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[实用新型]一种新型多功能购物车-CN201320574175.4有效
发明人：赵建明 -专利权人：赵建明
申请日： 2013-09-17 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： B62B5/04 文献下载
摘要：实用新型公开了一种新型多功能购物车，它涉及购物车技术领域技术领域，储物仓设置在购物车外框架的内侧，储物仓的上部设置有储物仓上盖，购物车外框架的后侧上部设置有推手，推手的下部固定有紧急手刹，紧急手刹通过连接线与刹车装置连接，购物车外框架后部的右侧设置有手刹控制挡杆，刹车阀设置在购物车外框架下部的后轮的前侧，手刹控制挡杆与刹车阀连接。它增设了手刹控制挡杆和刹车阀，可以不需用手一直拉住车子，也可以将车子停稳，盖子合上后，老人、小孩子以及年轻人都可以坐，方便人们购物累了休息，功能多样，实用性强。
一种新型多功能购物

[发明专利]一种电子密码结构摩托电动车防盗锁-CN201110410978.1无效
发明人：安长海 -专利权人：安长海
申请日： 2011-12-03 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B60R25/00 文献下载
摘要：一种电子密码结构摩托电动车防盗锁，其中包括电子密码发射器、电子密码接收器、刹车制动器总成支架、手刹力柄、手刹拔插轴、手刹力柄固定螺栓、固定刹车梯片立轴带端盖、电磁铁、电磁铁中心孔、吸力插销杆、呼力插销杆弹簧、挡销槽、自动挡销器，手柄分离器。
一种电子密码结构摩托电动车防盗锁

[实用新型]一种汽车用手刹排挡一体锁-CN200920144485.6无效
发明人：刘秀元 -专利权人：刘秀元
申请日： 2009-02-24 - 公布日： 2009-12-09 - 主分类号： B60R25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用手刹排挡一体锁，所述一体锁包括一个手刹把套筒和一个挡杆锁套，所述手刹把套筒和所述挡杆锁通过万向节连接。所述挡杆锁套设置有一个固定座，所述固定座尾端通过万向节和所述手刹把套筒连接；所述固定座顶部铰接一个活动扣盖，所述活动扣盖和固定座上分别设置有一个半圆槽，两个半圆槽形成一个圆形挡杆锁孔；所述活动套上设置有一个锁柱它可以将汽车的手刹和排挡联锁，达到很好的防盗效果。
一种汽车用手排挡一体

[发明专利]一种车速信号可信性检测的方法及系统-CN201910931682.0在审
发明人：孙万超;曹石 -专利权人：潍柴西港新能源动力有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B60W50/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车速信号可信性检测的方法及系统,本发明在启动发动机后，判断待测整车是否在挡且手刹释放，如果在挡且手刹释放表明车辆行进中，此时根据实时采集的发动机转速n，预设定变速箱各挡位的传动比i
车速整车可信性车速信号实时车速手刹参考可信传感器执行器发动机转速可信性检测车辆行进故障提醒故障信号计算公式理论公式实时采集用户检测自动检测变速箱释放校验传动比减速比预设定挡位后桥推导检修发动机车轮配置

[发明专利]一种汽车P挡驻车提醒系统及方法-CN201811005155.9有效
发明人：杨林;王鑫;刘继伟;谭云;周梦云;乔梁;杨远琴 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车P挡驻车提醒系统及方法，提醒系统包括驻车齿轮位置传感器、驻车棘爪转角传感器、变速器控制单元、电子手刹、组合仪表、电子换挡系统和制动系统，驻车齿轮位置传感器、驻车棘爪转角传感器与变速器控制单元连接，变速器控制单元、电子手刹、组合仪表、电子换挡系统、制动系统与CAN总线连接，进行通信。当用户挂入P挡，驻车棘爪的转动角度小于或等于设定角度阈值时，进一步判断用户是否拉手刹，若没有拉手刹则提醒用户，最后组合仪表显示P挡驻车非正常，当转动角度大于设定角度阈值时，则认为驻车棘爪已经顺利卡入驻车齿轮齿槽中，通过组合仪表显示P挡驻车正常。本发明能有效地提示P挡挂入状态风险，减少用户抱怨。
驻车棘爪组合仪表驻车变速器控制单元提醒系统驻车齿轮位置传感器转角传感器换挡系统制动系统电子手阈值时转动拉手提醒用户用户抱怨有效地齿槽卡入汽车提示通信

