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[实用新型]新能源车辆-CN201920756643.7有效
发明人：吕金山;刘翔;蔡文远 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新能源车辆，新能源车辆包括双电机驱动桥，双电机驱动桥包括：第一驱动电机、第二驱动电机和主控制器，第一驱动电机通过双电机驱动桥的第一传动轴配合；第二驱动电机通过双电机驱动桥的第二传动轴配合；主控制器分别与第一驱动电机、第二驱动电机电性连接，用于分别控制第一驱动电机、第二驱动电机通过对应的第一传动轴和第二传动轴驱动新能源车辆的车轮，得新能源车辆的车轮在驱动上相互独立，加强了车辆的扭矩，并且取消了多档变速箱和大功率电机机组等机械部件
驱动电机双电机驱动新能源车辆传动轴商用车主控制器车轮本实用新型传动轴驱动大功率电机多档变速箱驱动电机电性机械部件配合机组

[实用新型]新能源车辆-CN201721327828.3有效
发明人：马东辉;刘伦鼎;闫冬冬;刘立国 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2017-10-16 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B60K6/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新能源车辆，包括动力总成、悬置总成、车身和热管理系统，动力总成包括增压发动机、与增压发动机相连的发电机、与发电机电连接的驱动电机及与驱动电机的输出轴相连的减速器总成，且增压发动机与发电机之间的动力传递机构集成在减速器总成的壳体内本实用新型提供的新能源车辆，采用增压发动机与减速器及双电机集成作为动力总成，采用四点悬置，解决了增程电动汽车动力总成布置分散的问题，而又比混动车型简单；采用增压中冷增程器保证整车在增程工作模式动力性能，
新能源车辆

[外观设计]新能源车辆-CN201730640771.1有效
发明人：王小晃 -专利权人：上海湖杨科技有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：新能源车辆。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于将人和/或别的东西从一个地方运载到另一个地方。3．本外观设计产品的设计要点：在于本产品的形状。
外观设计新能源车辆省略仰视不可见运载图片

[发明专利]新能源工程车辆补电的控制方法、控制系统及控制器-CN202310070777.4在审
发明人：朱长明;陈炳酉;刘延斌;欧彪;李伟;陆海涵;尹莉;石前列 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种新能源工程车辆补电的控制方法、控制系统及控制器。该方法包括：连接第一新能源工程车辆和第二新能源工程车辆；控制第一新能源工程车辆的控制单元发送第一送电作业识别报文至第二新能源工程车辆，以及控制第二新能源工程车辆的控制单元发送第二送电作业识别报文至第一新能源工程车辆；判断第一新能源工程车辆是否接收到第二送电作业识别报文，以及第二新能源工程车辆是否接收到第一送电作业识别报文；在判定第一新能源工程车辆接收第二送电作业识别报文且第二新能源工程车辆接收到第一送电作业识别报文的情况下，控制第二新能源工程车辆为第一新能源工程车辆补电。本申请能够增加第一新能源工程车辆的作业时间。
新能源工程车辆控制方法控制系统控制器

[发明专利]车辆与拖挂车辆的充放电控制方法、整车控制器及车辆-CN202210556287.0在审
发明人：张博;校辉;刘昕 -专利权人：摩登汽车有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源车辆与拖挂车辆的充放电控制方法、整车控制器及车辆。新能源车辆后拖挂有拖挂车辆，新能源车辆的电池系统与拖挂车辆的电池系统电连接。充放电控制方法包括：判断新能源车辆和拖挂车辆当前是否处于行车状态；若是，则在新能源车辆的剩余电量小于预设的第一电量阈值时控制拖挂车辆的电池系统向新能源车辆的电池系统传输电能；若否，判断新能源车辆和拖挂车辆当前是否处于充电状态；若是，则根据新能源车辆和拖挂车辆的剩余电量控制充电电源输入的电量传输；若否，根据拖挂车辆的剩余电量控制新能源车辆的电池系统的电量传输。本方案能延长车辆的续航里程，并提高拖挂车辆的用电设备的使用便利性。
车辆拖挂放电控制方法整车控制器

