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[发明专利]新能源车辆的控制方法、装置以及新能源车辆-CN201911283876.0在审
发明人：邢成健;黄超杰;李亚丹;魏李康;王洪朋;罗鹏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明涉及新能源车辆技术领域，提供一种新能源车辆的控制方法、装置及新能源车辆。所述电机能提供的最大充电扭矩以及所述滑行能量回收扭矩，确定制动能量回收扭矩限值；在接收到制动信号时，生成制动能量回收扭矩，所述制动能量回收扭矩小于等于所述制动能量回收扭矩限值；根据所述制动能量回收扭矩控制所述新能源车辆行驶本发明可以使用适当的制动能量回收扭矩控制新能源车辆，避免相关部件的损伤。
新能源车辆控制方法装置以及

[发明专利]基于新能源车辆存储卡数据的低压蓄电池失效预测方法-CN201710636772.8有效
发明人：黄开胜;谯渊;黄建业 -专利权人：清华大学
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明涉及基于新能源车辆存储卡数据的低压蓄电池失效预测方法，属于运输方面的数据处理技术领域，该方法包括：采集实时传输到数据检测中心由多种类型新能源车辆车载的T‑BOX系统存储卡中的一切行驶数据样本，其中包括新能源车辆在整个运行里程中车载低压蓄电池的电压变化情况数据；对车载低压蓄电池的电压变化数据进行数据统计和挖掘，得出各种新能源车辆后续故障预测判定的依据，对待检测的新能源车辆车载低压蓄电池进行失效预测。
基于新能源车辆存储数据低压蓄电池失效预测方法

[发明专利]一种新能源车辆的充电系统及方法-CN202011581568.9有效
发明人：刘威;于群;王波 -专利权人：常州通宝光电股份有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源车辆的充电系统及方法，所述充电系统包括主终端设置模块、充电连接检测模块、充电参数获取模块、行驶信息采集判断模块、间隔时长判断模块和充电控制模块，所述主终端设置模块预用于预先设置一个移动终端为新能源车辆的主终端，所述充电连接检测模块用于检测新能源车辆是否与充电桩模块连接，在检测到与充电桩模块连接时，令充电参数获取模块获取充电桩的充电参数，并令行驶信息采集判断模块采集新能源车辆最近一次的行驶信息，所述行驶信息包括行驶时间和行驶绑定终端，其中，行驶绑定终端为驾驶新能源车辆时所绑定的移动终端。
一种新能源车辆充电系统方法

[实用新型]一种用于立体停车场的车位支架装置-CN202321611538.7有效
发明人：范晓理;杨松涛 -专利权人：大庆高新控股集团有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：本实用新型属于停车场技术领域，具体的说是一种用于立体停车场的车位支架装置，包括立体车位的停车台，所述停车台的上方固定连接有充电桩，所述停车台的两侧分别滑动连接有支撑架，所述支撑架设为U形，且支撑架的高度高于车辆的高度；本实用新型通过图像采集装置检测采集驶入车位的车辆信息，当驶入停车台的车辆为新能源汽车时，支撑架向后方滑动，进而允许新能源汽车驶入停车台进行充电，当驶入车位的车辆为非新能源汽车时，通过支架板对车辆进行拦截，避免非新能源汽车占用新能源汽车的充电车位。
一种用于立体停车场车位支架装置

[发明专利]新能源车辆采暖系统及新能源车辆-CN201910228835.5在审
发明人：陈俊 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： B60H1/14 文献下载
摘要：本发明属于新能源车辆领域，具体涉及一种新能源车辆采暖系统及新能源车辆，该新能源车辆采暖系统，包括：回水管，回水管内有与燃料电池进行热量交换后的冷却介质；散热管，所述散热管的进口和出口分别与所述回水管连通根据本发明实施例的新能源车辆采暖系统，回水管利用电池产生的热能，将交换热量后的冷却介质传输到散热管内，散热管铺设在乘客舱内，使乘车舱均匀升温，无需受到车内结构的限制。并且，采暖过程中，通过新能源车辆采暖系统内的换向阀，可以按照需求进行加热，能够充分利用燃料电池产生的热能。
新能源车辆回水管散热管采暖系统换向阀冷却介质燃料电池热量交换连通进口和出口采暖过程车内结构乘客舱加热电池乘车传输铺设交换