[实用新型]一种汽车手刹档位锁-CN200620084330.4无效
发明人：刘春燕;孙宪华 -专利权人：烟台三环锁业集团有限公司
申请日： 2006-05-12 - 公布日： 2007-08-22 - 主分类号： B60R25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可以同时锁定手刹与档杆手球的汽车防盗锁，而且该锁可以实现折叠，减少存放空间，属于防盗锁技术领域。一种汽车手刹档位锁，由手刹锁具与档位锁具相互连接为一体构成。优点：1.设有两个锁闭机构，一个控制手刹19的锁定，另一个控制挡杆手球17的锁定，两个机构由关节4铰接，实现汽车手刹与空挡挡位的同时锁定，锁定后，即使启动了汽车引擎，也很难将车开走；2.两个锁闭机构之间铰接关节4，实现折叠、转向、限位的功能，达到缩小存放空间目的；3.实现手刹与档位的相互制动，将产品的安装过程与使用过程合二为一。
一种汽车档位

[实用新型]安全防断车架-CN200820168574.X无效
发明人：胡志军 -专利权人：胡志军
申请日： 2008-12-01 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： B62L3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种制动性能好、结构简单且车架整体强度高的安全防断车架，包括踏板、车架主体、脚刹机构和手刹机构，脚刹机构设有用于脚踩制动的脚刹弯杆，手刹机构包括设于踏板底部的手刹转座、通过手刹转轴与手刹转座活动连接的手刹杆，手刹转轴上设有手刹转块，手刹机构还设有手刹转块的限位机构；踏板边缘设有手刹杆挡块；安全车架底部设有加强杆；车架主体包括轮毂架和车厢架，轮毂架和车厢架之间设有减震弹簧。本实用新型的有益效果在于：手刹机构结构简单，既保证安全又节省加工成本；车架底部设置加强杆有效提高车架整体强度；车厢架与轮毂架之间设置减震弹簧，防止货物等因震动而损伤，提高车架使用寿命。
安全车架

[实用新型]一种电子手刹快速检验工装-CN201922049539.7有效
发明人：梁雄伟 -专利权人：上海紫燕模具工业有限公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子手刹快速检验工装，其包括检验座体，在所述检验座体上设有定位面，所述定位面中间位置设有产品固定槽；至少一个顶杆伸缩机构，所述顶杆伸缩机构包括顶杆、弹簧、顶杆座和限位销；所述顶杆座固定在所述检验座体上，所述顶杆座具有竖立的挡块，所述顶杆的主体段依次穿过所述挡块和所述产品固定槽侧壁，所述弹簧套在所述顶杆中部并位于所述产品固定槽侧壁和所述挡块之间，所述限位销横向设置在所述顶杆上并位于所述弹簧前端。本实用新型电子手刹快速检验工装在安装和拆卸汽车电子手刹时方便快捷，能解决以往汽车电子手刹安装和拆卸困难、检验效率低等问题，可有效提高汽车电子手刹日常检验和测量分析的效率及操作便捷性。
一种电子快速检验工装

[实用新型]可调式自行车刹车预警尾灯-CN201320253569.X有效
发明人：金皖东;朱贺嘉;张宪 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2013-05-09 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： B62J6/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调式自行车刹车预警尾灯，包括手刹、转轴、扭力弹簧、推拉杆、金属片、挡块、复位弹簧、线圈、电源以及灯泡，所述手刹连接在所述转轴上且手刹可绕转轴轴线转动，所述转轴上装有扭力弹簧；所述金属片固定在推拉杆上，所述推拉杆设在一控制盒内且两端伸出控制盒；所述推拉杆一端与所述挡块啮合，所述挡块与所述手刹固定连接，并在所述挡块与控制盒之间的推拉杆部分上设有复位弹簧，所述线圈一端固定在控制盒内部的顶部，另一端通过导线与所述电源
调式自行车刹车预警尾灯

[实用新型]汽车手刹旋转衬套限位结构及汽车手刹-CN201520065474.4有效
发明人：张伟栋;李明 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-01-29 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车手刹旋转衬套限位结构及汽车手刹，该汽车手刹旋转衬套限位结构包括底座板及旋转衬套，所述旋转衬套包括中部设置有通孔的环形主体、第一轴向止挡部及第二轴向止挡部，所述第一轴向止挡部及第二轴向止挡部设置在所述环形主体的外周上，所述底座板设置有与所述旋转衬套的外径相匹配且一侧开有缺口的安装孔，所述旋转衬套压装在所述安装孔中，所述安装孔的缺口的两侧分别形成第一连接端及第二连接端，所述第一连接端及第二连接端被限制在所述第一轴止挡部及第二轴向止挡部之间根据本实用新型的汽车手刹旋转衬套限位结构，不需要再另外设置限位卡片，降低了装配工序及零件成本，并且，避免了限位卡片所带来的装配误差。
汽车旋转衬套限位结构