[发明专利]新能源车辆的收费管理方法、设备及存储介质-CN202010085403.6在审
发明人：王林祥;赵皎平;岳华锋;刘林会;潘永红 -专利权人：西安艾润物联网技术服务有限责任公司
申请日： 2020-02-10 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： G07F15/00 文献下载
摘要：本公开提供一种新能源车辆的收费管理方法、设备及存储介质，涉及停车管理技术领域，能够解决现有新能源车停车充电等费用无法统一管理的问题。具体技术方案为：在新能源车辆到达停车场的充电车位时获取新能源车辆的车辆信息；获取与新能源车辆的车辆信息对应的计费规则和优免信息；在新能源车辆结束充电并驶离停车场时，根据计费规则和优免信息计算得到新能源车辆的费用信息；将新能源车辆的车辆信息和费用信息发送给ETC结算平台，以便ETC结算平台从与新能源车辆的ETC车载终端绑定的支付账号中自动扣费和/或记账。
新能源车辆收费管理方法设备存储介质

[发明专利]新能源车辆的收费管理方法、设备及存储介质-CN202210429891.7在审
发明人：王林祥;赵皎平;岳华锋;刘林会;潘永红 -专利权人：西安艾润物联网技术服务有限责任公司
申请日： 2020-02-10 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G07F15/00 文献下载
摘要：本公开提供一种新能源车辆的收费管理方法、设备及存储介质，涉及停车管理技术领域，能够解决现有新能源车停车充电等费用无法统一管理的问题。具体技术方案为：在新能源车辆到达停车场的充电车位时获取新能源车辆的车辆信息；获取与新能源车辆的车辆信息对应的计费规则和优免信息；在新能源车辆结束充电并驶离停车场时，根据计费规则和优免信息计算得到新能源车辆的费用信息；将新能源车辆的车辆信息和费用信息发送给ETC结算平台，以便ETC结算平台从与新能源车辆的ETC车载终端绑定的支付账号中自动扣费和/或记账。
新能源车辆收费管理方法设备存储介质

[发明专利]一种防止非新能源车辆占用新能源充电车位的报警方法及系统-CN201810567785.9在审
发明人：王新果;方啸;高红博;马彬;张浩 -专利权人：安徽灵图壹智能科技有限公司
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止非新能源车辆占用新能源充电车位的报警方法，包括以下步骤:步骤S110，获取新能源充电车位上的车辆相关信息；步骤S120，根据车辆相关信息，判断是否为新能源车辆，若是则进行步骤S130,若否则进行步骤S150；步骤S130，信息获取模块按照预设间隔启动工作；步骤S140，根据信息获取模块获取的信息判断停车位是否有车辆，若是则回到步骤S130，若否则结束；步骤S150，报警系统报警。本发明涉及一种防止非新能源车辆占用新能源充电车位的报警方法，通过识别并区分新能源与非新能源车辆，通过报警方式防止新能源停车位被非新能源车辆占用。
新能源车辆新能源充电车位报警占用信息获取模块相关信息停车位报警方式报警系统信息判断预设间隔与非

[发明专利]新能源车辆服务系统-CN201810039828.6在审
发明人：王传佩;聂春红;王胜男;肖介平;马忠民;刘辉 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源车辆服务系统，包括：电池模块，所述电池模块具有电能输入端和电能输出端，所述电池模块设在新能源车辆的车身上且由所述电能输出端输出电能以对新能源车辆提供动力；至少一个新能源车辆服务站，至少一个所述新能源车辆服务站为所述电池模块提供服务以增加所述电池模块的供电能力根据本发明实施例的新能源车辆服务系统，不仅能解决新能源车辆续航里程不足，充电等候时间长的问题，还解决的新能源车辆的电池成本高，废旧电池污染环境的问题，该新能源车辆服务系统使用方便，适合大范围推广应用。
新能源车辆电池模块服务系统电能输出端服务站废旧电池污染电能输入端电池成本供电能力输出电能续航里程车身充电服务

[实用新型]新能源车辆服务系统-CN201820069310.2有效
发明人：王传佩;聂春红;王胜男;肖介平;马忠民;刘辉 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新能源车辆服务系统，包括：电池模块，所述电池模块具有电能输入端和电能输出端，所述电池模块设在新能源车辆的车身上且由所述电能输出端输出电能以对新能源车辆提供动力；至少一个新能源车辆服务站，至少一个所述新能源车辆服务站为所述电池模块提供服务以增加所述电池模块的供电能力。根据本实用新型实施例的新能源车辆服务系统，不仅能解决新能源车辆续航里程不足，充电等候时间长的问题，还解决的新能源车辆的电池成本高，废旧电池污染环境的问题，该新能源车辆服务系统使用方便，适合大范围推广应用
新能源车辆电池模块服务系统本实用新型电能输出端服务站废旧电池污染电能输入端电池成本供电能力输出电能续航里程车身充电服务

