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[实用新型]一种铁路道口护轨稳固装置-CN201520676844.8有效
发明人：蔡开云;田杰;薛洪科;李振江;赵玲;毕玉民 -专利权人：山东钢铁股份有限公司
申请日： 2015-09-04 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道口护轨稳固装置，其特征在于：该稳固装置设有滑杆（1）、螺母（2）、垫片（3）、轨底抓手（4）及护轨紧固块（5），其中，螺杆（1）的右端焊接护轨紧固块（5），用于与护轨7相抵接，螺杆（1）上套装轨底抓手（4），用于与基本轨（6）外侧轨底相扣压；螺杆（1）的左端螺纹配合设有螺母（2）与垫片（3），通过旋紧与螺杆（1）相配合的螺母（2）与垫片（3），使得轨底抓手（4）扣压在道口基本轨（6）外侧轨底，护轨紧固块（5）顶紧在护轨（7）右侧上下端面，从而达到稳固的目的。本实用新型使用方便，可以防止道口护轨位置发生窜动，从而避免了由于护轨外出窜动而造成的道口板切割枕木，道口状态难以保持等问题。
一种铁路道口稳固装置

[发明专利]600mm护轨轨道专用轨枕-CN201911326800.1在审
发明人：韩兴威;杨武 -专利权人：重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： E01B3/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种600mm护轨轨道专用轨枕。包括轨枕本体，所述轨枕本体沿轴向分为对称为基本轨安装区和护轨安装区，所述基本轨安装区和护轨安装区内均设置有预制安装位。本技术方案可以有效避免基本轨和护轨的固定位置在轨枕同轴线上发生干涉的问题，以实现600mm规格轨枕上同时安装基本轨和护轨。
600 mm 轨道专用轨枕

[实用新型]立体车库提升链条下部内护轨-CN201820728235.6有效
发明人：李国明 -专利权人：唐山宝乐智能科技股份有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： E04H6/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及立体车库，具体是一种立体车库提升链条下部内护轨。包括弧形护轨、中间加强筋板，弧形护轨与中间加强筋板均为圆弧板结构，中间加强筋板垂直焊接在弧形护轨外侧面上，弧形护轨两端部焊接有角钢连接件，角钢连接件上设置有多个用于调整内护轨中心位置的螺栓孔，弧形护轨通过所述的螺栓孔由螺栓固定在框架小H型钢立柱上，提升链条链轮在中间加强筋板下方、弧形护轨外侧面滚动。本实用新型利用螺栓与框架小立柱连接固定，安装、维护更换方便；利用角钢连接件上的多个螺栓孔，易于调整内护轨中心位置，及调正下部内护轨与链轮间隙；下部内护轨因链条链轮长期碾压造成其变形，可直接拆卸下维修或更换
护轨中间加强筋板角钢连接件立体车库提升链条螺栓孔本实用新型链轮螺栓垂直焊接连接固定链条链轮螺栓固定小H型钢两端部外侧面小立柱圆弧板拆卸调正立柱碾压焊接耗时变形滚动维修维护

[发明专利]一种护轨加工方法-CN201810822723.8在审
发明人：关铁 -专利权人：浙江德盛铁路器材股份有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： E01B31/04 文献下载
摘要：本发明方法是通过设置特定形貌的轧辊，将护轨的中间平直段、两端缓冲段、开口段和顶面缓冲段通过轧制成型的方式将护轨一次轧制成型。此方法省去了护轨缓冲段、开口段及顶面缓冲段的机械加工，大大提高了材料的利用率，减少了加工环节缩短了护轨的制造周期，通过此方法能大大降低护轨制造成本。通过设置热处理装置，还能实现护轨成型的同时实现在线热处理，满足护轨尺寸的同时，保证护轨的性能。
护轨缓冲段开口段顶面形貌一次轧制成型热处理装置在线热处理轧辊机械加工轧制成型制造周期平直段成型加工环节保证

[实用新型]平板电脑手持护轨电池-CN201220647240.7有效
发明人：陈竹 -专利权人：环达电脑（上海）有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： G06F1/16 文献下载
摘要：本实用新型揭露一种平板电脑手持护轨电池，包括：一护轨，一电池组以及一平板电脑，所述护轨具有一矩形轨槽，所述电池组安装在所述护轨内，所述护轨于其轨槽内设有一导电触点，所述电池组电性连接所述导电触点，所述平板电脑的周缘设有一导电触点，所述护轨安装在所述平板电脑上时，所述平板电脑滑设于所述护轨矩形轨槽内，所述平板电脑上的导电触点电性接触所述轨槽内的导电触点。
平板电脑手持电池

