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[发明专利]一种列车车轮在线探伤轨道装置-CN201310287647.2无效
发明人：石峥映;孙志林;郭其昌;黄明全 -专利权人：南京拓控信息科技有限公司
申请日： 2013-07-10 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车车轮在线探伤轨道装置，包括基本轨1、工作轨2、护轨3、换能器检测4，在对称基本轨1处断开一段，在基本轨1的外侧过渡拼接一段工作轨2，承载车轮，靠近基本轨1的内侧过渡拼接一段护轨3，防止轮缘窜动，在拼接的工作轨及护轨空间的区域放置换能器检测4及其传感器；所述换能器检测4，并通过连线外接计算机等数据采集与处理系统，完成自动化检测工作。
一种列车车轮在线探伤轨道装置

[实用新型]一种列车车轮在线探伤轨道装置-CN201320409687.5有效
发明人：石峥映;孙志林;郭其昌;黄明全 -专利权人：南京拓控信息科技有限公司
申请日： 2013-07-10 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车车轮在线探伤轨道装置，包括基本轨1、工作轨2、护轨3、换能器检测4，在对称基本轨1处断开一段，在基本轨1的外侧过渡拼接一段工作轨2，承载车轮，靠近基本轨1的内侧过渡拼接一段护轨3，防止轮缘窜动，在拼接的工作轨及护轨空间的区域放置换能器检测4及其传感器；所述换能器检测4，并通过连线外接计算机等数据采集与处理系统，完成自动化检测工作。
一种列车车轮在线探伤轨道装置

[发明专利]一种列车道岔保护装置-CN201610450779.6有效
发明人：汪林;杨琦;许文 -专利权人：广州中车轨道交通装备有限公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： E01B7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车道岔保护装置，包括直线导轨、护轨、驱动机构、锁止机构和定位机构。护轨位于两铁轨之间并位于枕木上方，护轨的下端与直线导轨滑动配合；驱动机构包括电机和丝杠，该丝杠与护轨的下端螺纹配合，锁止机构包括锁止臂、电磁开关和锁舌，锁止臂位于相邻两个枕木之间并与护轨固定，锁止臂的上端设有锁止部本发明可以解决目前护轨无法调整位置的问题，可适用于多种内侧距的轨道车辆。
一种列车道岔保护装置

[实用新型]一种列车道岔保护装置-CN201620614581.2有效
发明人：汪林;杨琦;许文 -专利权人：广州中车轨道交通装备有限公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： E01B7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车道岔保护装置，包括直线导轨、护轨、驱动机构、锁止机构和定位机构。护轨位于两铁轨之间并位于枕木上方，护轨的下端与直线导轨滑动配合；驱动机构包括电机和丝杠，该丝杠与护轨的下端螺纹配合，锁止机构包括锁止臂、电磁开关和锁舌，锁止臂位于相邻两个枕木之间并与护轨固定，锁止臂的上端设有锁止部本实用新型可以解决目前护轨无法调整位置的问题，可适用于多种内侧距的轨道车辆。
一种列车道岔保护装置

[实用新型]一种用于货架下部的防撞护轨装置-CN202123329870.8有效
发明人：何军 -专利权人：江苏赫骏货架制造有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于货架下部的防撞护轨装置，包括侧板和横板，所述横板设置在两侧侧板之间，所述侧板和横板共同构成货架主体，所述货架主体之间设置有护轨，所述护轨的上表面设置有货物存取机构，所述护轨的两侧设置有防撞机构，所述防撞机构包括分别设置在护轨左右两侧的防撞块，所述防撞块的内部开设有缓冲腔，所述缓冲腔的内部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的相背侧分别固定连接有与缓冲腔的内壁滑动连接的滑板。该装置，通过设置防撞机构，能够解决因叉车与护轨意外碰撞造成的叉车货物滑落或者智能货架倾倒的问题，避免不必要的财产损失，起到了良好的保护作用。
一种用于货架下部防撞护轨装置

[实用新型]一种护轨垫板用防振装置-CN202222452889.X有效
发明人：庞文明;戴紫娟;鲁明超;何久龙;刘勇 -专利权人：唐山中铁亨通道岔有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： E01B9/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种护轨垫板用防振装置，包括铁轨结构以及设置在铁轨结构的侧边用以保护铁轨的护轨防振结构，本实用新型中通过在铁轨结构的侧边设置护轨防振结构，在保证了铁轨结构的侧边受力均匀，且加强了对铁轨结构的固定效果，且起到了对铁轨结构的防振能力，通过在护轨和固定板之间设置具有韧性的橡胶垫板，使护轨受到力时，护轨传导的振动力将会被橡胶垫板吸收一部分，同时，支撑杆和加强筋形成的拱形结构增强了装置的抗弯曲能力，且橡胶垫板未吸收完的振动力传导至固定块上后
一种垫板用防振装置

