专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]颚式破碎机肘板和肘板盒的防护装置-CN201120315203.1有效
  • 张磊;刘加松;徐庆;张嘎 - 成都大宏立机器制造有限公司
  • 2011-08-24 - 2012-05-23 - B02C1/02
  • 本实用新型公开了一种颚式破碎机肘板和肘板盒的防护装置,包括动颚、肘板和肘板盒,肘板盒位于动颚后背部并与肘板活动连接,在动颚、肘板和肘板盒形成的“V”形槽上安装有覆盖全部“V”形槽的弹性;弹性一端用螺栓、压条固定在动颚上,另一端弯折后的弹性与肘板表面活动连接;弹性利用弹性弹性与肘板表面的摩擦力与肘板始终保持贴合且无间隙。本实用新型通过在动颚上加弹性,并利用弹性与肘板始终保持活动连接,本实用新型具有以下有益性:防止了石料、水等物质掉进肘板盒内,保证了肘板盒内干净保证机器的使用性能。
  • 颚式破碎机肘板盒防护装置
  • [发明专利]一种悬浮式电动汽车手刹安装结构-CN201610078237.0在审
  • 萧冬;李志恩;杨明莉 - 上海格锐思实业有限公司
  • 2016-02-03 - 2016-06-01 - B60T7/10
  • 本发明涉及一种悬浮式电动汽车手刹安装结构,其特征在于,包括电池框架、手刹手刹安装板固定板、手刹安装板、平衡板与制动拉杆:所述电池框架用于固定电动汽车动力电池,手刹安装板固定板设置在电池框架上端,手刹通过螺钉固定在手刹安装板上,手刹安装板焊接在手刹安装板固定板上,所述制动拉杆共两根,平衡板安装在两根制动拉杆前端。本发明的优点体现在:电池框架用于固定电动汽车动力电池,手刹安装支架设置在电池框架上端,一方面用于作为电池框架的上盖,合理利用电动汽车储物空间。一方面悬浮式手刹安装支架的设计可以缓冲紧急制动时手刹传递给车身的压力,延长手刹安装支架的使用寿命,同时有利于车身的轻量化。
  • 一种悬浮电动汽车安装结构
  • [发明专利]一种汽车手刹及其防尘罩-CN201610580943.5在审
  • 陈亮 - 句容市宏亮汽车配件厂
  • 2016-07-22 - 2018-01-30 - B60R13/08
  • 本发明涉及一种汽车手刹及其防尘罩,包括手刹总成和防尘罩,所述手刹总成包括操纵杆、手刹拉杆、手柄、棘齿、棘爪和基座,手柄连通操纵杆,手柄通过操纵杆上的棘齿与基座相连,基座与手刹拉杆相连,棘齿上设有棘爪;所述的防尘罩包括手刹套和基座罩,基座罩上设有粘接边框,手刹套上设有通孔,通孔的设置便于手柄上的控制按钮通过。本发明,一方面汽车手刹能够有效的对汽车进行控制,在使用的过程中能有效的避免控制不灵的情况,提高了手刹的使用寿命,降低不稳定因素,另一方面通过手刹套将手刹柄包裹住,手刹柄握持的手感更好,杜绝了落入物造成的手刹操作障碍和行驶过程中的异响
  • 一种汽车及其防尘
  • [发明专利]一种车辆自动手刹系统及控制方法-CN202110562644.X在审
  • 林特 - 福建盛海智能科技有限公司
  • 2021-05-24 - 2021-07-27 - B60T7/16
  • 本发明公开了一种车辆自动手刹系统及控制方法,包括控制模块、推杆电机、电机驱动模块、位置传感器以及用于与车辆主控制器通信的通信模块。推杆电机的活动杆与车辆的手刹拉索相连且用于拉动手刹拉索进行松手刹或拉手刹,位置传感器设置在推杆电机上且用于测量推杆电机的活动杆的位置信息。本发明在接收到远程控制终端发来的手刹指令时,根据事先记录的预设拉手刹值或预设松手刹值将手刹拉索拉到相应的位置,以确保松手刹或者拉手刹的操作成功完成,实现一般车辆的在线自动手刹控制,能够远程控制车辆进行自动手刹