[实用新型]异型钢轨组合式加高护轨-CN90213725.5无效
发明人：徐迎军;德玉纯;王书林;张光荣 -专利权人：沈阳铁路局工务修配附件厂
申请日： 1990-08-23 - 公布日： 1991-05-08 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：异型钢轨组合式加高护轨适用于75型各种道岔的改造，亦可用于制造新道岔，其特征是用大于道岔基本轨的钢轨作护轨，例如道岔基本轨43kg/m，用50kg/m钢轨作护轨，道岔基本轨50kg/m，用60kg/m钢轨作护轨，护轨的高度比基本轨顶面高出12毫米左右，从而增强了护轨作用，有效防止车轮爬轨脱轨，特别是防止前进型蒸汽机车在9号道岔上脱轨，确保行车安全，构造简单，加工容易，取材、安装方便，成本低廉。
异型钢轨组合式加高

[发明专利]一种刚度可变的弹性减磨护轨装置-CN202310803973.8有效
发明人：王建西;周重阳;安文杰;宋雨晴;周金国;白皓元;周开明;梁子业;李杨;陈龙;黄守刚 -专利权人：石家庄铁道大学;沧州华煜铁路器材有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种刚度可变的弹性减磨护轨装置，包括护轨下支架和固定设置于护轨下支架一侧上方的护轨上支架，所述护轨下支架另一侧上方固定连接钢轨，所述护轨上支架的上方活动插接有双头异形螺栓，所述双头异形螺栓的另一端固定连接T型护轨，双头异形螺栓中部设置有圆形凸台，所述圆形凸台与护轨上支架之间设置有加粗圆台型弹性橡胶圈且护轨上支架与加粗圆台型弹性橡胶圈的宽面接触。本发明结构简单，安装方便，整体性高，强度满足要求，使用寿命长，结构刚度可变，造成轮的背磨耗较小，适用于各种不同的轨道，不但可以防止列车脱轨，并且护轨装置安装以后，轮缘槽宽度能够达到设计要求，保证护轨装置设置以后效果明显，延长外轨的使用年限。
一种刚度可变弹性减磨护轨装置

[实用新型]一种道岔尖轨防护机构-CN201921269213.9有效
发明人：刘鹏尧;姜鹏;高春国;王永新;潘伟;盛晓光;刘伟;原宪东;滕科;李阔;邓耀杰 -专利权人：山东黄金矿业（莱州）有限公司三山岛金矿
申请日： 2019-08-07 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： E01B7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道岔尖轨防护机构，所述道岔处设有基本轨和轨道尖轨，所述防护机构包括间隔装置、护轨、第一螺栓和第一螺母；所述间隔装置和护轨通过第一螺栓和第一螺母安装在基本轨上靠近轨道尖轨的位置，且间隔装置、护轨和轨道尖轨位于基本轨的同侧；所述间隔装置位于护轨与基本轨之间；护轨靠近基本轨的一侧的前后两端分别设有倒角；所述间隔装置的顶部低于护轨的顶部和基本轨的顶部。当机车车辆经过道岔时，利用护轨使机车轮远离道岔尖轨尖端，在进入尖轨后再接触尖轨，从而起到保护道岔尖轨最薄弱地方的作用。
一种道岔防护机构

[实用新型]铁路施工机械用护轨器及换轨作业车护轨器-CN200920259319.0在审
发明人：刘小毅;刘莎;向涌;阙绍隆;刘燕锟 -专利权人：株洲新通铁路装备有限公司
申请日： 2009-11-23 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：铁路施工机械用护轨器及换轨作业车护轨器，包括垂直于车体行进方向的长条形支撑体、将支撑体固定悬置于车体下的护轨吊架和控制支撑体运动的控制装置，支撑体下的两端各设置有一组用于夹持钢轨的护轨组件，控制装置包括上下运动的两个护轨竖向油缸、使支撑体沿其长度方向水平运动的护轨整体摆动油缸，护轨整体摆动油缸一端固定于护轨吊架的支座上，另一端固定于支撑体上，护轨吊架设置有两根下伸支柱分别由二根护轨撑杆与支撑体的两端铰接。适应于铁路施工机械在已经拆除了大部分扣件但仍需要承载的旧轨或尚未完全上好扣件固定的新轨的路段施工，起到一定的扶正作用，避免因钢轨倾斜而使作业车掉道，满足安全施工的需要。
铁路施工机械用护轨器作业车护轨器

[实用新型]激光表面相变硬化的铁路道岔护轨-CN01207642.2无效
发明人：张准胜 -专利权人：张准胜;吕杰胜
申请日： 2001-03-22 - 公布日： 2001-12-26 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种激光表面相变硬化的铁路道岔护轨,包括护轨工作边表面、相变硬化层、热影响层和护轨基体,相变硬化层设置在护轨工作边表面和热影响层间,它是通过激光束照射护轨表面形成的,护轨基体层与热影响层相联接相变硬化层内及与基体连接处的金相组织发生改变,从而使本实用新型的护轨耐磨性能提高,使用寿命延长。
激光表面相变硬化铁路道岔

