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[发明专利]一种适应小范围航道水位波动的升船机船厢与航道对接开门操作方法-CN202210576860.4有效
发明人：王婷婷;齐俊麟;鄢玲祉;周维;张银婷;梁清雲;邓南云;彭享文;郑琴霞;尚桦 -专利权人： 长江三峡通航管理局
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E05F15/53 文献下载
摘要：一种适应小范围航道水位波动的升船机船厢与航道对接开门操作方法，在船厢停位后，依次伸密封框、充间隙水；在开门运行前，计算船厢水面高程与航道水位的差值，如果船厢水面高程与航道水位差值≤0.1m，同时开启对接侧卧倒小门、船厢门；船厢水面高程与航道水位≥±0.1m，先开启船厢门，再开启卧倒小门，且卧倒小门开启时刻与船厢水深存在特定关系，可以最大程度节约用时；船厢门和卧倒小门开启到位后，船厢水域、间隙水域与上游航道水域连通，船厢与闸首对接完成。本发明提供的一种适应小范围航道水位波动的升船机船厢与航道对接开门操作方法，解决升船机船厢与航道对接过程中开门时间长，停机故障率高的问题。
一种适应范围航道水位波动升船机船厢对接开门操作方法

[实用新型]高水头船闸浮式系船柱的浮动式充电装置-CN202321053440.4有效
发明人：覃涛;陈鹏;江涛;沈保明;袁伟;王雪萍;杨珏;李红武;沈学军;孟兵;蒋辉;沈军 -专利权人： 长江三峡通航管理局
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：高水头船闸浮式系船柱的浮动式充电装置，主要包括滑动导向装置，滑动导向装置设置在浮式系船柱工作的U型槽内并在一定高度范围内随浮式系船柱上下移动；所述滑动导向装置内安装有变电模块，变电模块上端与线缆电连接，线缆与外部电源连接，变电模块下端与滑动导向装置外部的发射端模块电连接，发射端模块与浮式系船柱上的受电端模块正对布置，在受电端模块与发射端模块之间的距离达到工作距离时进行充电作业。本实用新型提供的高水头船闸浮式系船柱的浮动式充电装置，可自动完成浮式系船柱监测系统充电，避免了人工频繁更换电池，更加方便安全。
水头船闸浮式系船柱浮动充电装置

[发明专利]船舶过闸系缆图像识别装置及识别方法-CN202010843853.7有效
发明人：赵明亮;许传洲;童强;王向东;陈鹏;潘志强;陈亚杰;赵希绍;左文;张珂;赵德骥 -专利权人：中国长江三峡集团有限公司;长江三峡通航管理局;中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06V20/52 文献下载
摘要：船舶过闸系缆图像识别装置及识别方法，能够有效对系缆状态进行辨识，同时对目标闸室多船系缆状态进行确认。具有：闸墙系缆视频获取单元，获取闸墙系缆桩上缆绳的图像信息；闸室船尾视频获取单元，获取闸室最后排船舶的船尾的图像信息；视频处理单元，基于视频获取单元获取的缆绳和船尾的图像信息识别系缆的完成情况；系缆判断单元，根据闸室的后部船舶的系缆情况判断整个闸室船舶是否系缆完成；视频线控单元，显示闸室系缆桩上系缆状态显示，并能调取对应系缆桩视频信息核实系缆状态；声光提醒单元，能够根据系缆完成情况，发出声光提醒。
船舶闸系缆图像识别装置方法

[发明专利]人字闸门关终对位控制系统-CN202310805481.2在审
发明人：蒲浩清;李乐新;阮峻;曾维;王靖;江涛;陈慧敏;覃露;胡丹 -专利权人： 长江三峡通航管理局
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：人字闸门关终对位控制系统，包括安装在两扇人字闸门上的门缝检测装置，自动采集人字闸门闭合运行关终对位的实时门缝状态检测数据，实时门缝状态检测数据作为反馈信息通过数据线传输到船闸PLC控制系统，PLC控制器采用控制算法编制运算程序，将该实时门缝状态检测数据与门缝目标值数据比较，并将比较后所得的误差数据转化为两扇人字闸门分别距关终门缝目标值时的转角误差，根据该转角误差和该人字闸门启闭机构运动关系控制算法，PLC控制器运算获得驱动机构驱动人字闸门闭合运行关终对位停机前的剩余驱动时间。本发明形成闭环控制回路，实现对人字闸门关终对位门缝目标值的直接实时控制，达到人字闸门闭合运行关终对位精准度持续稳定。
闸门对位控制系统

