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[实用新型]AMT换挡机构耐久性能试验台架-CN202020276993.6有效
发明人：周旭辉;安俊辉;李康康;郑昌;韩荣;林利 -专利权人：株洲齿轮有限责任公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种AMT换挡机构耐久性能试验台架，包括：支撑组件；换挡轴，换挡轴设置在支撑组件上，且换挡轴能够沿其轴向在支撑组件上移动；负载组件，负载组件的一端与换挡轴上的梯形槽抵接，另一端固定在支撑组件上，且负载组件能够沿换挡轴的径向伸缩；本申请提供的上述方案，结构简单，通过将AMT换挡机构安装在支撑组件上后就可以对机构进行实验，使得换挡机构能够脱离变速器而单独进行耐久性能试验，进而缩短了试验时间，同时该试验台架也可被放置在环境仓中
amt 换挡机构耐久性能试验台架

[发明专利]一种换挡驻车集成系统-CN201910339801.3在审
发明人：曹展;杨建森;王新宇 -专利权人：中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种换挡驻车集成系统，包括电机组件、传动组件、驻车组件、换挡组件一；所述电机组件用于驱动传动组件；所述换挡组件一包括齿条一，所述驻车组件包括齿条二，所述齿条一和齿条二都与传动组件啮合连接，所述电机组件通过传动组件驱动驻车组件和换挡组件本发明所述的换挡驻车集成系统采用齿轮齿条传动方式，通过单电机驱动，实现换挡功能和驻车功能的集成。本发明具有结构紧凑、功能全面、效率高、成本低等优点，广泛适用于多挡位自动变速器产品的开发及应用。
换挡齿条驻车传动组件电机组件换挡组件集成系统驻车组件齿轮齿条传动驱动传动组件单电机驱动自动变速器啮合连接多挡位驱动应用开发

[发明专利]用于变速器的换挡杆系组件-CN201410457182.5有效
发明人： B.亨泽尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-09-10 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：一种用于变速器的换挡杆系组件，其具有一对换挡杆构件、齿轮组组件和一对连接构件。换挡杆构件各具有形成在外表面中的花键部，花键部与齿轮组组件的齿轮啮合以将转动运动从一个换挡杆构件转移至另一个换挡杆构件。连接构件连接换挡杆以将轴向运动从一个换挡杆构件转移至另一个换挡杆构件。
用于变速器换挡组件

[实用新型]凸轮换挡式变速器-CN201520686009.2有效
发明人：王吉龙;郭军敬 -专利权人：重庆隆旺机电有限责任公司
申请日： 2015-09-07 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： F16H53/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种凸轮换挡式变速器，包括变速器组件和凸轮换挡机构，所述变速器组件包括奇数挡齿轮组和偶数挡齿轮组；所述凸轮换挡机构包括用于控制奇数挡齿轮组换挡的第一拨叉组件、用于控制偶数挡齿轮组换挡的第二拨叉组件以及用于驱动第一拨叉组件和第二拨叉组件交替移动进行换挡的换挡凸轮
凸轮换挡变速器

[发明专利]一种电子换挡器挡位位置标定的方法及系统-CN201811614883.X有效
发明人：周刚;杨忠建 -专利权人：宁波高发汽车控制系统股份有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明涉及换挡器技术领域，本发明包括一种电子换挡器挡位位置标定的方法，所述方法包括步骤：通过角度霍尔传感器获取换挡组件摇臂的转动角度；判断换挡组件摇臂的转动角度是否为有效行程角度；换挡组件摇臂的转动角度为有效行程角度时开始计时，并当时间为预设有效时间时，判断换挡组件摇臂的转动角度是否发生变化，若变化，则不发送挡位位置信号；不变化，发送对应的挡位位置信号；若换挡组件摇臂的转动角度不是有效行程角度，开始计时，并当时间为预设无效时间时，判断换挡组件摇臂的转动角度是否为有效转动角度；若不是，发送当前角度霍尔传感器故障信号。本发明的优点在于，换挡总成具有自我诊断能力且换挡位置获取比较精确。
一种电子换挡器挡位位置标定方法系统

