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[发明专利]一种长隧道船舶通航控制方法及系统-CN202211448285.6在审
发明人：齐俊麟;李涵钊;李然;彭职隆;陈坤;金锋;向化雄;望昊;李大洪;邹静 -专利权人：长江三峡通航管理局
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G08G3/00 文献下载
摘要：本发明公开一种长隧道船舶通航控制方法及系统，涉及长隧道船舶通航技术领域，所述方法包括：获取长隧道能够通航的运行约束条件，及长隧道的运行环境特征；将长隧道分为多个通航区域，分别建立每个所述通航区域的通航组织模型，其中多个所述通航区域包括；通航隧道入口导航过渡区、通航隧洞入口区、隧道中间区、通航隧洞出口区和通航隧洞出口过渡区；通过所述通航组织模型计算每个所述通航区域的船舶通航安全距离，根据所述船舶通航安全距离，结合所述运行约束条件和所述运行环境特征，控制所述船舶通过所述长隧道，其中设置参考因子，用于调整所述通航组织模型。通过本发明能够使船舶安全高效的通过长隧道的船闸枢纽。
一种隧道船舶通航控制方法系统

[发明专利]公路隧道群通风控制方法-CN201610074903.3有效
发明人：韩直;关菲菲;邢荣军;周广振;陈晓利;朱湧;周克勤 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种公路隧道群通风控制方法，包括首先根据行车方向建立由多个隧道串联形成的隧道群；然后通过相邻隧道间的行车时间和人体对有害气体完全代谢时间作比对，根据比对值将隧道群分成多个由一个或多个连续隧道组成的被控单元；最后分别对独立的被控单元进行有害气体浓度控制；采用人体可承受最大吸入量来控制隧道内每一种有害气体的浓度，可以避免驾乘人因在隧道群内摄入过多有害气体而中毒或带来身体不适，从而影响行驶者的身体健康，保障隧道群的行车安全；同时可对多种有害气体进行浓度控制，达到全面安全控制的目的，控制过程简单，可自动化控制，并且风机控制及时，保证安全性。
公路隧道通风控制方法

[发明专利]一种高速公路隧道入口白天安全性提示装置及提示方法-CN201310207496.5有效
发明人：王畅;徐远新;付锐;郭应时;袁伟 -专利权人：长安大学
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明属于隧道入口预警技术领域，公开了一种高速公路隧道入口白天安全性提示装置及提示方法。该高速公路隧道入口白天安全性提示装置，包括：依次电连接的摄像头、单片机和显示屏；其中，所述显示屏安装在进入隧道车道右侧路肩上，并且其安装方向朝向进入隧道的车道；所述摄像头固定安装在隧道入口处的隧道右侧洞壁上，并且摄像头在路面上的投影点位于进入隧道的车道中央。本发明的有益效果为：该高速公路隧道入口白天安全性提示装置成本低，适合规模化推广，并具有智能化、自动化和可靠性高的优点。
一种高速公路隧道入口白天安全性提示装置方法

[实用新型]一种高速公路隧道入口白天安全性提示装置-CN201320304552.2有效
发明人：王畅;徐远新;付锐;郭应时;袁伟 -专利权人：长安大学
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本实用新型属于隧道入口预警技术领域，公开了一种高速公路隧道入口白天安全性提示装置。该高速公路隧道入口白天安全性提示装置，包括：依次电连接的摄像头、单片机和显示屏；其中，所述显示屏安装在进入隧道车道右侧路肩上，并且其安装方向朝向进入隧道的车道；所述摄像头固定安装在隧道入口处的隧道右侧洞壁上，并且摄像头在路面上的投影点位于进入隧道的车道中央。本实用新型的有益效果为：该高速公路隧道入口白天安全性提示装置成本低，适合规模化推广，并具有智能化、自动化和可靠性高的优点。
一种高速公路隧道入口白天安全性提示装置

[实用新型]基于光纤光栅的隧道安全监测结构-CN202020588116.2有效
发明人：林凯林;刘良;李嘉桐 -专利权人：深圳特发东部服务有限公司
申请日： 2020-04-18 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G01D5/353 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道安全监测结构的技术领域，公开了基于光纤光栅的隧道安全监测结构，包括隧道、混凝土层多个锚杆以及钢拱架，混凝土层铺设隧道，锚杆锚固隧道，钢拱架支撑固定混凝土层；锚杆安设有光纤光栅钢筋计，钢拱架设有光纤光栅应力应变计当隧道受力时，与隧道贴合的混凝土层以及锚固在隧道的锚杆也会发生相应的形变，钢拱架也会发生形变，一旦混凝土层形变、锚杆或者钢拱架发生形变，光纤光栅钢筋计和光纤光栅应力应变计相应的参数数值发生变化，解调仪接收并处理相应的参数变化，实现实时监测，保证隧道的安全。
基于光纤光栅隧道安全监测结构