[发明专利]适用于髙水头大型船闸工艺安全监控系统信号传输处理方法-CN202310634858.2在审
发明人：蒲浩清;王靖;段云瀚;唐念;杨全林;李彪;柏雪;胡航;熊锦玲;王礼仑;胡丹;程鸿;张家治;陈课 -专利权人： 长江三峡通航管理局;中国长江电力股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于髙水头大型船闸工艺安全监控系统信号传输处理方法，本发明采用双信号冗余采集，重点信号准确可靠；按照既定策略对两套平行运行系统进行一致性对比并按工艺流程计算船闸正确响应工况，实现对船闸动力拖动系统的保护干预；具有良好的兼容性，可以接入不同类型船闸的控制系统；基于现有的安全监控系统的基础上；本发明提供了有效的数据一致性比对策略，通过分别采集对比主控系统以及外设传感器的信号并根据预定策略进行比对，再通过安全监控系统来执行对应的信号输出以及操作；解决了现有技术中的由于传感器异常或其他原因造成的船闸运行过程中关键安全工艺信号的误判的问题。
适用于水头大型船闸工艺安全监控系统信号传输处理方法

[发明专利]一种适用于船闸的水位监测系统及监测方法-CN202310634732.5在审
发明人：熊锦玲;秦云;唐念;阮荣斌;陈坤;胡鹤轩;李业舟;鹿浩;延芳超;邓月;周慧;秦少玲;胡博;王余旺;丁伦军 -专利权人： 长江三峡通航管理局;中国长江电力股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01F23/296 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于船闸的水位监测系统及监测方法，该方案包括主控模块，主控模块的输入端电性连接有传感器装置、时钟电路模块、复位电路模块和电源电路模块；主控模块与通信模块电性连接，通讯模块通过以太网与船闸运行控制系统、操作员工作站以及工程师工作站通讯连接；上位机进行水位数据采集，主控模块启动水位数据校准、水位计故障判断以及水平信号判断，解决了现有技术的船闸水位监测故障率高、同一点水位计读数差过大以及零点漂移的问题，具有可在现场对水位数据进行处理，实现传感器的自校准、故障识别和船闸水平信号判断等功能，与船闸运行控制系统可实时进行通讯，为船闸人字门的安全运行，提供有力保障的特点。
一种适用于船闸水位监测系统方法

[发明专利]水下钢管桩栽桩定位方法-CN202310547766.0在审
发明人：王炜正;刘忠友;皮雳;宋成涛;韩忠安;黄川;蒋鹤;雷宇;朱庆丰;王新 -专利权人：中交第二航务工程勘察设计院有限公司;长江三峡通航管理局
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E02D13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种水下钢管桩栽桩定位方法，对于裸露岩石地区的桩基，栽桩孔孔径比桩大300～600mm，先利用钻机在岩石上成孔，成孔后将钢管桩插入，然后在桩周灌注混凝土与岩石锚固。利用可水面操控的嵌入式钢管架将钢管桩的有效控制高度延长，利用自动脱钩技术解决了吊钩水下可控脱钩问题。本发明可将钢管桩向上延伸出水面，并有效反应出钢管桩的桩位、倾斜及高程情况，达到高水位期有效控制钢管桩施工质量的目的。
水下钢管桩栽桩定位方法

