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[发明专利]一种基于工程控制措施的水下隧道最小埋深确定方法-CN201210110410.2有效
发明人：施成华;宋仪;彭立敏;贺维国;陈海军;雷明锋;杨伟超;于勇;马军秋;安永林 -专利权人：中南大学;中铁隧道勘测设计院有限公司;高速铁路建造技术国家工程实验室
申请日： 2012-04-16 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： E21F16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于工程控制措施的水下隧道最小埋深确定方法，该方法考虑水下隧道施工过程中工程控制措施对隧道埋深的影响，首先根据水下隧道工程两端的接线条件初步确定隧道的最小埋深，而后分析该埋深条件下采用常规支护参数和施工参数时隧道施工过程中的安全性，当常规支护参数不满足施工安全的前提下，进一步分析不同加固措施和加固参数条件下隧道的施工风险，确定不同工程控制措施条件下保证隧道施工安全的最小埋深，最后在对不同工程控制措施条件下的加固费用和隧道埋深减小导致隧道长度缩短所减少的费用进行综合比较的基础上，确定隧道的最合理埋深。
一种基于工程控制措施水下隧道最小确定方法

[实用新型]长大隧道内施工时的通讯系统-CN201922470631.0有效
发明人：周鹏林;杨桂林;马浩;袁建英;袁启航;耿藏军;孙晓明 -专利权人：中铁建电气化局集团第三工程有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： H04W16/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种长大隧道内施工时的通讯系统，本实用新型利用隧道内敷设的铁路漏泄电缆以及铁路光缆建立通讯系统，通过天线和光纤直放器接收运营商的GSM信号，并每隔一段距离在隧道内信号减弱区加装光纤直放站放大器，保证整个隧道内的信号强度满足通话要求。通过搭建本实用新型的长大隧道内施工时的通讯系统能够解决隧道内通讯设备没有信号的问题，使通讯信号覆盖到隧道内施工作业所有人员的手机上，保障了隧道内安全防护人员和施工人员与隧道内外轨行设备的操作人员之间的正常联系，消除了轨行设备的交叉使用和隧道内的交叉施工，消除了对隧道内安全防护人和作业人员的潜在安全威胁。
长大隧道施工通讯系统

[发明专利]基于可靠性的公路隧道运营安全评价方法-CN201610702160.X在审
发明人：邓欣;姬为宇;邹小春;李科 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于可靠性的公路隧道运营安全评价方法，包括以下步骤第一步，构建公路隧道运营安全初始评价指标数据库；第二步，采用因子分析法筛选初始评价指标，得到最终评价指标；第三步，为最终评价指标设置相应的标准值；第四步，根据公路隧道运营安全最终评价指标及相应的标准值，建立动态评价模型，并通过该模型进行评价；第五步，对评价结果进行分析处理。该结构的基于可靠性的公路隧道运营安全评价方法，能够对公路隧道安全运营进行全局性、系统性以及层次性的评价，提高了公路隧道安全运营评价的可靠性和准确性。
基于可靠性公路隧道运营安全评价方法

[发明专利]砂土液化地层大直径盾构隧道抗浮安全分析及处置方法-CN202211251558.8在审
发明人：崔庆龙;刘继国;舒恒;魏龙海;彭文波;刘夏临;马亚丽娜;张军;李金;宋明 -专利权人：中交第二公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供一种砂土液化地层大直径盾构隧道抗浮安全分析及处置方法，包括:判断砂土液化地层与隧道的位置关系；根据所述位置关系，分析所述砂土液化地层大直径盾构隧道抗浮受力，并计算抗浮安全系数；依据所述抗浮安全系数，判断所述大直径盾构隧道是否存在安全隐患。本发明针对砂土液化土层大直径盾构的抗浮问题，进行抗浮安全系数计算，杜绝砂土液化带来的安全隐患；本发明利用碎石桩液化处理后，隧道结构所受应力及变形均较小，液化处置后，结构广义剪应力进一步降低，结构的变形减小；结构周围土层广义剪应力最大值及土层竖直方向位移最大值均减小；隧道抗震性能明显提高。
砂土液化地层直径盾构隧道安全分析处置方法

[发明专利]隧道早龄期混凝土衬砌的爆破振动控制标准确定方法-CN202310051403.8在审
发明人：祝杰;魏海霞;褚怀保;杨小林;陈峰宾;王金星;于建新 -专利权人：河南理工大学
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01H5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道早龄期混凝土衬砌的爆破振动控制标准确定方法，包括确定爆破振动测试方案中的初始安全爆心距、制定和开展隧道工程的爆破振动测试方案、处理爆破振动测试方案的测试数据、预测每个测点的累积损伤最大值、求解临界累积损伤阈值对应的最小安全爆心距、拟合隧道早龄期混凝土衬砌的优势爆破振动峰值速度模型和求解隧道早龄期混凝土衬砌的最大安全爆破振动峰值速度几个步骤。本发明能够更加科学合理地指导隧道工程施工，有效控制隧道早龄期混凝土衬砌结构的爆破振动效应，保障隧道工程在反复爆破施工作业条件下的围岩‑衬砌结构安全。
隧道早龄期混凝土衬砌爆破振动控制标准确定方法