[实用新型]75kg/m钢轨单开道岔-CN201821876908.9有效
发明人：何宝君;常健;夏川;韩树森;翟大强;郭金林 -专利权人：秦皇岛市山海关工务器材有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种75kg/m钢轨单开道岔，包括一组转辙器、一组附加护轨、一组辙叉及护轨；所述转辙器包括二根基本轨、二根尖轨和两根导轨，二根基本轨分别为一根直线基本轨和一根曲基本轨，二根尖轨分别为一根直线尖轨和一根曲线尖轨，二根尖轨通过一根拉杆与一个扳道器连接以实现联动控制开合；所述一组附加护轨包括曲护导轨、附加护轨；所述一组辙叉及护轨包括一颗固定型高锰钢整铸辙叉、第一、第二护轨，直护导轨、曲导轨、直导轨。
护轨尖轨基本轨导轨单开道岔转辙器道岔辙叉钢轨高锰钢整铸辙叉本实用新型固定型辙叉维修工作量钢轨道岔联动控制两根导轨平面线型曲基本轨升级改造扳道器固定型直导轨钢厂开合拉杆重载

[发明专利]北美标准自护式高锰钢辙叉铸造工艺-CN201711079242.4有效
发明人：吴海斌;邱昌昌;谭红刚;朱哲 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： B22C9/08 文献下载
摘要：一种北美标准自护式高锰钢辙叉铸造工艺，其特征在于，包括以下工艺：辙叉趾端开口部位工艺：在趾端开口处开设冒口补贴，斜度按1：10‑30倒拔模设计，并配合使用保温冒口，采取明冷铁配合铬铁矿砂激冷工艺，并通过钢液激冷；辙叉心轨与跟端间隔铁相连部位工艺：该部位植入专用成型明冷铁，冷铁结构与铸件结构完全密贴；辙叉护轨开口处工艺：在结构中心部位的两个对角点上设置冒口补贴，补贴两侧斜度按1：5和1：20正拔模设计，设计发热保温冒口，通过新工艺制作出来的自护式高锰钢辙叉，一是北美自护式高锰钢辙叉铸件内部质量能够满足标准要求，二是能够解决北美自护式高锰钢辙叉铸件存在的气孔、夹渣、缩孔等致废铸造缺陷，将辙叉铸件合格率由30%左右提高到
北美标准高锰钢辙叉铸造工艺

[实用新型]共轨护帽压装设备-CN201921404303.4有效
发明人：周飞;朱成;李文选;倪玉晋 -专利权人：苏州鲁巴斯特机械科技有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种共轨护帽压装设备，包括：机架；设置于所述机架一侧用于输送排列待压装护帽的输送机构；承载于所述机架、用于装夹固定待压装共轨管的装夹机构；设置于所述输送机构与所述装夹机构之间的套装机械手；以及，用于将套接于待压装共轨的出油口的待压装护帽压紧固定的压紧机构。进行护帽压装时，通过输送机构将护帽排列整理后向前输送输送，并通过装夹机构将待压装共轨管夹紧固定，再通过套装机械手将护帽吸取预固定在压头上，并逐一套装在待压装共轨管的各出油口上，最后通过压紧机构将护帽逐一压紧固定在待压装共轨管，即可完成护帽的压装固定，实现了护帽的自动化压装，减少了人工工作量，提高了工作效率。
共轨护帽压装设

[发明专利]一种铁路柔性护轨装置的设计方法-CN201910277244.7有效
发明人：韩义涛;田春香;李粮余;李大东;潘自立;张凯;李保友;莫宏愿 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路柔性护轨装置的设计方法，将所述护轨设置于所述钢轨外侧，这种设计方法尚属首创，避开了所述钢轨内侧安装的设备，同时所述护轨与所述钢轨之间间距X是根据在不同的轨道地段及不同条件下的轮轨参数轮辋宽度D、钢轨轨头宽度L、轮缘厚d计算得出护轨与钢轨之间距离的平均值，同时采用统计学原理的均方差计算分析出偏离量，进而再以具体柔性护轨装置铺设地段选取不同的保证系数
一种铁路柔性装置设计方法