[实用新型]一种用于隧道建设及运营过程中的安全监测装置-CN201921223483.6有效
发明人：王清江;王悦 -专利权人：重庆工商职业学院
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： G01L1/00 文献下载
摘要：本实用新型采用了一种用于隧道建设及运营过程中的安全监测装置，包括数据处理管理平台及用户终端；所述数据处理管理平台接入端连接有数据监测传感器；所述数据监测传感器为多组，每组数据监测传感器沿隧道长度方向呈间距布置，每组数据监测传感器由多个用于检测隧道应力、应变的传感器组成，每组数据监测传感器中的多个传感器在隧道内壁处于同一横截面，每个传感器均通过固定夹持装置与隧道可拆卸连接。本实用新型实现了隧道建设及运营期间实时远程智能安全隐患监测，避免了隧道运营期间因隧道围岩变形，结构破坏等引起的隧道安全事件等问题。
一种用于隧道建设运营过程中的安全监测装置

[发明专利]一种大断面隧道V级围岩开挖支护的施工方法-CN201710314951.X有效
发明人：孙国红;于洪泳;孙魁;张会英 -专利权人：中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团第四工程有限公司
申请日： 2017-05-07 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种大断面隧道V级围岩开挖支护的施工方法，该方法根据高速公路隧道施工需求研制出隧道V级围岩开挖掘进的新方法。对于大断面公路隧道掘进施工中，如何确保隧道施工质量、安全和施工进度是重难点内容，直接决定了隧道施工的质量、投入的成本及隧道工期等。该方法通过建模对隧道周边围岩受力进行分析，对施工过程中隧道初支变形进行有效控制，提早初期支护作用时间。不仅提高了隧道施工安全系数和隧道施工掘进速度，提高了隧道开挖施工机械的利用率，同时确保了成型隧道的质量。本方法适用于两车道以上大断面圆弧形或马蹄形隧道开挖掘进施工作业。
一种断面隧道围岩开挖支护施工方法

[发明专利]照明与监测一体化的隧道安全监测系统及方法-CN202210527319.4有效
发明人：王列伟;夏宝前;李阳;陆海东;连捷;石峥映;吴国强 -专利权人：合肥派光感知信息技术有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本发明公开了照明与监测一体化的隧道安全监测系统及方法，包括设置在铁路隧道内壁上的照明体和监测感应体，监测感应体包括摄像头、振动感应单元、温湿度感应单元、电流、电压监测单元，摄像头对所述照明体照射区域进行拍摄，并进行图像分析，各感应单元实时感应监测隧道内病害状态、列车运行安全和设备安全，实现对铁路隧道内部的综合安全监测。
照明监测一体化隧道安全系统方法

[发明专利]一种公路隧道运行环境安全风险自动判定方法-CN201610421570.7在审
发明人：周继彪;董升;杨仁法;姜李华;马健;方琪璐 -专利权人：宁波工程学院
申请日： 2016-06-13 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种公路隧道运行环境安全风险自动判定方法，该公路隧道运行环境安全风险自动判定方法从道路环境指标、交通运行环境指标、交通工程设施环境指标和气候环境四大方面的隧道综合运行环境出发，运用德尔菲法提取公路隧道运行环境的主要评价指标，并对其进行敏感性分析，建立公路隧道运行环境评价指标体系，利用AHP法和熵权法确定各评价指标的权重，运用综合模糊评价法对高速公路隧道运行环境进行安全评价。
一种公路隧道运行环境安全风险自动判定方法

[发明专利]环境因素对隧道运营安全性影响的测试方法及装置-CN201510551206.8有效
发明人：丁浩;曹更任;吴梦军;张琦;陈建忠;刘帅;吴小丽;吴胜忠;余顺;李文刚 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2015-08-31 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： G01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供的环境因素对隧道运营安全性影响的测试方法及装置，本发明利用虚拟现实技术，无需到实际运营的隧道中对不同环境病害进行直接测试，并且能够提高运营隧道不同环境分级及对行车安全性影响评估的效率，实现了在虚拟运营隧道场景中定量测试不同环境量对隧道运营功能性和安全性的影响，为运营隧道不同环境分级评价提供了一种高效、节能的新方法，大大减少了人力和物力成本，提高了测试的准确性。
环境因素隧道运营安全性影响测试方法装置

[发明专利]基于变权重模糊综合评价的偏压隧道施工安全评价方法-CN202010245988.3有效
发明人：张拥军;南博文;聂闻;唐世斌;刘思佳;刘德金;宋宸;王盛;马强强;高明 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于变权重模糊综合评价的偏压隧道施工安全评价方法，包括：步骤一，确定偏压隧道施工安全评价指标体系，第一层为目标层，第二层为准则层，第三层为指标层；其中准则层选取偏压程度、围岩特征、隧道特征和水文特征4个评价指标；确定评价指标的分级标准；步骤二，采用层次分析法获得指标初始权重，根据动态指标数据对指标初始权重进行变权重调整；步骤三，基于模糊综合评价对变权重调整后的安全评价指标体系进行等级评价；步骤四，根据评价等级综合判定偏压隧道施工安全等级。该方法将模糊变权层次分析法应用到偏压隧道施工安全评价中，以更加客观有效的方式进行偏压隧道施工安全评价，从而得到更加安全的施工方法。
基于权重模糊综合评价偏压隧道施工安全评价方法