[发明专利]新能源车辆动力系统集成控制方法和装置、中央控制板-CN202010871054.0在审
发明人：胡余生;牛高产;张小波;刘敏通;李立;陈建清 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本公开涉及一种新能源车辆动力系统集成控制方法和装置、中央控制板。该新能源车辆动力系统集成控制装置包括：中央控制板、整车模块和主驱功率驱动模块，其中：新能源车辆动力系统集成控制装置为以中央控制板为核心的中央控制构架；中央控制板与整车模块连接，中央控制板与主驱功率驱动模块连接；中央控制板，用于将新能源车辆的整车控制功能、主驱控制功能集成于一个中央控制板，所述中央控制板为新能源车辆动力系统集成控制器。本公开通过将新能源车辆动力系统的各个控制模块深度集成为一个以中央控制板为核心的中央框架结构，提高了系统的安全可靠性能，节省了安装空间。
新能源车辆动力系统集成控制方法装置中央控制板

[发明专利]基于深度强化学习的新能源汽车性能评价方法-CN202110268431.6有效
发明人：隗寒冰;赵春领;李港 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于深度强化学习的新能源汽车性能评价方法，包括步骤：S1.采集所述新能源汽车的车辆参数并测试新能源汽车的性能得到性能测试结果；S2.对所述车辆参数进行处理得到处理后的参数；S3.构建基于深度强化学习的新能源汽车性能优化模型；S4.将所述处理后的参数输入到所述新能源汽车性能优化模型中得到新能源汽车的性能优化结果；S5.将所述性能优化结果作为评价标准，对所述性能测试结果进行评价，得到新能源汽车的性能评价结果。本发明的一种基于深度强化学习的新能源汽车性能评价方法，能够对新能源汽车的性能进行有效评价，评价效果好，可靠性强。
基于深度强化学习新能源汽车性能评价方法

[实用新型]一种新能源智能清障车-CN201720573293.1有效
发明人：狄国银;张立强;李杨 -专利权人：上海清河机械有限公司;兰州城临石油钻采设备有限公司
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： B60P3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源智能清障车，包括新能源汽车底盘，新能源汽车底盘上设有车厢平板，车厢平板上固定有用于在托举被拖移车辆时支撑新能源汽车底盘和稳定车身的液压支腿，新能源汽车底盘上设有为液压泵站提供动力的蓄电池组，蓄电池组与液压泵站连接，车厢平板上固定有用于承载提升门架组件和被拖移车辆的导轨，导轨横向设于车厢平板上，导轨上设有可以左右移动的提升门架组件，提升门架组件的外侧设有可以在新能源汽车底盘一侧托举被拖移车辆的抓取装置本实用新型的结构简单、使用方便，使被拖移车辆的正前方存在障碍物时，也可以方便的将被拖移车辆转移至新能源智能清障车的车厢平板上，达到节能环保，降低环境污染的作用。
一种新能源智能清障车

[发明专利]新能源汽车充电管理方法、装置及新能源充电管理系统-CN202010297587.2有效
发明人：孙凯旋 -专利权人：南京能可瑞科技有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种新能源汽车充电管理方法、装置及新能源充电管理系统，考虑到与从目标充电管理区域的充电桩中获取的充电管理信息中的每个第一车辆充电信息所对应的目标新能源汽车的其它第二车辆充电信息的特征，并根据第一车辆充电信息与其它第二车辆充电信息之间的特征比对结果，准确针对具体充电区域和新能源汽车调整目标充电管理区域的充电桩的充电配置参数，从而极大减少针对新能源汽车的充电累积误差，提高充电管理效果。此外，还可以以此向距离当前时间点预设时间段内在所述目标充电管理区域的充电桩已完成充电结算的目标新能源汽车所对应的用户终端发送对应的充电调整信息，从而便于新能源汽车用户及时感知到充电管理服务。
新能源汽车充电管理方法装置系统

[实用新型]一种新能源车辆停车系统-CN202122278897.2有效
发明人：鲁建华 -专利权人：浙江工业职业技术学院
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： E04H6/34 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新能源车辆停车系统，包括左接电停车线、右接电停车线，左接电停车线、右接电停车线都由若干沿一直线排布的侧方停车装置组成，左接电停车线、右接电停车线对称布置，左接电停车线、右接电停车线之间安装有充电装置，本实用新型具有双向充电布置，能满足不同接电方向类型的新能源车辆的充电需求，行车通道既能保证通行顺畅，又能有效阻挡常规车辆进入新能源车停车位，确保新能源车停车位能完全用于新能源车的停车充电上。
一种新能源车辆停车系统