[实用新型]一种铁路桥梁护轮轨-CN201620556119.1有效
发明人：袁润民;张光田;蔡永虎;白晓伟;李彦考;黄利益 -专利权人：陕西红柠铁路有限责任公司
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路桥梁护轮轨，包括护轮轨本体，护轮轨本体被固定于两条相互平行的铁轨之间的枕木上，护轮轨本体包括固定在桥头呈人字形的弯轨和与弯轨两端相连接的两段直轨，两段直轨相互平行且均与枕木垂直，两段直轨通过螺旋道钉固定于枕木上，每个螺旋道钉的顶部通过六角螺母固定，六角螺母与螺旋道钉之间还设置有双层弹簧垫圈，双层弹簧垫圈与螺旋道钉之间还设置有扣板轨距调整圈，本实用新型解决了现有技术中存在的圬工桥梁拆装护轨成本高
一种铁路桥梁护轮轨

[实用新型]一种新型城市轨道护轮轨装置-CN201821920755.3有效
发明人：张奕斌;孙太石 -专利权人：张奕斌
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型城市轨道护轮轨装置，其结构包括走行轨轨底、支撑板、护轨扣板、轨道、六角螺母、双层弹簧垫圈、固定板。本实用新型结构上设有的护轨扣板，施工人员利用六角螺母将螺旋道钉向护轨扣板本体内部移动，复位弹簧可带动螺旋道钉加速向下移动，在移动过程中，会对一号限位板和二号限位板进行挤压，迫使一号限位板和二号限位板均向护轨扣板本体外部移动
限位板护轨轨道本实用新型六角螺母螺旋道钉新型城市固定板护轮轨扣板复位弹簧轨道位置扣板本体双层弹簧向下移动移动过程体内部支撑板走行轨移动垫圈贴合挤压稳固外部施工配合

[实用新型]轨排生产线桥枕护轮轨锚固装置-CN201922213487.2有效
发明人：郑飞;杨柏枫;徐超;赵万军;马强;史志红;李志伟;李健美;任鑫旺;赵跃锋;冯传敏;王超;王晋元 -专利权人：中铁三局集团线桥工程有限公司;中铁三局集团有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： E01B29/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨排生产线桥枕护轮轨锚固装置，所述轨排生产线包括锚固台位和用于顶升桥枕的第一升降油缸，所述锚固装置包括锚固轨道小车、第二升降油缸、第一托梁和第一护轨锚固模板，所述锚固轨道小车的两侧分别设有支撑柱，所述支撑柱上设有用于支撑桥枕的支撑梁；所述第一护轨锚固模板上设置有用于定位道钉的第一道钉定位套。增加了轨排生产效率，可以在锚固基本轨的同时锚固护轨螺杆，大幅提高锚固效率；锚固质量高，机械化反锚较人工正锚质量更易控制，模板位置固定、定准准确、锚固精准；节省人工费用，改造后桥枕护轮轨锚固由人工锚固8元
生产线桥枕护轮轨锚固装置

[实用新型]无极绳绞车弯道装置-CN201520716830.4有效
发明人：茆令文 -专利权人：凯盛重工有限公司
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B66F19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种无极绳绞车弯道装置，包括：横梁、座板、转向轮、护轨和连接螺栓，座板焊接在横梁上，转向轮和护轨通过连接螺栓与底座相连，其中：连接螺栓在横梁两侧。本实用新型中左弯道护轨装置的改进，减小横梁槽钢的大小，把连接螺栓放槽钢两侧，加大了拧螺栓的空间，降低了弯道护轨的安装难度，使安装更方便简单，同时弯道护轨简单实用，减轻了整体重量，提高了产品质量，减少生产成本
无极绞车弯道装置

[实用新型]铁路辙叉用C型护轨钢-CN200620128441.0无效
发明人：关铁 -专利权人：关铁
申请日： 2006-12-12 - 公布日： 2007-11-21 - 主分类号： E01B5/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铁路辙叉用C型护轨钢，该护轨钢为具有水平上、下端面和竖置工作边且相对于水平中心线上下对称的“C”形截面。本实用新型作为生产铁路辙叉护轨的型材，与采用普通钢轨生产护轨的方式相比较，具有节省金属材料、生产效率高、成本低、使用寿命长的特点。而相对于现有技术的H型护轨钢，其截面形状更加简单、生产加工更加方便，并且由于其中性轴相对于工作边距离大，在相同的服役性能条件下，截面材料用量更少。
铁路辙叉型护轨钢