[发明专利]一种航行途中船员疲劳度的监测方法及系统-CN202310701175.4在审
发明人：安小刚;王俊文;王士健;李林;于嘉恒 -专利权人：交通运输部水运科学研究所;长江三峡通航管理局
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06V20/59 文献下载
摘要：本发明公开了一种航行途中船员疲劳度的监测方法及系统，该方法包括：获取人脸图像，提取所述人脸图像中的人眼区域图像，对所述人眼区域图像进行灰度处理，获取所述人眼区域图像的灰度图像，对所述灰度图像进行降噪、对比度调整和滤波处理，获取新灰度图像，对所述新灰度图像进行二值化处理，并提取人眼开度值；获取船员的眨眼频率和船员的注视持续时间，根据所述人眼开度值，得到与所述人眼开度值相对应的PERCLOS值；设置船员疲劳值模型，根据所述船员的眨眼频率、所述船员的注视持续时间和所述船员的PERCLOS值，计算所述船员的疲劳值，当发现所述船员的疲劳值大于预设的疲劳阈值时，发出报警信息，提醒所述船员休息，从而对航行途中船员疲劳度进行监测。
一种航行途中船员疲劳监测方法系统

[实用新型]一种基于光纤光栅技术的船闸水位监测装置-CN202320529535.2有效
发明人：佘立子;陈友之;王忠民;王锐锋;杨全林;刘豪;李相宜;杜满;望昊;吴炅;杨珏;乔波;李明;覃露;杜润隆;李莉 -专利权人： 长江三峡通航管理局
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01F23/292 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于光纤光栅技术的船闸水位监测装置，包括竖直布置的固定部件、固定设置于固定部件内的检测部件以及与检测部件电性连接的供电与数据处理部件，固定部件包括金属管以及同轴固定于金属管内的固定圆环，固定圆环沿金属管的轴向等距分布，金属管底部开设于通孔，检测部件包括圆柱状的网状保护层、同轴固定于网状保护层内的光纤光栅以及固定设置于网状保护层内的加热部件，加热部件与光纤光栅平行，网状保护层上均匀设置有通孔，网状保护层同轴滑动布置于固定圆环内，供电与数据处理部件包括与加热部件和光纤光栅电性连接的电源和光纤解调仪。本实用新型产生了便于监测装置安装以及提高水位监测的准确性的效果。
一种基于光纤光栅技术船闸水位监测装置

[实用新型]一种静压式水位计保护装置-CN202320577983.X有效
发明人：王锐锋;李相宜;王忠民;刘豪;陈友之;佘立子;杜满;望昊;吴炅;杨全林;杨珏;乔波;李明;覃露;杜润隆 -专利权人： 长江三峡通航管理局
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01F23/28 文献下载
摘要：一种静压式水位计保护装置，包括封装壳体，封装壳体上安装有水位计，水位计的探头悬空于封装壳体内，封装壳体一侧开口处固定有组合过滤器；组合过滤器包括外侧的滤网和内侧的滤膜。本实用新型提供的一种静压式水位计保护装置，可有效的防止淤泥进入水位计探头。
一种静压水位计保护装置

[实用新型]高水位大直径割桩平台-CN202321214296.8有效
发明人：叶茂胜;陈玲玲;王红亚;宋成涛;刘忠友;杨龙飞;谢长文;黄川 -专利权人：中交第二航务工程勘察设计院有限公司;长江三峡通航管理局
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E02D9/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高水位大直径割桩平台，包括钢平台基础、钢筋网、钢护筒区域、侧向限位架、顶端限位架和双层栏杆；所述钢平台基础由第一钢材固定设置成矩形钢平台基础；所述钢筋网固定设置在钢平台基础表面形成人行走道；所述钢护筒区域为设置在钢平台基础中心的八边形护筒限位区域；所述侧向限位架设置在钢护筒区域的上部；所述顶端限位架固定设置在侧向限位架顶部；所述双层栏杆设置在钢平台基础边缘。本实用新型采用桁架结构提升割桩平台整体刚度、满足作业时整体稳定性，有效保证了割桩作业时的安全，且该结构施工工艺简单、稳定性好、对临近结构影响小、投资造价低，有效保证割桩施工的质量，提升了库区高水位环境下施工作业的可靠性。
水位直径平台

