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[实用新型]铁路道岔防脱落式护轨调整片-CN202321026142.6有效
发明人：赵鹏飞;张小东 -专利权人：陕西时速铁路道岔制造有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路道岔防脱落式护轨调整片，设置在护轨和撑板之间，包括矩形板体，矩形板体的中心位置处设置有螺栓孔，螺栓孔与导向通道相连，导向通道与导向口相连，导向口设置在矩形板体的下底面靠近侧边的位置处；螺栓可经导向口进入导向通道内，并经过导向通道的导向作用进入螺栓孔内，旋紧螺栓，以实现护轨调整片的安装。本实用新型的铁路道岔防脱落式护轨调整片，结构简单，设计巧妙，采用导向口与导向通道的配合，使螺栓可轻松进入螺栓孔内，安装方便；另外通过限位板与摩擦部的配合，防止了护轨调整片因受到护轨和撑板的挤压、螺栓的松动的而旋转或脱落。并且当护轨磨损损坏后，可轻松更换护轨调整片来调整轮缘槽的尺寸。
铁路道岔脱落式护轨调整

[发明专利]槽型整体式有轨电车道岔耐磨护轨及其加工方法-CN202310792997.8在审
发明人：张志颖;刘红霞;杨二阳 -专利权人：汝州郑铁三佳道岔有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本发明公开一种浅槽型整体式有轨电车道岔耐磨护轨及其加工方法，护轨包括直向护轨和曲向护轨，两护轨均采用槽型钢，在槽型钢轨的上的轨唇平面上固定设置有耐磨条，所述耐磨条的起点距离护轨前端390～395mm，该耐磨条的起始端和末尾端的顶面具有过度段，该护轨在轨唇上设置耐磨条，与现有护轨垫板和及扣件相容性好、强度高、耐磨性好，减少养护工作量，延长使用寿命。加工该护轨时，先在轨唇平面上加工出定位台阶，同时加工出耐磨条上的定位槽，然后焊接，焊接前预热，焊接后进行机加工以确定最终尺寸，该加工方法工艺流程短、操作简单、步骤少，能够避免焊接裂纹的产生，并且耐磨条和钢轨结合牢固、耐久性好，不易脱焊，适用寿命长。
整体有轨电车道岔耐磨及其加工方法

[发明专利]一种刚度可变的弹性减磨护轨装置-CN202310803973.8有效
发明人：王建西;周重阳;安文杰;宋雨晴;周金国;白皓元;周开明;梁子业;李杨;陈龙;黄守刚 -专利权人：石家庄铁道大学;沧州华煜铁路器材有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种刚度可变的弹性减磨护轨装置，包括护轨下支架和固定设置于护轨下支架一侧上方的护轨上支架，所述护轨下支架另一侧上方固定连接钢轨，所述护轨上支架的上方活动插接有双头异形螺栓，所述双头异形螺栓的另一端固定连接T型护轨，双头异形螺栓中部设置有圆形凸台，所述圆形凸台与护轨上支架之间设置有加粗圆台型弹性橡胶圈且护轨上支架与加粗圆台型弹性橡胶圈的宽面接触。本发明结构简单，安装方便，整体性高，强度满足要求，使用寿命长，结构刚度可变，造成轮的背磨耗较小，适用于各种不同的轨道，不但可以防止列车脱轨，并且护轨装置安装以后，轮缘槽宽度能够达到设计要求，保证护轨装置设置以后效果明显，延长外轨的使用年限。
一种刚度可变弹性减磨护轨装置

[实用新型]一种钢轨临时加固装置-CN202320112671.1有效
发明人：段启楠;肖飞成;李云浩;杜根林;刘林府;李兴华 -专利权人：中铁四局集团有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种钢轨临时加固装置，涉及轨道线路维修技术领域，钢轨临时加固装置包括：定位部件、支撑部件与抵紧部件，定位部件用于连接浮置板道床，支撑部件与定位部件连接，支撑部件包括第一导向件，抵紧部件包括第一动作件，第一动作件与第一导向件螺纹连接，本申请利用了螺纹摩擦自锁原理，保证推力牢靠，在浮置板道床整改完毕后，通过旋转第一动作件将推力解锁即可，防止钢轨的横向轨距变化，实现钢轨临时改造中的钢轨位置控制，达到控制轨距的目的，降低钢轨在小曲线段钢轨整治道床抬高过程中带来的钢轨轨距增大的风险。
一种钢轨临时加固装置