[实用新型]输送机护轨装置-CN03238061.5无效
发明人：刘三一;王大为;熊韶鹏;韩永利;金旦生 -专利权人：葫芦岛鼎力达机械工业有限公司
申请日： 2003-09-03 - 公布日： 2004-09-01 - 主分类号： B65G21/20 文献下载
摘要：本实用新型提出的是机械领域的物料输送装置的输送机护轨装置。具体结构是：在输送机的导轨上通过护轨连接件连接有护轨。由于本实用新型通过护轨连接件连接有护轨，杜绝了脱轨现象的发生。
输送机护轨装置

[发明专利]铁路道岔用双工作边整体式耐磨护轨-CN200910101069.2无效
发明人：方建平;谢伟华 -专利权人：方建平
申请日： 2009-08-03 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路道岔护轨，旨在提供一种铁路道岔用双工作边整体式耐磨护轨。该护轨包括护轨的工作边及连接工作边的腹板，护轨的横截面呈上下对称结构：护轨具有位于腹板同一侧的上下各一个工作边；对应于每个工作边，在腹板另一侧的上下沿分别设有凸缘，凸缘的横向尺寸相同且固定。本发明制造工艺简单、设计合理，与现有护轨相容性好、可以互换，其强度高和耐磨性能好，拥有双工作边，能改善现有护轨的工作条件，寿命延长一倍以上，从而提高护轨的使用效率和行车安全，节约大量钢材及维修费用，符合国家的节能减排要求
铁路道岔双工整体耐磨

[实用新型]铁路道岔及耐磨护轨机构-CN202121869965.6有效
发明人：孟宪洪;李长生;王树国;张斌;尚培培;王猛;葛晶;司道林;杨东升;钱坤 -专利权人：国能朔黄铁路发展有限责任公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路道岔及耐磨护轨机构。所述耐磨护轨机构包括：护轨本体与耐磨部，所述护轨本体用于装设在基本轨的一侧，所述护轨本体用于与砟石面固定配合，所述耐磨部装设在所述护轨本体背离所述砟石面的一面，所述耐磨部朝向所述基本轨，所述耐磨部与所述基本轨之间留有防护间隔耐磨部朝向基本轨能够更加有效地接收或中和来自车轮的作用力，即利用耐磨部能够先对车轮的作用力进行一部分接收和中和，从而降低了车轮对于护轨本体的磨损或损耗。
铁路道岔耐磨机构

[实用新型]铁路道岔护轨段基本轨固定结构-CN201720880869.9有效
发明人：陈伟;王大为;赵海军;王耀武 -专利权人：秦皇岛市山海关桥服铁路器材有限公司
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：一种铁路道岔护轨段基本轨固定结构，包括护轨垫板和垫板下橡胶垫，护轨垫板两侧设置岔枕螺栓，护轨置于台板上面并通过护轨螺栓与撑板连接固定，台板内设有板弹簧并装配销钉，基本轨通过轨下橡胶垫坐落在护轨垫板上面，基本轨轨底内侧与台板压口接触配合，板弹簧的外侧部对基本轨轨底施加压力，护轨垫板上面设有K型铁，基本轨的外侧设有轨撑，该轨撑的内侧下面和上端分别与基本轨的轨底和轨头接触配合，T型螺栓与K型铁的燕尾槽连接，在轨撑的矩形口内设有与该矩形口内侧斜面和K型铁的内侧面接触配合的斜面锁紧块，T型螺栓装配与斜面锁紧块和轨撑配合的Ⅱ型弹条。本实用新型提高了基本轨及垫板抵抗水平载荷的能力，满足高速重载列车行驶要求。
铁路道岔护轨段基本固定结构

[发明专利]槽型整体式有轨电车道岔耐磨护轨及其加工方法-CN202310792997.8在审
发明人：张志颖;刘红霞;杨二阳 -专利权人：汝州郑铁三佳道岔有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本发明公开一种浅槽型整体式有轨电车道岔耐磨护轨及其加工方法，护轨包括直向护轨和曲向护轨，两护轨均采用槽型钢，在槽型钢轨的上的轨唇平面上固定设置有耐磨条，所述耐磨条的起点距离护轨前端390～395mm，该耐磨条的起始端和末尾端的顶面具有过度段，该护轨在轨唇上设置耐磨条，与现有护轨垫板和及扣件相容性好、强度高、耐磨性好，减少养护工作量，延长使用寿命。加工该护轨时，先在轨唇平面上加工出定位台阶，同时加工出耐磨条上的定位槽，然后焊接，焊接前预热，焊接后进行机加工以确定最终尺寸，该加工方法工艺流程短、操作简单、步骤少，能够避免焊接裂纹的产生，并且耐磨条和钢轨结合牢固
整体有轨电车道岔耐磨及其加工方法