[实用新型]车辆底盘和新能源车-CN202222663454.X有效
发明人：顾荣俊;余慧峰;张刚 -专利权人：上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源车技术领域，具体而言，涉及一种车辆底盘和新能源车；新能源车包括车辆底盘，车辆底盘包括底盘本体、燃电系统、供气系统和电能系统，燃电系统、供气系统和电能系统均设置于底盘本体，燃电系统用于给新能源车的电机提供电能本实用新型的新能源车能够降低因电能系统着火而带来的风险，提高安全性。
车辆底盘新能源

[发明专利]一种新能源车辆动力电池内阻预测方法及系统-CN202110476572.7在审
发明人：张俊杰;霍艳红;段鹏;刘刚;潘福中;陈玉星;王芳芳;邵晶晶;陶雷;张鲁宁;翟一明;岳翔;马国庆;牛亚琪 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源车辆动力电池内阻预测方法及系统，涉及新能源车辆动力电池内阻领域，本发明解决的问题是如何提高新能源车辆动力电池内阻预测的准确性，本发明方法包括以下步骤：采集车辆的充电工况数据，根据预设的车辆数据特征过滤条件筛选充电工况数据分别得到神经网络训练所需的训练输入数据集以及训练目标数据集，将训练输入数据集以及训练目标数据集进行神经网络训练建立新能源车辆动力电池内阻预测模型，实时获取车辆当前充电工况数据代入新能源车辆动力电池内阻预测模型，本发明结构包括采集模块、控制单元以及大数据平台，计算出车辆动力电池当前预测内阻，本发明通过筛选充电工况数据来提高车辆动力电池内阻预测的准确性。
一种新能源车辆动力电池内阻预测方法系统

[发明专利]一种用于新能源汽车的车位管理系统-CN202210335062.2有效
发明人：张兆芃;孙荣宝;姚峰;葛筠;戴颖;何莲莲;徐楚;澎湃;张宸瑜;吴琦玮;张子康;赵羿寒 -专利权人：南京财经高等职业技术学校
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于新能源汽车的车位管理系统，包括箱体、充电桩、总线缆、线缆收纳机构、位置调节装置以及灭火装置。该用于新能源汽车的车位管理系统利用调节机构调节充电桩在轨道单元上的位置，便于车主进行充电，同时可以起到车位锁的功能；利用两个摄像头对靠近停车位的车辆进行车牌识别，并将信息输送至主控制器，由主控制器判断车辆是否为新能源汽车，且询问是否充电，当车辆不为新能源汽车以及不充电时，不放车辆进入停车位，当车辆为新能源汽车且需要充电时，主控制器控制充电桩移动解锁，将车辆放行进入车位；利用线缆收纳机构跟随调节机构的移动同步收放总线缆防止线缆在外长度过长，影响充电桩移动；利用灭火装置在车辆起火时可以进行灭火。
一种用于新能源汽车车位管理系统

[发明专利]一种基于V2X的充电车位管理方法、系统及其充电车位-CN202211486150.9在审
发明人：闫永文 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B60L53/65 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于V2X的充电车位管理方法系统及其充电车位，方法具体包括：充电车位管理系统对待驶入停车位的车辆号牌进行识别，判断否为新能源车辆；通过V2X模块获取车辆对充电的支持情况；检测车辆的电池状态，并根据车主对车辆的不同操作，实施对应不同的充电管理策略。本发明能够基于图像识别原理对待驶入停车位的车辆号牌进行识别，根据车辆号牌判断当前待驶入停车位的车辆是否为新能源车辆，并能够进一步判断该车辆是否为支持充电的新能源车辆，对于支持充电的新能源车辆予以放行，可以进入充电车位内进行充电操作
一种基于 v2x 充电车位管理方法系统及其

[实用新型]一种新能源汽车停车系统-CN201820442889.2有效
发明人：周利斌 -专利权人：周利斌
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：本实用新型揭示一种新能源汽车停车系统，其包括设置于停车位停止端的停车桩以及充电箱，充电箱位于停车桩远离停车位入口端的一侧，其特征在于，还包括智能地锁装置以及车牌识别装置；智能地锁装置设置于停车位的入口端本实用新型的新能源汽车停车系统通过车牌识别装置识别车辆车牌信息，从而控制智能地锁装置进行升降，实现限制非绿牌车辆入位停车，保证新能源车辆停车位只能停入新能源车辆，加强新能源车辆的推广。
车牌识别装置地锁装置停车位新能源车辆新能源汽车停车系统停车智能本实用新型停车位入口充电箱车辆车牌信号连接入口端绿牌升降保证