[实用新型]一种防脱护轨装置-CN202320306922.X有效
发明人：马佳骏;田德仓;张东风;陈文;冉蕾;丁静波;黄慧超;刘郑琦;郭骁 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防脱护轨装置，涉及轨道技术领域，包括：护轨支撑座、至少两个弹条固定座和第一弹性垫板。所述护轨支撑座包括竖直支撑板，所述护轨支撑座底部连接铁垫板，所述竖直支撑板朝向钢轨的一侧面连接护轨。所述弹条固定座设置于所述铁垫板上表面，并分别位于所述钢轨两侧，所述弹条固定座通过弹条与位于所述钢轨底部两侧的绝缘轨距块连接。所述第一弹性垫板采用高分子材料，连接所述铁垫板下表面。本实用新型护轨与钢轨非一体连接，有效提高了装置的结构强度，且不占用轨下空间，提高了钢轨对地绝缘性能。通过第一弹性垫板，铁垫板与轨枕螺栓紧固后能产生较大的摩擦力，有效抵抗车轮脱轨时产生的极大的钢轨横向力。
一种防脱护轨装置

[实用新型]一种便于拆装的道岔护轨装置-CN202320414828.6有效
发明人：杨保国;田继先;干雄;黄家海 -专利权人：成都西部物联集团有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于拆装的道岔护轨装置，包括护轨和固定装置，护轨与基本轨相对的一面具有多个间隔设置的卡槽，每一个卡槽均具有自由开口；固定支架包括相互垂直连接的第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板上设置有第一固定件，第二支撑板上设置有第二固定件，固定支架通过第二固定件可拆卸地连接在道床上，第一固定件通过卡槽与护轨可活动地连接。本实用新型提供的装置在拆装过程中无需完全拆下固定支架上的多个固定件，仅需将固定件放松，通过卡槽的自由开口即可取放护轨，再将固定件拧紧即可固定护轨，省时省力，方便拆装。
一种便于拆装道岔装置

[发明专利]一种小半径曲线护轨连接组件及其连接方法-CN202111255644.1有效
发明人：田继新 -专利权人：安徽中志轨道交通装备制造有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本发明公开一种小半径曲线护轨连接组件，属于护轨连接组件领域；包括第一底板，所述第一底板上设有基本轨，基本轨的侧面设有第一护轨，第一底板上设有护轨安装柱，护轨安装柱上开设有第二安装槽，第一护轨上设有第一凸台，第一凸台活动安装在第二安装槽内，第一凸台与第二安装槽的侧面之间设有第一弹簧，基本轨活动固定在第一底板上，基本轨下方的下固定轨上开设有第一滑槽，第一滑槽底面设有第一斜面，第一底板上设有第一安装槽，第一安装槽内活动安装有第一抵触块，如此可以保证在基本轨角度改变时第一下压块始终保持对下固定轨的固定提供稳定的下压力，来保证基本轨在车辆运行时的稳定。
一种半径曲线连接组件及其方法

[实用新型]一种具有减少叉跟尖轨磨耗和伤损效果的护轨-CN202221354260.5有效
发明人：王璞;王树国;赵振华;肖俊恒;李伟;杨东升;司道林;王猛;葛晶;钱坤;王钟苑;易强;杨亮;高原;王琨淇;赵磊;徐旸 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减少叉跟尖轨磨耗和伤损效果的护轨，包括趾端车轮引导区、趾端拉伸引导区、拉伸区、跟端拉伸引导区和跟端车轮引导区依次顺接，趾端车轮引导区、趾端拉伸引导区、跟端拉伸引导区和跟端车轮引导区工作边为直线结构，拉伸区工作边为折线结构，趾端车轮引导区的工作边与非工作边的夹角和跟端车轮引导区的工作边与非工作边的夹角大于趾端拉伸引导区的工作边与非工作边的夹角与跟端拉伸引导区的工作边与非工作边的夹角。本实用新型设置叉跟尖轨护轨后，车辆运行至叉跟尖轨尖端时，叉跟尖轨护轨首先与曲线下股车轮轮背接触，拉住轮对，避免轮对因离心力作用向曲线上股移动，从而避免曲线上股车轮轮缘根部与叉跟尖轨尖端接触。
一种具有减少磨耗伤损效果