[发明专利]与所连接的外围设备的安全交易-CN202110720606.2在审
发明人： M·孙;V·J·齐默;R·普尔纳查得兰;G·塞尔弗拉杰 -专利权人：英特尔公司
申请日： 2016-02-24 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G06F21/60 文献下载
摘要：本申请公开了与所连接的外围设备的安全交易。销售点装置(“POS”)可以包括安全交易隧道生成器(“STG”)。所述STG可以在附接至所述POS的外围设备与远程网络资源之间生成安全隧道。所述安全隧道可以使用所述POS的可信执行环境(“TEE”)来生成。所述STG可以被警告需要基于来自所述外围设备的警告而生成所述安全隧道。所述STG可以在受保护的环境下执行并且使用所述TEE来生成安全交易隧道的两端。所述STG还可以针对白名单和/或黑名单检验所述外围设备以判定所述外围设备被允许还是并非不被允许参与安全交易。通过生成所述安全隧道，所述STG可以促进交易的进行，其方式为使得敏感信息不可用于所述POS中的不安全进程。可以描述和/或要求保护其它实施例。
连接外围设备安全交易

[发明专利]安全步距监控方法、装置及服务器-CN201810554406.2在审
发明人：张森;尹山;仵军胜;刘书培;张力;张可非;张建辉;谢国兵;粟彬;许斌;张春平;李雪艳;樊慧;熊敏 -专利权人：四川隧唐科技股份有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种安全步距监控方法、装置及服务器，涉及隧道施工管理领域。方法包括：获得施工隧道中的当前施工位置；判断当前施工位置与施工隧道中固定部件之间的距离是否大于安全步距；在为是时，生成告警信息并发送至用户终端。通过获得工隧道中的当前施工位置，且判断施工隧道中的当前施工位置与施工隧道中固定部件之间的距离是否大于安全步距，故实现了通过自动的获得、计算和判断，能够准确的确定施工隧道的施工是否大于安全步距，解决了采用人工对距离进行测量和计算的费时费力并在确定大于安全步距，向用户终端发送告警信息，使得用户能够便捷的获知，并能够及时管控。
步距施工隧道施工位置安全固定部件用户终端服务器发送告警信息测量和计算告警信息管理领域隧道施工监控管控获知费力发送隧道施工申请

[发明专利]一种地铁隧道施工人员安全定位监测系统-CN202310441361.9在审
发明人：肖长晖;陈德绪;陈帅;张宇;段峰峰 -专利权人：通号工程局集团有限公司武汉分公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：本发明提供的一种地铁隧道施工人员安全定位监测系统，属于地铁隧道施工安全技术领域。包括施工地铁隧道、核心交换机、人脸识别模块、人脸识别判定模块，所述施工地铁隧道的内部上端等间距设有隧道内定位监测单元。本发明能够对未佩戴头盔的工作人员进行人脸识别并将人脸数据传给处理器，通过和人脸数据库比对，找到对应人员信息，然后通过报警模块中的语音提醒器对人员进行佩戴头盔提醒，提高施工安全；同时以视频、音频和人员定位为基础监测手段，以无线传输为依托，建立了可视化地铁隧道施工过程中人员安全定位监测系统，实现远程与地铁隧道施工过程中人员进行交流的功能，有效的解决了地铁施工过程中人员安全监测信息的单一性和局限性。
一种地铁隧道施工人员安全定位监测系统

[发明专利]一种基于监控量测的隧道施工动态风险评估方法-CN201910500052.8有效
发明人：王玉田;刘冠男;周均法;崔佳庆;王宁 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明属于地下空间工程的安全控制领域，涉及一种基于监控量测的隧道施工动态风险评估方法，根据隧道监控量测规范对各风险评估指标施工状态进行定量化分析，建立各风险评估指标施工状态等级评判标准，根据《公路隧道设计规范》对各风险评估指标施工状态等级采用百分制赋分模式，建立隧道施工安全动态风险评估指标施工状态赋分区间，将各指标处理后的数据分别同各风险评估指标施工状态等级评判标准与隧道施工安全动态风险评估指标施工状态赋分区间对比得到各风险评估指标的施工状态值，将各评估指标的施工状态值代入状态变权公式确定各指标的状态权重值，对隧道施工安全风险进行动态分析，实时掌控和动态跟踪隧道施工安全风险。
一种基于监控隧道施工动态风险评估方法