  • 一种车辆动手系统控制方法
  • [实用新型]一种悬浮式电动汽车手刹安装结构-CN201620112534.8有效
  • 萧冬;李志恩;杨明莉;周海龙 - 上海格锐思实业有限公司
  • 2016-02-03 - 2016-12-07 - B60T7/10
  • 本实用新型涉及一种悬浮式电动汽车手刹安装结构,其特征在于,包括电池框架、手刹手刹安装板固定板、手刹安装板、平衡板与制动拉杆:所述电池框架用于固定电动汽车动力电池,手刹安装板固定板设置在电池框架上端,手刹通过螺钉固定在手刹安装板上,手刹安装板焊接在手刹安装板固定板上,所述制动拉杆共两根,平衡板安装在两根制动拉杆前端。本实用新型的优点体现在:电池框架用于固定电动汽车动力电池,手刹安装支架设置在电池框架上端,一方面用于作为电池框架的上盖,合理利用电动汽车储物空间。一方面悬浮式手刹安装支架的设计可以缓冲紧急制动时手刹传递给车身的压力,延长手刹安装支架的使用寿命,同时有利于车身的轻量化。
  • 一种悬浮电动汽车安装结构
  • [实用新型]一种汽车手刹的安全报警装置-CN201720663591.X有效
  • 唐杰;刘云鹏;胡承义;慕长江 - 芜湖艾卡汽车技术有限公司
  • 2017-06-08 - 2018-05-08 - B60T17/22
  • 本实用新型公开了一种汽车手刹的安全报警装置,其结构包括手刹按钮、手刹握柄、手刹齿盘、手刹感应器、转动轴、臂杆、中控控制器、报警蜂鸣器,臂杆与手刹握柄为一体结构,臂杆的一端与手刹握柄焊接,臂杆的另一端设有转动轴,手刹齿盘嵌套在臂杆上,手刹按钮安装在手刹握柄的顶部,手刹感应器与手刹齿盘的底端相连接,转动轴设有两个以上且均匀等距的设在臂杆上,本实用新型的有益效果:通过其结构设有中控控制器,在进行使用的时候,可以通过中控控制器上的单片机、信息处理模块、传导信息模块与声控模块对汽车上的报警蜂鸣器做出警报指令,从而使其可以提示驾驶者记得拉起手刹,避免发生危险,使用安全。
  • 一种汽车安全报警装置
  • [实用新型]小型卧式低温液体贮罐移动小车-CN201020569384.6无效
  • 袁国忠;徐国强;袁少华;徐建忠;黄强周 - 常州博朗低温设备有限公司
  • 2010-10-20 - 2011-06-01 - B65G7/00
  • 一种小型卧式低温液体贮罐移动小车,包括顶杆、槽钢框架和可旋转地安装在槽钢框架上的后轴,后轴的两端安装有大橡胶轮,顶杆安装在槽钢框架的四个边角外侧,还包括万向轮组件和手刹组件,万向轮组件由横向轴、纵向轴、门形把手和小橡胶轮组成,纵向轴通过轴承可旋转地支撑在槽钢框架上,门形把手套在横向轴上,小橡胶轮套在横向轴的两端,纵向轴与横向轴的中部焊接,手刹组件由手刹固定圈、手刹拉手、手刹钢丝和手刹块组成,手刹块套在后轴上,手刹固定圈固定在槽钢框架上,手刹拉手安装在手刹固定圈上,手刹钢丝的一端与手刹块连接,另一端与手刹拉手连接。
  • 小型卧式低温液体移动小车
  • [发明专利]手刹耐久性试验检测装置-CN201510579111.7在审
  • 应灵敏;蒋康宁;杨冰峰 - 浙江泰鸿机电有限公司
  • 2015-09-11 - 2015-11-25 - G01M13/00