[发明专利]一种对隧道监测点数据权重的确定方法-CN202110542818.6有效
发明人：林后来;李亮;刘志良;李东贤;邓学晶;杜荣强;张如林;袁铭徽;裴华富;路世豹 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： E21F17/18 文献下载
摘要：一种对隧道监测点数据权重的确定方法，涉及安全风险评估技术领域，包括如下步骤：步骤1、根据距隧道距离不同，将引伸计中相同梯级的测点数据进行初始权重赋值；步骤2、将相同引伸计中的不同测点数据进行距离折减获取更新后的权重赋值通过考虑不同引伸计中不同梯级测点距隧道表面的距离，本发明量化了不同测点监测数据对隧道安全的贡献率，克服了传统的等权重赋值方法假定各隧道监测数据值具有相同权重的安全隐患，使监测数据更有参考意义，能深度挖掘隧道监测点的有效信息，有力保障隧道安全。
一种隧道监测数据权重确定方法

[发明专利]一种针对隧道塌方的安全防护装置-CN202011345454.4在审
发明人：伍金跃 -专利权人：江山根咯科技有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种针对隧道塌方的安全防护装置，包括隧道壁，所述隧道壁内设有隧道仓，所述隧道仓内设有实时感应机构,所述实时感应机构包括两个感应箱，两个所述感应箱以所述隧道仓的中线为中心左右对称，所述感应箱固定连接在所述隧道仓的下侧内壁上，每个所述感应箱内设有开口向上的感应仓，本发明提供了一种可以实时感应隧道的情况，可以感应隧道的晃动来预警隧道是否有倒塌的危险，一旦设备感应到隧道晃动，会采取紧急避难措施，警示隧道中的人员赶紧撤离，如果隧道过长人员感知无法逃出隧道，南无可以根据设备的指示前往隧道中设备配备的紧急避难所进行避难，保障自身安全。
一种针对隧道塌方安全防护装置

[发明专利]一种隧道环境数据显示方法及系统-CN201711165781.X在审
发明人：杨志鹏;江春华;陈显龙;王进;何恩杰 -专利权人：北京恒华伟业科技股份有限公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道环境数据显示方法及系统，通过传感器组监测隧道环境数据，并将监测到的隧道环境数据发送至服务器；服务器将接收到的隧道环境数据发送给增强现实AR眼镜上；有AR眼镜将隧道环境数据叠加到现实图像上进行显示巡检人员在巡检工作中，利用上述方法能够将电缆沟井隧道内环境相关的安全信息实时融合到现实环境中，巡检人员可以根据AR眼镜实时获悉电缆沟井隧道内的隧道环境数据，避免有害气体超标给巡检人员带来的安全隐患，为巡检人员提供安全保障
一种隧道环境数据显示方法系统

[发明专利]一种基于WebGL的隧道实景三维检测方法-CN202210791890.7在审
发明人：高军;杨琪;王岭;孟国基;王峰;林晓;高宇馨;王伟;刘凯文;冯怀平;周斌;温晓凯 -专利权人：武九铁路客运专线湖北有限责任公司;中铁四局集团有限公司;安徽中铁工程技术服务有限责任公司;中国科学院武汉岩土力学研究所;中铁十一局集团有限公司;中铁西南科学研究院有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于WebGL的隧道实景三维检测方法，包括：获取隧道多元检测数据，并进行多元数据融合，以形成建模数据；基于建模数据，选用Revit建模软件搭建隧道三维模型；建立隧道质量安全展示方案，结合BIM与WebGL三维可视化技术实现对隧道质量安全检测的直观展示；通过在网页开发添加鼠标点击事件、按钮控制事件实现模型的三维交互，并基于射线相交的算法实现隧道构件的属性信息查询功能，有效地实现隧道质量信息的三维可视化表达，为隧道质量安全的智能化管理和高效检测提供有力支持。
一种基于 webgl 隧道实景三维检测方法

[发明专利]一种基于外部项目附加应力的地铁隧道结构安全评估方法-CN202111446648.8在审
发明人：米保伟;张强;吕培印;鲁棣源;王术明 -专利权人：北京安捷工程咨询有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于外部项目附加应力的地铁隧道结构安全评估方法，所属方法包括以下步骤：根据外部作业项目荷载作用位置及与地铁隧道结构的空间位置关系，采用角点法，计算隧道结构附加应力；根据隧道勘察设计资料，计算隧道结构初始荷载；建立外部作业项目附加应力作用的隧道荷载‑结构模型。本发明方法是将外部作业项目荷载作用下对隧道结构产生的附加应力施加到隧道荷载‑结构模型上，通过结构力学计算评估外部作业项目对隧道结构安全的影响。
一种基于外部项目附加应力地铁隧道结构安全评估方法