[实用新型]新能源车辆的启动系统及新能源车辆-CN202122372147.1有效
发明人：杜明杰;李红升;宣奇武 -专利权人：四川阿尔特新能源汽车有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新能源车辆的启动系统及新能源车辆，通过重量传感器获取新能源车辆的载重参数后，控制器基于载重参数，确定新能源车辆的启动档位，再基于启动档位，控制驱动电机工作，以驱动新能源车辆启动。该方式获取载重参数并根据载重参数确定适宜启动的档位，提高了新能源车辆的启动效率，节省了能源。
新能源车辆启动系统

[发明专利]一种防范非新能源车辆的新能源停车区域门禁方法及系统-CN201810567793.3在审
发明人：王新果;方啸;高红博;马彬;张浩 -专利权人：安徽灵图壹智能科技有限公司
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种防范非新能源车辆的新能源停车区域门禁方法，包括以下步骤:步骤S110，获取待出停车区域的车辆相关信息；步骤S120，根据车辆相关信息，判断是否为新能源车辆，若是则进行步骤S130,若否则进行步骤S210；步骤S130，允许待出停车区域的车辆离开停车场，打开门禁装置，以使待出停车区域的车辆离开停车区域；步骤S210，不允许非新能源车辆离开停车场，门禁装置保持关闭。本发明提供的方案仅考虑车辆驶出问题，不考虑车辆驶入问题，目的是在车辆驶出时进行非新能源车辆的防范，即宽进严出；本发明能够甄别新能源停车区域出口处的车辆是否为新能源汽车，对新能源汽车通行处理，防范非新能源车辆
停车区域新能源车辆新能源新能源汽车车辆离开门禁装置相关信息防范门禁停车场通行

[发明专利]一种新能源车辆换电方法及系统-CN202310983111.8在审
发明人：徐铃杰;狄军峰;王奇;潘仁杰;张东江;贺荣霞;张斌;李萱 -专利权人：北京玖行智研交通科技有限公司;上海玖行能源科技有限公司
申请日： 2023-08-07 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明涉及新能源车换电技术领域，具体而言，涉及一种新能源车辆换电方法及系统。新能源车辆换电方法包括基于新能源车辆进入换电站的换电区域，第一定位装置获取新能源车辆的位置数据并引导新能源车辆定位停车；基于第一定位装置判断新能源车辆的车载电池箱位于第一设定区域，换电控制系统启动第二定位装置；基于第二定位装置获取车载电池箱位于第二设定区域，第二定位装置发出定位完成信号；基于新能源车辆定位完成且新能源车辆熄火，新能源车辆的车载控制系统与换电控制系统信号连通并进行换电。
一种新能源车辆方法系统

[发明专利]新能源车辆的控制方法和装置-CN201911221532.7有效
发明人：张帅;单明远;刘秀;侯文涛;李天阳;吴迪;邓伟峰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及新能源车辆技术领域，提供一种新能源车辆的控制方法和装置。所述控制方法包括：检测单踏板控制模式是否激活；在检测到所述单踏板控制模式激活时，根据所述新能源车辆的档位、所述新能源车辆的制动踏板的动作和所述新能源车辆的车速中的至少一者，控制所述新能源车辆进入蠕行模式
新能源车辆控制方法装置

[发明专利]基于规则引擎的新能源汽车保险标识识别方法及装置-CN202111101672.8在审
发明人：刘彬;秦建然;万敏;陈珮 -专利权人：中国银行保险信息技术管理有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G06F16/22 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于规则引擎的新能源汽车保险标识识别方法及装置，涉及能源技术领域，可用于解决新能源汽车保险标识识别精准度较低，效率不高的技术问题，其中方法包括：获取目标车辆的车辆数据，车辆数据至少包括公告型号数据和动力类型数据；基于预设关键词在动力类型数据中提取目标车辆对应的目标动力类型；若识别目标动力类型为新能源类型，则输出目标车辆为新能源汽车，并依据公告型号数据将车辆数据整合至新能源车辆标识数据表，其中，新能源车辆标识数据表是预先基于预设数据源按照预设识别规则引擎生成的；若识别目标动力类型为非新能源类型，则输出目标车辆为非新能源汽车。本申请适用于对新能源汽车保险标识的识别。
基于规则引擎新能源汽车保险标识识别方法装置

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