[实用新型]一种手刹压套-CN201820701561.8有效
发明人：苏忆 -专利权人：无锡商业职业技术学院
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种手刹压套，包括管体，管体外侧面开有延伸至两端的开口，手刹柄通过开口并进入管体内腔，开口侧壁上固定有与手刹柄上的凹槽相对应的用于阻挡管体移动的凸起，管体内还设置有用于压紧手刹按钮的挡片，挡片的内端面固定有用于压紧按钮的橡胶垫，管体外还装有紧固装置，管体和紧固装置替代了人力按压按钮，节省了人力资源，从而节约了检测成本，避免了检测过程中的人为因素，进而提高了检测精度，且安装拆卸简单方便，提高了工作效率
管体紧固装置手刹柄挡片手刹压套检测开口本实用新型管体外侧面按压按钮工作效率开口侧壁人力资源人为因素压紧按钮进入管内端面体内腔橡胶垫压紧手按钮凸起拆卸体内阻挡节约替代延伸移动

[实用新型]一种汽车闸线式脚刹及手刹刹车系统-CN201020162609.6无效
发明人：刘相伟 -专利权人：刘相伟
申请日： 2010-04-19 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种刹车系统，具体说是一种汽车闸线式脚刹及手刹刹车系统。该汽车闸线式脚刹及手刹刹车系统，包括四根闸线，其特殊之处在于：所述四根闸线分两组设在两个小调节板上，每个小调节板通过各自轴A、轴C连接在大调节板上，大调节板的中部设有一挡块，挡块上设有手刹装置，大调节板通过轴本实用新型汽车闸线式脚刹及手刹刹车系统的有益效果：结构简单，造价低，不需要其它燃料，节约能源，非常适合小型电动汽车使用。
一种汽车闸线式脚刹刹刹系统

[实用新型]汽车安全锁-CN201320206411.7有效
发明人：杜延海 -专利权人：杜延海
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： B60R25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车安全锁，包括手刹托、挡位锁、第一支撑杆、第二支撑杆、第一转轴、第二转轴、锁扣及锁齿；所述的手刹托位于汽车手刹的下方，所述的第二转轴连接所述的手刹托及第一支撑杆的一端；所述的支撑杆的另一端通过所述的第一转轴与所述的第二支撑杆连接，所述的锁扣及锁齿设置在所述的挡位锁上，所述的挡位锁套置在车辆档位杆上；所述的第一支撑杆及第二支撑杆为电动伸缩杆；所述的锁扣与所述的第一支撑杆、第二支撑杆及锁齿连接。本实用新型能锁定汽车手刹及档位杆，并能在非正常解锁状态下发出警报，减少了汽车被盗率。
汽车安全

[发明专利]车辆主动安全制动方法、系统、可读存储介质及车辆-CN202110940192.4在审
发明人：雷泽剑;易忠新;聂晓龙;魏黎;蒋文俊;刘志军;庞见 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本发明提出一种车辆主动安全制动方法、系统、可读存储介质及车辆，该方法包括：当整车处于上电状态时，获取目标车辆的手刹状态信息、车速信息；根据所述车速信息判断所述目标车辆的车速是否低于预设速度阀值；若是则根据所述手刹状态信息判断所述目标车辆的手刹是否拉起；若所述手刹未拉起，则判断车主是否在驾驶室内；若车主不在驾驶室内，则向所述目标车辆的驻车机构发送驻车指令，以使所述驻车机构根据所述驻车指令进行锁止。本发明提出的车辆主动安全制动方法，当车主临时离开车辆，若忘记将车辆挡位切换至驻车挡且未拉起手刹时，能够主动对该车辆进行制动，防止车辆发生意外溜车或意外行驶而造成车辆受损或人员伤亡等安全事故。
车辆主动安全制动方法系统可读存储介质

[实用新型]一种车载分动箱-CN200920107652.X无效
发明人：林侨木 -专利权人：林春为
申请日： 2009-05-05 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载分动箱，包括分动箱箱体和连接在箱体上的动力输入轴、后桥驱动轴、前桥驱动轴、离合传动机构和手刹鼓，动力输入轴通过离合传动机构带动后桥驱动轴和前桥驱动轴旋转，手刹鼓位于分动箱箱体外侧后桥驱动轴的外端，手刹鼓与分动箱箱体固定连接。工作中手刹鼓作用力直接作用在后桥驱动轴上，保证了手刹的可靠性，提高了车辆使用的安全性。改变后的离合传动机构，实现了分动箱在低速挡时可以四轮驱动或者后驱动以及高速挡时只能使用后驱动的优化控制，节省了能源、降低了运输成本。
一种车载分动箱