[发明专利]一种隧道健康监测方法-CN202210197784.6在审
发明人：张艳阳;陈善;乐新龙 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道健康监测方法，包括：S1、采集隧道数据样本；S2、对隧道数据样本进行健康状况评价，得到隧道健康状况；本发明能对隧道进行全周期长时间的监测和对隧道微小裂缝及变形的监测，并对隧道的长期监测数据做出评价以及对将要发生的病害进行预防警报，对有可能发生重大事故的隧道以及其他设施进行远程观测和自动预警，可保证隧道等国家基础设施安全畅通，确保人民生命财产的安全。
一种隧道健康监测方法

[发明专利]可用于独头隧道群火灾通风控制研究的实验装置-CN202310485137.X在审
发明人：岳顺禹;李国庆;程辉航;王汉军;钟茂华;孟鑫;吴乐;陈俊沣;周义棋;张领 -专利权人：清华大学;北京城建设计发展集团股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E21F1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种可用于独头隧道群火灾通风控制研究的实验装置，其中，左侧主隧道与中部辅助隧道之间以及右侧主隧道与辅助隧道之间分别通过连接通道连通；射流风机分别对应地布置在左侧主隧道、右侧主隧道和中部辅助隧道的上游端内；轴流风机布置在最靠近封堵端处的且位于中部辅助隧道左右两侧处的连接通道中；控制阀分布在左侧主隧道、右侧主隧道、中部辅助隧道和连接通道中；操作窗口分布在左侧主隧道、右侧主隧道和中部辅助隧道上。本发明针对独头隧道群的特殊环境，当产生火灾时，能够减少损失，保障人员安全；可以研究不同结构的独头隧道群在火灾发生时不同的危险区域，对独头隧道的施工、使用及运营安全提供实验技术支持。
用于隧道火灾通风控制研究实验装置

[发明专利]叠落式盾构隧道的施工方法-CN201310174998.2无效
发明人：徐磊;张顶立;刘少雨;李栋;房倩;宋浩然;孙立建;丁召辉;王会新 -专利权人：中铁十四局集团有限公司;北京交通大学
申请日： 2013-05-13 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种叠落式盾构隧道的施工方法，施工步骤包括：下行盾构隧道掘进施工，隧道结构采用加强型管片；下行隧道在二次注浆孔中通过注浆管向上行隧道和下行隧道之间的所夹土体进行注浆；上行隧道施工前在下行隧道内设置台车支撑体系来保护下行隧道；上行盾构隧道掘进施工，施工过程中下行隧道支撑台车保持与上行隧道掘进同步跟进；上行隧道在二次注浆孔中通过注浆管向上行隧道和下行隧道之间的所夹土体进行注浆。本发明适用于城市地下工程建设中的叠落式盾构隧道；能够保证叠落式盾构隧道的安全施工，使得控制措施的可操作性，施工便捷快速，减小施工对叠落隧道结构的影响；对周围环境影响小，可以降低环境安全风险。
叠落式盾构隧道施工方法

[发明专利]一种隧道安全定位管理软件及方法-CN201510464366.9在审
发明人：谌中平 -专利权人：苏州天地微易智能科技有限公司
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道安全定位管理软件及方法，该隧道安全定位管理软件主要包括：人员定位卡、数据采集系统、后台处理系统、人员定位系统、LED控制\显示系统、拓展系统；该方法步骤流程包括人员定位卡的建立、数据采集系统的建立本发明降低了隧道施工的安全管理难度，加强了隧道施工安全，提升了管理水平，实现随时掌握每个工作人员在隧道的位置及活动轨迹，做到全隧道人员的位置分布情况掌握和人员调度管理。
一种隧道安全定位管理软件方法

[发明专利]隧道浅埋段下穿密集生活区施工方法-CN201810836468.2在审
发明人：刘平;汪平;熊卫士;张庆明;韩立国;汪岳健;王羽;伍川生;李慧英;周波;朱可;万飞;冉鹏 -专利权人：重庆交通建设（集团）有限责任公司;重庆建工集团股份有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： E21B7/00 文献下载
摘要：本发明公开了隧道浅埋段下穿密集生活区施工方法，包括以下步骤：机械掏槽，减震孔打设，钻孔爆破，机械清渣、隧道支护。本发明中的隧道浅埋段下穿密集生活区施工方法，下穿既有公路，又有居民生活区的浅埋段隧道施工方法，综合考虑隧道本身的施工安全及隧道顶部居民区的安全，在施工期间采取有效措施防止洞内结构沉降以及顶部建筑物沉降，并进行动态的监控，施工方法安全合理，经济快速，不仅保证了施工过程的安全，也确保城市中生活密集区的正常运行。
生活区浅埋下穿施工隧道沉降安全合理施工安全施工过程隧道顶部隧道施工隧道支护有效措施综合考虑动态的减震孔密集区内结构钻孔清渣掏槽居民区爆破建筑物安全监控公路居民保证

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