[发明专利]一种基于机器学习的通航服务系统的容器推荐方法及系统-CN202310767471.4有效
发明人：安小刚;朱玮玮;汪慧勇;王俊文;于嘉恒 -专利权人：交通运输部水运科学研究所;长江三峡通航管理局
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G06F16/9535 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机器学习的通航服务系统的容器推荐方法及系统，该方法包括：获取用户使用通航服务系统的历史数据，并进行向量化处理，生成历史数据特征向量；提取每个容器的特征向量，特征向量包括：每个容器的运行状态特征向量和每个容器所提供的软件功能特征向量；通过机器学习模型对每个容器的特征向量进行建模和训练，将容器进行分类，得到用户的容器类别，容器类别和历史数据特征向量，设置精准容器推荐模型，计算每个容器与用户的第一相似度，第一相似度最高的容器推荐给用户；设置容器间相似度推荐模型，在第一相似度最高的容器所在的类别中，计算第一相似度最高的容器与其余容器的第二相似度，将第二相似度最高的容器推荐给用户。
一种基于机器学习通航服务系统容器推荐方法

[发明专利]全回转起重船单钩起吊翻转钢管桩的方法-CN202310538071.6在审
发明人：宋文涛;刘忠友;宋成涛;冉晓俊;韩忠安;黄川;马未;罗全伟;杨龙飞;王新 -专利权人：中交第二航务工程勘察设计院有限公司;长江三峡通航管理局
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种全回转起重船单钩起吊翻转钢管桩的方法，包括以下步骤：S1、用吊重锚钩吊挂第一吊索，将第一吊索用卡环连接钢管桩吊耳，将钢管桩从运桩驳船上吊到全回转浮吊船中间空敞部位；S2、在钢管桩距离甲板面上时，用第一捆绑索及第二捆绑索通过卡环连接后吊挂在吊架上；S3、放落吊重锚钩，钢管桩的桩头端搁置在甲板上，解开第一吊索，将第二吊索与钢管桩桩头上的吊耳连接后挂在起重锚钩上；S4、将起重锚钩上移，钢管桩在第二吊索的牵引下，钢管桩绕着捆绑索吊重中心慢慢旋转直至钢管桩处于垂直状态；S5、起重锚钩继续向上起吊一定高度，将捆绑索取下，钢管桩进行下一步工作。本发明可有效利用水深，达到起吊翻转较长桩的目的。
回转起重船起吊翻转钢管方法

[发明专利]一种升船机船厢间隙充泄水方法-CN202210938014.2有效
发明人：齐俊麟;汤伟毕;金锋;闫晓青;陈冬元;李然;曾晓俊;彭享文;游强;张银婷;石锋 -专利权人： 长江三峡通航管理局
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E02C1/06 文献下载
摘要：一种升船机船厢间隙充泄水方法，通过设置包括P1管道、P2管道、P3管道、P4管道、P5管道、P6管道、P7管道、P8管道、P9管道、多个电动蝶阀、多个排气阀、多个止回阀、2台间隙水泵、2台水深调节水泵、间隙水口、船厢水口、水位检测系统等构成的系统，有序打开或关闭对应的阀门及管道，能够实现升船机船厢间隙充泄水检修便捷，提高了升船机运行的安全与稳定性。
一种升船机船厢间隙泄水方法

[发明专利]一种升船机船厢补排水与对接密封装置充泄水系统-CN202210939624.4有效
发明人：游强;闫晓青;汤伟毕;金锋;齐俊麟;陈冬元;李然;曾晓俊;张银婷;彭享文;石锋 -专利权人： 长江三峡通航管理局
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E02C1/06 文献下载
摘要：一种升船机船厢补排水与对接密封装置充泄水系统，包括P1管道、P2管道、P3管道、P4管道、P5管道、P6管道、P7管道、P8管道、P9管道、多个电动蝶阀、多个排气阀、多个止回阀、2台间隙水泵、2台水深调节水泵、间隙水口、船厢水口、水位检测系统。所述升船机船厢间隙充泄水与水深调节系统布置船厢底部及两侧主纵梁内，通过使用此船厢间隙充泄水与水深调节系统，能够实现升船机船厢间隙充泄水、抽管道水、船厢补排水等多个功能，系统高度集成，通过开关不同电动蝶阀与水泵，可有效提高系统中电动蝶阀与水泵的的利用率，检修便捷，提高了升船机运行的安全与稳定性。
一种升船机船厢补排水对接密封装置泄水系统

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