程信息处理单元或从任何地方呼叫与交通工具通信的呼叫中心，触发电子邮件通知。通知也可被不同的事件触发，其中的一些事件独立于交通工具(例如每月一次的触发)，另一些发生在交通工具上，例如里程或低的润滑油寿命触发。通知系统建立并向订户发送包括动态交通工具信息的电子邮件消息，并且识别任何探测到的需要行动的交通工具状况。
用户启动交通工具电子邮件通知

[发明专利]一种交通工具停靠位置确定的方法及装置-CN201410598862.9有效
发明人：谢志强 -专利权人：魅族科技（中国）有限公司
申请日： 2014-10-29 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种交通工具停靠位置确定的方法及装置，其中所述交通工具停靠位置确定的方法包括接收携带有位置参数的乘车请求信息；根据乘车请求信息，确定目标交通工具；根据乘车请求信息，确定目标交通工具的停靠位置采用本发明实施例，可根据乘车请求信息确定目标交通工具的停靠位置，避免交通工具长时间逗留导致交通堵塞，并提升乘车效率。
一种交通工具停靠位置确定方法装置

[发明专利]一种基于区块链网络的交通工具共享方法、终端及存储介质-CN201811417929.9在审
发明人：邵珠光;孙海波;张伟;李宏旭;李淑英 -专利权人：北京沃东天骏信息技术有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种基于区块链网络的交通工具共享方法、终端及存储介质；方法包括：确定待使用的交通工具；将所述待使用的交通工具对应的交通工具信息发送区块链网络中的共识节点；调用所述共识节点中的共识智能合约以进行共识，在共识过程中使所述共识节点比较所述发送的交通工具信息与所述共识节点中预存储的交通工具信息；基于所述解锁密码解除所述交通工具的锁定状态。
一种基于区块网络交通工具共享方法终端存储介质

[发明专利]公共交通工具行车偏离时的刹停方法及公共交通工具-CN202011269163.1在审
发明人：欧阳良辉;金超;黄旭武;谢雪萍 -专利权人：宝能（广州）汽车研究院有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种公共交通工具行车偏离时的刹停方法及公共交通工具。该刹停方法包括：监控所述公共交通工具的行车轨迹；在所述行车轨迹处于危险状态时，刹停所述公共交通工具。根据本发明的公共交通工具行车偏离时的刹停方法，实时监控公共交通工具的行车轨迹，一旦发现行车轨迹处于危险状态，则刹停公共交通工具，以保障乘客的人身安全。
公共交通工具行车偏离方法

[发明专利]在自动驾驶中使用其他道路使用者对自我交通工具行为的反应的方法和系统-CN202180066157.2在审
发明人： C·坎宁安;N·西格米勒;M·奥利斯;A·T·哈特尼特;G·P·K·卡尔;C·萨夫琴科 -专利权人：埃尔构人工智能有限责任公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：公开了一种确定自动交通工具的轨迹的方法。自我交通工具可以检测环境中移动参与者。为了在自我交通工具的候选轨迹之间进行选择，系统将考虑每个候选轨迹对移动参与者的成本。系统将使用候选轨迹的候选轨迹成本来选择候选轨迹之一，经由该候选轨迹之一来移动自我交通工具。然后，自我交通工具的自动交通工具系统可以沿着所选择的轨迹在环境中移动自我交通工具。
自动驾驶使用其他道路使用者自我交通工具行为反应方法系统

[发明专利]交通工具操作指令确认-CN201710462590.3有效
发明人： A·F·普恩特斯;M·I·布莱克斯滕;S·A·施瓦兹 -专利权人：波音公司
申请日： 2017-06-19 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明提供了用于提供可以执行接收的交通工具操作指令的指示的方法、系统和计算机程序产品。在交通工具的操作期间，接收交通工具操作指令并计算用以执行所述交通工具操作指令的至少一个交通工具性能参数。然后，作出关于所计算的至少一个交通工具性能参数是否超过所述交通工具的性能限制的确定。如果至少一个性能参数超过性能限制，则产生并输出第一警报。
交通工具操作指令确认

[发明专利]交通工具摄像机系统-CN201680053268.9有效
发明人：威尔弗雷德·查尔斯·布德罗;M·E·威廉姆斯;B·N·霍斯勒;J·C·莱维尔 -专利权人：科布拉电子有限公司
申请日： 2016-09-08 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： H04M1/725 文献下载
摘要：一种交通工具摄像机系统和用于操作交通工具摄像机系统的方法，该交通工具摄像机系统包括具有通信能力的交通工具摄像机。交通工具摄像机结合其他部件一起操作，以向用户提供信息。交通工具摄像机系统将来自多个部件的信息汇编成有若干视频记录的单个知识库，这些视频记录具有诸如位置信息、交通工具状态和诊断信息、警报信息和其他信息之类的信息。
交通工具摄像机系统

[发明专利]信息处理方法和电子设备-CN201410498213.1在审
发明人：戴岩;吴梦 -专利权人：联想（北京）有限公司
申请日： 2014-09-25 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：公开了一种信息处理方法和电子设备，该方法应用于电子设备中，该电子设备位于交通工具所构成的容置空间内，并且该方法包括：建立该电子设备与该交通工具之间的数据传输通道；当该交通工具处于运行状态时，通过该数据传输通道获得该交通工具的运行参数，该运行参数用于表征当该交通工具处于运行状态时该交通工具所产生的参数；以及记录在第一期间每当该交通工具处于该运行状态时该交通工具的该运行参数，该运行参数用于进行分析以生成用于表征该交通工具的驾驶者对该交通工具的使用习惯因此，提供了一种数据收集方式，其能够灵活、方便地获取交通网络中的各种交通工具和相关驾驶者的出行特征数据。
信息处理方法电子设备