[实用新型]一种铁路道岔护轨装置及道岔机构-CN202222550029.X有效
发明人：闫尧;赵晨;谭艺伟;赵晨烯;谢鑫萌;李京霖 -专利权人：铁科(北京)轨道装备技术有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路道岔护轨装置及道岔机构，用于限制车轮轮对的横向游移，所述铁路道岔护轨装置包括轨道本体；扣压台板，与所述轨道本体的底部连接；支撑件，设置于所述扣压台板；护轨，设置于所述支撑件，所述护轨与所述轨道本体之间形成有间隙，用以容置所述车轮；以及连接调整组件，所述护轨通过所述连接调整组件设置于所述支撑件。该铁路道岔护轨装置整体结构简单，便于装配，可以快速地调整轮缘槽，不会产生零部件脱落的问题，同时可以更直观地获取调整量。
一种铁路道岔装置机构

[实用新型]一种槽型护轨垫板装置-CN202222684112.6有效
发明人：庞文明;戴紫娟;鲁明超;何久龙;刘勇 -专利权人：唐山中铁亨通道岔有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种槽型护轨垫板装置，包括装置底板，所述装置底板的顶部固定安装有第一槽钢，所述第一槽钢的顶部开设有第二螺纹孔。本实用新型中通过钢轨上开设有分别与第二螺纹孔和第三螺纹孔想配合使用的安装孔，方便将钢轨安装于第一槽钢和第二槽钢的内部；同时第一连接孔和第二连接孔相互配合使用，且第一连接侧板和第二连接侧板通过第四螺栓固定连接，方便护轨垫板的连接；而第一槽钢和第二槽钢的内部上下表壁上均设置有刻有防滑纹的橡胶垫，便于固定钢轨同时防止钢轨脱离第一槽钢和第二槽钢；固定孔的内部设置有第一螺栓，方便固定装置底板。
一种槽型护轨垫板装置

[实用新型]一种可减小列车轮缘与曲线钢轨侧磨的护轨装置-CN202122845848.2有效
发明人：贾现广;吕英英;李健波;阮新;王永鑫;陈庆琳;杨陈雨昊 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可减小列车轮缘与曲线钢轨侧磨的护轨装置，属于交通运输设备技术领域。所述的可减小列车轮缘与曲线钢轨侧磨的护轨装置包括钢轨夹板、液压弹簧滚珠排组件、滚珠固定框；所述的滚珠固定框固定在钢轨夹板上，钢轨夹板均匀间隔固定在曲线钢轨与列车车轮接触的一侧，液压弹簧滚珠排组件安装在滚珠固定框内，与列车车轮轮缘接触。本实用新型采用液压弹簧滚珠排组件将列车转弯时与曲线钢轨之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，减小了列车的摩擦力，提高了列车在弯道处的运行效率，延长了钢轨的使用寿命；采用液压式缓冲滚珠组装设计，对列车车轮与曲线钢轨接触时的缓冲效能好，能减少轮轨的振动与噪声，提高列车弯道运行的安全性和舒适性。
一种减小列车轮缘曲线钢轨装置