  • 本发明公开了一种手刹耐久性试验检测装置,包括手刹安装座、拉线和施力部件;待检测手刹安装于所述手刹安装座上,所述拉线的一端与所述待检测手刹连接另一端与所述施力部件连接,且所述拉线的路径中设置有能够支撑所述拉线的托轮应用本发明提供的手刹耐久性试验检测装置时,施力部件为手刹耐久性检测提供作用力,该作用力通过拉线传递至待检测手刹处,待检测手刹受该力的作用,需抵抗该力可能产生的变形。进而通过作用力大小等的控制,以检测待检测手刹的耐久性。通过上述检测,能够量化检测手刹的耐久性,有效保证了手刹的出厂质量,避免出现残次品出售,进而有效提高了客户满意度。
  • 耐久性试验检测装置
  • [发明专利]具有手刹方向控制机构的驻车系统-CN201810968491.7有效
  • 王国富 - 杭州容大智造科技有限公司
  • 2018-08-23 - 2020-03-17 - B62L3/02
  • 本发明公开了具有手刹方向控制机构的驻车系统,属于汽车控制技术领域,解决了粗心的驾驶者或者新手驾驶者易出现下车未拉起制动杆的问题,其技术方案要点是:包括位于小型三轮物流车两把手之间的横向安装板、铰接于横向安装板靠近驾驶座位一侧面且可水平方向旋转的手刹板、连接于小型三轮物流车制动器的手刹拉索、一端连接于手刹拉索另一端连接于手刹板且受控于手刹板并牵动手刹拉索的副手刹拉索;横向安装板于手刹板两侧均安装有用于锁定手刹板的锁定组件,本发明的具有手刹方向控制机构的驻车系统,安装驾驶者前端的手刹板对驾驶者起到驻车制动的提示作用。
  • 具有方向控制机构系统
  • [实用新型]一种汽车手刹行程调节装置-CN201420565903.X有效
  • 陈涛;潘巨林 - 浙江吉利控股集团有限公司;浙江陆虎汽车有限公司
  • 2014-09-29 - 2015-02-18 - B60T7/10
  • 本实用新型公开了一种调节装置,提供了一种结构简单,使用方便,可精确调节手刹手刹力和手刹行程的汽车手刹行程调节装置,解决了现有技术中存在的装配过程中很难准确控制手刹行程,进而导致手刹工作不良,存在严重的安全隐患,并降低操作舒适性等技术问题,它包括固定在车体上的手刹座及转动连接在手刹座上的手刹拉杆,手刹拉杆的内侧端连接着调节杆的一端,调节杆的另一端连接着手刹拉线,在所述手刹拉线侧对应的车体上活动连接有底板,在底板上设有可朝向调节杆沿轴向滑动的推力计
  • 一种汽车行程调节装置
  • [实用新型]手刹耐久性试验检测装置-CN201520704048.0有效
  • 应灵敏;蒋康宁;杨冰峰 - 浙江泰鸿机电有限公司
  • 2015-09-11 - 2015-12-30 - G01M13/00
  • 本实用新型公开了一种手刹耐久性试验检测装置,包括手刹安装座、拉线和施力部件;待检测手刹安装于所述手刹安装座上,所述拉线的一端与所述待检测手刹连接另一端与所述施力部件连接,且所述拉线的路径中设置有能够支撑所述拉线的托轮应用本实用新型提供的手刹耐久性试验检测装置时,施力部件为手刹耐久性检测提供作用力,该作用力通过拉线传递至待检测手刹处,待检测手刹受该力的作用,需抵抗该力可能产生的变形。进而通过作用力大小等的控制,以检测待检测手刹的耐久性。通过上述检测,能够量化检测手刹的耐久性,有效保证了手刹的出厂质量,避免出现残次品出售,进而有效提高了客户满意度。
  • 耐久性试验检测装置

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