[实用新型]一种变速器驻车机构-CN202022819117.6有效
发明人：夏志鹏;石黎阳 -专利权人：无锡明恒混合动力技术有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变速器驻车机构，包括换挡组件、推杆组件以及卡位组件。换挡组件包括换挡轴、换挡摇臂以及换挡定位部，换挡轴可转动地设置在壳体上，换挡摇臂与换挡轴相连接，换挡定位部的一端与换挡摇臂相抵触；推杆组件包括推杆、导向块和作动块，推杆的一端与换挡摇臂相连接，作动块套设在推杆上，导向块安装在壳体上，作动块可滑动地设置在导向块内；卡位组件包括固定轴、弹性件Ⅰ以及棘爪，固定轴安装在壳体上，棘爪的一端套设在固定轴上，弹性件Ⅰ套设在固定轴上，弹性件一接端与壳体接触，另一接端与棘爪相连接
一种变速器机构

[发明专利]一种换挡控制器和汽车-CN201710966319.3在审
发明人：任翔;李俊茂;李建军 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明提供一种换挡控制器，用于控制手动分动器，包括固定支架、换挡电机和传动组件，其中传动组件连接在所述换挡电机和手动分动器之间，换挡电机驱动传动组件带动手动分动器的换挡拉杆移动实现对手动分动器的控制。本申请通过设置换挡电机和传动组件，在获取换挡信号后利用换挡电机驱动与手动分动器相连的传动组件运动，进一步对手动分动器进行控制，避免了直接利用拨杆操控手动分动器，能够提高对手动分动器的控制精度。
一种换挡控制器汽车

[实用新型]一种汽车选换挡机构-CN202120580419.4有效
发明人：蒋荣春;周炳松;甘芳艳;黄建霖;覃跃淳;张浩;吴军;王翠玲;杨欢;许醇婷 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F16H61/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车选换挡机构，包括杆组件、座组件、换挡拉索和选挡拉索，所述杆组件的下端设置有球头组件，所述杆组件通过所述球头组件与所述座组件球接，所述球头组件包括球头，所述球头的纵向一端设置有换挡连接部，横向两端分别设置有选挡连接部，所述座组件包括换挡拉锁安装部和设置于所述换挡拉索安装部横向两侧的两个选挡拉索安装部；所述换挡拉索安装于所述换挡拉索安装部，并与所述换挡连接部连接，所述选挡拉索能够安装于任一所述选挡拉索安装部并与对应所述选挡连接部连接采用如上结构，换挡拉索安装部的横向两侧均设置有选挡拉索安装部，选挡拉索可以选择安装在换挡拉索的任意一侧，以满足不同结构变速器的安装需求。
一种汽车换挡机构

[发明专利]一种选换档执行机构及其控制系统-CN202310845433.6在审
发明人：王斐;王洪志;李泽宇;王琨;戚品一 -专利权人：长春一东离合器股份有限公司苏州研发中心
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明提供一种选换档执行机构及其控制系统，应用于变速箱技术领域，包括换挡电机、换挡轴、换挡拨头、选档电机和缓冲机构，换挡电机通过换挡联轴器与换挡丝杆连接，换挡丝杆上连接有换挡螺母，换挡螺母上连接有缓冲机构，缓冲机构用于向换挡拨头提供预紧力F而减少换挡时间；换挡轴的一端分别与缓冲机构、换挡第二传感器连接，另一端与换挡拨头套接，换挡轴上还设置有限位槽，缓冲机构还与换挡第一传感器连接；选档电机通过选档联轴器、齿轮组件与丝杆螺母组件连接，丝杆螺母组件分别与换挡拨头、选档传感器连接。该选换档执行机构，通过增设的缓冲机构有效减少换挡相应的时间，避免换挡电机过载运行，能够有效延长电机的使用寿命。
一种换档执行机构及其控制系统

[实用新型]一种变速器换挡指组件-CN201220527210.2有效
发明人：于闯;李清泉;陈华;罗大国;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-10-16 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器换挡指组件，包括换挡指、互锁板与换挡轴，所述的换挡轴横穿互锁板两侧轴孔可转动地设于互锁板上，位于互锁板内侧的换挡轴上设有换挡指，以及限制换挡指轴向移动的弹簧；换挡指与换挡轴之间设有定位销固定；换挡指远离弹簧一侧设有一凸块，与凸块相邻的互锁板壁上设有限制凸块转动范围的限位槽，凸块一端位于限位槽内。本实用新型为了解决目前变速器换挡指组件不能限制换挡指的旋转角度，进而不能限制拨叉行程的问题，提出一种能够限制换挡指旋转角度的变速器换挡指组件。
一种变速器换挡组件