[实用新型]铁路道岔用新型双工作边抗磨护轨-CN202222664051.7有效
发明人：赵鹏飞;姜媛;王璐 -专利权人：陕西时速铁路道岔制造有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路道岔用新型双工作边抗磨护轨，包括护轨本体，护轨本体的上方和下方对称设置有一条型凸缘，凸缘的侧面端部焊接有抗磨单元以形成工作边，上方的工作边和下方的工作边可互换使用。本实用新型的铁路道岔用新型双工作边抗磨护轨，采用上下对称“[”型抗磨护轨本体，在“[”型抗磨护轨本体两端头设置抗磨合金钢条，护轨本体和抗磨合金钢条之间用电焊工艺焊接而成，连接成一个整体。铁路道岔用新型双工作边抗磨护轨可上下互换使用，是现市面上普通43kg/m标准钢轨、50kg/m标准钢轨、33kg/m槽型护轨使用寿命的4倍，是现市面上注册的《工字型焊接式不对称、单面焊接耐磨护轨》使用寿命的2倍。
铁路道岔新型双工作边抗磨护轨

[发明专利]一种单开道岔侧向护轨-CN202110393745.9有效
发明人：王璞;王树国;赵振华;李伟;葛晶;王猛;杨东升;司道林;钱坤;杨亮;易强;王琨淇;王钟苑;徐旸;赵磊 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种单开道岔侧向护轨，包括侧向护轨(1)和曲基本轨(2)，所述侧向护轨(1)纵向设置于所述曲基本轨(2)一侧，所述侧向护轨(1)为弯折型护轨，弯折点距离护轨前端1200mm～1300mm，弯折角度0.15°～0.20°，所述侧向护轨(1)中心线与所述曲基本轨(2)相应纵向位置线型相同，所述侧向护轨(1)长度≥5000mm；所述曲基本轨(2)包括依次首尾相接的第一圆弧线段(21)、直线轨距过渡段(22)、第二圆弧线段(23)和直线段(24)，所述侧向护轨(1)设置于第二圆弧线段(23)和直线段(24)对应位置。本发明显著增长护轨长度的同时，避免护轨区域存在轨距加宽的情况，降低现场养护维修难度，同时可避免车轮撞击护轨开口段的风险，确保行车安全。
一种开道侧向

[实用新型]一种防脱护轨装置-CN202222734081.0有效
发明人：庞文明;戴紫娟;鲁明超;何久龙;刘勇 -专利权人：唐山中铁亨通道岔有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防脱护轨装置，涉及铁路技术领域，一种防脱护轨装置，包括底架，所述底架的顶部设置有防护组件，所述底架的外壁固定连接有竖板，所述竖板的外壁设置有校准组件，所述校准组件包括设置在竖板外壁的防护筒，所述防护筒的一端固定连接有抵块，所述抵块的外壁固定连接有液压杆；所述底架的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有操作块，所述底架的外壁开设有插孔。该装置，采用校准组件、斜板和连接板的相互配合，两个外卡块有着较好的限位和校准效果，连接板和斜板构成一个用于两块内卡块之间位置限制的限位结构，可达到两块内卡块之间位置限制效果，从而实现对防护组件有着较好的限位效果，同时也便于进行校准工作。
一种防脱护轨装置

[实用新型]一种木枕线路防磨护轨垫板-CN202222804756.4有效
发明人：庞文明;戴紫娟;鲁明超;何久龙;刘勇 -专利权人：唐山中铁亨通道岔有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种木枕线路防磨护轨垫板，包括护轨垫板底板，所述护轨垫板底板的顶部表面设置有基本轨扣板块，所述基本轨扣板块的顶部表面一侧开设有第一凹槽，且第一凹槽内设置有护轨轨道，所述基本轨扣板块的顶部表面一侧设置有第二凹槽，所述第二凹槽内设置有主轨道，所述护轨垫板底板的顶部表面一侧设置有护轨牛腿。该一种木枕线路防磨护轨垫板，由于基本轨扣板块和护轨垫板底板均采用耐磨钢板制成，从而达到了护轨垫板的耐磨度的目的，在对护轨垫板底板和基本轨扣板块进行更换时，只需拆除第一螺栓、第二螺栓以及紧固螺栓，并对护轨垫板底板和基本轨扣板块进行更换即可，方便操作。
一种线路防磨护轨垫板

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