[实用新型]电子换挡器及汽车-CN201921134436.4有效
发明人：刘泽华;陈汉军;庞常宝;朱晓丽 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子换挡器及汽车，该电子换挡器包括壳体，所述壳体的内侧设置有换挡操纵机构、传感器、以及与车身控制器连接的控制器，所述壳体的外侧设置有换挡触控组件，所述传感器的一端与所述换挡触控组件连接，所述传感器的另一端与所述控制器的一端连接，所述控制器的另一端与所述换挡操纵机构连接。实施本实用新型，通过在壳体的内侧设置换挡操纵机构，在壳体的外侧设置换挡触控组件，使换挡触控组件与换挡操纵机构集成在一起，提高集成度，实现电子换挡器的设计小型化。
电子换挡汽车

[实用新型]全地形车-CN202321050870.0有效
发明人：冯海波;吴川建;徐凯民;舒桂明 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全地形车，该全地形车包括车架、行走组件、动力组件和传动系统。动力组件包括发动机和动力输出轴，发动机设置在车架上，发动机和动力输出轴连接。动力输出轴和行走组件通过传动系统连接。发动机包括换挡机构和变速机构。换挡机构包括换挡轴、第一弹性件、换挡拨叉、第二弹性件和换挡滑块，换挡拨叉和换挡滑块均滑动连接至换挡轴，第一弹性件和第二弹性件套设于换挡轴上，第一弹性件设置在相邻两个换挡拨叉之间，第二弹性件设置在换挡拨叉和换挡滑块之间，变速机构上设置有拨叉槽和滑块槽，换挡拨叉至少部分设置在拨叉槽中，换挡滑块至少部分设置在滑块槽中。通过上述设置，可以提高换挡过程中的流畅性，减少换挡卡滞。
地形

[发明专利]一种P档带锁止功能的电子换挡器-CN202210430859.0在审
发明人：屠林锋;熊林辉;柴鑫 -专利权人：宁波正朗汽车零部件有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车自动换挡器领域，具体是一种P档带锁止功能的电子换挡器。一种P档带锁止功能的电子换挡器，包括壳体，所述壳体内设有换挡操纵杆组件，换挡操纵杆组件包括换挡杆，换挡杆下部设有锁止组件，锁止组件包括锁止架，锁止架上方设有双向电磁阀，双向电磁阀与锁止架配合连接，在挂入本发明的有益之处：本发明设计中的摇杆式电子换挡器为三点或五点式单稳电子换挡器，原理为换挡操纵杆组件上设计锁止孔与双向电磁阀匹配工作来完成锁止动作，可以作为换挡器的P档锁止结构，按下P档按钮后双向电磁阀通电运动锁止换挡杆
一种档带锁止功能电子换挡

[实用新型]一种具有消除异响以及卡涩现象的六速手动换挡机构-CN201721191610.X有效
发明人：励开超 -专利权人：宁波中晋汽车零部件有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有消除异响以及卡涩现象的六速手动换挡机构，其包括壳体、设置在壳体中的主轴套、套接在主轴套中的换挡杆总成、选挡臂、丁字形选挡轴；所述换挡杆总成包括换挡杆组件、插接入换挡杆组件的换挡杆；所述换挡杆组件设置在主轴套中、与换挡杆组件配合连接的联动轴，所述换挡臂通过联动轴与壳体配合连接，所述丁字形选挡轴自换挡臂方向插入至壳体并且通过卡簧固定，所述联动轴上套接有扭簧，所述扭簧设置在选挡臂与壳体中间，其扭臂靠接在联动轴上；所述倒挡上提把手内壁设置有与换挡杆内芯配合的若干限位体组件。本实用新型设计巧妙、结构合理、消除换挡杆内芯与倒挡上提把手碰撞产生异响，并防止倒挡上提把手上提时出现卡涩现象。
一种具有消除以及现象手动换挡机构

[发明专利]换挡器检测机器人-CN201610636006.7在审
发明人：娄义潘;刘廷泉;林振峰 -专利权人：重庆福瑞斯自动化设备有限公司
申请日： 2016-08-05 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种换挡器检测机器人，包括六轴机器人和检测台；检测台上设有定位板，定位板上环形均布设有工件安装工位，检测台上设有旋转驱动机构，且检测台和定位板之间设有旋转定位机构；六轴机器人上安装设有用于检测换挡器工件在换挡时所需换挡力的换挡力检测组件；换挡力检测组件包括固定板，固定板的底面上环形均布设有四个力传感器组件，所有的力传感器组件上均设有用于与换挡器工件的手柄球接触配合的顶杆，其中相邻的两个传感器组件上连接设有用于驱动其移动并将换挡器工件的手柄球压紧固定在所有的力传感器组件之间的气缸；定位板上设有套装在换挡器工件的摇臂拉索销上用于测量换挡拉索行程的拉线传感器组件。
换挡检测机器人

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